【正文】 層施工方法的掌握程度。 “稀漿封層的施工之前，施工單位進行了充分的備料，包括：乳化瀝青、粗細集料、水、石粉和添加劑。 ”是正確的。稀漿封層混合料的乳化瀝青的用量應通過配合比設計確定，稀漿封層混合料的加水量應根據(jù)施工攤鋪和易性由稠度試驗確定 。 4.【參考答案】 不正確，因為，混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于 135～ 150℃ ，否則應該廢棄。 【考點解析】 本題考查考生對瀝青混凝土拌和料的攤鋪施工方法的掌握程度。 熱拌瀝青混合料是人工組配的礦質(zhì)混合料與黏稠瀝青在專門設備中加熱拌和而成，用保溫運輸工具運送至施工現(xiàn)場，并在熱態(tài)下進行攤鋪和壓實的混合料。熱拌瀝青混合料的施工溫度與石油瀝青的標號有關。瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即145170℃ 。集料的加熱溫度視拌和機類型決定，間歇式拌和機集料的加熱溫度比瀝青溫度高 10～ 30℃ ，連續(xù)式拌和機集料的加熱溫度比瀝青溫度高 5～ 10℃ 。混合料的出料溫度控制在 135～ 170℃ 。當混合料出料溫度過高即廢棄?；旌狭线\至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于 135～ 150℃ 。 5.【參考答案】 AC16 瀝青混凝土面層數(shù)量 =(+2+3)256000=1260000m2。 AC16 瀝青混凝土面層造價 =1260000=99036000 元。 【考點解析】 本題考查考生對工程量清單計價的掌握程度。 仔細讀圖可見， AC16 瀝青混凝土面層分為左右兩幅，單幅寬 度為 (+2+3)m(每個車行道寬 ，雙向四車道 )。 6.【參考答案】 材料用量的控制應注意： (1)堅持按定額確定的材料消費量，實行限額領料制度，各班組只能在規(guī)定限額內(nèi)分期分批領用，如超出限額領料，要分析原因，及時采取糾正措施 。(2)改進施工技術，推廣使用降低料耗的各種新技術、新工藝、新材料 。(3)在對工程進行功能分析、對材料進行性能分析的基礎上，力求用價格低的材料代替價格高的材料 。(4)認真計量驗收，堅持余料回收，降低料耗水平 。(5)加強現(xiàn)場管理，合理堆放，減少搬運，降低堆放 、倉儲損耗 。(6)建立材料使用臺賬，記錄使用和節(jié)超情況，節(jié)約獎勵、浪費處罰 。(7)及時盤點，隨時掌握實際消耗數(shù)量和工程進度的計劃數(shù)量對比分析。 【考點解析】 本題考查考生對材料成本控制知識。 材料成本控制，包括材料價格控制和材料用量控制兩方面。 (1)材料價格控制包括： ① 采購價控制。通過市場行情的調(diào)查研究，在保質(zhì)保量的前提下，貨比三家，擇優(yōu)購料 。② 運費控制。合理組織運輸，就近購料，選用最經(jīng)濟的運輸方法，以降低運輸成本 。③ 根據(jù)施工進度計劃科學組織材料的供應，合理確定進貨批次和批量，避免停工待料 現(xiàn)象發(fā)生，同時考慮資金的時間價值，減少資金占用，盡可能降低材料儲備。 材料采購要遵循 “質(zhì)量好、價格低、運距短 ”的原則，可采用招標方式，成立招標小組，將采購的有關要求送交合格或潛在供應商，要求他們在約定的時間提出報價，招標小組經(jīng)過對各投標單位提供的材料質(zhì)量、價格、運輸費用、供貨時間、服務等綜合分析比較選擇報價合理的供貨單位，簽訂合同，從而減少采購中的漏洞。進場材料要嚴格計量，認真驗收，減少采購過程中的管理消耗。 (2)材料用量的控制包括： ① 堅持按定額確定的材料消費量，實行限額領料制度，各班組只能在規(guī)定 限額內(nèi)分期分批領用，如超出限額領料，要分析原因，及時采取糾正措施 。② 改進施工技術，推廣使用降低料耗的各種新技術、新工藝、新材料 。③ 在對工程進行功能分析、對材料進行性能分析的基礎上，力求用價格低的材料代替價格高的材料 。④ 認真計量驗收，堅持余料回收，降低料耗水平 。⑤ 加強現(xiàn)場管理，合理堆放，減少搬運，降低堆放、倉儲損耗 。⑥ 建立材料使用臺賬，記錄使用和節(jié)超情況，節(jié)約獎勵、浪費處罰 。⑦及時盤點，隨時掌握實際消耗數(shù)量和工程進度的計劃數(shù)量對比分析。 35 1.【參考答案】 松鋪厚度和壓實度。 【考點解析】 本考點出自 1B420221 公路工程質(zhì)量控制的常用方法一目，此題考查土方路基工程施工中常見質(zhì)量控制關鍵點。土方路基工程施工中常見質(zhì)量控制關鍵點： (1)施工放樣與斷面測量。 (2)路基原地面處理，按施工技術合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，并認真整平壓實。(3)使用適宜材料，必須采用設計和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量。 (4)壓實設備及壓實方案。 (5)路基縱、橫向排水系統(tǒng)設置。(6)每層的松鋪厚度，橫坡及填筑速率。 (7)分層壓實，控制填土的含水量，確保壓實度達到設計要求。 2.【參考答案】 質(zhì)量控制關鍵點的控制措施還有： (1)落實質(zhì)量控制關鍵點的質(zhì)量責任 。(2)認真填寫質(zhì)量控制關鍵點的質(zhì)量記錄 。(3)落實與經(jīng)濟責任相結(jié)合的檢查考核制度。 【考點解析】 本考點出自 1B420221 公路工程質(zhì)量控制的常用方法一目，此題考查質(zhì)量控制關鍵點的控制。 (1)制定質(zhì)量控制關鍵點的管理辦法。 (2)落實質(zhì)量控制關鍵點的質(zhì)量責任。 (3)開展質(zhì)量控制關鍵點 QC 小組活動。 (4)在質(zhì)量控制關鍵點上開展一次抽檢合格的活動。 (5)認真填寫質(zhì)量控制關鍵點的質(zhì)量記錄。 (6)落實與經(jīng)濟責任相結(jié)合的檢查考核制度。 3.【參考答案】 采用不同土質(zhì)混合填筑路堤時，以透抽 }生較小的土填筑于路堤下層時，應做成 4%的雙向橫坡。 【考點解析】 本考點出自 1B411015 填方路基施工一目，此題考查土質(zhì)路堤施工技術要領。不同土質(zhì)混合填筑路堤，以透水性較小的土填筑于路堤下層時，應做成 4%的雙向橫坡。 4.【參考答案】 (1)橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進行。 (2)當墻身的強度達到設計強度的 75%時，方可進行回填等工作。 (3)碾壓應使用中小型壓實設備。 【考點解析】 本考點出自《路基施工技術規(guī)范》和 1B411032 支擋工程的類型和功能一目，此題考查橋、涵及結(jié)構物的回填。 (1)橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進行。 (2)當墻身的強度達到設計強度的 75%時，方可進行回填等工作。 (3)墻背碾壓不宜使用重型振動壓路機碾壓，宜使用中小型壓實設備。