【正文】 空檔中斷動力傳遞，可以使駕駛員松開離合器踏板離開駕駛位置，且便于汽車起動、怠速、換檔和動力輸出。 分類：按傳動比變化方式分 — 有級式、無級式和綜合式。 按操縱方式分 — 強制操縱 式、自動操縱式和半自動操縱式。 為什么要調(diào)整汽車前輪前束 ? 怎樣調(diào)整？ 答：汽車前輪外傾帶來前輪在滾動時有類似于滾錐體的滾動而產(chǎn)生向外滾開的趨勢，但它受到轉(zhuǎn)向橫拉桿和車橋的約束，前輪不可能向外滾開，只能直線行駛，因而出現(xiàn)邊滾邊滑的現(xiàn)象，增加了輪胎的磨損。調(diào)整前輪前束，可以消除前輪外傾帶來的不良后果，防止輪胎的過度磨損。 7．轉(zhuǎn)向盤自由行程怎么檢測與調(diào)整？ 7 答：轉(zhuǎn)向盤自由行程調(diào)整，要有二人協(xié)作進行。一人在駕駛室左右擺動轉(zhuǎn)向盤，另一人在車下觀察，如果轉(zhuǎn)向臂擺動了很多，而前輪擺動很少或不擺動，則故障在 傳動機構(gòu)。如果轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動了很大角度，而轉(zhuǎn)向臂并不轉(zhuǎn)動，則故障在轉(zhuǎn)向器，經(jīng)檢查診斷后，再確定調(diào)整部位。 ？ 8 答：①齒輪或軸承嚴重磨損或損壞。 ②主、從動齒輪配合間隙過大。 ③從動齒輪或螺栓松動。 ④差速器齒輪磨損嚴重、半軸內(nèi)端和半軸齒輪花鍵槽磨損、松曠。 ？ (1)泵磨損或傳動帶打滑，使油壓下降，則應更換油泵或傳動帶。 (2)系統(tǒng)內(nèi)油液不足，油面過低，應補充加注液壓油 至標記 “ MAX”處。 (3)液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣，造成氣阻，應及時將空氣排除，消除氣阻。 (4)發(fā)動機怠速過低，應檢查發(fā)動機怠速是否達到技術標準，并進行調(diào)整。 ？ (1)傳動帶松弛，產(chǎn)生與帶輪的摩擦聲，應進行調(diào)整傳動帶的松緊度或更換傳動帶。 (2)泵軸承間隙增大，發(fā)出機械噪聲，應更換軸承。 (3)控制閥有故障，可更換控制閥或轉(zhuǎn)向器整體。 (4)液壓泵安裝不牢固，螺栓螺母松動或其他部位連接不緊固，而 導致噪聲，應正確安裝泵體，緊固所有松動部位。 (5)系統(tǒng)內(nèi)有空氣，應及時排盡空氣，即可消除噪聲。 的原因 ①左、右車輪制動器制動間隙大小不一樣，或摩擦片與輪鼓接觸面積相差太大，或摩擦片材料、質(zhì)量、規(guī)格不一樣。 ②左、右制動鼓內(nèi)徑相差過多，或回位彈簧彈力相差太大，或輪胎氣壓大小不一樣。 ③個別車輪摩擦片有油污、硬化或鉚釘外露，或輪缸內(nèi)活塞卡滯、皮碗發(fā)脹，或油管堵塞，或制動鼓失圓。 ④ 車架變形，前軸外移，前后軸不平行，兩 前軸鋼板彈簧彈力不一樣。 ①制動踏板沒有自由行程或回位彈簧過軟、折斷，踏板軸銹滯，發(fā)卡，回位困難。 ②主缸活塞變形，回位彈簧過軟或折斷。 ③制動間隙過小，制動蹄回位彈簧過軟、失效，制動蹄在支承銷上不能自由轉(zhuǎn)動。 ④制動輪缸皮碗脹大，活塞變形。 ⑤制動管路凹癟、堵塞，導致回油不暢。 13． 汽車為什么要裝 ABS 系統(tǒng)？ 汽車制動防抱死制動系統(tǒng) (ABS) 是保證汽車在任何路面上緊急制動時，自動控制和調(diào) 節(jié)車輪的制動力，防止車輪完全抱死，獲得最佳制動效果，從而避免制動過程中的側(cè)滑、跑偏和喪失轉(zhuǎn)向操縱能力等，提高汽車操縱性能和穩(wěn)定性能同時，還能獲得最大的制動力?？s短制動距離，提高汽車制動性能，對保證汽車安全具有重要意義。 14． ASR 系統(tǒng)的功用是什么？ 為控制車輪不出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象 ,確保車輪與地面之間最大附著力和牽引力 ,使車輪滑移率 達到最佳范圍內(nèi) (15%~20%),有些高檔轎車上裝用了牽引力控制裝置。牽引力控制裝置能適當控制驅(qū)動力 ,從而提高汽車的起步能力 ,確保汽車在滑溜路面上行駛的安全性和穩(wěn)定性。 15． 液壓動 力轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向輕重不同的原因有哪些？ （ 1）轉(zhuǎn)向控制閥（或液閥）不在中間位置，或雖在中間位置但與閥體的間隙不相等。 （ 2）液壓系統(tǒng)油腔內(nèi)滲入空氣。 （ 3）轉(zhuǎn)向控制閥內(nèi)有雜物、污垢，使左右轉(zhuǎn)動阻滯，阻力大小不同。 （ 4）液壓系統(tǒng)中有漏油之處。 16． 行駛系的功用有哪些？ （ 1）行駛系的主要作用是將傳動系傳來的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為汽車行駛的驅(qū)動力； （ 2）將汽車構(gòu)成一個整體； （ 3）支承汽車的總質(zhì)量； （ 4）承受并傳遞路面作用于車輪上的力和力矩； （ 5）減小振動、緩和沖擊， 保證汽車平順行駛； （ 6）與轉(zhuǎn)向系配合，以正確控制汽車的行駛方向。 17． 子午線輪胎的特點是什么？ 優(yōu)點：彈性大、耐磨性好、滾動阻力小、附著性能強、緩沖性能好、承載能力大、不易穿刺。 缺點：外胎面剛性大、不容易吸收路面凹凸及接縫產(chǎn)主的沖擊（主要是低速時）。此外，由于胎側(cè)柔軟，被刺后傷痕易擴大。 18． 分別說明獨立懸架與非獨立懸架的結(jié)構(gòu)特點是什么？ 獨立懸架：結(jié)構(gòu)特點是車架與每一側(cè)車輪之間的懸架連接是獨立的，它的車橋為斷開式，當一側(cè)車輪上下跳動時，不會影響到另一側(cè)車輪位置的變化。這種懸架乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性 都較好，且具有降低汽車重心，減小汽車造型受約束的效果，但其結(jié)構(gòu)較復雜，造價較昂貴 非獨立懸架：結(jié)構(gòu)特點是兩側(cè)的車輪安裝在一根整體式車橋上，若一側(cè)車輪因路面不平跳動時，會影響另一側(cè)車輪位置的變化。這樣就影響到車身的平穩(wěn)和高速行駛的穩(wěn)定性，但這種懸架結(jié)構(gòu)簡單，制造方便， 19． 離合器打滑的原因有哪些？ （ 1） 摩擦片有油污，壓盤磨損后太薄。 （ 2） 摩擦片磨損嚴重 （ 3） 離合器踏板沒有自由行程 （ 4） 彈簧過軟，彈力不夠 20． 離合器分離不徹底的故障原因？ （ 1） 離合器踏板自由行程過大，工作行程小離合器不能完全分離。 （ 2） 從動盤翹曲鉚釘松脫或更換的 摩擦片過厚，摩擦片鉚釘松動。 （ 3） 分離杠桿高度不夠 （ 4） 膜片彈簧過軟或折斷 （ 5） 新?lián)Q的從動盤方向相反。 （ 6） 液壓操縱機構(gòu)漏油、有空氣或油量不足 （ 7） 發(fā)動機與變速器軸線不同心。 一簡答題 簡述汽車底盤的基本組成及功用。 基本組成：汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系等四大系統(tǒng)組成。 功用：接受發(fā)動機的動力，使汽車運動并保證汽車能夠按照駕駛員的操縱而正常行駛。 說說汽車底盤采用的電子技術有哪些？ 現(xiàn)代汽車底盤中采用的電子技術有：電子控制自動變速器（ EAT 或 ECT）、電子控制防滑差速器（ EDL）、制動防抱死系統(tǒng)（ ABS）和 驅(qū)動防滑系統(tǒng)（ ASR）、巡航控制系統(tǒng)（ CCS）、電子控制懸架系統(tǒng)（ ECS）和電子控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。