礦用架線機(jī)車直流饋線的微機(jī)保護(hù)畢業(yè)設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
2025-01-17 02:12本頁(yè)面
【正文】 住，但電燈仍應(yīng)開(kāi)亮。（9）絕對(duì)禁止如下操作：① 逆電流制動(dòng)（反接制動(dòng)）② 進(jìn)行機(jī)車制動(dòng)時(shí)沒(méi)有預(yù)先斷開(kāi)電路。；、喇叭、撒砂應(yīng)該正常地工作；；；，當(dāng)此間隙大于8mm時(shí)應(yīng)予調(diào)節(jié)；；；；；、電機(jī)軸承、減速箱的軸承，不應(yīng)過(guò)熱，司機(jī)可以憑聞到的焦味來(lái)判斷這些是軸承是否將會(huì)燃燒；，當(dāng)制動(dòng)閘瓦調(diào)整得正常，則制動(dòng)的距離不應(yīng)該超過(guò)規(guī)定的距離；、喇叭發(fā)生故障，必須把電機(jī)車送到車庫(kù)修理；，應(yīng)該對(duì)電機(jī)車進(jìn)行全面的檢查，并且要把機(jī)車檢查的情況記錄在交接班的簿子上。5 結(jié)束語(yǔ)對(duì)于礦用架線機(jī)車直流饋線的微機(jī)保護(hù)，目前國(guó)內(nèi)直流牽引架線供電大多數(shù)產(chǎn)品僅限于一般的過(guò)流保護(hù)。而對(duì)于礦用機(jī)車直流饋線非金屬性短路電流，尤其是電弧性短路電流故障特征的研究，對(duì)我國(guó)煤礦安全生產(chǎn)具有重要的意義。本文結(jié)合礦用機(jī)車直流饋線遠(yuǎn)端短路保護(hù)所涉及 的4 種典型電流特征，給出了基于電流變化量的礦用架線機(jī)車直流饋線的微機(jī)保護(hù)裝置的總體設(shè)計(jì)思路，并給出了短路保護(hù)算法的實(shí)現(xiàn)流程。對(duì)于礦用架線機(jī)車直流饋線微機(jī)保護(hù)的實(shí)現(xiàn)，還有許多工作要做，如進(jìn)一步分析煤礦直流牽引饋電網(wǎng)絡(luò)分布參數(shù)對(duì)短路電流的影響；直流饋線遠(yuǎn)端非金屬性短路，甚至電弧短路時(shí)故障電流的特征研究等等。經(jīng)過(guò)此次畢業(yè)設(shè)計(jì)，回頭想想這短短的幾周內(nèi)，實(shí)在讓人感觸頗深。在設(shè)計(jì)開(kāi)始的時(shí)候，以為設(shè)計(jì)不會(huì)是想象的那么難，但真的做起來(lái)才知道不是件容易的事情，在老師和同學(xué)的幫助和鼓勵(lì)下，整個(gè)設(shè)計(jì)以“提出問(wèn)題分析問(wèn)題解決問(wèn)題”這樣的程序完成。在指定老師的嚴(yán)格要求下，我的畢業(yè)設(shè)計(jì)全部獨(dú)立完成，遇到問(wèn)題及時(shí)的向老師請(qǐng)教，全面系統(tǒng)的完成了我的大學(xué)生活最后也是最有意義的設(shè)計(jì)，把幾年來(lái)所學(xué)的知識(shí)系統(tǒng)綜合的進(jìn)行了復(fù)習(xí)和提高，使自己的能力和知識(shí)的存?zhèn)溆辛烁蟮陌l(fā)展。14參 考 文 獻(xiàn)[1] 張宏荃，張抗等. 地鐵直流饋線微機(jī)保護(hù)裝置的研制. 智能電器及計(jì)算機(jī)應(yīng)用，2009 (11) : 17~20 , 35.[2] 程紅，王聰?shù)? 附加反向直流脈沖的架線電網(wǎng)漏電保護(hù)新方法. 電力自動(dòng)化設(shè)備. 2009，29(5) : 65~68.[3] 李鳳錦，王聰?shù)? 煤礦直流架線系統(tǒng)漏電保護(hù)技術(shù)的研究. 2007，35(10) : 52~54.[4] 霍育川，李長(zhǎng)錄，劉延緒. 直流架線電網(wǎng)漏電保護(hù)的研究[ J ]. 煤礦安全，2003，34 (增刊) : 98~100.[5] 徐勁松等. 淺析地鐵直流牽引變電所的保護(hù)原理. 電氣化鐵道[J]. 2003(6): 43~46.[6] 盧其威, 王聰?shù)? 基于不對(duì)稱交流方波的直流架線漏電保護(hù)技術(shù). 煤炭學(xué)報(bào). 2008，33(9): 1075~1080.[7] 張目然. 電流上升率和電流增量保護(hù)的定量測(cè)量. 都市快軌交通. 2007，20(3): 46~48.[8] 夏道止. [9] 姚春球. [10] 吳靚，謝珍貴. 致 謝 光陰似箭日月如梭，幾年的大學(xué)生活即將結(jié)束了，在這里向幾年來(lái)培養(yǎng)我，教育我的電氣工程的老師們致以深深的謝意和誠(chéng)摯的祝福。 在我的畢業(yè)論文即將結(jié)束之際，我要感謝我的論文指導(dǎo)老師，在我的論文的設(shè)計(jì)過(guò)程中，給了我很多的幫助，每當(dāng)我的論文遇到困難時(shí)，牛老師很認(rèn)真的給我提出了很寶貴的意見(jiàn)，使我的論文得以順利進(jìn)行，并按時(shí)間完成，在此我要誠(chéng)摯的說(shuō)以聲“謝謝”。 本篇論文經(jīng)過(guò)多次的修改，補(bǔ)充，增刪。但由于本人的水平有限，希望老師們能夠及時(shí)的提出批評(píng)和指正。 16
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