【正文】 排架柱設(shè)計 .1概述 基礎(chǔ)設(shè)計 屋面構(gòu)件 .2屋架設(shè)計 一、種類 二、形狀與尺寸 三、內(nèi)力分析 四、構(gòu)件設(shè)計 71 162。有集中荷載的節(jié)點 有集中荷載時，弦桿與節(jié)點板的連接焊縫需考慮弦桿內(nèi)力與集中荷載 的共同作用。 上弦為了擱置屋面板，常將節(jié)點板縮進肢背而采用塞焊。塞焊可作為兩條 的角焊縫計算，因焊縫質(zhì)量不易保證，焊縫強度設(shè)計值乘以 。 2/th f ?Pwfwfflh PNK )2/39。39。221 ????? （）（肢背： wfwfflh PNK ??? ?? ’‘（）（ 39。39。222)2/肢尖： PB 1N2N單廠設(shè)計 組成與布置 結(jié)構(gòu)分析 排架柱設(shè)計 .1概述 基礎(chǔ)設(shè)計 屋面構(gòu)件 .2屋架設(shè)計 一、種類 二、形狀與尺寸 三、內(nèi)力分析 四、構(gòu)件設(shè)計 72 假定 集中荷載由肢背塞焊縫承擔(dān)；上弦相鄰節(jié)間內(nèi)力差 由肢尖焊縫承擔(dān)。 N?有集中荷載時，上弦節(jié)點亦可按下述方法計算。 wfwfflhP 39。39。???肢背塞焊縫 肢尖角焊縫 wfMfNf f?? 22 )/()( ???39。39。39。39。ffNf lhN????6/ 239。39。39。39。 ffMflhNe????e —— 為肢尖焊縫至桿件形心的距離。 其中 單廠設(shè)計 組成與布置 結(jié)構(gòu)分析 排架柱設(shè)計 .1概述 基礎(chǔ)設(shè)計 屋面構(gòu)件 .2屋架設(shè)計 一、種類 二、形狀與尺寸 三、內(nèi)力分析 四、構(gòu)件設(shè)計 73 162。弦桿的拼接節(jié)點 dll w ??? )10(2拼接角鋼采用與弦桿相同的截面。拼接角鋼的長度應(yīng)按拼接角鋼與弦桿的連接焊縫長度確定， ， 對下弦桿取 d=10~20mm，對上弦桿取 d=30~50mm， l不宜小于600mm。 單廠設(shè)計 組成與布置 結(jié)構(gòu)分析 排架柱設(shè)計 .1概述 基礎(chǔ)設(shè)計 屋面構(gòu)件 .2屋架設(shè)計 一、種類 二、形狀與尺寸 三、內(nèi)力分析 四、構(gòu)件設(shè)計 74 其中連接焊縫長度 上弦按弦桿最大內(nèi)力確定： wffw fhNl ??wffw fhAfl ??下弦按下弦截面面積等強度確定： 對于上弦假定集中荷載由肢背的塞焊縫承擔(dān)，肢尖焊縫承擔(dān)上弦內(nèi)力的 15%，并考慮此力產(chǎn)生的偏心彎矩。 弦桿與節(jié)點板的焊縫長度 對于下弦按兩側(cè)下弦較大內(nèi)力的 15%和兩側(cè)下弦的內(nèi)力差兩者中的大值計算； 單廠設(shè)計 組成與布置 結(jié)構(gòu)分析 排架柱設(shè)計 .1概述 基礎(chǔ)設(shè)計 屋面構(gòu)件 .2屋架設(shè)計 一、種類 二、形狀與尺寸 三、內(nèi)力分析 四、構(gòu)件設(shè)計 75 162。支座節(jié)點 支座節(jié)點包括節(jié)點板、加勁肋、底板和錨栓等。 當(dāng)采用混凝土排架柱時，底板的尺寸根據(jù)混凝土局部受壓承載力確定，厚度一般取 20mm； 節(jié)點板的大小由桿件與節(jié)點板的連接焊縫長度確定，下弦水平肢的底面與支座底板之間的凈距不應(yīng)小于水平肢的寬度和 130mm； 加勁肋與節(jié)點板的垂直焊縫可假定其承擔(dān)支座反力 25%計算，并考慮焊縫為偏心受力； 單廠設(shè)計 組成與布置 結(jié)構(gòu)分析 排架柱設(shè)計 .1概述 基礎(chǔ)設(shè)計 屋架構(gòu)件 .2屋架設(shè)計 一、種類 二、形狀與尺寸 三、內(nèi)力分析 四、構(gòu)件設(shè)計 76 支座節(jié)點板、加勁板與支座底板的水平連接焊縫按下式計算： wfwfflhR ??錨栓預(yù)埋于支撐構(gòu)件的混凝土中，直徑一般取 20~25mm，底板上的錨栓孔直徑一般為錨栓直徑的 2~。 單廠設(shè)計 組成與布置 結(jié)構(gòu)分析 排架柱設(shè)計 .1概述 基礎(chǔ)設(shè)計 屋架構(gòu)件 .2屋架設(shè)計 屋面其他構(gòu)件 一、屋面板 二、檁條 三、托架 四、天窗架 .3 屋面其它構(gòu)件 77 概述 吊車梁設(shè)計要點 ?吊車梁直接承受吊車荷載，并構(gòu)成縱向排架，加強廠房縱向剛度，傳遞縱向荷載。是單層工業(yè)廠房的重要構(gòu)件。 ?吊車梁按材料可分為： 混凝土吊車梁 鋼吊車梁 組合吊車梁 變截面吊車梁 等截面吊車梁 魚腹式 折線式 實腹式 下?lián)问? 桁 架式 下?lián)问降踯嚵? 實腹式吊車梁 桁架式吊車梁 鋼材鋼材(c) (d)( a ) ( b )79 吊車梁受力特點 ?承受兩組移動的集中荷載（ 和 ）； maxP maxT?吊車荷載是重復(fù)荷載，需進行疲勞驗算； ?吊車荷載具有動力特性； 對吊車豎向荷載應(yīng)乘以動力系數(shù) μ，輕、中級軟鉤 ，重級，硬鉤 。 ?吊車荷載是偏心荷載，將對吊車梁（無制動梁時）產(chǎn)生扭矩。 為了承擔(dān)橫向水平力，對于鋼吊車梁一般需設(shè)置制動梁或制動 桁 架 單廠設(shè)計 結(jié)構(gòu)分析 排架柱設(shè)計 基礎(chǔ)設(shè)計 屋架構(gòu)件 吊車梁 80 1e彎曲中心 TmaxD?2eayah每個輪子產(chǎn)生的扭矩： 靜力計算考慮兩臺吊車 )( 21max ????? eTePm T ?疲勞驗算考慮一臺吊車，且不考慮橫向水平荷載 1m a x , ePm kfT ?? ?按影響線可求出吊車梁的 TM fTM單廠設(shè)計 結(jié)構(gòu)分析 排架柱設(shè)計 基礎(chǔ)設(shè)計 屋架構(gòu)件 吊車梁 81 混凝土吊車梁（等截面）設(shè)計要點 一、計算內(nèi)容 靜力計算 彎、剪、扭承載力 裂縫寬度和撓度 疲勞驗算 正截面（驗算正截面受壓區(qū)混凝土邊緣的應(yīng)力和受拉鋼筋的應(yīng)力） 斜截面（驗算中和軸處混凝土的主拉應(yīng)力及箍筋和彎起鋼筋的應(yīng)力） 施工階段驗算（對預(yù)應(yīng)力混凝土吊車梁而言） 單廠設(shè)計 結(jié)構(gòu)分析 排架柱設(shè)計 基礎(chǔ)設(shè)計 屋架構(gòu)件 吊車梁 82 二、構(gòu)造要點 162。截面尺寸 梁高取跨度的 1/4~1/12，一般有 600、 900、 1200、 1500mm四種；腹板一般取 1 160、 180mm，在梁端部逐漸加厚至 200、 250、300mm，先張法預(yù)應(yīng)力可用 100（臥搗）和 120（豎搗），后張法預(yù)應(yīng)力可用 140；上翼緣寬度一般為 400、 500和 600mm。 162。連接構(gòu)造 162。配筋構(gòu)造 縱筋：不能有接頭，不宜采用光面鋼筋，肋部兩側(cè)設(shè)腰筋； 箍筋：不得采用開口箍，梁端 范圍內(nèi)增加 20~25%； hla ?端部：沿梁高設(shè)置焊在錨板上的豎向鋼筋和水平封閉箍筋。 單廠設(shè)計 結(jié)構(gòu)分析 排架柱設(shè)計 基礎(chǔ)設(shè)計 屋架構(gòu)件 吊車梁 83 鋼吊車梁（實腹式）設(shè)計要點 一、計算內(nèi)容 162。強度 正應(yīng)力 上翼緣 下翼緣 剪應(yīng)力 腹板局部壓應(yīng)力 折算應(yīng)力 162。整體穩(wěn)定 （有制動結(jié)構(gòu)時不必驗算） 162。剛度 162。疲勞強度 162。局部穩(wěn)定 （對焊接吊車梁） 162。翼緣與腹板的連接 單廠設(shè)計 結(jié)構(gòu)分析 排架柱設(shè)計 基礎(chǔ)設(shè)計 屋架構(gòu)件 吊車梁 84 162。截面尺寸 二、構(gòu)造要點 截面高度應(yīng)按照允許變形（ ），并考慮建筑凈空要求和鋼板規(guī)格等； 610]/[ ?? lw flh腹板厚度應(yīng)該按照支座抗剪要求和局部擠壓條件確定，一般不應(yīng)小于（ 7+3h） mm； 翼緣厚度不應(yīng)小于 8mm，也不大于 40 mm；翼緣寬度一般為（ 1/3~1/5） h，翼緣寬度不應(yīng)大于 30t（ Q235）或 24t（ Q345） ,當(dāng)上翼緣軌道用壓板連接時，翼緣寬度應(yīng)大于 300mm。 單廠設(shè)計 結(jié)構(gòu)分析 排架柱設(shè)計 基礎(chǔ)設(shè)計 屋架構(gòu)件 吊車梁 85 162。連接構(gòu)造 輕、中級荷載狀態(tài)的吊車梁與制動梁或柱子在工地連接時，可采用焊接連接，應(yīng)避免采用 C級螺栓連接；對于重級、超重級載荷狀態(tài)應(yīng)優(yōu)先采高強螺栓連接。 采用實腹式制動梁，吊車梁的下翼緣和制動梁的外翼緣之間每隔一定距離用斜撐桿聯(lián)系起來或用板鉸把制動梁的翼緣掛在墻架柱上 a)吊 車梁斜向支撐b)制 動梁掛于墻架柱 c)制 動桁架時支撐布置制動梁花紋鋼板加勁肋角鋼斜撐加勁肋制動梁（或制動桁架）吊車梁橫隔（豎向支撐）d)單廠設(shè)計 結(jié)構(gòu)分析 排架柱設(shè)計 基礎(chǔ)設(shè)計 屋架構(gòu)件 吊車梁 86 162。連接構(gòu)造 對于設(shè)置在邊柱上跨度大于 18m的輕、中級載荷狀態(tài)吊車梁和跨度大于 12m的重級和超重級載荷狀態(tài)的吊車梁，應(yīng)設(shè)置輔助桁架，以及水平支撐系統(tǒng)和豎向（即橫隔）支撐系統(tǒng)。輔助桁架設(shè)置在制動梁的外翼緣（或弦桿）處的豎向平面內(nèi)，橫向高度與吊車梁相等，其下弦桿與吊車梁下翼緣用水平支撐相連，形成空間體系，再每隔一定距離設(shè)置豎向支撐作為橫隔以增加空間抗扭剛度，見圖 284c。對于中間柱上成對設(shè)置的等高吊車梁，可以省去輔助桁架，只需在相鄰吊車梁的下翼緣間設(shè)置水平支撐和適當(dāng)設(shè)置幾道豎向支撐。 單廠設(shè)計 結(jié)構(gòu)分析 排架柱設(shè)計 基礎(chǔ)設(shè)計 屋架構(gòu)件 吊車梁