離子電流檢測(cè)電路與優(yōu)化設(shè)計(jì)研究-資料下載頁(yè)
2025-01-13 15:36本頁(yè)面
【正文】 有優(yōu)缺點(diǎn)。外接電源式檢測(cè)電路可以適用于各種內(nèi)燃機(jī)，同時(shí)具有信號(hào)穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，但成本偏高；而電容式檢測(cè)電路信號(hào)可以達(dá)到工業(yè)應(yīng)用要求，成本低廉易于安裝，是火花點(diǎn)火式內(nèi)燃機(jī)的首選；（2） 對(duì)于電容式檢測(cè)電路，可以通過后處理電路將其輸出信號(hào)限制在0~5V，這樣該信號(hào)才可以供給ECU以便進(jìn)一步的反饋控制；（3） 電容式檢測(cè)電路中的檢測(cè)電阻對(duì)離子電流信號(hào)輸出有較大影響，由于離子電流的數(shù)量級(jí)為幾十微安，可以由此來(lái)估算檢測(cè)電阻的大小。實(shí)際電路中檢測(cè)電阻由滑動(dòng)變阻器和固定電阻組成，這樣便可以根據(jù)實(shí)際工況來(lái)調(diào)節(jié)檢測(cè)電阻值，以使輸出信號(hào)合適。參考文獻(xiàn) [1] . 2000010553V001[J] [2] . 2004012922v001[J] [3] , 912318[M] [4] , 2001013485[M] [5] 汪映, 吳筱敏, 關(guān)勇. 一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)失火檢測(cè)方法的探討[J]. 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào), 2002（01）: 4648. [6] 吳筱敏, 杜衛(wèi)寧, 廖世勇等. 離子信號(hào)與空燃比關(guān)系的探討[J]. 燃燒科學(xué)與技術(shù), 2006（01）: 2529. [7] 吳筱敏. 采用離子電流分析法實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震信號(hào)的正確檢測(cè)[J]. 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào), 1998（04）: 7884. [8] 范錢旺, 李理光, 卞江等. 基于兩階段燃油噴射的直噴汽油機(jī)離子電流特性的試驗(yàn)[J]. 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào), 2012（02）: 141148. [9] 張志永, 李從躍, 曹銀波等. 基于離子電流反饋的失火循環(huán)內(nèi)補(bǔ)火控制試驗(yàn)[J]. 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào), 2012（01）: 5661.[10] 董光宇, 李理光, 張志永等. 基于離子電流的缸內(nèi)直噴汽油機(jī)HCCI燃燒檢測(cè)研究[J]. 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào), 2011（02）: 145151.[11] . Misfire Detection and Reignition Control by Ion Current Signal Feedback during Cold Start in Twostage DirectInjection Engines[J][12] , 2011240142[M]
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