【正文】 全、經(jīng)濟(jì)、快速的目的，圍巖量測是施工管理中的一個重要環(huán)節(jié)，同時 也是施工安全和質(zhì)量的保障。 通過現(xiàn)場監(jiān)控量測： 了解圍巖、支護(hù)變形情況，以便及時調(diào)整和修正支護(hù)參數(shù)，保證圍巖穩(wěn)定和施工安全； 提供判斷圍巖和支護(hù)系統(tǒng)基本穩(wěn)定的依據(jù)，確定模筑砼施作時間； 依據(jù)量測資料采取相應(yīng)措施，在保證施工安全的前提下加快施工進(jìn)度； 積累量測數(shù)據(jù)資料，提高施工技術(shù)水平。 龍南公路工程 測量監(jiān)理實施細(xì)則 28 施工量測中的監(jiān)理工作要點 (1)、 審批承包人的施工量測計劃，重點是量測項目、量測斷面、量測頻率、人員儀器的配置情況是否能滿足施工要求； (2)、 檢查量測操作過程，尤其注意初始數(shù)據(jù)的讀取應(yīng)及時，要求周 邊收斂、地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力、拱頂下沉的初始值在開挖后兩小時候讀出，具體測量方法見《規(guī)范》 ； (3)、 檢查測點和基準(zhǔn)點是松動或遭損壞，是否采取可靠的保護(hù)措施； (4)、 檢查量測記錄和數(shù)據(jù)分析結(jié)果，對照觀察記錄做出判斷。特別是對異?，F(xiàn)象及時反饋到設(shè)計單位，并指示承包人采取措施； (5)、 定期檢查量測儀器工作狀況。 現(xiàn)場監(jiān)控量測 流程 附：監(jiān)控量測作業(yè)流程 附：監(jiān)控量測質(zhì)量監(jiān)理工作流程 制定監(jiān)控量測方案 根據(jù)隧道施 工進(jìn)展、及時實施量測 成立量測專門組織、準(zhǔn)備量測工具和和儀器 及時對量測數(shù)據(jù)整理、分析和處理 ? 及時安設(shè)測點并讀取初始讀數(shù) ? 按要求頻率量測 ? 做好量測記錄 將量測結(jié)果用于指導(dǎo)隧道施工或設(shè)計變更 用回歸分析方法，確定測量曲線和函數(shù)關(guān)系式 龍南公路工程 測量監(jiān)理實施細(xì)則 29 現(xiàn)場監(jiān)測項目、儀器及要求 量測項目及內(nèi)容見下表。 （下表僅供參考，詳見設(shè)計文件，對必測項和選測項的具體規(guī)定） 熟悉設(shè)計文件，考察隧道周圍環(huán)境和地質(zhì)狀況 審核承包人提交的監(jiān)控量測方案，滿足要求后批準(zhǔn)實施 檢查承包人監(jiān)控量測作業(yè)情況 審核承包人對量測數(shù)據(jù)的整理和處理 分析量測結(jié)果，通知承包人改進(jìn)施工方法，或設(shè)計單位變更支護(hù)設(shè)計參數(shù) 檢查承包人的量測資料整理歸檔情況，量測資料需歸入竣工文檔案 監(jiān)理要點 ? 量測曲線繪制 ? 測試量與時間的函數(shù)關(guān)系式 監(jiān)理要點 ? 量測項目、量測手段和儀器 ? 施測部位、測點布置 ? 測試方法和措施 監(jiān)理要點 ? 測點安設(shè)及初次讀數(shù) ? 量測操作和頻率 ? 量測數(shù)據(jù)記錄 ? 量測儀器工作情況 確定復(fù)合襯砌中的二次襯砌施作條件 龍南公路工程 測量監(jiān)理實施細(xì)則 30 量測項目 方法及工具 測點布置 測試時間 115 天 16 天 1 個月 13個月 3 個月以上 必 測 項 目 地質(zhì)及支護(hù)狀況觀察 巖性結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂縫觀察和描述，地質(zhì)羅盤規(guī)尺等 全長度開挖后及初期支護(hù)后進(jìn)行 每次爆破后及初期支護(hù)后 地表沉降 精密水準(zhǔn)儀、精密因瓦水準(zhǔn)尺 隧 道淺埋段沿洞軸線 1015m 布置一個斷面，每個斷面測點布置設(shè)計見圖 開挖面距測量斷面≤ 2b 時， 12 次 /天 開挖面距測量斷面≤ 5b 時， 1 次 /2 天 開挖面距測量斷面＞ 5b 時， 1 次 /周 拱頂下沉 精密水準(zhǔn)儀、鋼尺、精密因瓦水準(zhǔn)尺 每 550 米一個斷面，每個斷面測點布置見圖，周邊收斂與拱頂沉測點布置在同一斷面 412次/天 1 次 /2 天 512次/周 13 次 /月 周邊位移 各種類型收斂計 2次 /天 1 次 /2 天 12次/周 13 次 /月 選測項目 超前地質(zhì)預(yù)報 地質(zhì)雷達(dá)、 TSP 202 等超前 地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng) 巖溶比較發(fā)育地段或可能存在涌水突泥地段 間隔 50100 米一個斷面 錨桿軸力 各種類型 錨桿測力計 每個代表地段布置13 各斷面，每個斷面測量 37 根錨桿，每根錨桿 35各測點 1 次 /天 1 次 /2 天 12 次/周 13 次 /月 錨桿抗拔試驗 各種類型 錨桿拔力計 每個代表地段選擇 3 根做破壞性試驗，其余均做常規(guī)檢測，每 300 根抽檢一組，每組抽檢 3 根 圍巖壓力 各種類型壓力盒 每代表地段 12 個斷面，每斷面 39個測點 12 次/天 1 次 /2 天 12 次 /周 13 次 /月 圍巖內(nèi)部位移 洞內(nèi)鉆孔安設(shè)單點或多點位移計 每代表地段 12 個斷面，每斷面 39個測點 12 次/天 1 次 /2 天 12 次 /周 13 次 /月 鋼支撐內(nèi)力及應(yīng)力 各種類型應(yīng)力計或應(yīng)變計 每代表地段 12 個斷面，每斷面 39個測點 12 次/天 1 次 /2 天 12 次 /周 13 次 /月 龍南公路工程 測量監(jiān)理實施細(xì)則 31 現(xiàn)場量測要求 ⑴初期支護(hù)施作 2h后即埋設(shè)測點，進(jìn)行第一次量測數(shù)據(jù)采集。 ⑵測試前檢查儀表設(shè)備是否完好，如發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時修理或更換；確認(rèn)測點是否松動或人為損壞，只有測點狀態(tài)良好時方可進(jìn)行測試工 作。 ⑶測試中按各項量測操作規(guī)程安裝好儀器儀表，每測點一般讀三次，三次讀數(shù)相差不大時，取算術(shù)平均值，若讀數(shù)相差過大則應(yīng)檢查儀器儀表安裝是否正確、測點是否松動，當(dāng)確認(rèn)無誤后再按前述監(jiān)控量測要求進(jìn)行復(fù)測。每次測試都要認(rèn)真做好原始數(shù)據(jù)記錄，并記錄掘進(jìn)里程、支護(hù)施工情況以及環(huán)境溫度等，保持原始記錄的準(zhǔn)確性。量測數(shù)據(jù)應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行粗略計算，若發(fā)現(xiàn)變位較大時，應(yīng)及時通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人，以便采取相應(yīng)的處理措施。 ⑷測試完畢后檢查儀器、儀表，做好養(yǎng)護(hù)、保管工作。及時進(jìn)行資料整理，監(jiān)控量測資料須認(rèn)真整理和審核。 量測 斷面間距、測點布置 量測間距嚴(yán)格按設(shè)計資料執(zhí)行。 測點布置如下：在隧道初期支護(hù)完畢后，進(jìn)行全斷面測點布置，水平收斂基線布置 3條，起拱線上 1m處布置 1條，起拱線下 1m 處布置 1條，路面以上 1m處水平布置 1條。拱頂下沉測點的布置在每個斷面內(nèi)布置 3點，各測點布置見圖。 龍南公路工程 測量監(jiān)理實施細(xì)則 32 50cm 50cm路面起拱線拱頂下沉測點水平收斂測點 測點 布置圖 現(xiàn)場主要 施工監(jiān)測 項目 （ 1） 周邊水平位移量測 測點埋設(shè)：噴錨支護(hù)施作后，用風(fēng)鉆鑿Φ 40mm、深 200mm 的孔，先用1:1 水泥砂漿灌滿后再插入測點固定桿，盡量使同一基線兩測點的固定 方向在同一直線上，等砂漿凝固后，即可進(jìn)行量測工作。 量測方法：采用 SWJⅣ隧道收斂計監(jiān)測。 （ 2） 拱頂下沉量測 拱頂位移量測的測點用風(fēng)鉆打眼埋設(shè)好固定桿，并在外露桿頭設(shè)掛鉤。測點的大小要適中，如過小，測量時不易找到；如過大，爆破時易被打壞。支護(hù)結(jié)構(gòu)施工時要注意保護(hù)測點，一旦發(fā)現(xiàn)測點被掩埋，要盡快重新設(shè)置，以保證數(shù)據(jù)不中斷。 采用水平儀、水準(zhǔn)尺、掛鉤式鋼尺配合測量拱頂下沉，精度可達(dá) 1～ 龍南公路工程 測量監(jiān)理實施細(xì)則 33 2mm。量測時用一把 2～ 4m長的掛鉤式鋼尺掛上即可。拱頂下沉量測見圖。 水平儀鋼卷尺開挖面拱頂測點水準(zhǔn)尺水準(zhǔn)點 （ 3）地表下沉量測 測點布置：與洞內(nèi)收斂、拱頂下沉量測斷面里程對應(yīng)，地表下沉量測點集中設(shè)在隧道中線附近，并在開挖面前方 H+h1處設(shè)測點（ H為隧道埋深，h1為上開挖斷面凈高），直到開挖面后方約 3～ 5B處。 測量方法：采用水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺配合測量地表沉降，精度可達(dá) 2～ 4mm。用經(jīng)緯儀將所有測點布設(shè)于同一直線上。測點鋼筋安設(shè)就位后，表面磨平，并用鋼釘?shù)蠕J器在其表面沖眼標(biāo)記。 地表沉降量測區(qū)間及測點布置圖 龍南公路工程 測量監(jiān)理實施細(xì)則 34 35BH+h1量測區(qū)間h1Hh1B地表線 地表沉降量測區(qū)間圖45176。 地表沉降量測測點布置圖 量測數(shù)據(jù)分析和信 息反饋 將量測數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，繪制時間 — 位移曲線。一般情況會出現(xiàn)如下兩種時間 — 位移特征曲線見下圖。 龍南公路工程 測量監(jiān)理實施細(xì)則 35 位移時間tμ （mi n)位移時間t（a） 正常曲線 （b） 反常曲線 時間 －位移特征曲線 (a)圖表示絕對位移值逐漸減小，支護(hù)結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定，可施作模筑砼襯砌。 (b)圖表示位移變化異常，出現(xiàn)反彎點，初期支護(hù)出現(xiàn)嚴(yán)重變形，這時應(yīng)及時通知施工管理人員，該段支護(hù)須采取加強(qiáng)措施，確保隧道不坍方；嚴(yán)重時施工人員須迅速撤離施工現(xiàn)場，保證施工人員安全。 備注：本細(xì)則經(jīng)審批通過后，按本細(xì)則組織實施。在以后施工測量過程中另有要求，再另行通知或 進(jìn)行補(bǔ)充。 北京福浩工程咨詢公司 臨滄沿邊二級公路龍南段總監(jiān)辦 2022年 06月 10日