【正文】 備組職責(zé)： 參與施工調(diào)查，編制工程機(jī)械化施工方案，并根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，編制水電、土建施工中所需機(jī)械設(shè)備需用計(jì)劃。 負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的選型、安裝、調(diào)試和使用的全過程管理，確保機(jī)械設(shè)備處于良好技術(shù)狀 態(tài)。 掌握項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、質(zhì)量、．性能、用途及生產(chǎn)能力。解決機(jī)械設(shè)備的保管、使用、維修、保養(yǎng)工作中的技術(shù)問題。 組織對各種機(jī)械事故的調(diào)查、分析和處理。 貫徹執(zhí)行有關(guān)物資管理的方針、政策、法規(guī)法令，負(fù)責(zé)制定與健全各項(xiàng)規(guī)章制度及實(shí)施辦法。 建立物資信息網(wǎng)，掌握市場行情，做好鋼材、水泥、商品砼、管材、電線等主要材料的采購工作，解決生產(chǎn)急需。 編制物資采購計(jì)劃，負(fù)責(zé)分管項(xiàng)目物資的采購工作。 負(fù)責(zé)進(jìn)場材料物資的驗(yàn)收，搬運(yùn)，貯存，標(biāo)識，保管，發(fā)放工作。 負(fù)責(zé)貯存 物資檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識工作。 負(fù)責(zé)物資驗(yàn)證的各種質(zhì)量證明文件的收集，分類整理和移交工作。 1搞好部門間協(xié)作，做好低值易耗品、勞動保護(hù)用品的使用管理工作。 1及時向有關(guān)部門呈報(bào)物資資料報(bào)表。 預(yù)算、計(jì)劃部職責(zé)： 嚴(yán)格執(zhí)行國家經(jīng)濟(jì)政策和有關(guān)文件、法令、法規(guī)，制定項(xiàng)目內(nèi)施工預(yù)算細(xì)則并組織實(shí)施。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃安排，向建設(shè)、監(jiān)理單位申報(bào)備類工程進(jìn)度計(jì)劃報(bào)表，編制月進(jìn)度計(jì)劃和季度進(jìn)度計(jì)劃及年度計(jì)劃安排。 依據(jù)施工進(jìn)展情況和設(shè)計(jì)變更內(nèi)容及時編制補(bǔ)充施工預(yù)算。 配合公司相 關(guān)主管部門做好工程變更或其它特殊情況而影響合同執(zhí)行時的評審工作。 月亮 灣 公交綜合車場 工程 施工組織設(shè)計(jì) 深圳市 銀廣廈 建筑工程有限公司 28 后勤組職責(zé)： 負(fù)責(zé)對工程分承包方進(jìn)行評價(jià)，并從《合格工程分承包方名錄》中選定合格分承包方。 加強(qiáng)項(xiàng)目成本管理的監(jiān)督和檢查工作，貫徹各項(xiàng)財(cái)務(wù)制度。 編制流動資金收支計(jì)劃，負(fù)責(zé)組織工程價(jià)款結(jié)算工作。 負(fù)責(zé)外部和內(nèi)部制定的各種原始憑證的審核，負(fù)責(zé)有關(guān)費(fèi)用計(jì)劃控制和會計(jì)憑證復(fù)核工作。 參與稅收、物價(jià)、財(cái)務(wù)大檢查工作。 四、甲方供設(shè)備、材料管理 甲方供應(yīng)的設(shè)備、材料、應(yīng)根據(jù)工程施工進(jìn)度要求由乙方來提供進(jìn)場計(jì)劃。 甲 方供應(yīng)的設(shè)備、材料，需呈交符合檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的完整質(zhì)檢證明資料，雙方代表認(rèn)真核對進(jìn)場設(shè)備、材料的數(shù)量、規(guī)格、品種、質(zhì)量及時辦理交接手續(xù)，并建立臺帳。 不合格產(chǎn)品或不能提供相關(guān)質(zhì)量證明的材料、設(shè)備、不得進(jìn)場。 五、專業(yè)分包工程的施工配合及管理 在本工程項(xiàng)目施工中，除業(yè)主指定分包外原則上不分包工程，如遇特殊情況必需分包的，事先經(jīng)業(yè)主與監(jiān)理共同批準(zhǔn)后，按規(guī)定的程序與分包商簽訂合同，并監(jiān)督分包工程的進(jìn)度與安全質(zhì)量，確保分包工程與總包工程協(xié)調(diào)一致進(jìn)行。 選定分承包方首先應(yīng)審定資質(zhì)，在“五證一書”齊全的擬定單位中擇優(yōu) 選用，選擇信譽(yù)好、施工能力強(qiáng)、分包價(jià)格合理的分包單位。 選定分包單位后，及時簽定內(nèi)容齊全、公平合理的工程承包合同，嚴(yán)格以合同中的條款檢查、落實(shí)分包單位的責(zé)任和義務(wù)。 對分包商（含指定分包商）進(jìn)行嚴(yán)格的管理，要求在分包工程中配備上崗證書齊全的人員，使用合格材料，嚴(yán)禁使用劣質(zhì)材料，未經(jīng)總包單位、監(jiān)理審定，嚴(yán)禁擅自采用代用材料。 分包單位應(yīng)按總包單位的施工安排，編制“實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃”和“施工組織設(shè)計(jì)”，建立與總包單位對口的質(zhì)保體系，并按總承包單位的文明施工、環(huán)境保護(hù)要求組織施工生產(chǎn)，確保工程按總包單位的 計(jì)劃進(jìn)行。 總包單位將組織指揮各分包單位科學(xué)合理地進(jìn)行作業(yè)生產(chǎn)，協(xié)調(diào)生產(chǎn)中的各種矛盾，盡可月亮 灣 公交綜合車場 工程 施工組織設(shè)計(jì) 深圳市 銀廣廈 建筑工程有限公司 29 能減少施工中因責(zé)任不清而貽誤工作的情況發(fā)生。 加強(qiáng)對分包單位的教育，使之樹立“安全第一，預(yù)防為主”、“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，加強(qiáng)對成品、半成品的保護(hù)，做好與總承包商的工序銜接，使成品不被污染、破壞。 第六章、施工進(jìn)度計(jì)劃安排及保證措施 一、施工進(jìn)度計(jì)劃安排 本工程施工進(jìn)度計(jì)劃按總工期 365 天進(jìn)行編制。其中基礎(chǔ)工程工期為 40 天，主體結(jié)構(gòu)工程工期為 75 天，裝飾工程施工工期 100 天，室外 道路 、 停車場地及 零星工 程和竣工收尾工期 150 天。具體詳見施工進(jìn)度計(jì)劃圖表。 二、保證計(jì)劃完成的各項(xiàng)措施 保證計(jì)劃完成的組織措施： 為了保證工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行，公司將組建一個精干，高效的項(xiàng)目管理班子。以施工合同為依據(jù)，以工程質(zhì)量、安全、效益為目標(biāo)，對該項(xiàng)目進(jìn)行承包施工。 工程采用兩班倒工作制。在地下室工程施工期間，及砼澆筑期間實(shí)行三班倒，以加快施工進(jìn)度，并保證工程質(zhì)量。 嚴(yán)格按照施工進(jìn)度，設(shè)計(jì)施工圖紙和施工程序組織施工。并按時編制月、旬施工作業(yè)計(jì)劃；材料、物質(zhì)需要計(jì)劃。做好單項(xiàng)工程施工方案編制工作，使各種材料 、物質(zhì)、施工機(jī)具和施工操作作業(yè)人員按施工進(jìn)度計(jì)劃組織進(jìn)場作業(yè)，保證現(xiàn)場施工有計(jì)劃，有步驟，有條不紊地進(jìn)行。 建立健全生產(chǎn)例會制度。甲、乙雙方和監(jiān)理單位，每周召開一次生產(chǎn)例會，對施工進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行檢查落實(shí)及時調(diào)整，確保施工計(jì)劃的執(zhí)行和完成。 保證計(jì)劃完成的技術(shù)措施： 作好技術(shù)準(zhǔn)備和現(xiàn)場準(zhǔn)備工作，配備充足的人力、物力和設(shè)備滿足施工的連續(xù)性。 在不影響外部環(huán)境的情況下，盡量安排兩班作業(yè)，以加快施工進(jìn)度。 作好雨季施工的準(zhǔn)備工作。砼澆筑過程中遇下雨時，應(yīng)及時調(diào)整用水量，并用防雨布將新澆砼覆蓋，防止水泥漿被水沖刷。 月亮 灣 公交綜合車場 工程 施工組織設(shè)計(jì) 深圳市 銀廣廈 建筑工程有限公司 30 作好防暑降溫和后勤保障工作，以保障作業(yè)人員有良好的精神面貌和充沛的體力，避免在施工過程中出現(xiàn)事故。 嚴(yán)格執(zhí)行 ISO9002 質(zhì)量保證體系，在把好質(zhì)量關(guān)的同時，避免返工造成人力、物力和工期的損失。 具體的進(jìn)度計(jì)劃安排詳見附圖 第七章 資源需求計(jì)劃及勞動力安排 一、主要資源需求計(jì)劃 根據(jù)本工程建設(shè)單位的質(zhì)量和工期要求，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，在組織本項(xiàng)目施工時，計(jì)劃提供以下人力、物力和財(cái)力。 模板： 2022 ㎡ 鋼管： 100 噸 扣件： 6000 個 1930 門式 架： 1200 套 900 門式架： 700 套 可調(diào)上、下托：各 2400 支 安全網(wǎng)： 2200 ㎡ 專用周轉(zhuǎn)資金： 100 萬元 施工管理人員： 11 人 施工工種及人員：見勞動力安排表 1施工機(jī)械：見擬投放的施工機(jī)械設(shè)備一覽表 二、主要施工機(jī)械情況說明及一覽表（見附表） 月亮 灣 公交綜合車場 工程 施工組織設(shè)計(jì) 深圳市 銀廣廈 建筑工程有限公司 31 第八章 主要項(xiàng)目施工方法 一、測量定位、垂直度和沉降觀測： 根據(jù)建設(shè)方提供的坐標(biāo)控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)資料和現(xiàn)場施工平面布置圖軸線位置，對工程進(jìn)行測量定位，并將主軸線引測到基礎(chǔ)墊層上進(jìn)行施工。在基礎(chǔ)工程完工后，將主軸線引測到 基礎(chǔ) 梁 上，并對軸線進(jìn)行校核，保證上部工程定位的準(zhǔn)確。 先以 業(yè)主提供的 施工控制點(diǎn) S1 號點(diǎn)為測站，以 S2 號施工控制點(diǎn)為后視邊，測放出接辦公樓 、維修間 及道路中心線等 控制點(diǎn)。然后將儀器移至 S2 號點(diǎn)，以 S1 號點(diǎn)為后視點(diǎn)對原測放點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，無誤后即可進(jìn)行測放軸線工作。 高程傳遞測量 高程傳遞測量控制在基礎(chǔ)施工完成后和上部主體結(jié)構(gòu)施工時，把 + 米處標(biāo)高精確轉(zhuǎn)測至建筑結(jié)構(gòu)上，作為結(jié)構(gòu)往上施工的高度控制起算點(diǎn)，以后每次往上傳遞時都必須由起算控制點(diǎn)開始傳遞，以消除誤差積累。當(dāng)必須往上分層時，應(yīng)在分層處起算，另外精確設(shè) 立高程傳遞起算控制點(diǎn)。向上傳遞時，應(yīng)用同一把尺子，測量過程中要考慮尺長和溫度影響，同時考慮建筑沉降引起水準(zhǔn)點(diǎn)間的高差變化，必要時予以修正。傳測過程中，進(jìn)行閉合校核，必要時進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到測量精度要求。 沉降觀測 沉降觀測方法和一般規(guī)定：建筑物的沉降觀察是一項(xiàng)長期的系統(tǒng)觀測工作，為保證測量工作質(zhì)量和成果的正確性，盡可能做到四固定： （ 1）、固定觀測人員整理測量成果。 （ 2）、 使用固定水準(zhǔn)儀和固定水準(zhǔn)尺。 （ 3）、使用固定水準(zhǔn)點(diǎn)。 （ 4）、按固定日期、方法和說明進(jìn)行觀察。 在建筑物周圍地面設(shè)立 三個基準(zhǔn)點(diǎn)，組成水準(zhǔn)控制網(wǎng)。對建筑物上的水準(zhǔn)點(diǎn)定期進(jìn)行高程檢測，以保證沉降觀察成果的正確性。 月亮 灣 公交綜合車場 工程 施工組織設(shè)計(jì) 深圳市 銀廣廈 建筑工程有限公司 32 將預(yù)制的水準(zhǔn)點(diǎn)控制標(biāo)志焊接在選定的水準(zhǔn)控制點(diǎn)主筋上，將埋點(diǎn)處用 1： 2 水泥砂漿抹平。 確定沉降觀測路線，并繪制觀測線路圖。 做好首次沉降觀測的高程測量工作，提高初測的精度，保證觀測成果的正確性。 沉降觀測次數(shù)和時間，第一次在觀測點(diǎn)穩(wěn)定后及時進(jìn)行，一般每施工一層觀測一次。發(fā)現(xiàn)有不均勻沉降和其它異?，F(xiàn)象及時報(bào)告，立即進(jìn)行一段時間的逐日連續(xù)觀測。 及時做好沉降觀測記錄和交工資料。 二、土方工程 經(jīng)綜合考 慮各方面因素的影響，本工程基礎(chǔ)土 石 方開挖采用 獨(dú)立基礎(chǔ) 開挖型式。 從 1 軸 至 14軸順序開挖 基礎(chǔ)土 石 方， 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，基礎(chǔ)的提力層是微風(fēng)化花崗巖，建筑物臨近馬路及周邊有 架空 電訊電 纜，為了安全起見，計(jì)劃 石方開挖采用靜暴的方法 (專項(xiàng)靜暴方案 )。基礎(chǔ)土方開挖采用 二 臺反鏟式掘機(jī)進(jìn)行開挖， 計(jì)劃道路的給排水管溝與 樓房基礎(chǔ)同時施工。 大開挖時按 l： 的要求對基坑壁進(jìn)行放坡，確保土方開挖中的施工安全，同時采用邊開挖邊運(yùn)輸?shù)姆绞?。土方開挖完成后應(yīng)立即進(jìn)行基礎(chǔ)承臺的施工，以免遇上雨天使基坑受浸。在土方開挖同時在施工場地四周設(shè)置一條 300 300mm 排水溝，且每間隔 15～ 20 米設(shè)置一個 800 800 800mm 的集水井，用水泵將坑底集水抽至坡頂排水溝排走。 三、模板工程 本工程主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為框架結(jié)構(gòu)，承臺、梁、柱及樓板所用模板采用 18mm 厚的進(jìn)口膠合板現(xiàn)場拼裝而成，支撐系統(tǒng)采用φ 48 ㎜厚鋼管和 100 100 ㎜的方木且配以對拉桿進(jìn)行加固，為保證工程施工進(jìn)度和降低工程成本，我公司準(zhǔn)備配制一套柱模，一套梁模和一套樓面平臺模板，在模板工程施工時，要求制作尺寸準(zhǔn)確，安裝牢固，還必須拆除方便。 柱模板（如下圖） 基礎(chǔ) 柱層 高為 ～ ，框架柱 保修車間 一層層高為 ，二層層高為 ， 辦公樓一層 ，二 ～ 五 層層高為 ， 施工應(yīng)在模板中部設(shè)門子板，方便澆砼進(jìn)行振搗。采用模板拼裝為定型模板。支模時在模板底柱截面四周用 1： 1 水泥砂漿找平，以防澆砼時漏漿，支模后利月亮 灣 公交綜合車場 工程 施工組織設(shè)計(jì) 深圳市 銀廣廈 建筑工程有限公司 33 用φ 48 鋼管和φ