淺談汽車安全技術(shù)ppt課件-資料下載頁
2025-01-17 04:55本頁面
【正文】 普通型主要多了兩個核心元件，即傳感器及其與之配套的計算機軟件。 （ 2）車身結(jié)構(gòu)和材料的改進 安全車身全稱為 GOA安全車身，是指為了減輕汽車碰撞時乘員的傷亡，在設(shè)計車身時著重加固乘客艙部分，削弱汽車頭部和尾部。當汽車碰撞時，頭部或尾部被壓扁變形并同時吸收碰撞能量，而客艙不產(chǎn)生變形以便保證乘員安全。 撞擊緩沖區(qū)的概念是梅塞德斯 奔馳在 20世紀 60年代首次提出來的其設(shè)計為在發(fā)生撞擊時車身發(fā)生逐漸變形，以吸附事故中產(chǎn)生的絕大部分的撞擊能量。車身改為這種可以變形的設(shè)計后，乘員所承受的強烈的撞擊力就可以大大減小?，F(xiàn)代的撞擊緩沖區(qū)設(shè)計不僅僅可以吸附撞擊能量，而且還可以使撞擊能量發(fā)生偏轉(zhuǎn)，比如某些車身前部的組件可以在發(fā)生前后撞擊時在乘客座艙下部向后移動，從而進一步減小乘員可能需要承受的撞擊能量。 綜上所述，隨著人們安全意識的日益提高，汽車安全技術(shù)的開發(fā)與使用成了產(chǎn)品競爭的焦點，汽車安全技術(shù)和安全裝置也正朝著更人性化和更智能化的方向發(fā)展，隨著更加先進的智能型傳感器、快速響應的執(zhí)行器、高性能電控單元、先進的控制策略、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、雷達技術(shù)、第三代移動通信技術(shù)在汽車上的廣泛應用 , 通過數(shù)據(jù)總線進行系統(tǒng)集成 , 可以將汽車安全的很多裝置集成在一起 ,提高汽車的安全性能?，F(xiàn)代汽車正朝著更加智能化、自動化和信息化的機電一體化方向發(fā)展，人們的生命和財產(chǎn)安全將得到最大最有效的保護。
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