論文橋梁鋼結(jié)構(gòu)用鋼板檢驗(yàn)制樣及過程控制-資料下載頁
2025-01-13 18:17本頁面
【正文】 ,D為試樣直徑)圓弧過渡，防止在夾持端頭或變徑處斷裂，影響斷后伸長率的測定。3. 彎曲試件經(jīng)機(jī)加工為寬30mm板厚長度250mm。4. 對(duì)于厚度不小于6mm或直徑不小于12mm的鋼材應(yīng)做沖擊試驗(yàn)，沖擊試樣尺寸101055mm的標(biāo)準(zhǔn)試件，因本橋使用的鋼板厚度均大于6mm，都需要做沖擊試驗(yàn)，鋼板的沖擊試驗(yàn)試樣一組3個(gè)試件，沿軋制方向作為長度方向取樣，需在試樣長度方向中間用銑刀銑一V型缺口，V型缺口的深度為2mm，角度為45176。加工試件時(shí)，缺口深度及尖頭圓角的加工精度對(duì)試驗(yàn)結(jié)果影響較大，177。、角度為45177。1176。加工完成后檢測缺口深度2177。試樣橫截面積尺寸10177。檢測加工后試樣外形尺寸符合規(guī)范要求。對(duì)非室溫沖擊試驗(yàn)，必須在5秒之內(nèi)完成，否則應(yīng)將試樣放回介質(zhì)中重新降溫。本地區(qū)采用質(zhì)量等級(jí)D級(jí)，負(fù)溫沖擊功是在20℃時(shí)吸收沖擊功。V型缺口試樣尺寸如下圖四5. 對(duì)于厚度30mm的鋼板，需做Z向即厚度方向斷面收縮率試驗(yàn)。取樣，樣坯在鋼板軋制方向的一端中部截取，大小為12090mm共計(jì)兩塊，一塊復(fù)檢備用。因厚度30mm直接做厚度方向試驗(yàn)時(shí)其厚度尺寸不滿足試驗(yàn)長度要求，需在厚度方向兩側(cè)焊接加長作為拉伸試驗(yàn)時(shí)的夾持端的全厚度拉力試驗(yàn)試樣b型如圖五。b型，焊縫處在夾持端與與鋼板厚度焊接處1/2r圓倒角的外側(cè)，外側(cè)直徑比試樣拉伸處直徑大1/2的試樣直徑，從而保證拉伸時(shí)不易在焊接處斷裂，保證試驗(yàn)的結(jié)果有效性。按照熱切割需預(yù)留加工量，計(jì)算試驗(yàn)板及焊接板的尺寸，厚度方向試板用12090mm，夾持端焊接板12050mm兩塊。焊接時(shí)，應(yīng)為板厚較厚不易焊透故夾持端焊板開坡口，焊板單面開口焊接完成一面后，另一面清根后再補(bǔ)焊，焊縫高度與角焊縫要求一致。保證兩塊夾持端焊板在同一平面上，并與厚度方向試驗(yàn)板垂直，這樣加工試樣不會(huì)偏離中心并垂直與表面。焊縫采用電弧焊。選用J507焊條，其強(qiáng)度大于鋼板原材的抗拉強(qiáng)度，保證不會(huì)從焊接處斷裂。圖六焊接完成沿焊縫垂直方向用鋼絲鋸鋸掉焊縫端頭各30mm，剩余60mm分3等分鋸開，用以加工3個(gè)厚度方向拉伸斷裂后檢測斷面收縮率，經(jīng)試驗(yàn)未從焊接處斷裂滿足了試件試驗(yàn)條件。四 結(jié)論總結(jié)經(jīng)學(xué)習(xí)研究取樣及加工過程中易出現(xiàn)的問題，采取相應(yīng)的措施和方法，滿足了試樣的試驗(yàn)要求，保證了鋼板檢測的可靠性。給工程質(zhì)量保證提供了先決條件。五 感謝參與和配合的武橋重工集團(tuán)股份有限公司、天津市市政公路工程質(zhì)量監(jiān)督站第29站、天津市市政公路工程質(zhì)量監(jiān)督站第16站給予的大力支持。 參考文獻(xiàn)1. 濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路工程（津漢高速海景大道）工程施工圖設(shè)計(jì)；2. JTG/T F502011 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》；3. GB/T29702004《厚鋼板超聲波檢測方法》；4. GB/T7142008《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》；5. GB/T29751998《鋼及鋼產(chǎn)品力學(xué)性能試驗(yàn)取樣位置及試樣制備》；6. GB/T53132010《厚度方向性能鋼板》。第12頁
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