lng安全培訓(xùn)資料ppt課件-資料下載頁(yè)
2025-01-16 13:18本頁(yè)面
【正文】 主管及時(shí)安排線架搭設(shè)。 生產(chǎn)設(shè)備安置Equipment placement 33 LNG船舶 KOTO輪 ，從事保衛(wèi)工作。 2. 非本司施工人員，在和船東無(wú)預(yù)約時(shí)嚴(yán)禁登船。 戴情況進(jìn)行嚴(yán)格檢查，不符合防靜電要求的嚴(yán)禁登船。 安保措施 Safety measures 34 35 碼頭防臺(tái)帶 纜 措施 1. 船舶 帶頭纜 5根，頭部橫纜 4根，頭部倒纜 3根。船尾尾纜 5根，尾部橫纜 4根，尾部倒纜 3根。每艘船舶共帶纜繩 24根； 2. 每艘船舶船頭帶一根防臺(tái)專用錨鏈至碼頭風(fēng)暴纜樁； 3. 在臺(tái)風(fēng)期間配備大馬力拖輪進(jìn)行頂推。實(shí)踐證明，拖輪的及時(shí)頂推作用，對(duì)保持船舶的穩(wěn)性，協(xié)助船舶抗風(fēng)起到了良好的效果。 碼頭系泊防臺(tái) 船舶碼頭防臺(tái)的基本方案 36 碼頭系泊防臺(tái)帶纜措施布置 ?尾部橫纜 4根，其中 2根為直徑150MM高強(qiáng)度尼龍纜。 ?尾部倒纜 3根。 ?船尾尾纜 5根，其中 2根為直徑150MM高強(qiáng)度尼龍纜。 ?頭部橫纜 4根，其中 2根為直徑150MM高強(qiáng)尼龍纜。 ?頭部倒纜 3根。 ?船頭帶頭纜 5根，其中 2根為直徑 150MM高強(qiáng)度尼龍纜。 每艘船舶共帶纜繩 24根 同時(shí)每艘船舶船頭帶一根大型錨鏈至碼頭風(fēng)暴纜樁 船舶外舷錨練拋錨協(xié)助防臺(tái) ，且外舷拖輪頂推 30萬(wàn)噸級(jí)船舶輪頭、尾分別多加一根高強(qiáng)度尼龍纜 37 防臺(tái)錨鏈掛接強(qiáng)化措施 1 2 3 4 5 6 7 200T纜樁 200T纜樁 200T纜樁 200T纜樁 8 9 10 11 12 13 14 碼頭 船尾 方向 船 移 動(dòng) 方向 風(fēng)向 碼頭系泊防臺(tái)的船舶，根據(jù)武漢理工大學(xué)研究報(bào)告的要求系掛好防臺(tái)纜繩外，為防止超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)以及臺(tái)風(fēng)期間超大陣風(fēng)的影響，同時(shí)在船首掛接一條防臺(tái)專用錨鏈，強(qiáng)化防臺(tái)尼龍纜繩出現(xiàn)緊急情況時(shí)的應(yīng)急措施。 防臺(tái)專用錨鏈性能參數(shù) 鏈徑 mm 拉斷試驗(yàn)負(fù)荷 T 拉力試驗(yàn)負(fù)荷 T 每米重量 kg 75 450 316 防臺(tái)專用錨鏈，直徑達(dá) 78mm、抗拉強(qiáng)度達(dá) 316T 38 LNG防臺(tái)方案策劃 帶纜說(shuō)明： ：頭纜近距 3條分開(kāi)帶纜，遠(yuǎn)距帶風(fēng)暴纜樁 2條、系帶在 200T風(fēng)暴纜樁上，倒纜 3條； ：前、后橫纜各 4根，系帶在風(fēng)暴纜樁上； ：遠(yuǎn)距尾倒纜 3條系帶在 200T風(fēng)暴纜樁上、近距 2條 /倒纜 3條； ； 24條（船頭 543，船尾 345）、錨鏈 1條； LNG碼頭防臺(tái)纜繩系帶方案 39 碼頭纜墩： 碼頭建設(shè)有防臺(tái)專用風(fēng)暴纜樁 36組 (2 200噸 ) 。 其中 ，1號(hào)碼頭設(shè)置有 20組 。 2號(hào)碼頭設(shè)置有 16組 。 孖洲島防臺(tái)設(shè)備設(shè)施的配置 —— 纜墩 40 防臺(tái)專用纜樁布置圖 41 防臺(tái)纜繩與錨鏈： ?防臺(tái)專用尼龍纜繩共 80條 ， 其中 ， φ95mm破斷力100t 纜繩 10 條； φ128mm 破斷力 150t 纜繩 60 條；φ68mm破斷力 190t高分子材料纜繩 10條 。 ?φ75mm防臺(tái)專用錨鏈 16條 。 孖洲島防臺(tái)設(shè)備設(shè)施的配置 —— 纜繩、錨鏈 42 自有拖輪四艘，香港友聯(lián)援助拖輪 10艘 香港拖輪 友聯(lián)拖輪 孖洲島防臺(tái)設(shè)備設(shè)施的配置 —— 拖輪 4
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