上海大眾網(wǎng)絡(luò)測(cè)評(píng)試題-資料下載頁(yè)
2025-01-10 03:51本頁(yè)面
【正文】 進(jìn)量選用雙柱舉升平臺(tái) B 在拆卸前，標(biāo)記所有部件相互之間的位置。安裝時(shí)必須安裝到所標(biāo)記的位置，否則將會(huì)不平衡，配件會(huì)損壞并且導(dǎo)致噪聲 C 保持四驅(qū)傳動(dòng)軸直線放置，存放和運(yùn)輸時(shí)保持自由狀態(tài) D 在拆卸時(shí)不要“懸吊”四驅(qū)傳動(dòng)軸，一定要支撐住 E 可以在不大于 30度夾角范圍內(nèi)將四驅(qū)傳動(dòng)軸從驅(qū)動(dòng)法蘭上拉出或推入 13 TOURAN上配備了一種新型安全氣囊系統(tǒng)，以下說(shuō)法正確的是（）。 A 駕駛員安全氣囊（ 60L） B 副駕駛員安全氣囊 （ 110L） (需確認(rèn) ) C 前排座椅側(cè)面安全氣囊（ 15L） D ABC柱內(nèi)飾中安裝頭部安全氣囊（各約 32L） 14 有關(guān)上海大眾途觀（ TIGUAN） 6檔自動(dòng)變速箱 09M說(shuō)法正確的是（）。 A 09M裝備有 6個(gè)液壓控制的前進(jìn)檔。第 2 、 5和 6檔在鎖止離合器接合時(shí)通過(guò)跨越液力變扭器滑動(dòng)可以變?yōu)闄C(jī)械傳動(dòng)檔 B 液力變扭器裝備了一個(gè)鎖止離合器。鎖止離合器的接合由發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷決定。第 5和 6檔可以變?yōu)闄C(jī)械傳動(dòng) C 09M 自動(dòng)變速箱控制單元 J217 帶模糊邏輯，由行駛工況和行駛阻力確定的換檔點(diǎn)是由自動(dòng)變 速箱控制單元 J217 自動(dòng)確定的 15 裝有自動(dòng)變速箱的 LAVIDE轎車(chē)上，巡航控制系統(tǒng)僅在哪些檔位可以使用（）。 A D檔位 B 3檔位 C 2檔位 D O\D檔位 16下面有關(guān) PASSATB5 前束恒定值的說(shuō)法正確的是（）。 A PASSATB5前輪定位調(diào)整的項(xiàng)目中有一項(xiàng)稱為前束恒定值調(diào)整 B PASSATB5的前束和車(chē)身高度沒(méi)有關(guān)系 C PASSATB5的前輪前束會(huì)隨著車(chē)身高度不同而改變 D PASSATB5的前束恒定值是在車(chē)身高度上升 60毫米的條件下測(cè)量的 17 EPC即電子功率控制，用于確定、調(diào) 整和監(jiān)控（）。 A 節(jié)氣門(mén)控制單元 B 加速踏板位置傳感器 C 制動(dòng)開(kāi)關(guān) D EPC燈 18 驅(qū)動(dòng) CAN網(wǎng)的邏輯電平如下哪一項(xiàng)是正確的（ AC）。 A CANH的低電平： 伏 B CANL的高電平： C CANH的高電平： 伏 D 以上所有選項(xiàng) 19 汽油電控 ECU對(duì)怠速進(jìn)行控制的內(nèi)容有（）。 A EGR廢氣再循環(huán) B 暖機(jī)控制 C 負(fù)荷變化控制 D 反饋控制 20 有關(guān)途安車(chē)窗控制單元敘述正確的是（）。 A 車(chē)窗控制單元由一個(gè)霍爾傳感器監(jiān)控電機(jī)軸的旋轉(zhuǎn)速度 B 如果車(chē)窗玻璃在上升 過(guò)程中遇到障礙物，霍爾傳感器會(huì)探測(cè)到電機(jī)旋轉(zhuǎn)速度的變化。之后，車(chē)門(mén)控制單元就會(huì)使車(chē)窗玻璃向相反的方向運(yùn)動(dòng) C如果車(chē)窗玻璃在上升過(guò)程中遇到障礙物，霍爾傳感器會(huì)探測(cè)到電機(jī)旋轉(zhuǎn)速度的變化。之后，車(chē)門(mén)控制單元就會(huì)使車(chē)窗玻璃停止運(yùn)動(dòng) D 車(chē)窗控制單元由一個(gè)電磁式傳感器監(jiān)控電機(jī)軸的旋轉(zhuǎn)速度 三論述題 1. 分析造成途安監(jiān)控車(chē)燈故障的原因？ TSI發(fā)動(dòng)機(jī)第三代高壓燃油泵 N247故障時(shí)的壓力分析？ 3 .PASSAT B5調(diào)整步驟中最小進(jìn)行前輪外傾角調(diào)整的原因是？ 歧管絕對(duì)壓力傳感器性能的故障有哪些？ TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)油壓力測(cè)試方法哪種是正確的（）甲說(shuō)將機(jī)油壓力測(cè)試儀取代機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)旋入氣缸蓋，將機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)裝入機(jī)油壓力測(cè)試儀上，將測(cè)試儀的棕色導(dǎo)線接地，使用轉(zhuǎn)換接頭盒 VAG1594C中的導(dǎo)線將電氣測(cè)試筆 SVW1527B連接到蓄電池正極和機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)，如果發(fā)光二極管燈亮起，則更換機(jī)油壓力開(kāi)關(guān) F1。乙說(shuō)如果發(fā)光二極管燈不亮則啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，緩慢提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，在 — 之間發(fā)光二極管必須亮起；否則更換機(jī)油 壓力開(kāi)關(guān)。繼續(xù)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，在 2022r/min以及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度在 80℃ 時(shí)，機(jī)油壓力至少為 ,在更高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下，機(jī)油壓力不得超過(guò) 7bar？ 45度以上，回正；車(chē)輛以 30km/h 左右的速度直行一小段距離，要求方向盤(pán)擺正。地址 44 輸入密碼 40168 基礎(chǔ)設(shè)定通道 10，激活；技術(shù)經(jīng)理乙說(shuō)電動(dòng)機(jī)械方向機(jī)的轉(zhuǎn)向極限位置設(shè)定方法是方向盤(pán)左右打 10 度以上，回正；放開(kāi)方向盤(pán) 1秒以上，車(chē)輛左側(cè)打到底，聽(tīng)到三聲“滴”聲以后，右側(cè)打到底， 聽(tīng)到三聲“滴”聲以后回正，哪個(gè)技術(shù)經(jīng)理的說(shuō)法是正確的？ ？ TSI發(fā)動(dòng)機(jī)統(tǒng)計(jì)法如出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)哪種狀況？ E45信號(hào)不可靠，請(qǐng)分析故障原因？ POLO車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)汽油泵信號(hào)失控會(huì)造成哪些故障現(xiàn)象？
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