【正文】 一步下降 → 系統(tǒng)瓦解 。 一、發(fā)電機(jī)失磁故障的處理 由于從系統(tǒng)吸收大量感性無(wú)功： （ 1）使系統(tǒng)出現(xiàn)無(wú)功差額，使 失磁機(jī)組附近系統(tǒng)電壓下降 。 一、發(fā)電機(jī)失磁故障的處理 4－ 5 發(fā)電機(jī)事故處理 （一）發(fā)電機(jī)失磁時(shí)的現(xiàn)象（小結(jié)） 1. 轉(zhuǎn)子電壓表指示到零或有少許指示 2. 轉(zhuǎn)子電流表 指示到零或有 少許指示 3. 定子電流表指示升高并擺動(dòng) 4. 有功功率表指示降低并擺動(dòng) 5. 發(fā)電機(jī)母線電壓降低并擺動(dòng) 6. 無(wú)功功率表指示負(fù)值 (反指 ) 7. 發(fā)出聲光信號(hào) 一、發(fā)電機(jī)失磁故障的處理 （ 1）失磁后進(jìn)人異步發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，在定子、轉(zhuǎn)子間出現(xiàn)轉(zhuǎn)差率，使發(fā)電機(jī)產(chǎn)生頻差電流，轉(zhuǎn)子出現(xiàn)（產(chǎn)生）渦流損耗，引起 轉(zhuǎn)子發(fā)熱 ；定子端部漏磁通增加，引起 定子端部局 部出現(xiàn)髙溫 。 7. 發(fā)出聲光信號(hào) 警鈴響、“發(fā)電機(jī)失磁”光字牌亮。 4－ 5 發(fā)電機(jī)事故處理 （一）發(fā)電機(jī)失磁時(shí)的現(xiàn)象 5. 無(wú)功電力表指示負(fù)值 (反指 ) 6. 轉(zhuǎn)子電壓表的指示 勵(lì)磁系統(tǒng) (勵(lì)磁機(jī)）本身有故障轉(zhuǎn)子電壓表計(jì)指示零。 4－ 5 發(fā)電機(jī)事故處理 （一）發(fā)電機(jī)失磁時(shí)的現(xiàn)象 3. 有功電力表指示降低并擺動(dòng) 4. 發(fā)電機(jī)母線電壓降低并擺動(dòng) 因?yàn)榘l(fā)電機(jī)向系統(tǒng)吸收大量無(wú)功，沿路電壓降很大，故母線電壓降低，電壓擺動(dòng)則是由于電流擺動(dòng)造成的。 4－ 5 發(fā)電機(jī)事故處理 （一）發(fā)電機(jī)失磁時(shí)的現(xiàn)象 2. 定子電流表指示升高并擺動(dòng) 一、發(fā)電機(jī)失磁故障的處理 發(fā)電機(jī)失磁，轉(zhuǎn)速升髙，調(diào)速器自動(dòng)將汽門(mén)關(guān)小，主力矩減小，則有功減少，其擺動(dòng)原因與定子電流擺動(dòng)原因相同。這個(gè)磁場(chǎng)和定子磁場(chǎng)相互作用，產(chǎn)生大小和方向 交變的異步力矩 。 一個(gè) 負(fù)向旋轉(zhuǎn) 磁場(chǎng) 以相對(duì)于轉(zhuǎn)子為 sn1的速度，逆轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，由于轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速比定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)速率大 sn1，所以負(fù)向旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)與定子的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)相對(duì)靜止， 對(duì)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生制動(dòng)作用的異步力矩。 失磁后發(fā)電機(jī)的功角 δ在增大到靜態(tài)穩(wěn)定極限角后，發(fā)電機(jī)和系統(tǒng) 失去同步 ，進(jìn)入 異步運(yùn)行狀態(tài) ，此時(shí)轉(zhuǎn)子上要感應(yīng)出 單相交流電流 。 4－ 5 發(fā)電機(jī)事故處理 （一）發(fā)電機(jī)失磁時(shí)的現(xiàn)象 1. 轉(zhuǎn)子電流表指示零或接近于零 ~MKdxSC RMKR 圖中 : MK 為滅磁開(kāi)關(guān) SCR 為可控硅功 率裝置 R 為滅磁電阻 。 4－ 5 發(fā)電機(jī)事故處理 （一）發(fā)電機(jī)失磁時(shí)的現(xiàn)象 1. 轉(zhuǎn)子電流表指示零或接近于零 ~MKdxSC RMKR 圖中 : MK 為滅磁開(kāi)關(guān) SCR 為可控硅功 率裝置 R 為滅磁電阻 。 （ 2） 勵(lì)磁繞組短路 ； （ 3） 運(yùn)行人員誤操作 等。國(guó)內(nèi)的 600MW汽輪發(fā)電機(jī)都裝有失磁保護(hù)，當(dāng)出現(xiàn)失磁時(shí) ,―般經(jīng)～ 3s就動(dòng)作于跳開(kāi)發(fā)電機(jī)，也就是不允許其異步運(yùn)行。 4－ 5 發(fā)電機(jī)事故處理 對(duì)于大容量發(fā)電機(jī)，由于其滿負(fù)荷運(yùn)行失磁后從系統(tǒng)吸收較大的無(wú)功功率，往往對(duì)系統(tǒng)的影響比較大，所以 大型發(fā)電機(jī)不允許無(wú)勵(lì)磁運(yùn)行 。 一、發(fā)電機(jī)失磁故障的處理 此外，由于轉(zhuǎn)子的電磁不對(duì)稱(chēng)所產(chǎn)生的脈動(dòng)轉(zhuǎn)矩將引起機(jī)組和基礎(chǔ) 振動(dòng) 。由于失磁后發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)變成吸收無(wú)功功率，發(fā)電機(jī) 定子端部發(fā)熱 增大 ，可能引起局部過(guò)熱。 一、發(fā)電機(jī)失磁故障的處理 4－ 5 發(fā)電機(jī)事故處理 發(fā)電機(jī)失磁后， 從發(fā)出無(wú)功功率轉(zhuǎn)變?yōu)榇罅课障到y(tǒng)無(wú)功功率 ，這樣，在系統(tǒng)無(wú)功功率不足時(shí)，將造成 系統(tǒng)電壓顯著下降 。當(dāng)某一轉(zhuǎn)差率下產(chǎn)生的異步轉(zhuǎn)矩與汽輪機(jī)輸入轉(zhuǎn)矩（其值因調(diào)速器在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升髙時(shí)會(huì) 自動(dòng)關(guān)小汽門(mén) 而比原先數(shù)值?。┲匦缕胶鈺r(shí)，發(fā)電機(jī)就進(jìn)入 穩(wěn)定的 異步運(yùn)行 。 4－ 5 發(fā)電機(jī)事故處理 當(dāng)發(fā)電機(jī) 失步 時(shí)，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子與定子三相電流產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)之間有了相對(duì)運(yùn)動(dòng)，于是在轉(zhuǎn)子繞組、阻尼繞組、轉(zhuǎn)子本體及槽楔中，將 感應(yīng)出滑差頻率的交變電動(dòng)勢(shì)和電流 ，并由這些電流與定子磁場(chǎng)相互作用而 產(chǎn)生制動(dòng)的異步轉(zhuǎn)矩 。 第四章 電氣事故處理 《 電氣運(yùn)行技術(shù)與管理 》 黃河水院自動(dòng)化工程系 4－ 5 發(fā)電機(jī)事故處理 第四章 電氣事故處理 4－ 1 電氣事故處理的原則、程序 4－ 2 電力系統(tǒng)事故處理 4－ 3 母線及廠用電系統(tǒng)事故處理 4－ 4 系統(tǒng)接地事故處理 4－ 5 發(fā)電機(jī)事故處理 4－ 6 變壓器事故處理 4－ 7 電動(dòng)機(jī)事故處理 4－ 8 其它電氣設(shè)備故障處理 《 電氣運(yùn)行技術(shù)與管理 》 4－ 5 發(fā)電機(jī)事故處理 一、發(fā)電機(jī) 失磁故障 的處理 二、發(fā)電機(jī) 定子接地 三、發(fā)電機(jī) 轉(zhuǎn)子接地 四、發(fā)電機(jī) 非全相運(yùn)行 故障處理 五、發(fā)電機(jī) 過(guò)負(fù)荷 運(yùn)行 六、發(fā)電機(jī) 溫度異常 七、發(fā)電機(jī)發(fā)生 振蕩或失步 八、發(fā)電機(jī) 自動(dòng)跳閘 處理 一、發(fā)電機(jī)失磁故障的處理 發(fā)電機(jī)失去勵(lì)磁以后，由于轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流 If或發(fā)電機(jī)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì) Eq逐漸減小，使發(fā)電機(jī)電磁功率或 電磁轉(zhuǎn)矩相應(yīng)減小 。當(dāng)發(fā)電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩減小到其最大值小于原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩時(shí)，而汽輪機(jī)輸入轉(zhuǎn)矩還未來(lái)得及減小，因而在剩余 加速 轉(zhuǎn)矩的作用下，發(fā)電機(jī)進(jìn)入 失步狀態(tài) 。 一、發(fā)電機(jī)失磁故障的處理 4－ 5 發(fā)電機(jī)事故處理 隨著轉(zhuǎn)差率由小增大，異步轉(zhuǎn)矩也增大。 發(fā)電機(jī)失磁后，雖然能過(guò)渡到穩(wěn)定的異步運(yùn)行，能向系統(tǒng)輸送一定的有功功率，并且在進(jìn)入異步運(yùn)行后若能及時(shí)排除勵(lì)磁故障、恢復(fù)正常勵(lì)磁，亦能很快自動(dòng)進(jìn)入同步運(yùn)行，對(duì)系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定是有好處的，但發(fā)電機(jī)失磁后能否在短時(shí)間內(nèi) 無(wú)勵(lì)磁運(yùn)行，受到多種因素限制。國(guó)內(nèi)外試驗(yàn)資料表明，發(fā)電機(jī)失磁后吸收的無(wú)功功率， 相當(dāng)于失磁前它所發(fā)出的有功功率的數(shù)量。發(fā)電機(jī)失磁異步運(yùn)行時(shí)， 轉(zhuǎn)子本體上的感應(yīng)電流引起的發(fā)熱 更為突出 ，往往是主要限制因素。因此，某一臺(tái)發(fā)電機(jī)能否失磁運(yùn)行、異步運(yùn)行時(shí)間的長(zhǎng)短和送出功率的多少，只能根據(jù)發(fā)電機(jī)的形式、參數(shù)、轉(zhuǎn)子回路連接方式（與失磁狀態(tài)有關(guān)）以及系統(tǒng)情況等，進(jìn)行具體分析，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)才能確定。 失磁后，通過(guò) 失磁保護(hù) 動(dòng)作于跳閘 ，將發(fā)電機(jī)解列。 一、發(fā)電機(jī)失磁故障的處理 4－ 5 發(fā)電機(jī)事故處理 引起發(fā)電機(jī)失磁的 原因 主要有以下幾種： （ 1） 勵(lì)磁回路開(kāi)路 ，如自動(dòng)勵(lì)磁開(kāi)關(guān)誤跳閘、勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置的自動(dòng)開(kāi)關(guān)誤動(dòng)、可控硅勵(lì)磁裝置中的元件損壞等 。 大中型發(fā)電機(jī)組故障總次數(shù)的半數(shù)以上由低勵(lì)（勵(lì)磁不足）或失磁引起 一、發(fā)電機(jī)失磁故障的處理 若勵(lì)磁開(kāi)關(guān)斷開(kāi)且轉(zhuǎn)子繞組未經(jīng)滅磁電阻閉合以及轉(zhuǎn)子回路斷線，其轉(zhuǎn)子電流表指示為零。 一、發(fā)電機(jī)失磁故障的處理 若勵(lì)磁開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，使轉(zhuǎn)子繞組閉合在滅磁電阻上，其轉(zhuǎn)子電流表就會(huì)有指示，但這個(gè)電流是交流的，直流電流表只能指示很小的數(shù)值，故近似于零。 一、發(fā)電機(jī)失磁故障的處理 由于 失磁后的發(fā)電機(jī) 既發(fā)出有功又吸收大量的無(wú)功功率 ，從而造成 定子電流升高 。這個(gè)電流產(chǎn)生 脈動(dòng)磁場(chǎng) ，它可分解成兩個(gè)大小相等、方向相反的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) 。 4－ 5 發(fā)電機(jī)事故處理 （一）發(fā)電機(jī)失磁時(shí)的現(xiàn)象 2. 定子電流表指示升高并擺動(dòng) 一、發(fā)電機(jī)失磁故障的處理 另一個(gè) 正向旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng) ，以（ 1+2s） n1的速度與轉(zhuǎn)子同方向旋轉(zhuǎn)并在定子電路中感應(yīng)出一個(gè)周波為（ 1+2s） f1的電流，其中 f1為定 子 頻率。 由于電流與力矩成正比，所以力矩變化也引起電流變化，又因這個(gè)力矩是轉(zhuǎn)子的縱、橫軸的不對(duì)稱(chēng)引起的， 故在定子繞組中所產(chǎn)生的電流是脈動(dòng)的 ，力矩的變化頻率是雙倍于轉(zhuǎn)差頻率，即 2sf1，所以從 定子電流表上觀察到的電流是擺動(dòng)的 ，其頻率為 2sf1。有功降低的程度與汽機(jī)調(diào)速器特性及發(fā)電機(jī)在某一轉(zhuǎn)差率下所能產(chǎn)生的異步力矩有關(guān)。 一、發(fā)電機(jī)失磁故障的處理 發(fā)電機(jī)向系統(tǒng)吸收 感性 無(wú)功造成。如勵(lì)磁系統(tǒng)還在運(yùn)行，只是由于滅磁開(kāi)關(guān)跳閘引起的失磁，則轉(zhuǎn)子電壓表的指示值與表計(jì)的具體接法有關(guān)，接在滅磁開(kāi)關(guān)前或后指示值則不一樣。如發(fā)電機(jī)滅磁開(kāi)關(guān)、主開(kāi)關(guān)跳閘則發(fā)出警報(bào)。 4－ 5 發(fā)電機(jī)事故處理 (二）發(fā)電機(jī)失磁的危害 1. 對(duì)發(fā)電機(jī)影響 （ 2）在定子繞組中出現(xiàn)脈動(dòng)電流，產(chǎn)生交變的機(jī)械力矩，轉(zhuǎn)子受交變力矩作用，產(chǎn)生 振動(dòng) ，影響發(fā)電機(jī)安全。 4－ 5 發(fā)電機(jī)事故處理 (二）發(fā)電機(jī)失磁的危害 2. 對(duì)系統(tǒng)影響 （ 2）由于出現(xiàn)無(wú)