【導(dǎo)讀】辦公樓共四層，建筑高度米。場指揮部，形成指揮系統(tǒng)，指揮系統(tǒng)圖見下圖。安全、成本及文明施工，做到優(yōu)質(zhì)高效，保質(zhì)保量按期完成工程任務(wù)。施工班組，選擇具有豐實踐檢驗經(jīng)驗和施工技術(shù)水平的操作人員。目施工班組承擔(dān)各分項工程施工任務(wù)。在物力上，公司的材料部門將優(yōu)先供應(yīng)和串換現(xiàn)場需要的各種材料，設(shè)局有備案的正規(guī)的技術(shù)力量雄厚的砼生產(chǎn)廠家。責(zé)，確保機(jī)械器具的正常運轉(zhuǎn)和使用。在財力上，建設(shè)單位拔付的工程款在銀行成立專門帳戶，專款專用，監(jiān)理單位及其它周邊相關(guān)單位之間的聯(lián)系，強(qiáng)化項目管理，精心組織施工，為使各項目標(biāo)全面實現(xiàn)，現(xiàn)詳述如下：。標(biāo)準(zhǔn)，合格率必須達(dá)到100%。施工現(xiàn)場杜絕重大傷亡事故及機(jī)械設(shè)備事故，輕傷率控制在1‰內(nèi)。施工現(xiàn)場杜絕火災(zāi)，火警事故。施工現(xiàn)場治安管理必須達(dá)標(biāo)，無刑事犯罪案件，消除―六害‖行為。進(jìn)行科學(xué)管理，建成標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。

　　

【正文】 型鋼矯直機(jī)矯正和人工矯正，矯正后鋼材表面，不應(yīng)有明顯的凹面或損傷，劃痕深度不大于 。人工矯正鋼板時，應(yīng)根據(jù)變形情況，確定錘擊順序。 三、 放樣： 放樣前應(yīng)該核對施工圖、熟悉工藝標(biāo)準(zhǔn)、掌握各部件的精確尺寸嚴(yán)格控制尺寸精度；度量工具必須經(jīng)法定計量單位校驗；放樣應(yīng)以施工圖的實際尺寸 1:1 的大樣放出有關(guān)的節(jié)點，連接尺寸， 作為控制號料、彎制、剪切、銑刨、鉆孔和組裝等的依據(jù)。 放樣樣板制作：樣板采用厚度 的薄鐵皮制作，應(yīng)考慮切割、 40 焊接、銑、刨及火煨等加工余量。樣板上應(yīng)標(biāo)記切線、孔徑、上下、左右、反正的工作線和加工符號（如彎曲、鏟、刨等），注明規(guī)格、數(shù)量及編號，標(biāo)記應(yīng)細(xì)小清晰。 放樣應(yīng)在放樣平臺上進(jìn)行，平臺必須平整穩(wěn)固。放樣平臺嚴(yán)禁受外力沖擊，以免影響平臺的水平度。放樣時首先應(yīng)在平臺上彈出垂直交叉基線和中心線，依次放出構(gòu)件各節(jié)點的實樣。 四、 號料： 號料前應(yīng)詳細(xì)熟悉樣板上的符號和號料的數(shù)量。板材號料應(yīng)號出基準(zhǔn)檢查線；號孔 應(yīng)號規(guī)孔線。號料后應(yīng)在零件上注明零件的編號、數(shù)量、加工方法等，并應(yīng)根據(jù)零件不同的材料統(tǒng)一采用不同顏色標(biāo)注。號料應(yīng)依據(jù)施工工藝要求預(yù)留切割和邊緣加工的余量，以及焊接收縮余量。 五、 切割： 本工程鋼板切割均采用氣割的方法。在氣割鋼板和型材時，厚度在14mm 以下時縫寬為 2mm；厚度在 16～ 20mm 以下時縫寬為 ，氣割后的鋼板和型鋼的氣割面的平面度和割紋深度以及局部缺口深度都必須符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB502052020）的規(guī)定。 六、 加工： 為了消除切割后鋼材硬化或產(chǎn)生淬硬層，以保證構(gòu)件 連接接觸嚴(yán)密、平整和其焊接坡口的加工質(zhì)量。所以需要對切割后鋼材的邊緣進(jìn)行加工，以確保加工的精度。邊緣加工的寬度、長度、邊直線度、相鄰兩邊夾角、加工面垂直度以及加工面表面粗糙度都必須符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB502052020）的規(guī)定。 七、 制孔：采用鉆孔的方法 41 鉆孔是在鉆床上進(jìn)行。為了確保 鉆孔 的質(zhì)量 ， 應(yīng)預(yù)先在零件上沖成或鉆成小孔，待結(jié)構(gòu)裝配時，將孔擴(kuò)鉆至設(shè)計孔徑，確保孔壁不受損傷達(dá)到孔壁光滑。為了確保群控制作的質(zhì)量，應(yīng)預(yù)先制成鉆模，嚴(yán)格控制孔群的位置，制孔時將鉆模覆在零件上鉆孔。所有制孔的質(zhì) 量應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB502052020）的規(guī)定。 八、 焊接： 嚴(yán)禁使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條、受潮結(jié)塊的焊劑。焊絲、焊釘使用前應(yīng)清除油污、鐵銹。 焊接鋼 柱、鋼 梁采用門式自動埋弧焊進(jìn)行焊接；柱梁連接板加肋板采用手工焊接。使用門式自動焊應(yīng)滿足以下兩點： （ 1）焊接后邊緣 30－ 50mm 范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺污垢等必須清除干凈，以減少產(chǎn)生焊接氣孔等缺陷的因素。 （ 2）引弧板應(yīng)與母材材質(zhì)相同，焊接坡口形式相同，長度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；使用手工電弧應(yīng)滿足以下規(guī)定：使用狀態(tài)良好、功能齊全的電焊機(jī)，選用 的焊條需用烘干箱進(jìn)行烘干。 焊接 H 型鋼的結(jié)構(gòu)件時，當(dāng)翼緣板和腹板要拼接時，按長度方向拼接。腹板拼接的拼接縫拼成 ―T‖字形；翼緣板拼接縫和腹板拼縫的間距應(yīng)錯開且 大于 200mm，拼接焊接應(yīng)在 H 型鋼組裝前進(jìn)行。 檁條制作采用自動檁條機(jī)制作，制作前應(yīng)仔細(xì)看清下料圖，弄清加工尺寸和制孔位置，在輸入加工數(shù)據(jù)時應(yīng)仔細(xì)認(rèn)真，準(zhǔn)確無誤后再接確定鍵，在批量生產(chǎn)前應(yīng)先加工出一支檁條，按圖復(fù)核各種數(shù)據(jù)并確定無誤后再成批生產(chǎn)，在加工過程中，還就接批次抽檢確保檁條加工符合要求。 彩板制作采用自動彩板成型機(jī)加工，制作前看清下料圖并正背 面顏色，熟悉各種尺寸彩板的加工數(shù)量，當(dāng)?shù)谝粔K彩板加工出來后，應(yīng)復(fù)核其 42 長度，確定無誤后再批量生產(chǎn)，制作成型后的彩板不得直接放置在地面，應(yīng)用方木墊起，防止因地面不平引起板材變形。對于收邊角件，加工時根據(jù)制作大樣圖將各折邊長度加起來，根據(jù)總長度將彩板分條，折彎時應(yīng)考慮制作先后順序。 九、 組裝： 鋼結(jié)構(gòu)組裝前 ,應(yīng)按施工圖、施工方案及其下料單 ,清點和檢查加工件的材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量和加工質(zhì)量 ,并將組件連接接觸部位和沿焊縫邊緣每邊 30～ 50mm 范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢等清除干凈。 組裝平臺及拼裝模具應(yīng)經(jīng)測平 ,組裝平臺平面高 低差不應(yīng)超過 4mm,并加以固定 .構(gòu)件的組裝應(yīng)在部件的組裝、焊接、矯正后進(jìn)行 ,以保證構(gòu)件組裝的精度。 組裝時應(yīng)進(jìn)行零件組裝的調(diào)整定位，以防止過大的外力強(qiáng)行組對，避免構(gòu)件內(nèi)產(chǎn)生附加應(yīng)力、產(chǎn)生疲勞或裂紋等缺陷。 組裝時應(yīng)防止焊接變形。為了保證焊接結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，防止焊接產(chǎn)生應(yīng)力、變形和裂紋等缺陷，所以本工程在組裝焊接時，選擇對稱法的施焊順序，焊縫布置的位置采用兩邊對稱，盡量減少焊縫和不等規(guī)格或異種鋼材相焊；采用較大的夾具將焊件固定以增加罕見的剛度；采取反變形的措施，即在焊前進(jìn)行組裝，先將焊件向與焊接后產(chǎn)生變形相反的方 向進(jìn)行人為的適量變形，以達(dá)到焊后抵消變形的目地。 十、 矯正：組合 H 型鋼因焊接產(chǎn)生的變形，本工程采用機(jī)械和高溫加熱矯正調(diào)直，進(jìn)行熱矯正時，加熱溫度不應(yīng)超過 9000186。C，加熱矯正后應(yīng)自然冷卻，在矯正過程中，不得損壞鋼材材料組織。 十一、 除銹、施涂 43 本工程采用機(jī)械拋丸除銹 ，除銹等級應(yīng)達(dá)到規(guī)范規(guī)定的 級，除銹采用專用除銹設(shè)備，進(jìn)行拋射除銹可以提高鋼材的疲勞強(qiáng)度和抗腐能力。對鋼材表面硬度也有不同程度的提高，有利于漆膜的附和不需增加外加的涂層厚度。除銹使用的磨料必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求，施工環(huán)境相對濕度不應(yīng)大 于 85％。 經(jīng)除銹后的鋼材表面，用毛刷等工具清掃干凈，才能進(jìn)行下道工序，除銹合格后的鋼材表面，如在涂底漆前已返銹，需重新除銹。 施涂： 本工程施涂的方法采用噴涂法 ，室內(nèi)施涂。 噴涂順序為：先上后下、先難后易、先左后右、先內(nèi)后外，以保持涂層厚度均勻一致，不漏涂。鋼材除銹經(jīng)檢查合格后，在表面涂完第一道底漆，一般在除銹完成后，存放在廠房內(nèi)，可在 24 小時內(nèi)涂完底漆。存放在廠房外，則應(yīng)在當(dāng)班漆完底漆。油漆應(yīng)按設(shè)計要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再進(jìn)行中間漆和面漆的涂刷，保證涂層厚變達(dá)到設(shè)計要求。油漆在涂刷過程中應(yīng)均勻， 不流墜。 (1) 施工準(zhǔn)備 ① 根據(jù)設(shè)計圖紙要求，選用油漆。 ② 準(zhǔn)備除銹機(jī)械，涂刷工具。 ③ 涂裝前鋼結(jié)構(gòu)、構(gòu)件已檢查驗收，并符合設(shè)計要求。 ④ 防腐涂裝作業(yè)在公司油漆廠區(qū)進(jìn)行，油漆廠區(qū)具有防火和通風(fēng)措施，可防止發(fā)生火災(zāi)和人員中毒事故。 (2) 涂裝施工 ① 表 面清理： 44 、組 裝是否驗收合格 .涂裝 前將需涂裝部位的鐵銹、焊縫藥皮、焊接飛濺物、油污、塵土等雜物清理干凈。，采用自動噴丸除銹機(jī)進(jìn)行噴丸除銹。該除銹方法是利用壓縮空氣的壓力，連續(xù)不斷地用鋼丸沖擊鋼構(gòu)件的表面，把鋼材表面的鐵銹 、油污等雜物清理干凈，露出金屬鋼材本色的一種除銹方法。這種方法效率高，除銹徹底， 是 比較先進(jìn)的除銹工藝。 ② 涂裝： ，控制油漆的粘度、稠度、稀度、兌制時充分的攪拌，使油漆色澤、粘度均勻一致。 ，接搓整齊。 ，再刷第二遍，第二遍涂刷方向與第一遍涂刷方向垂直，這樣會使漆膜厚度均勻一致 ，如此反復(fù)直至符合要求。 ：重大構(gòu)件還需要標(biāo)明重量、重心位置和定位標(biāo)號。 ③ 涂層檢查與驗收 a. 表面涂裝施工時和施工后，對涂裝過的工件進(jìn)行保護(hù) ，防止飛揚塵土和其他雜物。 ，應(yīng)該是涂層顏色一致，色澤鮮明，光亮，不起皺皮，不起疙瘩 ，涂裝不應(yīng)有漏涂、誤涂、起泡、皺褶、流墜等現(xiàn)象。 ，用觸點式漆膜測厚儀測定漆膜厚度， 漆 膜測厚儀一般測定 3 點厚度，取其平均值。 十二、 成品保護(hù) ① 鋼構(gòu)件涂裝后加以臨時圍護(hù)隔 離 ，防止踏踩，損傷涂層。 45 ② 鋼構(gòu)件涂裝后，在 4小時之內(nèi)遇有大風(fēng)或下雨時，則加以覆蓋，防止粘染塵土和水氣，影響涂層的附著力。涂裝后的構(gòu)件需要運輸時，要注意防止磕碰，防止在地面拖拉，防止涂層損壞。涂裝后的鋼構(gòu)件勿接觸酸類液體，防止咬傷涂層。需要焊接的部位留出 50mm 左右不用噴涂。 現(xiàn)場連接接觸面應(yīng)采取措施加以覆蓋，避免涂到油漆。 檢驗、編號等在鋼結(jié)構(gòu)制作加工完后，應(yīng)立即組織有關(guān)單位進(jìn)行檢驗，驗收合格后方可進(jìn)行編號裝車發(fā)送。在吊裝和運輸過程中，應(yīng)采取措施防止構(gòu) 件變形和表面油漆損壞。 鋼構(gòu)件廠內(nèi)堆放方案 ① 鋼構(gòu)件涂裝后加以臨時圍護(hù)隔 離 ，防止踏踩，損傷涂層。 ② 鋼構(gòu)件涂裝后，在 4小時之內(nèi)遇有大風(fēng)或下雨時，則加以覆蓋，防止粘染塵土和水氣，影響涂層的附著力。 ○ 3 涂裝后的鋼構(gòu)件勿接觸酸類液體，防止咬傷涂層。 ○ 4 需要 現(xiàn)場 焊接的部位留出 50mm 左右不用噴涂。 現(xiàn)場連接接觸面應(yīng)采取措施加以覆蓋，避免涂到油漆。 ○ 5 鋼柱、梁堆放：鋼柱、梁涂裝完成，涂層干燥后，如不及時運走，可堆放在除銹車間出口處，位置以下雨時不飄到雨花、不影響廠內(nèi)生產(chǎn)，同時出貨時要便于裝車為準(zhǔn)。 鋼柱、梁堆放時，應(yīng)在地面墊以方木，以保證堆放的平整，堆放層數(shù)以三層為宜，為防止在搬運構(gòu)件時，構(gòu)件間互相擦刮，每放一層均必須墊上方木。堆放時不同規(guī)格的鋼梁應(yīng)分開堆放，以便構(gòu)件運到現(xiàn)場時能快速區(qū)分。 ○ 6 檁條構(gòu)件堆放：檁條構(gòu)件堆放時應(yīng)分批捆綁后堆放，堆放時應(yīng)在地面 46 墊上方木，堆放層數(shù)以三層為宜，為避免堆放時因構(gòu)件局部受力不均而導(dǎo)致構(gòu)件變形，每層堆放時應(yīng)墊方木，使每層構(gòu)件保持平整，廠內(nèi)堆放應(yīng)放在不影響生產(chǎn)的位置，同時便于出貨時裝車，所以應(yīng)堆放在油漆車間或除銹車間出口處，放好后應(yīng)用遮蓋物覆蓋并豎立構(gòu)件標(biāo)示牌，注明工程名稱、構(gòu)件規(guī)格、數(shù)量， ○ 7 板材堆放：板材加工成型后，應(yīng)按其規(guī)格分類堆放，堆放時在地面墊上方木，使板材堆放時保持平整，板材堆放位置在板材成型車間出口 處，由于板材較易變形，板材堆放時，只堆一層約 20 片左右，放好后板材表面應(yīng)加以遮蓋，以防塵等，同時豎立標(biāo)示牌，注明工程名稱、規(guī)格、數(shù)量等。 鋼構(gòu)件運輸方案 在鋼 構(gòu) 件 制作加工完后，應(yīng)立即組織有關(guān)單位進(jìn)行檢驗，驗收合格后方可進(jìn)行編號裝車發(fā)送。 構(gòu)件運輸必須選擇有駕駛證和行駛證，并經(jīng)年檢合格的運輸車隊運輸。 ○ 1 鋼柱、梁裝車時，為避免在運輸過程中構(gòu)件變形，每層應(yīng)墊上方木，裝車高度、寬度應(yīng)符合道路運輸相關(guān)規(guī)定，選擇運輸車輛時應(yīng)根據(jù)鋼柱、梁的長度選車，裝車層數(shù)一般不得超過三層，鋼柱、梁裝好后， 應(yīng)設(shè)三道以上鋼絲繩綁扎，鋼絲繩與鋼柱、梁鋒利邊緣接觸部位應(yīng)用厚紙片或布墊墊起，避免在運輸過程中，因直接接觸摩擦?xí)r導(dǎo)致鋼絲繩斷裂，綁扎時，鋼絲繩應(yīng)拉緊。運輸過程中，車速不得過快，轉(zhuǎn)變或道路不平處應(yīng)慢速行駛，運輸過程中，副駕駛員應(yīng)注意觀察構(gòu)件，防止因鋼絲繩松動致使構(gòu)件掉落，影響運輸安全。 ○ 2 檁條運輸：檁條裝車時，每層應(yīng)墊上方木，防止構(gòu)件局部受力不均 47 和運輸過程中變形，檁條的運輸應(yīng)符合道路運輸相關(guān)規(guī)定，裝車不得過高、過寬等，檁條裝好后應(yīng)設(shè)二道以上鋼絲繩綁扎，綁扎時，鋼絲繩不得過緊，一般 以檁條不變形為宜，鋼絲繩與檁接觸邊緣應(yīng)墊上厚紙片。 ○ 3 板材運輸：板材因較易變形，裝車時應(yīng)用專用板材架，分層裝車，這樣各層重力都直接作用于車上，但每車不得超過三層。綁扎時用鋼絲繩將架體綁扎，使架體穩(wěn)定，而板材的綁扎則用有足夠強(qiáng)度的繩索綁扎。 鋼構(gòu)件施工現(xiàn)場堆放方案 鋼構(gòu)件運到現(xiàn)場后，應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行驗收，驗收合格后再卸車堆放。 ○ 1 鋼柱、梁運到現(xiàn)場后，如不及時安裝，則應(yīng)堆放在不影響其它工種施工的位置，放置時不得將鋼柱、梁直接放于地面，應(yīng)以方木墊起，避免鋼柱、梁接觸地面泥土和積水而生銹，放置時為安全起見，應(yīng)將鋼柱、梁立放，四周應(yīng)拉警戒繩和警示牌，防止人為原因而導(dǎo)致事故，同時放置時，不得起層放，若現(xiàn)場條件允許，則將鋼柱、梁依其安裝位置，放置安裝部位附近，這樣可以避免因放置不當(dāng)而增加起吊總?cè)藬?shù)。 鋼柱、梁到場放好后應(yīng)用塑料薄膜或防雨霧遮蓋物覆蓋起來，同時豎立構(gòu)件標(biāo)示牌和警示牌，并指定專人保管。 ○ 2 檁條運到現(xiàn)場后，堆放在不影響其它工種施工的位置，同時不得直接放于地面，而應(yīng)用方木墊，以避免接觸泥土或積水等，用遮蓋物覆蓋好，防雨、防塵 等，豎立標(biāo)示牌，注明規(guī)格、數(shù)量、安裝部位等。并指定專人管理。 ○ 3 板材運到現(xiàn)場后，應(yīng)堆放在山墻一側(cè)，并用方木墊起，由于板材易手變形，堆放時，不得多層堆放，只能一層一層分開放置，同時板材表面用遮蓋物覆蓋，以防泥沙或污染物污染，并豎立標(biāo)示牌，注明規(guī)格、數(shù) 48 量、安裝部位等。并指定專人管理。 鋼 構(gòu)件 安裝 預(yù)埋 螺栓 安裝 螺栓加工好經(jīng)驗收符合質(zhì)量要求后 ， 立即進(jìn)行安裝。在安裝時嚴(yán)格按圖紙的尺寸要求 ,為了保證螺栓在澆搗混凝土?xí)r不發(fā)生偏移 ,在澆筑混凝土基礎(chǔ)前，應(yīng)用定型卡盤將預(yù)埋螺栓按設(shè)計要求位置卡住 ，在加固螺栓時采用鋼板鑿孔固定（鋼板孔的位置必須和螺栓的位置一致）。所有的螺栓固定好后用塑料薄膜保護(hù)好，并涂刷防滑油，防止生銹。 根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)形式，鋼結(jié)構(gòu)安裝的工藝流程為： 測量 復(fù)核 — 就位準(zhǔn)備 — 鋼柱吊裝 — 校正并臨時固定 — 柱最后固定 — 柱間支撐 安 裝 — 鋼屋架吊裝 — 系梁安裝 — 水平 支撐 安 裝 — 檁條安裝 — 天溝安裝 — 墻面板安裝 — 屋面 板安裝等。 一、 安裝前的準(zhǔn)備 鋼結(jié)構(gòu)安裝前應(yīng)按構(gòu)件明細(xì)表核對構(gòu)件的材質(zhì)、規(guī)格及外觀質(zhì)量，查驗零部件的技術(shù)文件（合格證、