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[能源化工]干熄焦聯動試車方案-資料下載頁

2024-10-13 17:16本頁面

【導讀】1套125t/h干熄焦,干熄焦工程投產后與濕法熄焦配合運行。循環(huán)風機循環(huán)使用?!栋惭b使用說明書》。國際焦化干熄焦工程所有系統(tǒng)的展開接線圖和施工圖。《規(guī)程》、《規(guī)范》。工藝參數、保安聯鎖、儀表自調參數經生產管理部門確定并公布。接班制度、交接班記錄表制定并下發(fā)。報警器、對講機配發(fā)到每位操作工。、消防水、除鹽水應能連續(xù)穩(wěn)定供應。焦罐旋轉的定位及控制系統(tǒng)應調試完。電機車操作室各信號顯示燈、速度及電流顯示器和故障報警信號等。各潤滑裝置及潤滑點應安裝調試完畢,焦罐臺車應達到。正常生產的要求。旋轉焦罐與攔焦車的對位調試完畢。鍵備件如變頻器、電控極限、焦罐磨板等均應準備到位。中央自動及現場手動操作應調試完畢。帶電子秤所顯示排焦量應達到設計要求。干熄焦鍋爐經酸洗、堿洗、水壓試驗合格。負責解決聯動試車及開車過程中出現的問題,并進行決策。負責對聯動試車及開車參與相關單位、個人進行考核。組織實施,煉焦車間具體實施聯動試車工作。

  

【正文】 實測值 判定 調試人員 點檢人員 電 機 車 電機車低速走行 電機車微速走行 電機車高速走行 電機車與 APS對位測定 CDQ電機車間 “ 接空焦罐 ” 信號 CDQ電機車間 ““ 送滿焦罐 ” 信號 提升機 卷上 /卷下低速確認 卷上 /卷下微速確認 卷上 /卷下高速確認 卷上完成位置確認 “ 吊鉤打開 ” 位置確認 爐頂卷下位置確認 非常上限位置確認 ROPE機能檢測確認 提升卷揚電機電流、電壓確認 卷揚電機有否異常 走行抱閘機能檢查 走行電機電流值 走行速度(低速) 走行速度(高 速) 停止對位(提升塔) 停止對位(干熄爐頂) 走行各極限限位機能 走行各極限防撞機能 走行錨定檢出限位機能 卷上過張力檢出確認 100%負荷卷上電流 100%負荷走行電流 125%負荷卷上電流 125%負荷走行電流 排出振動給料器動作確認 最大振幅值確認, 27 裝置 最大振幅時電流測定 自動方式振幅植,電流值 手動方式振幅值,電流值 自動方式振幅指示計 手動方式振幅指示計 旋轉密封閥動作確認 旋轉密封閥轉速 旋轉密封閥電流值測定 自動給脂泵動作確認 油壓切換閥切換壓力 電流值測定 減壓閥,安全閥動作情況 減壓閥出口壓力調整 最大排焦量確認 循環(huán)風機 循環(huán)風機自動 /手動運轉確認 循環(huán)風機液力耦合電機運轉確認 循環(huán)風機電 動 /手動風門開閉狀態(tài) 循環(huán)風機主馬達電流值測定 循環(huán)風機液力耦合電機電流值測定 循環(huán)風機風門電機電流值測定 循環(huán)風機冷卻水確認 循環(huán)風機加熱器運轉確認 13. 蒸汽平衡 目前干熄焦與發(fā)電系統(tǒng)建設不同步,干熄焦系統(tǒng)投運后,發(fā)電系統(tǒng)將不能同步投運,在此情況下,干熄焦系統(tǒng)產出的蒸汽只能并入全廠蒸汽管網系統(tǒng)??紤]到干熄焦投運試生產期間系統(tǒng)的不穩(wěn)定性,決定 75噸鍋爐兩臺運行,均壓到最低負荷,甲醇高壓廢鍋產蒸汽維持現有運行狀況不變,為穩(wěn)定甲醇生產干熄焦不參與 調節(jié)。鍋爐減少和停止 蒸汽的供應,干熄焦事故減溫減壓閥補充到 管網,系統(tǒng)多余的 蒸汽通過化產煤氣鼓風機室內的 壓后補充到 ,干熄焦鍋爐產的多余蒸汽通過現場放空閥控制汽包壓力在 下現場放空,鍋爐多余的蒸汽也在現場放空,待干熄焦穩(wěn)定后可以停一臺鍋爐。詳見全廠蒸汽平衡圖(發(fā)電未運行時),調節(jié) 28 分工為:甲醇車間維持甲醇系統(tǒng)蒸汽產出穩(wěn)定;水汽車間負責保證 蒸汽管網壓力穩(wěn)定,并根據負荷適時 的調整補充 和 管網;煉焦車間負責調節(jié) 蒸汽管網壓力穩(wěn)定;化產車間負責調節(jié) 蒸汽管網壓力穩(wěn)定;調度室總協(xié)調。 干熄焦發(fā)電投運后,全廠蒸汽平衡原則為:首先保證全廠生產系統(tǒng)的蒸汽用量,剩余部分用來發(fā)電。故此運行狀態(tài)為 75 噸鍋爐兩臺全開,滿負荷生產,甲醇高壓廢鍋產蒸汽提壓到 后并入 蒸汽管網,通過甲醇系統(tǒng)減溫減壓器來調節(jié)平衡全廠的蒸汽平衡,汽輪機發(fā)電一抽、二抽全部抽出低壓蒸汽并入兩級低壓蒸汽管網。詳見全廠蒸汽平衡圖(發(fā)電正常運行時),調節(jié)分工為 :甲醇車間維持甲醇系統(tǒng)蒸汽產出穩(wěn)定并及時調節(jié) 蒸汽并 蒸汽減溫減壓閥門的調節(jié),保證 管網的蒸氣壓力穩(wěn)定;水汽車間負責保證 及 蒸汽管網壓力穩(wěn)定,并調節(jié)汽輪機運行負荷保證 管網壓力穩(wěn)定;煉焦車間負責穩(wěn)定干熄焦鍋爐的穩(wěn)定運行;調度室總協(xié)調。 干熄焦發(fā)電事故停車時的處理原則為:當發(fā)動機跳車時,先保證系統(tǒng)安全,后調整蒸汽管網平衡。其步驟為:緊急打開 蒸汽管網放空閥(干熄焦鍋爐處和甲醇加熱爐出口處),穩(wěn)定 管網壓力穩(wěn)定,杜絕 超壓起跳安全閥事故發(fā)生, 蒸汽管網壓力絕不能低于,同時要確保甲醇減溫減壓后 蒸汽管網壓力、流量的穩(wěn)定。 75 噸鍋爐首先保證 蒸汽管網穩(wěn)定,確保甲醇兩臺汽輪機的安全運行, 和 蒸汽管網壓力降低的情況下可緊急停運甲醇精餾系統(tǒng),同時減少脫酸蒸氨系統(tǒng)蒸汽用量來維持。待 蒸汽管網壓力穩(wěn)定后,通過干熄焦系統(tǒng)事故減溫減壓閥將 蒸汽緩慢并入 蒸汽管網,同時利用化產 蒸汽減壓閥向 蒸汽管網并汽。緊急放空時調節(jié)分工為 :甲醇車間維持甲醇系統(tǒng)蒸汽產出穩(wěn)定并全開加熱爐出口放空,確保加熱爐蒸汽輻射段汽體流動,同時保證減溫減壓器后蒸汽流量穩(wěn)定;水汽車間負責保證 蒸汽管網壓 29 力穩(wěn)定;煉焦車間負責調節(jié) 蒸汽管網壓力穩(wěn)定;由于蒸汽管網壓力等級多,在事故狀態(tài)下,任何一個管網的壓力的變化,都帶來其他的管網的變化,在干熄焦運行時候還要編制應急預案。調度室總指揮。 30 全廠蒸汽平衡圖 (發(fā)電正常運行時) 45 氧氣混合罐 - 7 空分壓縮機透平 合成壓縮機透平 275t/h鍋爐 125 22 27 - 52 - 31 空分分子篩加熱器 - 2 精餾塔再沸器 - 21 制冷站 - 18 轉化脫氣罐 - 2 煉焦及備煤 - 1風機 - 氨分解硫回收 - 粗苯蒸餾工段 - 6 油庫工段 - 轉化低壓廢鍋 氨分解硫回收 干熄焦鍋爐除氧器 精餾予塔再沸器 脫酸蒸氨 酚氰污水處理 伴熱及生活用汽 11 - 7 - - 24 - 7 - 8 減溫減壓器 減溫減壓器 甲醇合成廢鍋 7 66 發(fā)電汽輪機 中抽汽 中抽汽 ( 6/24) 24 ( 14/22) 22 事故減溫減壓流量70t/h,一臺 ( 110)- 97 14 甲醇減溫減壓 87t/h,兩臺 煤氣鼓風機 常壓脫硫 - 4 轉化除氧器 - 閥門打開 0 31 45 氧氣混合罐 - 7 空分壓縮機透平 合成壓縮機透平 275t/h鍋爐 85 35 5 - 52 - 31 空分分子篩加熱器 - 2 精餾塔再沸器 - 21 制冷站 - 18 轉化脫氣罐 - 2 煉焦及備煤 - 1風機 - 氨分解硫回收 - 粗苯蒸餾工段 - 6 油庫工段 - 轉化低壓廢鍋 氨分解硫回收 干熄焦鍋爐除氧器 精餾予塔再沸器 脫酸蒸氨 酚氰污水處理 伴熱及生活用汽 11 - 7 - - 24 - 7 - 8 減溫減壓器 減溫減壓器 甲醇合成廢鍋 7 66/71 發(fā)電汽輪機 中抽汽 中抽汽 ( 6/24) 0 ( 14/22) 0 事故減溫減壓流量70t/h,一臺 0 45 甲醇減溫減壓 87t/h,兩臺 煤氣鼓風機 常壓脫硫 - 4 轉化除氧器 - 35 10 閥門關閉 全廠蒸汽平衡圖 (發(fā)電未運行時)
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