20xx年鐵路技術(shù)員述職報告-資料下載頁
2025-10-05 10:44本頁面
【導(dǎo)讀】害、解決病害的能力。年初以來，鐵路引入安全風(fēng)險管理這一科學(xué)管理方法，縫線路、隧道，菱形道岔、復(fù)式交分道岔多的設(shè)備實際情況，工班長達(dá)到入耳、入腦、入心，并在實際工作中靈活應(yīng)用，區(qū)已形成了習(xí)慣，較好地控制了人身安全、行車安全。安全、質(zhì)量工作。盡量延長線路設(shè)備使用壽命。但超大修道岔多，如：雞西站43-9單開3組，納入月度施工方案解決。在施工前能提示工長做好工作量的。中能按照查找出的設(shè)備病害、風(fēng)險點進(jìn)行有條不紊地實施，（四）、按照安標(biāo)線的要求，認(rèn)真做好各項管理工作。二是深入工區(qū)、現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能。力還有待于進(jìn)一步提高，三是業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)還應(yīng)堅持持久，使自己跟上業(yè)務(wù)快速發(fā)展的步伐。但是缺乏針對性，千篇一律，不能做到針對不同的作業(yè)環(huán)境，無法挽回的損失。題逐項梳理，不斷加以改進(jìn)；自己的使命感和責(zé)任感。
【正文】 來報到時能 夠進(jìn)行安全教育，但是缺乏針對性，千篇一律，不能做到針對不同的作業(yè) 環(huán)境，從職工的上下班途徑，作業(yè)中 安全風(fēng)險點 入手，進(jìn)行詳細(xì)細(xì)致的教育， 車間 培訓(xùn)后 到工區(qū)師帶徒情況，也未能做到經(jīng)常去觀察、指導(dǎo) 。 ３、 安全管理中，沒有抓到實處，對職工的安全思想教育抓得不牢， 出現(xiàn)了“ ”職工腳部被砼枕壓傷事故， 給段安全形勢帶來負(fù)面影響， 給車間、工區(qū)、家庭、個人帶來 無法挽回的損失。 三、 今后改進(jìn)措施 牢記自己的職責(zé)和肩負(fù)的使命，把工作 中存在的問題逐項梳理，不斷加以改進(jìn)； 加強(qiáng)工作作風(fēng)改進(jìn)，努力抓好安全生產(chǎn)，時刻牢記自己的使命感和責(zé)任感。 把安全風(fēng)險管理繼續(xù)加強(qiáng)，想問題謀事務(wù)要細(xì)致，加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)檢查控制，全心全意為職工服務(wù)，做好自己的本職工作。
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