【正文】 起重設(shè)備。 導軌安裝 （ 1）機頭和混凝土管應(yīng)安放在導軌上，以保證混凝土頂進方向的精 度，導軌應(yīng)牢固定在混凝土基礎(chǔ)上。要求在頂進過程中能承受各種負荷，確保不位移、不變形、不沉降。 （ 2）安裝導軌應(yīng)先復核管道中心線的位置。 （ 3）兩根導軌必須保持相互平行，導軌坡度應(yīng)與設(shè)計管道坡度一致。 （ 4）頂管工作坑混凝土基礎(chǔ)面的標高等于溝底標高減去導軌高度再減去 10mm（墊鐵調(diào)整高度）。 （ 5）導軌由鋼軌、橫梁和墊板組成，導軌采用 50的鋼軌。 （ 6）兩根導軌的內(nèi)距計算： A=2√（ D/2） 2[（ D/2） （ he） 2] 式中： A—— 兩導軌內(nèi)距 D—— 管外徑 h—— 導軌高 e—— 混凝土管外皮距鋼軌地面高，可取 20~30mm。 （ 7）導軌安裝允許偏差 :軸線位置 3cm,兩軌內(nèi)距：177。 2mm,頂面高程：177。 3mm。 （ 8）工作坑后背安裝 導軌安裝 采用 30*30*400cm方木密排，方木與砼墻之間的間隙還填級配碎石，方木前放置 4cm鋼板，以均勻傳遞千斤頂?shù)姆戳o方木，鋼板鋼樁焊接牢固，保證后背體系的穩(wěn) 定。 主頂設(shè)備安裝 （ 1）主頂設(shè)備包括：主頂千斤頂、組合千斤頂、液壓泵、 U型頂鐵、環(huán)型頂鐵。 （ 2）千斤頂?shù)墓潭ú贾酶鶕?jù)個數(shù)按對稱形式布置，固定在支架上，千斤頂軸線垂直后背，并與混凝土管軸線平行。（如圖） （ 3）千斤頂規(guī)格應(yīng)一致，壓力油管路均為并聯(lián)，各千斤頂均設(shè)單獨的控制閥。千斤頂伸出最大行程應(yīng)小于千斤頂行程的 10cm。 （ 4）液壓泵應(yīng)設(shè)置在距工作坑較近的地方，油路安裝要順直，接頭不漏油。檢查液壓閥，溢流閥是否靈敏可靠，壓力表是否正確等，安裝完畢應(yīng)作耐壓試驗，試驗壓力為 。 （ 5） U型頂鐵和環(huán)型頂鐵要求有足夠的強度，相臨面應(yīng)垂直，單塊放置穩(wěn)定性好，與導軌接觸面必須平整。頂鐵設(shè)鎖定裝置，防止頂鐵受力不均，發(fā)生崩鐵事故。必須使頂鐵與管道軸線平行，使千斤頂軸線、頂鐵軸線和管道軸線處于平行。 （ 6）環(huán)型頂鐵與混凝土管口之間加緩沖襯墊。 起重設(shè)備安裝 （ 1）頂管工作坑必須配備起重設(shè)備，采用汽車起重機，起重機能力必須滿足吊裝頂管機組、混凝土管和頂進設(shè)備的拆裝要求。 （ 2）吊車梁必須與支腳基礎(chǔ)平面平行，支腳基礎(chǔ)要穩(wěn)固。 （ 3）起重鋼繩安全系數(shù)為 8，必須有合格證。 （ 4）起重機操作有專 人負責，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。 （ 5）正式作業(yè)前應(yīng)試吊，吊離地面 10cm左右時，檢查重物的捆扎情況和制動性能，確認安全后方可起吊。 五、混凝土管頂進 （一）頂力計算 頂管頂力理論計算公式： P= fyD1[2H+（ 2H+D1） tg2（ 45176。 θ /2） w/rD1]L+PF 式中： P計算的總預力（ KN） f頂進時，管道與土層之間的摩擦系數(shù)，可按下表選定 r頂管所處土層的重力密度（ KN/m3） D1管道的外徑（ m） H管道頂部以上覆土厚度（ m） θ 管道所處土層的內(nèi)摩擦角（176。） w管道單位長度的自重 （ KN/m） L管道的計算頂進長度（ m） PF頂管迎面阻力 頂進管與周圍土層的摩擦系數(shù) 土 類 濕 干 黏土、亞黏土 ~ ~ 砂土、亞砂土 ~ ~ 經(jīng)驗公式： 當頂管距離較長時，在確定點位采用管壁外側(cè)注入角變泥漿，以減少頂進時阻力。 頂力估算： P=fπ DL 式中： P頂力（ t） f采用注漿工藝的摩阻系數(shù)，根據(jù)經(jīng)驗?。?~） D管道外徑（ m） L頂管一個頂程全長（ m） （二）頂進方法 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，我們采用單項頂 進方法，即自大樁號向小樁號方向頂進。 管道頂進 頂進過程：安裝頂鐵，千斤頂油，活塞伸出一個工作行程后，千斤頂回油，活塞回縮，增加頂鐵。重復以上工作循環(huán)，直至頂進長度超過一節(jié)管子長度后，撤去縱向頂鐵，安裝下節(jié)管。 （ 1）頂進前應(yīng)檢查下列內(nèi)容，確認條件具備時方可開始頂進： ①全部設(shè)備經(jīng)過檢查并經(jīng)過試運轉(zhuǎn)； ②工具管在導軌上中心線、坡度和高程應(yīng)符合規(guī)定要求； ③防止流動性土或地下水由洞口進入工作坑的措施； ④拆除封門時，可拔起或切割鋼板樁漏出洞口，并采取措施防止洞口上方的鋼板樁下落； ⑤不穩(wěn)定地層頂進時，封門 拆除后立即將工具管頂入土層； 頂進施工： （ 1）本次頂管施工設(shè)計要求為 d800mm、 d1200mm 頂管專用管，接口形式采用膠圈接口。第一節(jié)頂管吊至坑內(nèi)導軌上，檢查安放質(zhì)量合格后用千斤頂推至工具管（也可采用第一節(jié)管為工具管）后端，并與之連接。本次頂管全部采用膠圈接口，施作順序為在管子吊至導軌前分別將橡膠圈、膠合板、襯墊安裝好（與管壁有粘接劑），此時先檢查橡膠圈是否由于摩擦作用跑出槽外，致使防水措施失效。再涂潤滑劑（肥皂水），并在前節(jié)管安好膠圈。待前節(jié)管完全頂入土體前，將后節(jié)管先頂至膠圈內(nèi)，盡量擠嚴。 （ 2）挖運土方法：出土方法采用人工輔助出土方法，即在管道內(nèi)以人工方式將土運至坑內(nèi)，再進行吊運。管內(nèi)采用人工挖掘法，挖土采用人工挖土修圓，管子前挖成鍋底形，正常情況下管子上部超挖不大于20cm，下部留土 2~3cm，掘進深度每次不大于 50~60cm，不可吃土頂進，挖一點頂一點，挖土深淺程度均衡一致，防止產(chǎn)生偏差，每頂兩鎬測量一次高程及中心偏移，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正。頂進時注意不能超挖。 （三）進中注意事項： 工作管開始頂進 5~10m的范圍，允許偏差為：軸線位置 3mm，高 程 0~+3mm。當超過允許偏差時，應(yīng)采取措施糾 正。 工具管接角或切入土層后，應(yīng)自上而下分層開挖，工作管迎面的超挖量應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況確定。 頂管應(yīng)連續(xù)作業(yè)，管道頂進過程中遇到特殊情況應(yīng)暫緩頂進，并及時處理。 （四）頂進方向控制 頂進方向控制包括高程控制和中線控制，采用人工掘進時，工具管進入土層過程中，每頂進 30cm，測量不應(yīng)少于一次；管道進入土層后正常頂進時，每頂進 100cm，測量不應(yīng)少于一次，糾偏時應(yīng)增加測量次數(shù)，及時用水準儀和經(jīng)緯儀測量高程和中線糾偏時應(yīng)在頂進中糾偏，采用小角度逐漸糾偏。 現(xiàn)場設(shè)專職測量員，測量記錄應(yīng)完整、清晰。再整理好各項實測數(shù)據(jù)后繪制頂進全過程的頂進曲線、高程曲線、左右偏差曲線，以此來反映頂進時的實際情況， （五）頂進減阻措施 由于本次施工位置非常重要，為保證頂管施工工作坑后背安全，主頂油缸，管材的安全及順利頂進，必須采用減阻方法。首先對管材外壁進行打涂石蠟處理，減小外管壁與土體的摩擦力。其次，為減小頂管的正面阻力，可以在第一節(jié)管前端設(shè)置鋼尖角。另外，在頂進長度范圍內(nèi)設(shè)置觸變泥漿，以此減小頂進時的阻力。本次注漿材料采用鈉醛膨潤土，膨潤土液具有良好的觸變性。其具體配比為：膨 潤土 15%，水 85%， Na2CO3為膨潤土的 5%。注漿效果的好壞，除與使用的注漿材料有關(guān)外，還與注 漿泵的選用、注漿孔的布置和注漿壓力大小有密切關(guān)系。在第三節(jié)管開始以后連續(xù)在每節(jié)管上設(shè)置注漿孔，注漿時要連續(xù)不斷補充，形成一個完好的漿套。注漿孔的位置布設(shè)是能否形成完成漿套的關(guān)鍵所在。我們擬將注漿孔設(shè)置在管子前端、橡膠圈偏后，這樣注進的漿液在土壁上形成較為均勻的漿套。在管子內(nèi)注漿孔共 3個，成 120度角布置。為防止注出去的漿液倒流，在注漿孔中裝一個單閥。另外注漿時要做好對注漿壓力的控制，不宜過高，這樣易產(chǎn)生冒漿，由 于壓力的增大，也會使阻力增大。 照明燈照明電纜壓漿總管輕軌土斗運土車轱轆馬壓漿環(huán)管砼管機頭電纜予埋注漿管 （六）頂管施工質(zhì)量要求 管內(nèi)清潔，管節(jié)無破損。 頂進管道允許偏差： 項 目 允許偏差（ mm） 軸 線 位 置 50 管道內(nèi)底高程 D≥ 1500 +40， 50 相鄰管間錯口 鋼筋混凝土管道 15%壁厚且≯ 20 鋼筋混凝土管道的接口應(yīng)填料飽滿、密實，且與管節(jié)接口內(nèi)側(cè)表面齊平，接口套環(huán)對正管縫、貼緊，不脫落。 三、檢查井、交匯井、收水井施工 本排水工程井包括各種檢查井、轉(zhuǎn)彎井、交匯井和大型平 篦收水井結(jié)構(gòu)。 砌井前應(yīng)對井位、基礎(chǔ)尺寸及高程進行復測，各種材料材質(zhì)經(jīng)檢驗合格后方可使用。鋼筋加工安裝、模板支設(shè)、砼施工及磚砌工程嚴格按圖紙施工，井底和流槽同時砌筑，砌井前基礎(chǔ)要干凈平整，先鋪一層砂漿在壓磚砌筑，砌體和砼管接觸部分必須坐滿砂漿，并在井外抹箍以防漏水，在預留支管位置處提前安裝一節(jié)支管或預留支管位置，當井砌筑到道路結(jié)構(gòu)層高度時，進行井內(nèi)外抹面，用鋼板蓋好，待結(jié)構(gòu)層完工后再開槽接高檢查井。 對于大型鋼筋砼特型井，須待井位上下游管道安裝固定后預留出井位的實際空間后，開始施做。嚴格按照一般鋼筋砼構(gòu)筑物 要求進行，一般分為墊層、底板、立墻頂板三步完成，特別注意控制管道和井身沉降縫的嚴密牢靠。個別土質(zhì)差，深度大的要采取密排鋼樁支撐方式進行作業(yè)。附檢查井質(zhì)量要求： 項 目 允許偏差（ mm） 井 身 尺 寸 長 度、寬 度 177。 20 直 徑 177。 20 井蓋與路面 高程差 非 路 面 177。 20 路 面 177。 5 井 底 高 程 D1000 177。 15 四、管連接施工 支管施作需要在道路結(jié)構(gòu)層施工前開槽完成，若在回填土時必須進行加固處理。支管插入檢查井應(yīng)插入井壁不得突出井壁。 此外，各種管道按 技術(shù)規(guī)程和圖紙要求進行有關(guān)試驗，確保閉水試驗在上游管頂 2m以上，若井高不夠時須采取措施，接高檢查井或其他方法給予保證。 三、土方開挖與基坑降、排水 （一） 土方開挖 施工準備 （ 1） 清除基坑范圍內(nèi)障礙物，修好施工場地范圍內(nèi)運輸便道，處理好需要懸吊改移的管線。 （ 2） 落實棄、存土場地并勘察運輸路線。 （ 3） 根據(jù)地質(zhì)及水文地質(zhì)資料，做好地面排水、地下排水，降水方案。 （ 4） 按工程監(jiān)測要求，做好不同類型的測點布置，并測得各測點的初始數(shù)據(jù)。 （ 5） 劃分分層及分步開挖的流水段。 （ 6） 根據(jù)設(shè)計提供的采用支撐的形式等 有關(guān)參數(shù)， 進行支撐的設(shè)計、加工、購置等。 土方開挖 結(jié)合鋼支撐施工，土方開挖采用順線后退放長坡挖掘機接力式開挖。 （ 1） 開挖工藝流程 基坑開挖工藝流程圖 （ 2） 分層臺階接力挖土見《分層臺階接力土方開挖示意圖》。 分層臺階接力土方開挖示意圖挖掘機接力開挖土方尚待安裝的鋼支撐人工開挖土方(20～30cm)已安裝鋼支撐（ 3） 開的施工組織 （ 4） 土方開挖 1） 首先直接開挖至地面以下 2 米深，由挖掘機直接開挖裝汽車出土，安排 12 輛 10m3的自卸汽車運土。土方開挖后直接運到棄土場或運到臨時存土場，夜晚倒運到棄土場。 序號 班組名稱 數(shù)量 備注 1 機械開挖運輸工班 20 機械司機 2 人工開挖工班 40 配合機械開挖、鑿毛 淺 基 坑開挖 開挖接力 工作臺階 逐段接力挖 無法接力挖的部位改為長臂挖掘機出土 邊挖邊進行 基坑降水 基底厚 20～ 30cm 人工開挖 2） 開挖接力工作臺階：挖掘機逐層下挖至底臺階，形成接力臺階。分別由 2臺挖機在各自臺階進行接力， 12臺 10m3自卸汽車運土。 3） 開挖前 7～ 20 天降水井開始降水，土方中天然含水及地下水濾滲至降水井內(nèi)，再由水泵抽出基坑外，經(jīng)沉淀后排放至市政下水道。每個工作臺階向外做成流水坡，使?jié)B出的水和雨水能順利流入降水井，保持開挖作業(yè)面干爽。 4） 分層分段開挖的同時，每層的橫向鋼管支撐及時安裝，保護基坑的穩(wěn)定。對于開挖坡口位置的 1～ 2 根支 撐，由于機械旋轉(zhuǎn)影響無法及時安裝，采用臨時支護的辦法，先在開挖口上方不影響機械旋轉(zhuǎn)的位置設(shè)臨時鋼管支撐，等開挖面有足夠的空間時，再安裝正式的支撐，拆除臨時支撐。 5） 嚴格控制開挖標高，設(shè)計基底標高以上的 20～ 30cm土層，采用人工挖除，減少對基底的擾動，對局部超挖用混凝土填充。 6） 當完成一段的土方開挖及鋼支撐施工后，及時施做基底水泥攪拌樁加固，而后進行接地網(wǎng)和墊層混凝土，盡快施做防水層及主體結(jié)構(gòu)混凝土。 7） 當臺階開挖到最后無法進行接力時，挖掘機退出基坑，改用長臂挖掘機坐落在基坑冠梁外側(cè)，直接將機械臂伸入 基坑內(nèi)挖土至基坑底，并將挖出的土運至基坑外。 8） 基坑挖土的注意事項 ① 挖掘機開挖過程中必須特別注意安全，嚴禁機械設(shè)備碰撞支撐。 ② 有專人指揮機械挖土，并設(shè)專人每日檢查支撐的受力情況，發(fā)現(xiàn)松動立即加固。 ③ 基坑挖土配足夠的抽水設(shè)備，遇暴雨能迅速排干坑內(nèi)積水，防止基坑被淹。 ④ 基坑開挖完成后及時辦理基底驗槽及隱蔽簽證手續(xù)。抓緊施做地基加固、接地網(wǎng)工程、墊層、保護層和防水層及主體底板，減少基 坑外露時間。 ⑤ 開挖時做好基底排水，當開挖至基底