中國現(xiàn)代物流發(fā)展的戰(zhàn)略和措施物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-01-16 09:19本頁面
【正文】 應該：（1）在市場準入方面，政府應該創(chuàng)造一個良好的發(fā)展環(huán)境；（2）加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，為現(xiàn)代物流的發(fā)展提供良好的硬件條件；（3）政府的各個部門應該加強協(xié)調(diào)配合，因為物流本身是一個綜合性的行業(yè)，各種運輸方式在現(xiàn)代物流中扮演了不同的角色；（4）要推廣現(xiàn)代物流的一些成功經(jīng)驗。中國物流與采購聯(lián)合會通過評選“中國物流示范工程”與“中國物流實驗基地”來以點帶面，榜樣的力量是無窮的。同時通過物流企業(yè)與企業(yè)物流的發(fā)展來帶動行業(yè)物流發(fā)展，推動區(qū)域物流發(fā)展，并與國際物流接軌。物流統(tǒng)計是政府宏觀決策的需要，是國內(nèi)外物流企業(yè)市場預測的需要。一些地方已經(jīng)做了不少積極的探索，上海已建立了統(tǒng)計體系，北京也進行了物流的調(diào)查。2002年，中國物流與采購聯(lián)合會已安排中國物流信息中心完成全國物流信息統(tǒng)計系統(tǒng)研究。我們希望國家統(tǒng)計局把物流統(tǒng)計列入政府統(tǒng)計范圍?，F(xiàn)代物流業(yè)既然是衡量一個國家綜合國力的重要標志，現(xiàn)代物流中必然有科技生產(chǎn)力。在科技部支持下，已批準設(shè)立中國物流與采購聯(lián)合會科學技術(shù)獎，包括科技進步獎與科學發(fā)明獎。國家2020年科技中長期規(guī)劃中，已把物流科技單列為服務(wù)業(yè)的一個組成部分。物流企業(yè)先要把網(wǎng)絡(luò)建設(shè)好，要把整個網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建分成三個階段，（1）是構(gòu)建指揮管理中心，進行網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)管理；（2）是構(gòu)建二級的運營中心，以運輸、倉儲為支撐，以地級城市建立一個有形的網(wǎng)絡(luò)，進行實體的運輸；（3）是構(gòu)建縣一級的業(yè)務(wù)窗口，抓住終端的客戶。新華要建成從指揮到運營，到整個終端的運作，形成一個可持續(xù)發(fā)展的大型網(wǎng)絡(luò)。除了建立自己的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)之外，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進行網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的創(chuàng)新也必不可少?，F(xiàn)代物流業(yè)是全世界的產(chǎn)業(yè)，是一個整體，是龐大的系統(tǒng)工程。由于我國物流企業(yè)發(fā)展起步晚，基礎(chǔ)還比較薄弱，所以，我國現(xiàn)代物流行業(yè)一定要加強相互合作，使自己成為具有國際競爭力的大型物流企業(yè)。因為，只有更多的聯(lián)合，才能凸現(xiàn)資源整合的優(yōu)勢，才能發(fā)揮各自的優(yōu)勢，才能提供更好的服務(wù)。各個國家從自己的實際情況出發(fā)都成立了物流行業(yè)組織，無論是企業(yè)，還是行業(yè)組織，還是大學，都需要加強國際間的交流與合作。中國物流與采購聯(lián)合會與國際物流協(xié)會，與國際采購聯(lián)盟，與各國的物流與采購組織有著廣泛的聯(lián)系，并進行多方面的合作，取得了卓有成效的成績。六、結(jié)論隨著我國逐步向世界工廠發(fā)展，將會有更多的企業(yè)通過物流外包來滿足市場急劇擴張的需要。已經(jīng)外包物流的客戶將會不斷擴大物流需求的范圍，提高物流需求層次，充分利用物流服務(wù)供應商的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，挖掘物流外包帶來的效益潛力。對于第三方物流服務(wù)企業(yè)的需求也進一步增長，客戶需求范圍的擴大與層次得到提升，要求第三方物流服務(wù)企業(yè)必須擁有獨特的技術(shù)，全域性覆蓋和有經(jīng)驗的人員。在2010年以后，傳統(tǒng)企業(yè)將更進一步突破體制障礙進行資本運作，外資企業(yè)將更加加大投入以實現(xiàn)在我國的控股或獨資經(jīng)營，各類物流企業(yè)中的佼佼者明確自己的核心能力和在特定物流市場的領(lǐng)先地位。為了與客戶及其供應鏈伙伴形成長期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，將有更多的客戶與第三方物流服務(wù)供應商之間達成利益共享或風險共擔協(xié)議，從而使客戶及其供應鏈伙伴與物流服務(wù)供應商之間合理分享效益，降低合作風險[9]。本文對中國現(xiàn)代物流發(fā)展的戰(zhàn)略和措施，進行了一系列的討論和調(diào)查研究。根據(jù)自己的觀點對此進行了評述，中國現(xiàn)代物流的明天需要大家的努力；中國現(xiàn)代物流的明天一定會更加輝煌；中國現(xiàn)代物流必將站在世界的頂端。致謝在完成論文之際，向所有幫助過我的人表示最誠摯的謝意。首先要感謝的是我的導師—白銀華老師。老師無私地用自己淵博的學識、嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和學術(shù)上的敏銳洞察力，教會了我進行科學研究的方法和途徑，使我在解決實際問題的研究思維方法以及個人技術(shù)能力的提高上都大受裨益。在此向老師表示我由衷的感謝。感謝大學3年來教育和培養(yǎng)我的所有老師們，他們在學習和工作中給予了我極大的支持和幫助。最后，向在百忙中閱讀、評審論文的各位老師表示感謝！參考文獻：[1]摩根o斯坦利亞太研究小組，《中國物流報告》，2001年[2]我國物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與問題，(2003年8月6日)[3]北京青年報，物流成本拖累中國經(jīng)濟目前占GDP比重達20%[4]中國物流業(yè)困境中迎接挑戰(zhàn)(2003年12月13日)[5]《現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展之路的思考與探索》[9]《2003年中國第三方物流發(fā)展回顧與2004年展望》(2004年1月4日)14
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