鐵路工程安全簡介ppt課件-資料下載頁
2025-01-08 22:19本頁面
【正文】 業(yè)方式產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。 5T系統(tǒng) TADS貨車滾動(dòng)軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng) ?利用軌邊噪聲采集陣列， 實(shí)時(shí)采集運(yùn)動(dòng)貨車滾動(dòng)軸承噪音， 通過數(shù)據(jù)分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)貨車軸承早期故障。重點(diǎn)防范切軸事故，安全防范關(guān)口前移，對軸承故障進(jìn)行早期預(yù)報(bào)。TADS向前方列檢預(yù)報(bào)軸承故障，同時(shí)，通過全路聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，對全路軸承故障進(jìn)行預(yù)警。 5T系統(tǒng) TPDS貨車運(yùn)行狀態(tài)地面安全監(jiān)測系統(tǒng) ? 利用設(shè)在鐵路正線直線段上的軌道測試系統(tǒng)， 動(dòng)態(tài)監(jiān)測輪軌間的動(dòng)力學(xué)參數(shù)， 實(shí)現(xiàn)了 對貨車的運(yùn)行狀態(tài)分級(jí)評判； ? TPDS同時(shí)兼有車輪擦傷及超偏載監(jiān)測功能，重點(diǎn)防范貨車脫軌事故，防范車輪踏面擦傷、剝離，防范貨物超載、偏載等行車安全隱患。 ? TPDS對運(yùn)行品質(zhì)不良貨車實(shí)施聯(lián)網(wǎng)跟蹤報(bào)警，向前方列檢預(yù)報(bào)車輪踏面擦傷，預(yù)警貨物超載。 5T系統(tǒng) TCDS客車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng) ? 通過車載系統(tǒng)對客車運(yùn)行安全關(guān)鍵部位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和診斷，通過無線、有線網(wǎng)絡(luò)，將監(jiān)測信息向地面?zhèn)鬏?、匯總，形成實(shí)時(shí)的客車安全監(jiān)控運(yùn)行圖，使各級(jí)車輛管理部門及時(shí)掌握客車運(yùn)行安全狀況。重點(diǎn)監(jiān)測 160km/h及以上客車軸溫、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架安全指標(biāo)、火災(zāi)報(bào)警、客車供電、電器及空凋系統(tǒng)運(yùn)行安全狀況。 全線實(shí)現(xiàn)時(shí)速 160公里及以上客車運(yùn)行安全實(shí)時(shí)監(jiān)控。重點(diǎn)防范客車熱軸事故，防范火災(zāi)事故，防范走行部、制動(dòng)部、供電、電器及空調(diào)故障。 做好本職工作 ? 從個(gè)人做起，從小事做起，珍愛生命，時(shí)刻注意鐵路安全，牢記生命無小事 謝謝欣賞
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