【正文】 件 遠供電源電壓 AC（ V） 90V～ 115V JCH返回信號 AC（ mV） ≥500mV 2/10/2022 64 診斷－故障類型 ? 能正常復位，但列車通過后區(qū)段仍顯示占用； ? 不能正常復位。 2/10/2022 65 診斷－故障判別 ? 處理故障應(yīng)首先從室內(nèi)設(shè)備開始（計軸主機） ? 記錄并判斷當前的運行方式（通過 LED燈） ? 能正常復位：說明室內(nèi)主機正常，故障應(yīng)在室外設(shè)備，維護人員應(yīng)到室外檢測車軸檢測器參數(shù)，若參數(shù)均在范圍內(nèi)，則檢查室外至室內(nèi)的傳輸線路。 2/10/2022 66 診斷－故障判別 電路板 指示燈 顯示意義 顯示及原因 CJB 綠燈LL2 有無輪軸信號 有軸通過傳感器時，閃亮則正常，過車時若常亮則磁頭信號不正?；?CJB板的參數(shù)調(diào)整不對或 CJB盤指示燈電路部分故障 CPU 綠燈V3 數(shù)據(jù)發(fā)送 CJB板 L L2亮時，開機未復位時，快速閃爍。區(qū)段正常復位后，閃亮則正常，否則 CPU板故障 綠燈V4 工作燈 CJB板 L L2亮時，開機未復位時，快速閃爍。區(qū)段正常復位后，閃亮則正常，否則 CPU板故障。（站內(nèi)軌道檢查時無快速閃爍） 綠燈V6 區(qū)間狀態(tài) 區(qū)間空閑時亮燈 區(qū)間占用時滅燈，預復零時也滅燈。 紅燈V5 系統(tǒng)故障 常亮 系統(tǒng)正常 預復位時閃亮，有車通過后熄滅 TXS 七段數(shù) 碼管 區(qū)間軸數(shù) 正常時顯示區(qū)段軸數(shù)，若顯示混亂，則說明 TXS板沒有正確復位或TXS板工作不正常。區(qū)段無車時顯示為“ 0000” ；磁頭故障或 CPU故障時顯示 “ EE ” ，主機未工作時顯示“ EEEE。 2/10/2022 67 診斷－故障記錄 從： 到：中華人民共和國四川省成都市武侯區(qū)草金東路 1號 成都鐵路通信設(shè)備工廠 何成明（電話： 008602868275664） 郵編： 610045 項 目： ___________________ 故 障 日 期： __________________ 開始時間： ___________________ 記 錄 者： __________________ 結(jié)束時間： ___________________ 計軸主機代號： __________________ 記錄 LED點亮情況： L1 亮 □ 熄 □ 閃 □ 未知 □ L2 亮 □ 熄 □ 閃 □ 未知 □ V3 亮 □ 熄 □ 閃 □ 未知 □ V4 亮 □ 熄 □ 閃 □ 未知 □ V5 亮 □ 熄 □ 閃 □ 未知 □ V6 亮 □ 熄 □ 閃 □ 未知 □ 數(shù)碼管顯示 0000 □ 混亂 □ EE □ EE □ EEEE □ 系統(tǒng)重啟動了嗎 ? 是 □ 否 □ 未知 □ 按壓復位按鈕了嗎 ? 是 □ 否 □ 未知 □ 備注： 2/10/2022 68 維修－常見故障處理 電路板 顯示 解決方法 CJB ● L L2 同時滅燈 檢查遠供電源電壓是否正常 檢查 JCH信號線是否斷線，信號電壓是否正常 檢查室外 JCH中電源盤是否正常 更換室外 JCH中 TD盤 更換室內(nèi) CJB盤 ● L1滅燈 ● L2亮燈 磁頭 1信號故障，檢查磁頭是否調(diào)整好或磁頭是否有斷線。 更換第一個 CG盤 ● L1亮燈 ● L2滅燈 磁頭 2信號故障，檢查磁頭是否調(diào)整好或磁頭是否有斷線。 更換第二個 CG盤 CPU ● V3滅燈 /閃亮 當 CJB盤上 L L2亮綠燈后，按壓復零按鈕，未出現(xiàn) V3和 V4燈閃亮，則本 CPU盤故障。 ● V4滅燈 /閃亮 ● V5亮 。 :更換 CPU盤 TXS “ EEEE” 表示：通信中斷、系統(tǒng)故障，或 CPU沒正常復位 “ EE” 表示：磁頭故障 2/10/2022 69 維修－更換組件注意事項 1 更換電路板： ? 插拔電路板應(yīng)在計軸主機斷電情況下進行。 ? 只能用備用板來更換故障計算機通道中的電路板。不允許將正常計算機通道中的電路板插入故障計算機通道的插槽中。 2/10/2022 70 維修－標注故障板 ? 維修工作期間，所有被取出的原板上都要做上標記，維修完成后再取下標記，重新插入組匣中。應(yīng)保留不重新裝入組匣的電路板上的標記，并且認為它們是故障板。 ? 為了區(qū)分備用板和沒有標記的原板，在維修工作結(jié)束前應(yīng)在插入組匣的備用板上做上標記。維修工作結(jié)束后，取下機籠中的備用板上的標記，這樣這些備用板也就變成了原板。 ? 如果插入備用板后計軸主機不能正常工作，則必須再次替換電路板。這些被換下來的備用板必須被標注并且認為它們是故障板。 2/10/2022 71 維修－設(shè)備恢復 首先要確保所有的區(qū)段給出 “ 占用 ” 表示并顯示出來，然后信號人員或被授權(quán)人員按照設(shè)計的復位方式和所制定的操作規(guī)程執(zhí)行計軸系統(tǒng)的復位操作。請注意在這個過程中不能有車通過。 1） 打開相應(yīng)區(qū)段 ACDC開關(guān)； 2） 打開相應(yīng)區(qū)段機柜背面開關(guān)； 3） 設(shè)備復位； 4） 模擬列車運行或等候一列車通過； 5） 設(shè)備再次投入使用。 2/10/2022 72 主要技術(shù)參數(shù) 1 ? 鋼軌類型： 43kg/m及以上各種類型的鋼軌 ? 牽引方式：電化、非電化 ? 列車速度： 當車輪最小輪徑為 830mm，列車速度為 0～ 350km/h 當車輪最小輪徑為 470mm，列車速度為 0～ 200km/h 當車輪最小輪徑為 350mm，列車速度為 0～ 100km/h ? 道床電阻： 0～ ∞ Ω?km ? 軌枕類型：木質(zhì)、混凝土、鋼 ? 供電電源：交流 165V～ 286V ， 50Hz177。 5% ? 電源最大功耗：計軸主機 50W/個，車輪電子檢測器 7W/個 ? 不間斷供電時間： 大于 30分鐘 2/10/2022 73 主要技術(shù)參數(shù) 2 ? 車輪傳感器 安裝位置：軌枕間鋼軌的軌腰處 工作頻率：磁頭 1 30～ ；磁頭 2 ～ 電纜長度：不大于 ，由原磁頭電纜線引出傳輸 ? 車輪電子檢測器（ JCH） 信號頻率： f1=5060Hz （無車輪通過） f2=4150Hz（無車輪通過） 供電電壓： AC 90V~121V 2/10/2022 74 主要技術(shù)參數(shù) 3 ? 計軸容量：循環(huán)計軸 ? 通訊速率：通訊速率為 300bps ? 應(yīng)變時間：占用不大于 1s；空閑不大于 2s ? 計軸主機接口： 電源輸入接口：交流 220V； 安全輸出接口： DC24V安全型輸出，可直接驅(qū)動安全型繼電器 安全輸入接口：復零等輸入條件采集 通信接口： RS232C串行通信接口 ? 環(huán)境溫度： 室內(nèi)設(shè)備： 5～ +40℃ 室外設(shè)備：車輪傳感器 40～ +80℃ ；車輪電子檢測器 25～ +60℃