【正文】 工過(guò)程中保護(hù)不夠造成局部垂直度 超差； 事件 2：與鍋爐本體連接的主干管上，發(fā)現(xiàn)有一段管子的壁厚比設(shè)計(jì)要求小了 1mm；該段管質(zhì)量證明書和驗(yàn)收手續(xù)齊全，除壁厚外，其他項(xiàng)目均滿足設(shè)計(jì)要求；是由于當(dāng)時(shí)工期緊，原規(guī)格管數(shù)量不夠而采用現(xiàn)有管子造成的。 工程在供暖期到來(lái)時(shí)按期完工，但因設(shè)計(jì)變更和建設(shè)單位配套設(shè)施尚不具備條件，沒(méi)能進(jìn)行系統(tǒng)試運(yùn)。當(dāng)寒潮突然襲擊，氣溫驟降后，發(fā)現(xiàn)一臺(tái)主要設(shè)備和部分閥門凍裂，經(jīng)查是因?yàn)槭┕挝辉谒畨涸囼?yàn)后，殘留的水沒(méi)有排凈造成的，施工單位對(duì)此事故進(jìn)行了處理。 簡(jiǎn)述該工程所含分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收合格規(guī)定。設(shè)計(jì)變更通知單包括哪些內(nèi)容？ 第 54 題 (解答題 )(每題 分 ) 題目分類 :未按章節(jié)分類的試題 (如真題 模擬預(yù)測(cè)題 ) 案例分析題 某機(jī)電安裝公司承擔(dān)北方某城市包括安裝三臺(tái)蒸發(fā)量 25t/h、蒸汽壓力為 的散裝工業(yè)鍋爐的鍋爐房工程。開工前，項(xiàng)目部根據(jù)鍋爐房安裝工程施工組織設(shè)計(jì)，進(jìn)行了全面的質(zhì)量策劃，并指令專業(yè)工程師編制質(zhì)量控制程序。 在施工過(guò)程檢查中發(fā)現(xiàn)某焊工的合格證已過(guò)有效期。 在進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)，有下列事件發(fā)生： 事件 1：鍋爐本體已安裝完畢，但鋼骨架因施工過(guò)程中保護(hù)不夠造成局部垂直度超差； 事件 2：與鍋爐本體連接的主干管上，發(fā)現(xiàn)有一段管子的壁厚比設(shè)計(jì)要求小了 1mm；該段管質(zhì)量證明書和驗(yàn)收手續(xù)齊全，除壁厚外，其他項(xiàng)目均滿足設(shè)計(jì)要求；是由于當(dāng)時(shí)工期緊，原規(guī)格管數(shù)量不夠而采用現(xiàn)有管子造成的。 工程在供暖期到來(lái)時(shí)按期完工，但因設(shè)計(jì)變更和建設(shè)單位配套設(shè)施尚不具備條件，沒(méi)能進(jìn)行系統(tǒng)試運(yùn)。當(dāng)寒潮突然襲擊，氣溫驟降后，發(fā)現(xiàn)一臺(tái)主要設(shè)備和部分閥門凍裂，經(jīng)查是因?yàn)槭┕挝辉谒畨涸囼?yàn)后，殘留的水沒(méi)有排凈造成的，施工單位對(duì)此事故進(jìn)行了處理。 說(shuō)明該工程是否應(yīng)作焊接工藝評(píng)定和編制質(zhì)量預(yù)控方案的理由。焊接中，檢驗(yàn)焊接工藝要求包括哪些方面？質(zhì)量預(yù)控方案應(yīng)包括哪些內(nèi)容？ 第 55 題 (解答題 )(每題 分 ) 題目分類 :未按章節(jié)分類的試題 (如真題 模擬預(yù)測(cè)題 ) 案例分析題 A 公司承包某廠車間擴(kuò)建機(jī)電安裝工程，工程范圍有橋式起重機(jī)安裝；車間內(nèi)通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管安裝；動(dòng)力電氣線路；消防管道安裝等。橋式起重機(jī)安裝高度為 18米，通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管和消防管道安裝標(biāo)高為 24米，風(fēng)管在現(xiàn)場(chǎng)制作，電氣線路敷設(shè)于電纜溝，并與該廠變、配電房的指定配電柜相接，規(guī)定作電纜的交接試驗(yàn)。進(jìn)場(chǎng)時(shí)土建工程已完工，為不影響該廠生產(chǎn)，施工全過(guò)程中不允許停電。 A 公 司項(xiàng)目部針對(duì)橋式起重機(jī)的吊裝制定了較完善的施工方案和安全技術(shù)措施。施工中， A 公司將廠內(nèi)的工藝設(shè)備運(yùn)輸任務(wù)分包給 B 公司。在運(yùn)輸重 25t 的設(shè)備時(shí)， A 公司的代表曾提出過(guò)要用 25t 車運(yùn)輸此設(shè)備，但 B 公司卻使用了在市場(chǎng)上購(gòu)買報(bào)廢的 10t 半掛運(yùn)輸車，設(shè)備裝上車后沒(méi)有采取固定措施。結(jié)果半掛車拐彎時(shí)，設(shè)備自車上摔下，除了保險(xiǎn)公司賠償外業(yè)主還直接損失 65萬(wàn)元。經(jīng)查， B 公司沒(méi)有制定設(shè)備運(yùn)輸方案，也沒(méi)有安全技術(shù)交底記錄。 分析本工程在安全管理方面存在哪些主要風(fēng)險(xiǎn)因素？ 第 56 題 (解答題 )(每題 分 ) 題目 分類 :未按章節(jié)分類的試題 (如真題 模擬預(yù)測(cè)題 ) 案例分析題 A 公司承包某廠車間擴(kuò)建機(jī)電安裝工程，工程范圍有橋式起重機(jī)安裝；車間內(nèi)通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管安裝；動(dòng)力電氣線路；消防管道安裝等。橋式起重機(jī)安裝高度為 18米，通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管和消防管道安裝標(biāo)高為 24米，風(fēng)管在現(xiàn)場(chǎng)制作，電氣線路敷設(shè)于電纜溝，并與該廠變、配電房的指定配電柜相接，規(guī)定作電纜的交接試驗(yàn)。進(jìn)場(chǎng)時(shí)土建工程已完工，為不影響該廠生產(chǎn)，施工全過(guò)程中不允許停電。 A 公司項(xiàng)目部針對(duì)橋式起重機(jī)的吊裝制定了較完善的施工方案和安全技術(shù)措施。施工中， A 公司將廠內(nèi)的工藝設(shè)備 運(yùn)輸任務(wù)分包給 B 公司。在運(yùn)輸重 25t 的設(shè)備時(shí)， A 公司的代表曾提出過(guò)要用 25t 車運(yùn)輸此設(shè)備，但 B 公司卻使用了在市場(chǎng)上購(gòu)買報(bào)廢的 10t 半掛運(yùn)輸車，設(shè)備裝上車后沒(méi)有采取固定措施。結(jié)果半掛車拐彎時(shí)，設(shè)備自車上摔下，除了保險(xiǎn)公司賠償外業(yè)主還直接損失 65萬(wàn)元。經(jīng)查， B 公司沒(méi)有制定設(shè)備運(yùn)輸方案，也沒(méi)有安全技術(shù)交底記錄。 針對(duì)本工程安全方面存在的主要風(fēng)險(xiǎn)因素，項(xiàng)目部應(yīng)制定哪些安全技術(shù)措施？ 第 57 題 (解答題 )(每題 分 ) 題目分類 :未按章節(jié)分類的試題 (如真題 模擬預(yù)測(cè)題 ) 案例分析題 A 公司 承包某廠車間擴(kuò)建機(jī)電安裝工程，工程范圍有橋式起重機(jī)安裝；車間內(nèi)通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管安裝；動(dòng)力電氣線路；消防管道安裝等。橋式起重機(jī)安裝高度為 18米，通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管和消防管道安裝標(biāo)高為 24米，風(fēng)管在現(xiàn)場(chǎng)制作，電氣線路敷設(shè)于電纜溝，并與該廠變、配電房的指定配電柜相接，規(guī)定作電纜的交接試驗(yàn)。進(jìn)場(chǎng)時(shí)土建工程已完工，為不影響該廠生產(chǎn)，施工全過(guò)程中不允許停電。 A 公司項(xiàng)目部針對(duì)橋式起重機(jī)的吊裝制定了較完善的施工方案和安全技術(shù)措施。施工中， A 公司將廠內(nèi)的工藝設(shè)備運(yùn)輸任務(wù)分包給 B 公司。在運(yùn)輸重 25t 的設(shè)備時(shí)， A 公司的代表曾提出過(guò)要用 25t 車運(yùn)輸此設(shè)備，但 B 公司卻使用了在市場(chǎng)上購(gòu)買報(bào)廢的 10t 半掛運(yùn)輸車，設(shè)備裝上車后沒(méi)有采取固定措施。結(jié)果半掛車拐彎時(shí)，設(shè)備自車上摔下，除了保險(xiǎn)公司賠償外業(yè)主還直接損失 65萬(wàn)元。經(jīng)查， B 公司沒(méi)有制定設(shè)備運(yùn)輸方案，也沒(méi)有安全技術(shù)交底記錄。 從 B 公司的角度分析，這次事故產(chǎn)生的原因有那些？應(yīng)負(fù)什么責(zé)任？ 第 58 題 (解答題 )(每題 分 ) 題目分類 :未按章節(jié)分類的試題 (如真題 模擬預(yù)測(cè)題 ) 案例分析題 A 公司承包某廠車間擴(kuò)建機(jī)電安裝工程，工程范圍有橋式起重機(jī)安裝；車間內(nèi)通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管安裝；動(dòng)力 電氣線路；消防管道安裝等。橋式起重機(jī)安裝高度為 18米，通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管和消防管道安裝標(biāo)高為 24米，風(fēng)管在現(xiàn)場(chǎng)制作，電氣線路敷設(shè)于電纜溝，并與該廠變、配電房的指定配電柜相接，規(guī)定作電纜的交接試驗(yàn)。進(jìn)場(chǎng)時(shí)土建工程已完工，為不影響該廠生產(chǎn)，施工全過(guò)程中不允許停電。 A 公司項(xiàng)目部針對(duì)橋式起重機(jī)的吊裝制定了較完善的施工方案和安全技術(shù)措施。施工中， A 公司將廠內(nèi)的工藝設(shè)備運(yùn)輸任務(wù)分包給 B 公司。在運(yùn)輸重 25t 的設(shè)備時(shí)， A 公司的代表曾提出過(guò)要用 25t 車運(yùn)輸此設(shè)備，但 B 公司卻使用了在市場(chǎng)上購(gòu)買報(bào)廢的 10t 半掛運(yùn)輸車，設(shè)備裝上車后沒(méi) 有采取固定措施。結(jié)果半掛車拐彎時(shí)，設(shè)備自車上摔下，除了保險(xiǎn)公司賠償外業(yè)主還直接損失 65萬(wàn)元。經(jīng)查， B 公司沒(méi)有制定設(shè)備運(yùn)輸方案，也沒(méi)有安全技術(shù)交底記錄。 A 公司在這次事故中負(fù)有哪些責(zé)任？說(shuō)明理由。 第 59 題 (解答題 )(每題 分 ) 題目分類 :未按章節(jié)分類的試題 (如真題 模擬預(yù)測(cè)題 ) 案例分析題 A 公司承包某廠車間擴(kuò)建機(jī)電安裝工程，工程范圍有橋式起重機(jī)安裝；車間內(nèi)通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管安裝；動(dòng)力電氣線路；消防管道安裝等。橋式起重機(jī)安裝高度為 18米，通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管和消防管道安裝標(biāo)高為 24米，風(fēng)管在現(xiàn) 場(chǎng)制作，電氣線路敷設(shè)于電纜溝，并與該廠變、配電房的指定配電柜相接，規(guī)定作電纜的交接試驗(yàn)。進(jìn)場(chǎng)時(shí)土建工程已完工，為不影響該廠生產(chǎn)，施工全過(guò)程中不允許停電。 A 公司項(xiàng)目部針對(duì)橋式起重機(jī)的吊裝制定了較完善的施工方案和安全技術(shù)措施。施工中， A 公司將廠內(nèi)的工藝設(shè)備運(yùn)輸任務(wù)分包給 B 公司。在運(yùn)輸重 25t 的設(shè)備時(shí)， A 公司的代表曾提出過(guò)要用 25t 車運(yùn)輸此設(shè)備，但 B 公司卻使用了在市場(chǎng)上購(gòu)買報(bào)廢的 10t 半掛運(yùn)輸車，設(shè)備裝上車后沒(méi)有采取固定措施。結(jié)果半掛車拐彎時(shí)，設(shè)備自車上摔下，除了保險(xiǎn)公司賠償外業(yè)主還直接損失 65萬(wàn)元。經(jīng)查， B 公 司沒(méi)有制定設(shè)備運(yùn)輸方案，也沒(méi)有安全技術(shù)交底記錄。 項(xiàng)目部應(yīng)如何進(jìn)行安全技術(shù)交底？ 第 60 題 (解答題 )(每題 分 ) 題目分類 :未按章節(jié)分類的試題 (如真題 模擬預(yù)測(cè)題 ) 案例分析題 A 公司承包某廠車間擴(kuò)建機(jī)電安裝工程，工程范圍有橋式起重機(jī)安裝；車間內(nèi)通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管安裝；動(dòng)力電氣線路；消防管道安裝等。橋式起重機(jī)安裝高度為 18米，通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管和消防管道安裝標(biāo)高為 24米，風(fēng)管在現(xiàn)場(chǎng)制作，電氣線路敷設(shè)于電纜溝，并與該廠變、配電房的指定配電柜相接，規(guī)定作電纜的交接試驗(yàn)。進(jìn)場(chǎng)時(shí)土建工程已完工，為不 影響該廠生產(chǎn)，施工全過(guò)程中不允許停電。 A 公司項(xiàng)目部針對(duì)橋式起重機(jī)的吊裝制定了較完善的施工方案和安全技術(shù)措施。施工中， A 公司將廠內(nèi)的工藝設(shè)備運(yùn)輸任務(wù)分包給 B 公司。在運(yùn)輸重 25t 的設(shè)備時(shí)， A 公司的代表曾提出過(guò)要用 25t 車運(yùn)輸此設(shè)備，但 B 公司卻使用了在市場(chǎng)上購(gòu)買報(bào)廢的 10t 半掛運(yùn)輸車，設(shè)備裝上車后沒(méi)有采取固定措施。結(jié)果半掛車拐彎時(shí)，設(shè)備自車上摔下，除了保險(xiǎn)公司賠償外業(yè)主還直接損失 65萬(wàn)元。經(jīng)查， B 公司沒(méi)有制定設(shè)備運(yùn)輸方案，也沒(méi)有安全技術(shù)交底記錄。 電纜的交接試驗(yàn)有哪些內(nèi)容？