【正文】 的摩擦??；（6）某次實驗時將繩子自由端勻速拉動時彈簧測力計的讀數(shù)記為F，鉤碼重記為G，動滑輪重記為G’，繩自由端移動距離記為s，鉤碼提升高度記為h，不計繩子重及摩擦．則下列關于滑輪組機械效率的計算關系中錯誤的是　BD?。瓵．η= B．η= C．η= D．η=1﹣．【考點】滑輪（組）機械效率的測量實驗．【分析】（1）在實驗中要向上緩慢、勻速拉動測力計．（2）根據(jù)表中實驗數(shù)據(jù)，應用效率公式求出滑輪組效率．（3）由圖示測力計確定其分度值，讀出其示數(shù)，然后應用功的計算公式求出有用功．（4）在分析數(shù)據(jù)時，要注意機械效率的變化是由哪個物理量的變化引起的，從而得出結論．（5）從阻力的角度分析答題．（6）不計繩子重及摩擦時，滑輪組做的額外功為克服動滑輪的重力做的功，根據(jù)W=Gh表示出有用功和額外功，根據(jù)W=Fs表示出總功，以及W總=W有+W額，結合效率公式即可得出滑輪組的機械效率．【解答】解：（1）在實驗過程中，應緩慢豎直向上勻速拉動彈簧測力計．（2）根據(jù)表中實驗數(shù)據(jù)可知，第2次測量時滑輪組的機械效率：η===100%≈%．（3）由圖示測力計可知，；第3次測量時，有用功：W有=Gh=6N=．（4）從實驗數(shù)據(jù)看，鉤碼上升的高度相同，所以機械效率不斷增大不是由于被提升高度的變化而引起的．鉤碼重不斷增大，機械效率不斷提高，得出的實驗結論是：滑輪組的機械效率與被提升物體的重力有關． （5）由于拉動過程中需克服滑輪的轉軸處的摩擦，所以F≠．（6）有用功為W有=Gh，總功為W總=Fs，不計繩子重及摩擦，額外功W額=G′h，則W總=W有+W額=Gh+G′h=（G+G′）h；①有用功為W有=Gh，總功為W總=Fs，則η==，故A正確，由于s=nh，則機械效率η==，故B錯誤；②有用功為W有=Gh，總功為W總=（G+G′）h，所以η===，故C正確；③額外功W額=G′h，總功為W總=Fs，有用功W有=W總﹣W額=Fs﹣G′h，所以η===1﹣，故D錯誤．故選BD．故答案為：（1）緩慢；（2）%；（3）；；（4）被提升物體的重力；（5）拉動過程中需克服滑輪的轉軸處的摩擦；（6）BD．　28．小芳同學設計了一個高度可調節(jié)的斜面來探究斜面的省力情況、斜面的機械效率與斜面的傾斜程度之間的關系，如圖1所示．她首先測出小車重，然后用彈簧測力計沿斜面拉動小車，調節(jié)斜面傾斜角θ的大小多次測量，得下表所示的數(shù)據(jù)：斜面傾斜角θ小車重G/N斜面高h/m斜面長S/m拉力F/N有用功W有/J總功W總/J機械效率η12176。51　1　48%30176。51　　69%45176。51　81%?。?）請你替小芳在上表的空格中填上適當?shù)臄?shù)據(jù)．（2）分析上表中的數(shù)據(jù)，可以得出的探究結論是：斜面傾斜角θ越　小　，斜面越省力，斜面的機械效率越　低?。?）實驗過程中拉力的方向應與斜面　平行向上　．（4）若想探究斜面的機械效率與物重的關系，則要保持　斜面傾角　不變，斜面的光滑程不變，只改變　小車重力　，這種研究問題的方法我們稱之為　控制變量　法．（5）在上述實驗中，物重，斜面長度不變，若不考慮斜面摩擦，如圖2所示，哪個圖能正確表示F與斜面高度h的關系　B?。究键c】斜面機械效率的測量實驗．【分析】（1）根據(jù)實驗數(shù)據(jù)，利用W有=Gh、W總=FS和η=求出表格中的所缺的數(shù)據(jù)，完成表格；（2）分析表格數(shù)據(jù)時，雖然拉力和機械效率的變化是因斜面的傾斜度的改變而引起的，但我們先比較省力時，傾斜度是如何變化，然后比較機械效率的變化；（3）利用斜面提升重物，額外功主要是克服摩擦力而做的功，拉力方向必須與摩擦力方向保持在同一條直線上，且勻速拉動物體；（4）實驗應采用控制變量法，探究斜面機械效率與物重的關系，應控制斜面傾角、斜面光滑程度不變而改變物重大小進行實驗；（5）分析實驗數(shù)據(jù)，推理實驗圖象，采用排除的方法就可以找到正確的圖象．【解答】解：（l）W有1=Gh1=5N=1J； W總2=F2S=1m=；η3==100%=81%． （2）比較數(shù)據(jù)：θ3＞θ2＞θ1時，則拉力F3＞F2＞F1，機械效率η3＞η2＞η1；即：斜面傾斜度θ越小時，越省力，斜面機械效率越低．（3）為了使拉力方向必須與摩擦力方向保持在同一條直線上，所以應與斜面平行向上．（4）探究斜面的機械效率與物重的關系，要保持斜面傾角不變，斜面的光滑程不變，只改變小車重力，這種研究問題的方法我們稱之為控制變量法．（5）從表中數(shù)據(jù)可見，推力F隨著斜面高度h的增大而增大，排除C和D兩個圖；隨著斜面的高度增大，若不考慮斜面摩擦，物重，斜面長度不變，F(xiàn)L=Gh，推力與h成正比，故選B．故答案為：（1）1；；81%；（2）?。坏?；（3）平行向上；（4）斜面傾角；小車重力；控制變量；（5）B．　29．一輛重5104N的汽車，以108km/h的速度在一條水平直線的公路上勻速行駛了20min，105W，求：（1）汽車通過這段路程中，重力做功為多少？（2）汽車在這段路程上牽引力所做的功？（3）汽車受到的牽引力和阻力的大??？【考點】功的計算；功率計算公式的應用．【分析】（1）做功的兩個必要條件，即：作用在物體上的力，二是物體在這個方向上通過的距離．（2）已知功率和時間，利用P=計算牽引力所做的功；（3）利用速度公式v=求出汽車通過的路程，利用W=Fs計算牽引力的大小，再根據(jù)二力平衡得出阻力的大?。窘獯稹拷猓海?）由題意可知，汽車通過這段路程中，沒有在重力的方向上移動距離，所以根據(jù)做功的兩個必要條件可知，重力做功為0J；（2）由P=可得，汽車在這段路程上牽引力所做的功：W=Pt=105W2060s=108J；（3）由v=可得，汽車行駛的距離：s=vt=108km/hh=36km=104m，由W=Fs可得，牽引力：F===5000N，因為汽車在水平直線的公路上勻速行駛，所以受到的阻力與牽引力是一對平衡力，f=F=5000N．答：（1）汽車通過這段路程中，重力做功為0J；（2）108J；（3）汽車受到的牽引力和阻力均為5000N．　30．如圖所示，有一塊平直的輕質木板（木板重力不計），其左端連接在轉動軸O處，其右端A 用一根細繩系在豎直墻上的B 處，此時木板恰好水平，∠BAO=30176。，細繩能承受的最大拉力為10N，OA兩點間距是100cm．現(xiàn)將一個重為20N的物塊（邊長忽略不計）放在木板上O點處，讓它在一個大小為8N的水平拉力作用下以2cm/s的速度向右做勻速直線運動，當小物塊運動到C點時，細繩被拉斷．求：（1）OC間的距離是多大？（2）小物塊在木板上運動了多長時間，細繩才被拉斷？（3）在細繩AB被拉斷之前，拉力F對小物塊做了多少功？做功功率為多大？【考點】杠桿的平衡分析法及其應用；速度公式及其應用；功的計算；功率的計算．【分析】（1）如圖所示，當物塊到達C點時，木板受到物塊的壓力、細繩的拉力，求出拉力和壓力的力臂，根據(jù)杠桿的平衡條件求OC的大?。唬?）求出了OC的大小，知道物塊的移動速度，利用速度公式求所用時間；（3）知道拉力F大小和物塊移動距離，利用W=Fs求拉力做功；又知道做功時間，利用功率公式求拉力做功功率．【解答】解：（1）如圖所示，當物塊到達C點時，木板受到物塊的壓力F1=G=20N，F(xiàn)2=10N，在Rt△AOD中，∠DAO=30176。，OD=OA=100cm=50cm，∵木板平衡，∴F1OC=F2OD，即：20NOC=10N50cm，∴OC=25cm；（2）t===；（3）拉力做功：W=Fs=8N=2J，拉力做功功率：P===．答：（1）OC間的距離是25cm；（2），細繩才被拉斷；（3）在細繩AB被拉斷之前，拉力F對小物塊做了2J的功，．　31．如圖所示用600N的力向下拉繩子的一端30s，已知滑輪組的機械效率為70%，不計繩重及摩擦，求：（g取10N/kg）（1）人的拉力的功率為多大？（2）被吊起的重物的質量為多大？（3）當?shù)跗鹞镏貫?60N時，求繩端的拉力為多少牛？機械效率為多少？【考點】機械效率的計算；滑輪組繩子拉力的計算；功率的計算．【分析】（1）由題知，使用滑輪組承擔物重的繩子股數(shù)n=3，拉力端移動的距離s=3h，利用W=Fs求拉力做功，再利用P=求拉力做功功率；（2）利用η====求被吊起的重物的質量；（3）不計繩重和摩擦，拉力F=（G+G輪），據(jù)此求動滑輪重力；用此滑輪組提升960N的重物，利用F=（G+G輪）求拉力，拉力端移動的距離s=3h，利用W=Fs求拉力做功，W有用=Gh，利用效率公式求此時滑輪組的機械效率．【解答】解：（1）由題知，n=3，拉力端移動的距離s=3h=3=，拉力做功：W總=Fs=600N=2700J，拉力做功功率：P===90W；（2）拉力做的有用功W有用=Gh=mgh，機械效率η====，被吊起的重物的質量：m===126kg；（3）不計繩重和摩擦，拉力F=（G+G輪），則動滑輪重力：G輪=3F﹣G=3600N﹣126kg10N/kg=540N，用此滑輪組提升960N的重物，拉力F′=（G′+G輪）==500N，此時機械效率：η′======64%．解：（1）人的拉力的功率為90W；（2）被吊起的重物的質量為126kg；（3）當?shù)跗鹞镏貫?60N時，繩端的拉力為500N，機械效率為64%．　2016年10月20日第31頁（共31頁）