國際貨物運(yùn)輸保險國際貿(mào)易課程培訓(xùn)-資料下載頁
2025-01-15 11:55本頁面
【正文】 ：（ Parcel Post Insurance)主要承保通過郵局以郵包遞運(yùn)的貨物，因郵包在運(yùn)送途中遭到自然災(zāi)害、意外事故（或外來原因）造成的貨物損失。 保險人也負(fù)責(zé)賠付被保險人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用。 ?郵包保險責(zé)任起訖：從郵局發(fā)出郵包收據(jù)之日起生效，至郵包到達(dá)目的地的郵局送交收貨人為止（但從郵局發(fā)出到貨通知之日夜 12時算起， 15天后保險在責(zé)任終止。） 第四節(jié) 其他專門險別 賣方利益險 ? 賣方利益險：指在選擇 CIF、 CIP和 D組以外術(shù)語成交時，保險由買方自行辦理。 如貨物在運(yùn)輸途中遭遇危險受損，買方如不贖單，賣方即收不回貨款，也會因?yàn)闆]有投保貨物運(yùn)輸險而不能向保險公司索賠，必然遭受損失。為保障賣方利益，中國保險公司設(shè)立的專門險別。 ? 賣方利益險獲賠條件： ，必須術(shù)語貨運(yùn)保險的承保責(zé)任； 款。 ? 保險人向買方追償：買方不付款贖單的行為違反了買賣合同，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任，保險人只有取得代位求償權(quán)后，方可向買方追償。因此，賣方利益險條款規(guī)定，被保險人應(yīng)將其向第三方或買方追償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給保險人。 其他專門險別 賣方利益險 ?代位求償：指當(dāng)承保人根據(jù)保險單對損失進(jìn)行賠償后，他有權(quán)以被保險人的身份接收被保險人對已獲賠償?shù)膿p失的所有權(quán)，包括對投保標(biāo)的物的所有權(quán)。 第五節(jié) 買賣合同中的保險條款 ? 投保人： CIP由賣方投保； 、 FAS和 FOB由買方自主投保； ，由賣方自主投保。 ? 保險險別：考慮的因素： ； ； 3.運(yùn)輸距離、運(yùn)輸方式和運(yùn)輸季節(jié)； ； ? 保險金額：發(fā)票金額 +保險加成率（ 10%） ? 保險公司和保險條款：例：“由賣方向中國人民保險公司投保，并按該公司的保險條款辦理?！? ? 保險單：如由賣方辦理保險，賣方必須向買方提供經(jīng)過背書轉(zhuǎn)讓的保險單，以便買方在被保險貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失時，向保險人提出索賠。 第六節(jié) 主要保險單 ? 定期保單（ Time Policy）該保單保障期限一般不超過 12個月。使用中如何確定損害發(fā)生時間很重要。 ? 定程保單（ Voyage Policy)該保單只保障一個航次。貨物運(yùn)輸?shù)谋ｋU其間為“倉至倉”，如果航程或港口與 保單所列不同，保單無效。 ? 混合保單（ Mixed Policy)該保單是指在某一段時間內(nèi)對運(yùn)輸途中的保險標(biāo)的承保。保險其間為“倉至倉”。 ? 流動保單（ Floating Policy)類似數(shù)個定程保單的組合。即，預(yù)定一個大的保險初始金額，預(yù)交保費(fèi)。每發(fā)運(yùn)一批貨，被保險人就向保險人申報該批貨的價值，該批貨的保險金額將從總額中扣除，直到用完全部保險金額。這種保單適用于為數(shù)批貨物投保。 ? 預(yù)約保單（ Open Policy)該保單適用于在一定時期內(nèi)分批發(fā)運(yùn)的、以ＣＩＦ或ＣＩＰ成交的進(jìn)出口合同。在有效期內(nèi)，該保單沒有承保金額的限定。但在保單上需列明：保險貨物的范圍、險別、保險費(fèi)率、每批貨物的最高保險金額，以及保費(fèi)的結(jié)付辦法。凡屬預(yù)約保單保險范圍內(nèi)的進(jìn)出口貨物，一經(jīng)起運(yùn)，即自動按保單所列的條件保險，保險人不再簽發(fā)每批貨物的保險單；但被保險人在獲悉每批貨物起運(yùn)時，應(yīng)立即以啟運(yùn)通知書或其他書面形式將該批貨物的名稱、數(shù)量、保險金額、運(yùn)輸工具的種類和名稱、航程的起訖地點(diǎn)、開航日期等情況通知保險人。 思考題 ?何謂單獨(dú)海損？何謂共同海損？他們的區(qū)別是什么？ ?什么是“倉至倉”條款？ ?施救費(fèi)和救助費(fèi)有什么區(qū)別？舉例說明。 作業(yè) ?用圖表形式歸納海運(yùn)貨物保險的承保范圍。
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