地下建筑結構設計ppt課件-資料下載頁
2025-09-11 18:24本頁面
【正文】 以彈性理論為基礎的共同變形理論 。 較合理 。 ? 以文克爾假定為基礎的局部變形理論 。 計算較簡單 ， 一般能滿足工程精度要求 ， 多采用 。 彈性抗力系數(shù)確定：工程經驗或規(guī)范等 。 荷載確定 建筑工程學院 地下結構設計主要模型與計算方法（ P14～ 15） 荷載結構模型： 地層結構模型： 經驗類比模型： 我國隧道設計主要采用前 3種。 收斂限制模型： 結構設計模型與計算方法 建筑工程學院 荷載結構法及設計模型示例 淺埋在松散土中圓形隧道（整體式）結構計算 采用自由變形圓環(huán)法（教材 P79～ 81）。 淺埋在松散土中矩形結構的結構計算 按自由變形框架計算。具體計算可參見教材 P86～ 87（僅荷載部分）。 結構設計模型與計算方法 建筑工程學院 淺埋在松散土中圓形隧道（整體式）結構計算。 可以采用自由變形圓環(huán)法 主要特征：結構可以自由變形。 建筑工程學院 （ 1）荷載計算： 環(huán)自重： 公式 341 豎向地層壓力： 公式 345 水平地層壓力： 公式 346 靜水壓力： 公式 347 地基反力：豎向作用力的反力。 公式 348 （ 2）內力計算：教材僅給出原則性求解過程（略）。 實際工作時，采用內力的查表計算。 建筑工程學院 建筑工程學院 淺埋在松散土中矩形結構的結構計算。 地鐵車站、通道等一般采用框架結構，部分淺埋區(qū)間隧道也有采用矩形結構。 對于淺埋（松散）矩形結構，同理，可按 自由變形框架計算。關鍵部分：荷載計算。 建筑工程學院 建筑工程學院 地層結構法及設計模型簡介（Ｐ 91～ 94） 結構設計模型與計算方法
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