2009年5月物流師全國(guó)統(tǒng)一考試試卷-資料下載頁
2025-01-14 15:04本頁面
【正文】 的庫存管理要滿足（ ）的目的。因此在降低企業(yè)庫存時(shí)，要綜合考慮庫存管理的目標(biāo)。 A．原材料成本下降 B．各種設(shè)施的合理布局C．保證供應(yīng)，防止缺貨 D．合理配置和使用物流機(jī)械E．減少流動(dòng)資金112．配送中心一般從（ ）方面對(duì)配送方案實(shí)施控制。A．盤點(diǎn)作業(yè)控制 B．配送流程控制C．信息化控制 D．配送運(yùn)輸控制E．合理化庫存控制113．衡量一個(gè)物流企業(yè)的配送能力，應(yīng)該從（ ）進(jìn)行考慮，才能滿足用戶對(duì)配送的要求。 A．運(yùn)輸周轉(zhuǎn)能力 B．配送能力C．貨物儲(chǔ)存能力 D．規(guī)模能力E．水準(zhǔn)能力114．用戶對(duì)配送物品的需求是否得到滿足，即配送物品的可得性，通常是用（ ）等指標(biāo)來衡量。A．缺貨頻率 B．滿足率C．缺貨率 D．信息的正確率E．高效率115．配送中心按功能可分為（ ）及其他功能區(qū)，在預(yù)定的空間內(nèi)合理的布置好各功能的相對(duì)位置是非常重要的。A．生活區(qū) B．進(jìn)貨區(qū)C．儲(chǔ)存區(qū) D．分揀區(qū)E．輔助生產(chǎn)區(qū)116．物流系統(tǒng)模型有助于解決被抽象的實(shí)際系統(tǒng)分析問題，按模型的結(jié)構(gòu)形式，物流系統(tǒng)模型可分為（ ）。 A．實(shí)物模型 B．城市模型C．圖式模型 D．模擬模型E．?dāng)?shù)學(xué)模型117．配送中心的形成和發(fā)展是（ ）的必然結(jié)果，為了更好地滿足用戶對(duì)商品處理上的更高要求，必須引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，建立現(xiàn)代配送中心。 A．客戶需求的多樣化 B．物流系統(tǒng)化C．物流網(wǎng)絡(luò)化 D．物流規(guī)模化E．物流全球化118．為了提高配送中心的商品分揀效率，一般需配置自動(dòng)化分揀系統(tǒng)。這套系統(tǒng)一般包括：（ ）。A．輸入系統(tǒng) B．信息轉(zhuǎn)換處理系統(tǒng)C．分揀信號(hào)設(shè)定裝置 D．分揀傳輸裝置E．輸出系統(tǒng)119．國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的組織形式較多，主要包括：（ ）等。A．小陸橋運(yùn)輸 B．微橋運(yùn)輸C．海陸聯(lián)運(yùn) D．?？章?lián)運(yùn)E．陸橋運(yùn)輸120．運(yùn)輸保險(xiǎn)中所承保的風(fēng)險(xiǎn)大致分為（ ）等幾種。A．自然災(zāi)害 B．不可抗拒的災(zāi)害C．意外事件 D．政治因素引起的風(fēng)險(xiǎn)E．人為因素引起的風(fēng)險(xiǎn)(第二部分)一、簡(jiǎn)答題：（每題2 分，共12分）1．叉車具有哪些特點(diǎn)？ 2．簡(jiǎn)述網(wǎng)上采購(gòu)的優(yōu)勢(shì)。 3．基于供應(yīng)的配送中心模式具有哪些特征？4．第三方物流企業(yè)要實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)并取得豐厚的利潤(rùn)，則物流企業(yè)必須具備哪些基本條件？ 5．簡(jiǎn)述運(yùn)輸計(jì)劃對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的作用。 6．現(xiàn)代物流輸送系統(tǒng)若從生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)備的適用范圍和功能來劃分，則可分為哪幾類？ 二、計(jì)算題：（每題8分，共16分）1．某物流中心在2008年的12月份中收到訂單600份，總的出貨量為3．6萬噸，其中按訂單要求的發(fā)貨時(shí)間交貨的有530份。由于種種原因延遲發(fā)貨量有360噸?？蛻魹榻鉀Q貨物的短缺，又要求該中心補(bǔ)充緊急訂單60份，中心組織人力，在12小時(shí)內(nèi)發(fā)出了36份。現(xiàn)對(duì)該中心的訂單處理進(jìn)行評(píng)價(jià)，請(qǐng)計(jì)算訂單延遲率、訂單貨物延遲率和緊急訂單響應(yīng)率。 [注：請(qǐng)寫出計(jì)算公式與步驟，只寫答案不計(jì)分]2．某鋼材超市對(duì)鋼絲繩采取定量訂貨法控制其庫存。鋼絲繩的日需求量為80公斤，其需求情況服從標(biāo)準(zhǔn)差為10斤/天的正態(tài)分布，若平均提前期為5天，標(biāo)準(zhǔn)差為1天，要求客戶服務(wù)水平不低于90%，其需求量、提前期均服從正態(tài)分布，則該超市鋼絲繩的安全庫存量應(yīng)為多少？（，）[請(qǐng)寫出計(jì)算公式和計(jì)算步驟，只寫答案不計(jì)分]三、論述題：（每題8分，共32分）1．論述我國(guó)第三方物流的發(fā)展趨勢(shì)。 2．論述庫存控制的重要意義。 3．論述國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)具有的優(yōu)越性。 4．論述生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原則。 四、案例分析：（共20分）711連鎖便利店7－11是日本最大、也是全球最大的連鎖便利店。到目前，在全球20多個(gè)國(guó)家擁有2．1萬家連鎖店。光在中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)就有2690家，美國(guó)5756家，泰國(guó)1521家，日本8478家。它也是獲利最豐富的零售商。一家成功的便利店背后一定有一個(gè)高效的物流配送系統(tǒng)。7－11物流配送系統(tǒng)每年大概能為7－11節(jié)約相當(dāng)于商品原價(jià)10％的費(fèi)用。因此，便利店在很大程度上取決于配送系統(tǒng)的好壞。7－11物流配送系統(tǒng)的演進(jìn)大體經(jīng)歷了三個(gè)階段。起初由多家批發(fā)商分別向各個(gè)便利點(diǎn)送貨，中間階段改由一家批發(fā)商在一定區(qū)域內(nèi)統(tǒng)一管理該區(qū)域內(nèi)的同類供應(yīng)商，然后向7－11統(tǒng)一配貨，稱為集約化配送；最后階段連鎖店在總結(jié)批發(fā)商配送的經(jīng)驗(yàn)后，自己建立配送體系。請(qǐng)結(jié)合我國(guó)國(guó)情，對(duì)你所了解的當(dāng)?shù)啬硞€(gè)或某類連鎖店或超市是如何做的，并作簡(jiǎn)要評(píng)價(jià)；或提出你認(rèn)為應(yīng)如何做的設(shè)想及理由。（兩問任選其一）
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