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電氣運(yùn)行技術(shù)與管理-資料下載頁(yè)

2025-01-11 11:28本頁(yè)面
  

【正文】 如在不同負(fù)荷工況下某元件始終顯示異常,說(shuō)明該熱電偶及電阻元件可能損壞。 經(jīng)上述處理無(wú)效或表明發(fā)電機(jī)內(nèi)部異常時(shí),應(yīng)降低有功負(fù)荷,使溫度或溫差低于限額。 并匯報(bào)值長(zhǎng),要求檢修人員進(jìn)行進(jìn)一步檢查。當(dāng)發(fā)電機(jī)定子線圈溫度達(dá) 90℃ 、繞組溫差達(dá) 14℃ 或定子支路溫差達(dá) 12℃ 時(shí)(確認(rèn)測(cè)點(diǎn)及回路正常),應(yīng)立即匯報(bào)值長(zhǎng),請(qǐng)示停機(jī)處理。 七、發(fā)電機(jī)發(fā)生振蕩或失步 4- 5 發(fā)電機(jī)事故處理 電力系統(tǒng)發(fā)生重大事故,例如短路或突然切除帶大量負(fù)荷的發(fā)電機(jī)和線路時(shí),或原動(dòng)機(jī) 輸入轉(zhuǎn)矩突然變化,往往使 個(gè)別的發(fā)電機(jī)或全廠的發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)之間發(fā)生電流和功率的激烈振蕩,有時(shí)可能出現(xiàn)個(gè)別發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)失步。 發(fā)電機(jī)發(fā)生振蕩,就是發(fā)電機(jī)的電磁功率與汽輪機(jī)的機(jī)械功率之間的平衡遭到破壞,發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子獲得了加速度(包括正的和負(fù)的)。因此, 發(fā)電機(jī)在振蕩時(shí)間內(nèi),一瞬間向系統(tǒng)送出功率,另一瞬間又從系統(tǒng)吸收功率。 這種振蕩現(xiàn)象如果得不到及時(shí)的有效處理,就可能導(dǎo)致機(jī)組失步,甚至可能損壞機(jī)組,并破壞電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性,導(dǎo)致更大事故。 七、發(fā)電機(jī)發(fā)生振蕩或失步 4- 5 發(fā)電機(jī)事故處理 1. 現(xiàn)象 ( 1)定子電流表的指示劇烈擺動(dòng),電流有可能超過(guò)正常值 。 這是因?yàn)殡妷?、電?dòng)勢(shì)間的夾角發(fā)生了變化,出現(xiàn)了電動(dòng)勢(shì)差,在電動(dòng)勢(shì)差的作用下, 發(fā)電機(jī)之間流過(guò)環(huán)流,又由于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的擺動(dòng),使電動(dòng)勢(shì)間的夾角時(shí)大時(shí)小,力距和功率也時(shí)大時(shí)小,因而造成環(huán)流也時(shí)大時(shí)小,所以定子電流表的指針來(lái)回?cái)[動(dòng),而這個(gè)環(huán)流加上原來(lái)的負(fù)荷電流,其值就有可能超過(guò)正常值。 七、發(fā)電機(jī)發(fā)生振蕩或失步 4- 5 發(fā)電機(jī)事故處理 (2)發(fā)電機(jī)定子電壓表和其他母線電壓表的指針劇烈擺動(dòng),且經(jīng)常是降低。 在兩個(gè)振蕩部分之間連接網(wǎng)絡(luò)上的各點(diǎn)電壓,包括發(fā)電廠的主母線及發(fā)電機(jī)母線上的電壓,都和兩個(gè)振蕩部分電機(jī)電動(dòng)勢(shì)間的夾角有關(guān),出現(xiàn)夾角變化,電壓也就擺動(dòng)。系統(tǒng)中兩個(gè)振蕩部分的電源間還有一個(gè)電氣中心點(diǎn),此點(diǎn)電壓最低。其他各點(diǎn)一般也比正常時(shí)為低, 這是因?yàn)殡娏鞔螅瑝航狄泊蟮木壒?,不過(guò)發(fā)電機(jī)電壓的波動(dòng)幅度不是很大的,當(dāng)有自動(dòng)電壓調(diào)整器時(shí),電壓的波動(dòng)幅度就更小。 七、發(fā)電機(jī)發(fā)生振蕩或失步 4- 5 發(fā)電機(jī)事故處理 ( 3)有功與無(wú)功電力表的指針在全刻度擺動(dòng)。 這是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)在未失步時(shí)的振蕩過(guò)程中送出的有功功率時(shí)大時(shí)小,以及失步時(shí)有時(shí)送出有功有時(shí)吸收有功的緣故。 ( 4)轉(zhuǎn)子電流表的指針在正常值附近擺動(dòng) 。 發(fā)電機(jī)在振蕩或失步時(shí),定子磁場(chǎng)和轉(zhuǎn)子之間就有相對(duì)速度,轉(zhuǎn)子的線圈和其他金屬部分中都會(huì)感應(yīng)起交變電流,這個(gè)電流的大小與定子的磁場(chǎng)有關(guān),也就是說(shuō)與定子電流的大小有關(guān),還與轉(zhuǎn)子、定子磁場(chǎng)之間的相對(duì)速度有關(guān)?,F(xiàn)在定子電流波動(dòng),所以也就使這個(gè)電流波動(dòng),在轉(zhuǎn)子線圈中這個(gè)波動(dòng)的電流疊加在原來(lái)的勵(lì)磁電流上,就使得轉(zhuǎn)子電流表的指針在正常值附近擺動(dòng)。 ( 5)發(fā)電機(jī)發(fā)出鳴音,其節(jié)奏與表計(jì)的擺動(dòng)合拍。 七、發(fā)電機(jī)發(fā)生振蕩或失步 4- 5 發(fā)電機(jī)事故處理 在事故情況下,往往是并列運(yùn)行著的各臺(tái)發(fā)電機(jī)的表計(jì)都在擺動(dòng),監(jiān)盤(pán) 應(yīng)當(dāng)正確辨別出是哪臺(tái)機(jī)組引起的失步 ,可從以下幾方面來(lái)區(qū)別: ( 1)由于本廠發(fā)生事故引起的失步,可以從本廠的操作原因或故障地點(diǎn)來(lái)判定哪一臺(tái)有關(guān)機(jī)組可能失步; ( 2)一般來(lái)說(shuō),失步發(fā)電機(jī)的表計(jì)擺動(dòng)幅度比別的發(fā)電機(jī)厲害; ( 3) 失步發(fā)電機(jī)有功電力表的擺動(dòng)是全刻度的,甚至撞到兩邊的針檔, 而其他機(jī)組則在正常負(fù)荷值左右擺動(dòng),而且當(dāng)失步發(fā)電機(jī)的有功電力表的表針擺向零或負(fù)時(shí),其他發(fā)電機(jī)的表針則擺向正的指示值大的一側(cè),即兩者擺向正好相反。 七、發(fā)電機(jī)發(fā)生振蕩或失步 4- 5 發(fā)電機(jī)事故處理 若發(fā)生趨向穩(wěn)定的振蕩,即愈振蕩愈小,則不需要操作什么,振蕩幾個(gè)周期即可恢復(fù)正常,但要作好事故擴(kuò)大的思想準(zhǔn)備。處理這種事故,一方面要冷靜沉著地分析,準(zhǔn)確地判斷;另一方面要有整體觀念,及時(shí)報(bào)告調(diào)度,聽(tīng)從指揮。 ( 2)若因系統(tǒng)故障引起發(fā)電機(jī)振蕩,應(yīng)盡可能地 增加發(fā)電機(jī)的無(wú)功,提髙系統(tǒng)電壓,并適當(dāng)降低發(fā)電機(jī)的有功負(fù)荷,創(chuàng)造恢復(fù)同期的條件 。 在 AVR自動(dòng)方式運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁干擾電壓調(diào)節(jié)器工作,在 AVR手動(dòng)方式運(yùn)行時(shí),應(yīng)盡可能地增加轉(zhuǎn)子電流,直到允許過(guò)負(fù)荷值, 此時(shí),按發(fā)電機(jī)事故過(guò)負(fù)荷規(guī)定執(zhí)行。 或降低 ),會(huì)給再同步造成困難。 ( 1)若振蕩是由于發(fā)電機(jī)誤并列引起,應(yīng)立即將發(fā)電機(jī)解列。 七、發(fā)電機(jī)發(fā)生振蕩或失步 4- 5 發(fā)電機(jī)事故處理 ( 3)若是一臺(tái)發(fā)電機(jī)失步,可適當(dāng)減輕它的有功出力,即關(guān)小汽門(mén)或水門(mén),這樣容易牽入同步 ,這等于是減少轉(zhuǎn)子的沖勁。 若是系統(tǒng)的兩個(gè)部分失去同期,則每個(gè)電廠要根據(jù)具體情況增加負(fù)荷或減少負(fù)荷, 不要一概減少出力,因?yàn)檫@時(shí)送端系統(tǒng)的周波升髙,受端系統(tǒng)的周波降低, 周波低的發(fā)電廠應(yīng)增加有功出力,同時(shí)將電壓提髙到最大允許值,周波髙的發(fā)電廠應(yīng)降低有功出力,以降低周波盡量接近于受端的周波,同時(shí)也要將電壓提高到最大允許值。 七、發(fā)電機(jī)發(fā)生振蕩或失步 4- 5 發(fā)電機(jī)事故處理 ( 4) 按上述方法進(jìn)行處理,經(jīng) 1~ 2min后仍未進(jìn)入同步狀態(tài)時(shí),則可將失步發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列,或按調(diào)度的要求,將非同期的兩部分系統(tǒng)解列。如果采取上述措施仍不能恢復(fù)同步時(shí),則根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程的規(guī)定,經(jīng)一定時(shí)間將發(fā)電機(jī)或發(fā)電廠的一部分與系統(tǒng)解列。 — 般解列點(diǎn)要選擇負(fù)荷電流盡量小的地點(diǎn),以便解列后各小系統(tǒng)的頻率和電壓不致突然增高或降低。 因?yàn)楫?dāng)小系統(tǒng)中電源發(fā)出有功功率大于(或小于)系統(tǒng)有功負(fù)荷時(shí),系統(tǒng)頻率升髙(或降低);當(dāng)發(fā)出無(wú)功功率大于(或小于)系統(tǒng)中無(wú)功負(fù)荷時(shí),系統(tǒng)電壓升髙( 或降低),會(huì)給再同步造成困難。 八、發(fā)電機(jī)自動(dòng)跳閘處理 4- 5 發(fā)電機(jī)事故處理 1. 發(fā)電機(jī)自動(dòng)跳閘的原因 ( 1)發(fā)電機(jī)內(nèi)部故障,如定子繞組短路等。 ( 2)發(fā)電機(jī)外部故障而該保護(hù)未動(dòng),如系統(tǒng)短路。 ( 3)誤操作與二次回路故障。 ( 4)保護(hù)裝置與斷路器操作機(jī)構(gòu)誤動(dòng)作。 2. 現(xiàn)象 ( 1)警報(bào)、警鈴響。 ( 2)發(fā)電機(jī)盤(pán)表計(jì)全部指示為零。 ( 3)系統(tǒng)有沖擊現(xiàn)象。 ( 4)發(fā)出發(fā)電機(jī)主斷路器及勵(lì)磁開(kāi)關(guān)跳閘信號(hào)。 ( 5)保護(hù)動(dòng)作指示(掉牌或信號(hào)繼電器指示燈亮)。 八、發(fā)電機(jī)自動(dòng)跳閘處理 4- 5 發(fā)電機(jī)事故處理 3. 處理 ( 1)檢査廠用電源的聯(lián)動(dòng)情況是否正常。 ( 2)退出自動(dòng)調(diào)節(jié)勵(lì)磁裝置及強(qiáng)勵(lì)裝置。 ( 3)如只有主開(kāi)關(guān)跳閘而勵(lì)磁開(kāi)關(guān)( MK)沒(méi)有跳開(kāi),應(yīng)手動(dòng)切除。 ( 4)如果確認(rèn)跳閘是由于人員誤操作引起,無(wú)須檢查可以立即將發(fā)電機(jī)重新并入電網(wǎng)。 八、發(fā)電機(jī)自動(dòng)跳閘處理 4- 5 發(fā)電機(jī)事故處理 3. 處理 ( 5) 檢査保護(hù),根據(jù)保護(hù)動(dòng)作情況,判斷故障點(diǎn)。 當(dāng)發(fā)電機(jī)由于內(nèi)部故障的保護(hù)動(dòng)作 (如差動(dòng)、轉(zhuǎn)子兩端點(diǎn)接地等)而跳閘時(shí),應(yīng)測(cè)量定子繞組的絕緣電阻,并對(duì)發(fā)電機(jī)及其有關(guān)的設(shè)備和所有在保護(hù)動(dòng)作區(qū)內(nèi)的電氣回路(包括電纜在內(nèi))的狀況,作詳細(xì)的外部檢查,查明有無(wú)特殊音響、冒煙或其他現(xiàn)象,以判明發(fā)電機(jī)有無(wú)損壞。同時(shí)應(yīng)檢查動(dòng)作的繼電器, 由繼電人員進(jìn)行試驗(yàn),判斷其動(dòng)作是否正確。 檢査結(jié)果如確系發(fā)電機(jī)內(nèi)部故障或保護(hù)范圍內(nèi)的故障而使發(fā)電機(jī)跳閘時(shí),則應(yīng)停機(jī)處理。 八、發(fā)電機(jī)自動(dòng)跳閘處理 4- 5 發(fā)電機(jī)事故處理 3. 處理 ( 6) 當(dāng)進(jìn)行外部檢查及檢査繼電器和測(cè)定絕緣電阻 未能找出故障的原因時(shí),則應(yīng)將發(fā)電機(jī)的電壓慢慢地由零起升壓 ,升壓過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有不正常情況,應(yīng)立即停機(jī),以便詳細(xì)檢查, 并消除故障。如升壓時(shí)未發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象,則發(fā)電機(jī)可并入電網(wǎng)運(yùn)行。 ( 7)如果發(fā)電機(jī)是由于 電網(wǎng) 內(nèi)或 發(fā)電機(jī)母線 上的短路導(dǎo)致過(guò)電流保護(hù)裝置動(dòng)作而被切斷,同時(shí)內(nèi)部故障的保護(hù)裝置未動(dòng)作,發(fā)電機(jī)亦未發(fā)現(xiàn)明顯的不正?,F(xiàn)象,在故障點(diǎn)切除后則發(fā)電機(jī)可立即并入電網(wǎng)。 八、發(fā)電機(jī)自動(dòng)跳閘處理 4- 5 發(fā)電機(jī)事故處理 3. 處理 ( 8)如果發(fā)電機(jī)的跳閘不是由于保護(hù)裝置的動(dòng)作所致,這時(shí)儀表指示沒(méi)有故障情況,也看不到保護(hù)裝置動(dòng)作的信號(hào)。電氣值班員可聯(lián)系汽機(jī)司機(jī),準(zhǔn)備重新并列。 但必須注意,當(dāng)發(fā)電機(jī)再度跳閘或在解列后不能并上時(shí),則應(yīng)查明解列的原因,消除后再進(jìn)行并列。
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