【導讀】護，異常運行和事故處理。下列標準所含的條文，通過在本規(guī)程的引用而構成本規(guī)程的條文，在本規(guī)程發(fā)布時所示版本均有效，所有的標準都會被修改，使用本標準的各方應探討使用下列最新版本的可能性。4．每一電氣設備的外殼和底座、構架均應可靠接地，接地電阻不得大于規(guī)定值。上述場所尚應裝設適當數(shù)量的通風排氣設備和消防器材。檢查、測量和試驗均良好。1．盡快限制事故發(fā)展，消除事故根源，解除對人身和設備安全的威脅；首先應保持廠用電電源；3．調整系統(tǒng)運行方式，盡快使其恢復正常；4．發(fā)生事故時，應根據(jù)事故現(xiàn)象，表記變化及信號裝置動作情況，全面正確地判斷處理。6．與事故處理無關的人員應離開主控制室。立即報告值長或調度員。7．1對人身和設備安全有嚴重威脅時，需要立即根據(jù)現(xiàn)場規(guī)程采取措施；7．2恢復廠用電電源；7．4熔絲熔斷將有關保護及自動裝置停用。

　　

【正文】 1250/10 額定容量： 1250KVA 接法： D,yn11 Ud=6% 電壓變比： 177。 2 %/ KV 電流變比： 115/1804A 2. 負荷規(guī)定 正常運行時，變壓器在規(guī)定的冷卻條件下，應按銘牌規(guī)定運行，不得過負荷。 ，變壓器 運行電壓 不得超過分接頭額定電壓的 105%，在此范圍內二次側電流帶額定值。主 變側應根據(jù)發(fā)電機規(guī)定運行。 ，變壓器可以過負荷運行，其允許值按下表規(guī)定： 表 3 變壓器允許的事故過負荷 事故過負荷對額定負荷比 1． 3 1． 6 允許持續(xù)時間（分） 120 30 15 3. 溫度的規(guī)定 變壓器在正常中上層油溫不得超過 85℃。但在負荷無法調度時，可短時允許超過 85℃，但最高不得超過 95℃。 65℃時，立即啟用風扇，低于 55℃時，應停用風 扇。 （主變）正常運行時油位指示應在 0— 10之間，隨著環(huán)境溫度的變化而相應變化。具體規(guī)定如表所示： 油位計指示刻度 環(huán)境溫度℃ 0 30 4． 3 +20 +40 4. 絕緣電阻規(guī)定 ，均應測量線圈的絕緣電阻，應使用 1000、 2500V搖表測量，測量的數(shù)值 及 測時的 溫 度 應記入絕緣電阻記錄薄內。 ，應測量一、二次線圈對地及線圈間絕緣電阻 （即高壓對低壓及地、低壓對高壓及地） 。 線圈絕緣電阻的允許值不予規(guī)定，應與前次測量結果相比較，但不得 低 于 檢 修后初次投入時測量的50%，如有劇烈降低，應通知檢修進一步試驗 并 查明原因。 ，如連接有其它設備無法斷開 ,應以所有連接設備絕緣電阻的最低值為標準。 變壓器充電必須由裝由保護的電源側進行，新裝或檢修后變壓器以額定電壓進行 3～ 5 次沖擊合閘試驗，間隔時間不小于 10min。（是否需要進行沖 擊試驗，應經(jīng)總工批準） 。 二、變壓器投運和停運的基本原則 ，應按冷卻器運行規(guī)定開啟冷卻器；變壓器停運 1H 后，應停用其冷卻裝置。 、大修、事故檢查或換油后的變壓器，在施加電壓前，靜止時間不能少于 24H。 ，帶電前應排盡套管升高座、散熱器及凈油器等上部的殘留氣體。對強油循環(huán)變壓器，應開啟油泵使油循環(huán)一定時間將氣排盡，開泵時變壓器各側繞組 均應接地，防止油流靜電危急操作人員的安全。 ，必須投入繼電保護裝置。非有載調壓的變壓器重瓦斯保護應投“跳閘”位置。 18 ，停運時應先停負荷側，后停電源側。 三 、變壓器投運前的檢查 變壓器投運前，值班人員應仔細檢查確認變壓器及其保護裝置在良好狀態(tài)，具備帶電運行條件。 檢查項目 ，已恢復常設的安全措施 ； ； ，照明充足； 色、油位、油溫正常，無滲油現(xiàn)象。 ，無裂紋、破損及放電痕跡，吸潮劑無變色現(xiàn)象； ，無遺忘工具； ，壓力釋放器未動作； 出油閥門應打開， 風扇啟停試驗良好。 ，內部無氣體且充滿油。 、檢修和長期停用的變壓器，投入運行前應測量絕緣電阻值， 6KV變壓器線圈用 2500V搖表測量。400V及以下變壓器的線圈用 500V搖表測量，并做好記錄。 ，應防止呼吸器因結冰而堵塞。 變壓器絕緣電阻吸收比規(guī)定為 R60///R15//＞ ，所測電阻值與同溫度下初始值比較不得低于初始值的50％。 檢修后的變壓器投入運行前均應測量絕緣電阻，測量后應對地放電。 干式變壓 器投運前的檢查項目 。 。 。 。 ，三相位置一致、正確。 。 、剝落現(xiàn)象。 。 。 四 、 變 壓器送電前的準備 及 送電、停電操作 ： 變壓器送電前應進行下列檢查 高 、 低 側 開關均在 試 驗或檢修位置 。 變壓器各部 位 無漏油 、滲油 。 油位計的油位應能看見，油色 、油 位 正常 。 套管、瓷瓶無破裂 。 散熱器及油枕上的油門應全開 。 外殼接地線應牢固 。 壓力釋放閥應正常，瓦斯繼電器內無氣體。 變壓器的冷卻裝置應正常。 測量變壓器的絕緣電阻應符合規(guī)定。 檢查高、低壓開關均在“檢修”位置。 檢查接地線或接地刀均已拆除 。 檢查高 、 低開關均在“分閘”位置 。 合上高壓開關的控制電源，裝上開關的二次插頭 。 將高壓側小車開關搖至“運行”位置。 合上低壓開關的控制電源 ，裝上開關 的二次插頭。 將低壓側開關搖至“運行”位置。 3. 廠用變壓器送電操作 檢查 高、低壓開關均在“檢修”位置。 檢查接地線或接地刀均已拆除 。 檢查高 、 低開關均在“分閘”位置 。 合上高壓開關的控制電源，裝上開關的二次插頭 。 將高壓側小車開關搖至“運行”位置。 19 合上低壓開關的控制電源。 將低壓側開關搖至“運行”位置。 閉合高壓開關， 監(jiān) 視變壓器充電正常。 閉合低壓開關。 負荷。 進行檢查 ：電流、電壓、變壓器溫度、聲音等 。 4. 廠用變壓器停用操作 將 備 自投停用。 將變壓器負荷調出。 拉開低壓側開關。 檢查低壓側開關確已拉開。 將低壓開關搖至“試驗”位置 拉開低壓開關的控制電源 拉開高壓側開關。 檢查高壓側開關確已拉開 將高壓開關搖至“試驗”位置 拉開高壓開關的控制電源，取下開關的二次插頭 進行停電后的檢查。 五、變壓器的運行 ，可長期按額定容量執(zhí)行。 油溫在冷卻介質最高溫度 40。 C時不超過 85。 C。 ， 但一般不應超過相應分接頭電壓的 5％。 5％時，其額定容量不變。 六 、 變壓器的檢修與維護 1. 運行中的變壓器正常檢查項目 油位計的油面高度、油色 ， 有無 滲、 漏油 。 瓦斯繼電器是否 有 氣體 。 套管是否清潔，有無破損、裂紋、放電痕跡等 。 油溫是否超過規(guī)定（主變油溫應每班記錄一次） 。 壓力釋放閥應正常 。 用手試摸每組散熱器的溫度是否相同 。 外殼接 地 線是否完好 。 電纜和母線有無異常； 冷卻裝置的運行情況是否正常 。 。 變壓器有無異常聲音 。 、照明應完好，房屋不漏水，室溫應正常。 （低廠變），其中性點電流不得超過低壓側額定電流的 25％。 用變壓器應參照“運行中的變壓器檢查項目”進行檢查。 3. 變壓器在下列情況下，應進行特殊檢查： 上層油溫超過 80℃時，應每小時檢查一次； 變壓器大修后，投入運行三小時內，應每小時檢查一次 ； 系統(tǒng)發(fā)生接地時，應進行檢查。 七 、 變壓器瓦斯保護裝置的運行規(guī)定 。 2. 瓦斯保護裝置的動作分為兩種：當變壓器內部輕微故障或缺油時，動作于信號 (輕瓦斯 )；故障嚴重時，動作于跳閘 （重瓦斯） 。 3. 在正常情況下，瓦斯保護裝置必須同時作用于信號及跳閘。有缺陷需要脫離運行時，則變壓器必須有差動或電流速斷保護在運行。 ，必須取得值長同意。 5. 變壓器運行中若瓦斯繼電器檢修，應先將瓦斯繼電器的全部電源及跳閘回路斷開。 行中的變壓器瓦斯保護裝置，進行下列工作前重瓦斯應由“跳閘”位置改接到“信號”或試運行位置： 變壓器進行注油、濾油和更換硅膠時 。 在瓦斯繼電器及二次回路上工作時 。 開、閉瓦斯繼電器連接管上的閥門時 。 20 。 7. 變壓器注油、濾油更換硅膠及油循環(huán)裝置 檢 修后初次投入時，經(jīng) 24小時試運行時，方可將重瓦斯投入“跳閘”。 八、變壓器分接開關的調整（無載調壓） 變換分接頭前，應先將變壓器停電，并做好安全措施； 變換分接頭的工作由電氣檢修進行，變換后，檢修人員測量三相接觸電阻 合格后，運行人員應檢查分接頭位置的正確性。 ，應記入“值班記錄簿”內和“變壓器分接頭位置變動記錄本”內。 九 、 變壓器異常運行及事故處理 1. 變壓器過負荷 正常情況下，變壓器 不 允許過負荷，只有在事故情況下而又無備用變壓器時，允許短時過負荷。事故過負荷應按規(guī)定執(zhí)行。 若事故過負荷時間已到，應聯(lián)系機爐停用部分不重要負荷或將部分負荷調其它變壓器供，降低該變壓器負荷到允許值。 主變按發(fā)電機事故過負荷執(zhí)行。 2. 變壓器油位 異 常 當發(fā)現(xiàn)變壓器油位低時，應聯(lián)系檢修 加油，加油前應將重瓦斯保護由“跳閘”該為“信號”。 如因變壓器大量漏油，油位迅速下降時，禁止將重瓦斯保護改接信號，必須立即采 取 堵塞漏油的措施，并立即加油 (須匯報值長、辦理工作票 )，若仍無法制止時，應將變壓器停用。 油位因溫度上升而逐漸升高時，若高出油位計，則應立即通知檢修放油，使油位降至規(guī)定范圍內，以免溢油。 3. 瓦斯繼電器發(fā)信號 檢查是否由于濾油、加油、換硅膠等原因引起空氣侵入。 檢查是否由于漏油、滲油、油溫下降引起油位過低。 檢查油溫是否升高和變壓器內部是否正常 。 檢查發(fā)現(xiàn)是因為空氣侵入，應進行放氣。 檢查發(fā)現(xiàn)是因為油位低，應聯(lián)系檢修加油，加油前應將重瓦斯改接信號。 如瓦斯繼電器內無氣體，應聯(lián)系檢修檢查瓦斯繼電器二次回路，確定發(fā)信號的原因。 經(jīng)外部檢查沒發(fā)現(xiàn)問題，則應取氣樣分析，經(jīng)鑒別為無臭且不可燃的，變壓器可以繼續(xù)運行，若為可燃性的，則變壓器必須停用。 4. 變壓器瓦斯保護動作跳閘： 按變壓器跳閘有關規(guī)定處理。 對變壓器外部進行全面檢查，并對氣體、油質化驗分析，發(fā)現(xiàn)異常時，未處理前不得將變壓器投入運行。 若 經(jīng)檢查、化驗、分析未發(fā)現(xiàn)問題，應對瓦斯保護回路進行檢查。確定為誤動時，變壓器可以投入運行，如不是保護誤動，且測量絕緣良好，經(jīng)領導同意， 主變 可由發(fā)電機從零升 壓，在升壓過程中，發(fā)現(xiàn)異常，應立即停止升壓 ,由檢修進行內部檢查，未發(fā)現(xiàn)異?？梢酝度脒\行。 5. 變壓器在下列情況下應立即停用： 變壓器內部音響很大，很 不 均勻，有爆破聲。 在正常冷卻條件下，變壓器的溫度不正常，并不斷上升超過允許極限值且經(jīng)檢驗溫度計指示正確。 油枕噴油或壓力釋放閥動作 。 大量漏油致使油位看不見 。 油色變 化過甚，油內出現(xiàn)碳質等 。 套管有嚴重的破損和放電現(xiàn)象。 6. 廠變跳閘 有備用變壓器 (備用變壓器工作正常 )時 備用變壓器自投 入 ，否則視故障變壓器兩側開關在開路，強送備用變壓器一次，自投或強送成功，停用自投入。 視故障變壓器兩側開關在開路，將高、低壓側小車開關搖至“檢修”位置，進行保護及系統(tǒng)檢查，測量絕緣找出故障點。 自投或強送不成不得再送，停用故障變壓器自投入。 視故障變壓器兩側開關在開路，將高、低壓側小車開關搖至“檢修”位置，停用低壓盤所有負 荷，測量絕緣找出故障點，消除后恢復送電。 無備用變壓器（備用變壓器檢修中） 速斷保護未發(fā)信號 ,立即強送一次。 21 強送不成不得再送。 視故障變壓器兩側開關在開路，將高、低壓側小車開關搖至“檢修”位置，停用低壓盤所有負荷，進行保護及系統(tǒng)檢查，測量絕緣找出故障點，消除后恢復送電。 備用變壓器已代替其它變壓器供電或備用電源自投入停用。 速斷保護未發(fā)信號，立即強送工作變壓器高壓開關一次，成功后再強送低壓開關，強送成功 后 廠用電恢復，若強送低壓開關不成不得再送 。 若強送工作變壓器開關不成，視工作變壓器低壓開關在開路，強送備用變壓器低壓開關一次，強送成功廠用電恢復，應注意備用變壓器不要過負荷。 視故障變壓器兩側開關在開路，將高、低壓側小車開關搖至“檢修”位置，停用低壓盤所有負荷，進行保護及系統(tǒng)檢查，測量絕緣找出故障點消除后恢復送電。 7. 變壓器著火 現(xiàn)象 ] ． 1保護 信號可能 發(fā)出 。 高、低壓 開關可能跳閘 油煙 、 火及強烈油煙味，可能 有 爆破聲。 防爆管或壓力 釋 放閥可能爆破，噴出油煙。 可能發(fā)出系統(tǒng)接地信號。 處理 主變應按發(fā)電機主開關規(guī)定處理，廠用變壓器按廠變開關跳閘的有關規(guī)定處理。 立即斷開各側電源，將高、低壓側小車開關搖至“檢修”位置。 立即關閉變壓器室門、窗，并停用冷卻風扇。 通知消防組。 用滅火器滅火，在不得已時可用沙子滅火。 應泥土或沙子賭住變壓器油，防止淌入其它設備間隔內。 若火焰、油脂、煙灰落到運行設備上危機安全時，應將此設備一起停電。 若變壓器周圍或附屬設備（如風扇等 ）著火 ,對變壓器安全運行沒有威脅時，不應將變壓器停電，但應迅速滅火。 十、變壓器冷卻電源故障 “工作電源Ⅰ故障”信號發(fā)出，應檢查“工作電源Ⅱ”是否自投，然后檢查工作電源Ⅰ的故障原因，并設法消除。 “工作電源Ⅱ”信號發(fā)出，應查明原因，設法消除。 Ⅰ、Ⅱ故障信號同時發(fā)出，應首先強送工作電源Ⅱ一次，如不成功再強送工作電源Ⅰ一次 ,若均強送不成，辦理工作票，緊急搶修。