課程設(shè)計(jì)ppt課件-資料下載頁(yè)
2025-01-15 12:29本頁(yè)面
【正文】 1 、 C2 P25表 42） 49 c. 應(yīng)使箱蓋、箱座的聯(lián)接凸緣及箱座底凸緣有足夠的厚度。 b=b1= δ b2= d. 機(jī)座底部凸緣的寬度應(yīng)超過(guò)箱體的內(nèi)壁 50 3） 箱體結(jié)構(gòu)應(yīng)具有良好的鑄造工藝性 a. 為便于造型和澆鑄，應(yīng)力求形狀簡(jiǎn)單、壁厚均勻、過(guò)度平緩，不要產(chǎn)生金屬局部積聚。 b. 考慮金屬的流動(dòng)性，箱體壁厚 δ≥8 ，鑄造圓角半徑 r ≥5 。 c. 為便于拔模，箱體沿拔模方向應(yīng)有 1:20的拔模斜度。沿拔模方向應(yīng)盡量減少凸起。 51 d. 在箱體上要避免出現(xiàn)狹縫（砂型強(qiáng)度差），相近的凸臺(tái)應(yīng)聯(lián)成一體。 52 4) 箱體結(jié)構(gòu)應(yīng)具有良好的加工工藝性 a. 軸承座孔應(yīng)為通孔，同一根軸上的兩軸承座孔直徑應(yīng)相同，以便一次鏜出，保證同心度。 b. 各軸承座的外端面應(yīng)位于同一平面，箱體兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱，以便于加工和檢驗(yàn)。 53 c. 應(yīng)盡量減少加工面積 箱體與其它零件接觸處（軸承蓋、觀察孔油塞等）應(yīng)作出凸臺(tái)。 螺栓頭及螺母的支撐面可采用刮平或加工成沉頭座。 P46 54 箱體底面不要設(shè)計(jì)成整體平面。 P51 55 5) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足聯(lián)接和裝配要求，螺紋聯(lián)接處應(yīng)留有足夠的扳手空間，以便裝配。 6) 應(yīng)使箱體造型美觀、減輕重量。 56 1)觀察孔 2)通氣器 3)油尺 4)放油孔 5)啟蓋螺釘 6)定位銷 7)起吊裝臵 57 窺視孔 通氣器 吊耳 放油孔 油尺 吊鉤 啟蓋螺釘 定位銷 58 1) 窺視孔 作用： a) 觀察齒輪嚙合情況； b) 更換潤(rùn)滑油的注油口。 59 2）通氣器 溝通減速器的內(nèi)外氣壓，避免潤(rùn)滑油滲漏。 亦可兼作窺視 蓋的提手 60 3）油尺 61 4）放油孔 62 5）啟蓋螺釘 6）定位銷 63 7）起吊裝置 吊環(huán)螺釘 64 吊耳、吊環(huán) 吊鉤 65 P57圖 563 減速器裝配圖常見(jiàn)錯(cuò)誤示例及改正 66 67 不合理結(jié)構(gòu)： 軸承蓋螺釘設(shè)計(jì)在剖分面上。 68 不合理結(jié)構(gòu)： 各軸承座孔外端面不平齊，不利于加工。 69 不合理結(jié)構(gòu)： 定位銷孔位置不當(dāng)。 70 （三）完成裝配草圖
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