【正文】 CA6102 型汽車發(fā)動機為什么 要采用硅油式風扇離合器？ 。 第八章 汽車傳動系 一、填空題 、 、 、 和 等裝置組成。 、 、 和 四部分組成。 型汽車變速器操縱機構為防止自動脫檔，變速器叉軸用 和 進行 自鎖；為防止自動跳檔，在二、三檔與四、五檔的齒座上，都采用中間帶凸臺的 ；軸間用 與 互鎖；為防止汽車行駛時誤掛入倒檔，在倒檔撥塊上裝有 。 EQ2080E 三軸越野汽車 的分動器具有 檔位，掛前橋和掛低速檔之間的關系為： ；摘前橋與摘低速檔之間的關系為： 。 、 和 等組成。 ，它允許相鄰兩軸的最大交角為 。 、 、 和 等組成。 ；公轉是指 。 。通常單級主減速器是由一對 組成；雙級主減速 器由一對 和一對 組成。 ，發(fā)動機的動力經過離合器、變速器、萬向傳動裝置傳至主減速 器，主減速器 （單級）從動錐齒輪依次將動力經 、 、 、 、 傳給驅動車 輪。 和 兩種。半軸的一端與 相連，另 一端與 相連。 、 、 、 、 的基礎件，一般可以分為 和 兩種，絕大多數(shù)汽車采用的是 。 二、解釋術語 號后 的標記 4 4 6 6 1i ＝ 三、判斷題（正確打 √ ，錯誤打 ） 和 EQ1090E 型汽車均使用雙片離合器。 （ ） 、兩個壓盤、兩個摩擦面。 （ ） 、摩擦面的尺寸、材料的摩擦 系數(shù)相同的條件下，雙片離合器比單片離 合器傳遞的轉矩要大。 （ ） 。 （ ） ，并且汽 車在起步時車身發(fā)生顫抖現(xiàn)象。 （ ） ，不允許出現(xiàn)摩擦片與壓盤、飛輪之間有任何相對滑移的現(xiàn)象。（ ） ：用膜片彈簧取代壓緊彈簧和分離杠桿。 （ ） ，因此，第一軸轉動第二軸也隨著 轉動。 （ ） ，一般與一檔傳動比數(shù)值相近。這主 要是為了倒車 時，汽車應具有足夠大的驅動力。 （ ） ，也是該檔的增矩比。 （ ） 型汽車變速器掛前進檔（一檔）和掛倒檔的操縱方法不相同。 （ ） 型汽車變速器采用兩種同步器，鎖銷式慣性同步器和鎖環(huán)式慣性同步器。（ ） 型汽車變速器互鎖裝置是采用了四個互鎖鋼球和一個互 鎖銷來防止變速 器同時掛入兩個檔，但對于互鎖鋼球的大小及鎖銷的長度都沒有規(guī)定。 （ ） ，傳動軸的長度可以自動變化。 （ ） 。 （ ） 叉 ，安裝時應在同一平面上。 （ ） 和 CA1092 這兩種汽車的主 減速器主動錐齒輪均采用了跨置式支承。 （ ） 型汽車采用的是全浮式半軸支承，這種半軸要承受全部反力。 （ ） ，以避免漏氣漏油。 （ ） 型汽車采用的是整體式驅動橋殼，它由橋殼和半軸套管組成。 （ ） 四、選擇題 EQ1090E 型汽車離合器蓋用鋼板沖壓而成，在其側面與飛輪接觸處有四個缺口， 制成這四個缺口的主要目 的是 （ ）。 A、減輕離合器總成的質量 B、使離合器通風散熱 ，變速器的第一軸（ ）。 A、不轉動 B、與發(fā)動機曲軸轉速不相同 C、與發(fā)動機曲軸轉速相同 ，膜片彈簧將發(fā)生變形，其（ ）。 A、錐頂角不變 B、錐頂角為 180176。 C、錐頂角為反向錐形 型汽車萬向傳動裝置采用的是（ ）。 A、普通十字軸式萬向節(jié) B、等角速萬向節(jié) 型汽車主減速器內用的潤滑油為（ ）。 A、雙曲線齒輪油 B、普通齒輪潤滑油 ，差速器中的行星齒輪（ ）。 A、只有自轉，沒有公轉 B、只有公轉，沒有自轉 C、既有公轉，又有自轉 ，第二軸的旋轉方向（ ）。 A、與發(fā)動機曲軸旋轉方向相同 B、與發(fā)動機曲軸旋轉方向相反 五、問答題 ？ ，必須滿足什么要求？ ？ ？ 么？ ？ ？ 萬 向傳動裝置？ ？ ？其基本形式有哪兩種？它們的基本組成怎樣？ ，可否鉚在壓盤上？ （用簡圖表示）。 型汽車雙片離合器的調整包括哪幾方面？ EQ1092 型汽車離合器接合時，發(fā)動機的動力傳遞到變速器的 動力傳遞路線。 ？ 。 23 結構簡圖敘述三檔動力傳遞路線。 ？滑動又有何作用？ ，并標出各檔動力傳遞路線。 型汽車傳動軸為什么采用二段式的？用三個萬向節(jié)能否保證等角速傳動？ ？為什么？ 面？差速器各零件如何潤滑？ 型汽車原地不動，發(fā)動機怠速運轉，離合器接合，變速器掛空檔，試問變速 器中哪幾根軸和齒輪運轉 （畫簡圖表示）？ ？ ？使用中用什么措施保證平衡？ 型汽車主減速器從動錐齒輪的支承螺柱起什么作用？如何調整？ 型汽車的主減速器從動錐齒輪軸承預緊度及軸向位移如何調整？順序如何？ 第九章 汽車行駛系 一、填空題 、 、 、 四部分組成。 、 和 車架三種， EQ109 CA1092 型汽車 采用的是 車架。 ，車橋可分為 、 、 、 四種。 、 、 和 等主要部分組成。 、 、 和 四個參數(shù)。 CA1092 汽車規(guī)定為 mm， EQ1092 型汽車規(guī)定為 mm，奧 迪 100 轎車規(guī)定為 mm。 、 和、 三部分組成。 、 和 三種；根據胎面花紋可分為 、 和 三種；根據輪胎簾布層簾線的排列可分為 、 和 三種。 二、解釋術語 后傾 B 輪胎 － d 輪胎 三、判斷題（正確打 √ 、錯誤打 ） 、壓應力。 （ ） 。 （ ） ，后橋是驅 動橋。 （ ） ，一般只調整前輪定位中的前束。 （ ） ，主銷隨之轉動。 （ ） 。 （ ） ，轉向操縱力增加。 （ ） 。 （ ） 。 （ ） CA1092 型汽車后懸架的鋼板彈簧是滑板式連接。 （ ） EQ1092 型汽車后懸架的鋼板彈簧是卷耳連接。 （ ） 。 （ ） 。 （ ） 。 （ ） ，人字花紋尖端應 與汽車前進的方向相反。 （ ） 。 （ ） 。 （ ） 。 （ ） ，越野胎比普通胎耐磨。 （ ） 。 （ ） ，右邊的右旋螺紋。 （ ） 四、選擇題 （ ）。 A、 車架 B、發(fā)動機 C、車身 D、 車輪 CA1092 型汽車的車架類型屬于（ ）。 A、邊梁式 B、 周邊式 C、中梁式 D、 綜合式 （ ）。 A、轉向橋 B、驅動橋 C、轉向驅動橋 D、 支承橋 （ ）擺動。 A、轉向節(jié) B、 主銷 C、前梁 D、 車架 ，轉向操縱輕便主要是靠（ ）。 A、主銷后傾 B、主銷內傾 C、前輪外傾 D、 前輪前束 （ ）。 A、輪轂 B、 輪輞 C、輪輻； D、 輪胎 CA1092 型汽車后主鋼板彈簧的后端與車架的連接方式是（ ）。 A、吊耳式支架 B、 滑板連接式 C、裝配式 D、 填塞橡皮式 （ ）。 A、單向作用筒式 B、雙向作用筒式 C、 擺臂式 D、 阻力可調式