【正文】 計(jì)量支付工作，為工作實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，對(duì)業(yè)主、施工、監(jiān)理計(jì)量人員具有較好的指導(dǎo)作用，實(shí)用性強(qiáng)。現(xiàn)在網(wǎng)上見到有大量的本文出現(xiàn)，雖然標(biāo)題是五花八門，但內(nèi)容有90%以上一樣，有的甚至已經(jīng)發(fā)表到一些雜志上，均沒有注明本文作者姓名，也沒有說明文獻(xiàn)來源，是對(duì)作者辛勤勞動(dòng)的不尊重。我想說的是，該文僅適用于浙江省公路工程計(jì)量支付工作，若將此方法用于其它省份，必須經(jīng)過適當(dāng)修改才行，千萬不要誤導(dǎo)了初學(xué)者。淺談如何做好中期計(jì)量支付監(jiān)理工作婁忠應(yīng)【江蘇華寧交通工程咨詢監(jiān)理公司 南京 210018】費(fèi)用控制是與工程質(zhì)量和進(jìn)度相輔相成的，都是工程監(jiān)理的基本手段和環(huán)節(jié)。費(fèi)用的控制主要是通過計(jì)量支付來實(shí)現(xiàn)的，合理的計(jì)量支付有助于工程質(zhì)量和進(jìn)度的控制。所謂計(jì)量，就是按合同規(guī)定的條件與方法對(duì)已完成的工程數(shù)量進(jìn)行測(cè)量與計(jì)算，并予以確認(rèn)；所謂支付，就是在確認(rèn)工程數(shù)量的基礎(chǔ)上，按合同規(guī)定和清單單價(jià)計(jì)算出金額，對(duì)承包人進(jìn)行付款。在公路建設(shè)中，絕大部分的工程款是通過中期計(jì)量支付工作支付的，所以中期計(jì)量支付是監(jiān)理費(fèi)用控制工作的核心。做好中期計(jì)量支付監(jiān)理工作，向業(yè)主證明承包人在每一階段所完成各項(xiàng)工作的實(shí)際價(jià)值，為業(yè)主所支付的每一筆資金把好關(guān)，是做好監(jiān)理費(fèi)用控制的關(guān)鍵工作。下面就如何做好中期計(jì)量支付監(jiān)理工作談一點(diǎn)簡(jiǎn)單的看法。認(rèn)真學(xué)習(xí)計(jì)量支付的依據(jù)并熟練掌握計(jì)量支付的規(guī)則。熟悉合同文件，特別是熟悉有關(guān)監(jiān)理工程師在計(jì)量與支付方面的職責(zé)和權(quán)限條款，這是做好計(jì)量支付工作的前提。在施工招標(biāo)文件（《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》（2003版）上、下冊(cè)和招標(biāo)人根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際自編的《項(xiàng)目招標(biāo)文件專用本》）中有關(guān)“計(jì)量支付”章節(jié)、招標(biāo)文件《補(bǔ)遺書》、《合同談判問題澄清》、工程量清單等均從不同角度對(duì)工程計(jì)量支付規(guī)則作了較為詳細(xì)的規(guī)定，忽視任何一點(diǎn)都可能造成計(jì)量支付工作的失誤。在前期進(jìn)場(chǎng)后，首先要做好分項(xiàng)工程的劃分工作。只對(duì)經(jīng)工程實(shí)體、質(zhì)量保證資料和評(píng)定資料均驗(yàn)收合格的分項(xiàng)工程或劃分段落的土石方工程進(jìn)行計(jì)量。建立計(jì)量支付總臺(tái)賬。在建立計(jì)量支付總臺(tái)賬前，要認(rèn)真審核工程圖紙數(shù)量并建立清單工程數(shù)量復(fù)核表，將復(fù)核情況上報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)，依據(jù)批準(zhǔn)的清單工程數(shù)量復(fù)核表建立工程數(shù)量明細(xì)表臺(tái)賬和公路建設(shè)項(xiàng)目計(jì)量支付總臺(tái)賬，以此作為今后計(jì)量總量控制基礎(chǔ)依據(jù)。建立變更（增減）臺(tái)賬。變更（增減）工程必須經(jīng)批準(zhǔn)下發(fā)變更令后才能列入臺(tái)賬。同時(shí)輸入批準(zhǔn)文號(hào)、批準(zhǔn)日期等內(nèi)容以便日后方便查驗(yàn)。建立每期日常計(jì)量支付臺(tái)賬，可以利用具有分類篩選、有條件搜索和匯總計(jì)算的EXCEL軟件或計(jì)量支付管理軟件制作。每次計(jì)量單簽認(rèn)后必須及時(shí)入賬，并認(rèn)真復(fù)核。若計(jì)量單有變化，應(yīng)同步更新臺(tái)賬，以保證每張經(jīng)簽認(rèn)過的計(jì)量單數(shù)據(jù)與臺(tái)賬一致，防止錯(cuò)漏。為避免重復(fù)或漏計(jì)的現(xiàn)象出現(xiàn)，必須熟練掌握臺(tái)賬所用軟件的分類篩選、有條件搜索和匯總計(jì)算等功能。也可以采用繪制計(jì)量支付形象圖，將工程量清單中的項(xiàng)目和費(fèi)用用繪圖的形式表示出來，并隨著計(jì)量支付工作的進(jìn)行，將已被計(jì)量支付的部位在圖中顯示出來，這也便于監(jiān)理工程師可能根據(jù)形象圖對(duì)工程計(jì)量支付項(xiàng)目進(jìn)行宏觀控制和管理。中期計(jì)量支付是按實(shí)際完成并經(jīng)計(jì)量規(guī)則計(jì)算后的數(shù)量結(jié)算的，計(jì)量和支付的工程數(shù)量必須控制在已批準(zhǔn)的清單工程數(shù)量復(fù)核表臺(tái)賬數(shù)量范圍內(nèi)，任何超出清單工程數(shù)量復(fù)核表臺(tái)賬數(shù)量的部分，都必須有完備的變更申報(bào)與批準(zhǔn)手續(xù)，在已建立的變更（增減）臺(tái)賬工程數(shù)量范圍內(nèi)予以計(jì)量和支付。貫徹以質(zhì)量為中心，以合同條款為依據(jù)的原則，對(duì)于計(jì)量的項(xiàng)目必須是經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)開工，承包人自檢、監(jiān)理工程師抽驗(yàn)合格的，資料、手續(xù)齊全的項(xiàng)目。任何不合格或有缺陷的工程都不能予以計(jì)量和支付。堅(jiān)持先交工、后計(jì)量，沒有簽字齊全的《中間交工證書》、沒有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理簽認(rèn)的《中間計(jì)量單》不計(jì)量的程序。這是因?yàn)楣こ藤|(zhì)量是計(jì)量支付的基礎(chǔ)，而計(jì)量支付是工程質(zhì)量的保證，只有這樣計(jì)量支付才能作為經(jīng)濟(jì)手段起到制約工程質(zhì)量的積極作用。計(jì)量監(jiān)理工程師要積極與各現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)監(jiān)理工程師密切配合，深入現(xiàn)場(chǎng)，熟悉圖紙，認(rèn)真核實(shí)計(jì)量，檢查被計(jì)量的工程是否按圖紙和計(jì)量要求來完成的。對(duì)橋涵基礎(chǔ)、軟土地基處理等一些隱蔽工程要注意到現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)檢驗(yàn)再進(jìn)行計(jì)量。監(jiān)理工程師還必須對(duì)涉及付款的工程事項(xiàng)在施工中發(fā)生的一切問題進(jìn)行詳細(xì)的記錄，這對(duì)解決支付糾紛至關(guān)重要。1堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量程序。對(duì)于簽發(fā)了“浙路（JB）105表”或者《中間交工證書》的工程項(xiàng)目，首先由監(jiān)理人員通知承包商計(jì)量的時(shí)間，并做好有關(guān)計(jì)量的準(zhǔn)備工作，一般由監(jiān)理工程師與承包商委托的負(fù)責(zé)計(jì)量支付的人員組成計(jì)量小組，到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行計(jì)量，然后將計(jì)量記錄（中間計(jì)量表）及有關(guān)資料報(bào)送監(jiān)理組和駐地辦監(jiān)理工程師核對(duì)確認(rèn)。1嚴(yán)格審查《中間計(jì)量表》。審查計(jì)量的工程質(zhì)量是否達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，審查計(jì)量的過程是否符合合同條件，審查計(jì)量表填寫和所附資料、憑證，包括計(jì)量圖表、計(jì)算公式、計(jì)算方法和最終計(jì)算結(jié)果的符合性和正確性。1要特別重視做好路基填方的計(jì)量工作。這是因?yàn)槁坊菐罟こ?，工程量大，要分段、分層?jīng)過多次計(jì)量才能完成。要做好路基土方計(jì)量工作，必須堅(jiān)持監(jiān)理程序，搞好填前清表碾壓計(jì)量工作外，還要及時(shí)復(fù)測(cè)地面標(biāo)高與地形斷面，按填筑層標(biāo)高與路基設(shè)計(jì)橫斷面圖計(jì)量并檢測(cè)核對(duì)標(biāo)高，以防止重計(jì)、漏計(jì)。1根據(jù)合同條款，制定工程計(jì)量與支付程序，使計(jì)量支付監(jiān)理工作科學(xué)化、規(guī)范化。嚴(yán)格按規(guī)定的計(jì)量支付程序，逐月計(jì)量，逐級(jí)審核計(jì)量單、計(jì)量支付報(bào)表和支付證書的審核簽發(fā)，決不能省略或跳越任何一道程序。1計(jì)量工程師必須熟悉工程的所有支付項(xiàng)目，如動(dòng)員預(yù)付款；材料預(yù)付款；工程變更估價(jià)；計(jì)日工、暫定金額的支付；各種原因引起的價(jià)格調(diào)整；保留金支付；缺陷責(zé)任期費(fèi)用的支付以及缺陷責(zé)任期終止后的最后支付等。及時(shí)扣回應(yīng)扣回的賬款，拒絕計(jì)量和支付任何不符合同規(guī)定的款項(xiàng)。1遵循合同、秉公辦事是做好計(jì)量支付工作的關(guān)鍵。監(jiān)理工程師要站在客觀公正的立場(chǎng)上，維護(hù)業(yè)主和承包人的利益；以保證業(yè)主與承包人雙方都能嚴(yán)格履行合同，在支付方面要遵循合同規(guī)定，該支付的要支付，該扣除的要扣除，特別是對(duì)一些變更工程的計(jì)量支付；既要按合同規(guī)定堅(jiān)持未經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)不得計(jì)量支付的原則，也要積極向上反映承包單位因得不到及時(shí)支付帶來的資金周轉(zhuǎn)困難，使一些問題能得到較好的解決。1圖紙工程數(shù)量及清單數(shù)量不能作為計(jì)量的絕對(duì)依據(jù)，任何數(shù)量必須符合實(shí)際，從實(shí)際出發(fā)是計(jì)量支付工作的重要原則。只有以實(shí)事求是的態(tài)度才能做好計(jì)量支付工作。1建立項(xiàng)目監(jiān)理部?jī)?nèi)部人員簽字責(zé)任追究制度，嚴(yán)格按照制定的工作流程進(jìn)行簽認(rèn)，不得跨越或者倒逆著程序簽認(rèn)，不斷完善簽字制度和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作考核標(biāo)準(zhǔn)，使涉及計(jì)量的每位人員均對(duì)自己的簽認(rèn)切實(shí)負(fù)起責(zé)任。1當(dāng)存在計(jì)量支付規(guī)則概念模糊，未界定或者界定不清時(shí)，應(yīng)主動(dòng)積極地與業(yè)主項(xiàng)目部合同工程師溝通聯(lián)系，以充分搭成共識(shí)，減少計(jì)量返工和誤解?？傊?，認(rèn)真及時(shí)的做好計(jì)量支付工作，按照符合合同、符合實(shí)際、符合手續(xù)的“三符合”原則，做到不漏計(jì)，不超計(jì)，不重復(fù)計(jì)量，質(zhì)量不合格不計(jì)、質(zhì)保資料簽認(rèn)不全不計(jì)、計(jì)量的過程不符合合同要求不計(jì)、《中間計(jì)量表》填寫有誤不計(jì)，認(rèn)真為業(yè)主所支付的每一筆資金把好關(guān)，切實(shí)做好中期計(jì)量支付監(jiān)理工作。2005年5月寫于浙江嘉興平湖市乍浦鎮(zhèn)杭州灣大橋北接線項(xiàng)目第五篇：公路養(yǎng)護(hù)工程計(jì)量支付管理工作總結(jié)公路養(yǎng)護(hù)工程計(jì)量支付管理工作總結(jié)綏化市公路管理處2008年11月12日我處按照省局關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)工程計(jì)量支付管理工作的要求和具體工作部署，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《黑龍江省公路局養(yǎng)護(hù)工程計(jì)量支付管理辦法》。一年來，在省局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、關(guān)懷和指導(dǎo)下，在市處領(lǐng)導(dǎo)的重視下，在具體工作人員的努力下，通過真抓實(shí)干、開拓進(jìn)取，圓滿地完成了計(jì)量支付管理工作任務(wù)，使得路容路貌明顯改善，路況質(zhì)量明顯提高?；仡櫧衲暌詠淼挠?jì)量支付管理工作，總結(jié)如下：一、建立組織，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)我處把公路養(yǎng)護(hù)工程計(jì)量支付管理工作擺上重要位置，納入重要日程，按照省局的要求和部署，及時(shí)召開專題會(huì)議進(jìn)行部署，成立了公路養(yǎng)護(hù)工程計(jì)量支付管理工作領(lǐng)導(dǎo)組織：由市交通局副局長(zhǎng)、市公路處處長(zhǎng)親任領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，由分管養(yǎng)護(hù)的副處長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，成員由相關(guān)科室人員組成。同時(shí)我處還對(duì)所屬站段的具體工作人員進(jìn)行了關(guān)于計(jì)量支付相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并根據(jù)我市的實(shí)際情況制定出臺(tái)了《綏化市公路養(yǎng)護(hù)工程計(jì)量支付考核細(xì)則》，作為日常養(yǎng)護(hù)計(jì)量支付的認(rèn)證依據(jù)。二、扎實(shí)推進(jìn)，更新觀念為了適應(yīng)新時(shí)期公路養(yǎng)護(hù)的發(fā)展要求，推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革，充分調(diào)動(dòng)養(yǎng)護(hù)單位和養(yǎng)護(hù)人員的積極性，提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和水平，我處對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工程實(shí)行“定額管理、計(jì)量支付”制度。根據(jù)省局下達(dá)的養(yǎng)護(hù)資金額度，結(jié)合所管養(yǎng)公路的路況實(shí)際，制定了干線公路養(yǎng)護(hù)工程全年計(jì)劃和月計(jì)劃，與下屬站段簽訂了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)合同，由養(yǎng)護(hù)監(jiān)理工程師對(duì)其工作進(jìn)行全面監(jiān)管，對(duì)完成工作量進(jìn)行檢查、驗(yàn)收、上報(bào)，并嚴(yán)格按照計(jì)量認(rèn)證結(jié)果支付養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)。通過一年的積極運(yùn)作，建立了公路養(yǎng)護(hù)工程的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，嚴(yán)格了公路養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)支出的考量標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)變了養(yǎng)護(hù)單位和養(yǎng)護(hù)人員的經(jīng)營(yíng)效益意識(shí)，變被動(dòng)養(yǎng)護(hù)為主動(dòng)養(yǎng)護(hù)，提高了工作效率和積極性。實(shí)現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)工程從計(jì)劃任務(wù)形式向合同管理形式的轉(zhuǎn)變；實(shí)現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)從按期撥款方式向保質(zhì)完成工程量計(jì)費(fèi)的支付方式轉(zhuǎn)變；實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)從“好路率”指標(biāo)向綜合服務(wù)水平指標(biāo)的轉(zhuǎn)變。使公路養(yǎng)護(hù)逐步走向?qū)I(yè)化、市場(chǎng)化、社會(huì)化、法制化。三、強(qiáng)化監(jiān)管，成效顯著我處在公路養(yǎng)護(hù)工作中始終堅(jiān)持“建養(yǎng)并重，協(xié)調(diào)發(fā)展；堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃，分類指導(dǎo)；堅(jiān)持深化改革，體制創(chuàng)新；堅(jiān)持科技興路，環(huán)保節(jié)約；堅(jiān)持依法治路，保障暢通”的養(yǎng)護(hù)基本原則，牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展，而且是可持續(xù)發(fā)展”的理念，集建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理、綠化、服務(wù)為一體，大力推進(jìn)精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理，不斷加強(qiáng)監(jiān)管力度，做到了計(jì)量準(zhǔn)確，支付及時(shí)，有力地促進(jìn)了各養(yǎng)護(hù)單位的養(yǎng)護(hù)積極性，取得了顯著效果。養(yǎng)護(hù)積極性和熱情高漲公路養(yǎng)護(hù)工程實(shí)行“定額管理、計(jì)量支付”以來，養(yǎng)路職工的勞動(dòng)積極性得到了充分的調(diào)動(dòng)，變被動(dòng)安排做事為主動(dòng)積極干事，變等事做為要事做、找事做，勞動(dòng)紀(jì)律得到了明顯加強(qiáng)，員工出勤率明顯提高，勞動(dòng)工效得到了更大的發(fā)揮，養(yǎng)路工人的責(zé)任性加強(qiáng)了，他們把自己的“責(zé)任路”當(dāng)成了自己的“責(zé)任田”、“責(zé)任地”，精心養(yǎng)護(hù)，及時(shí)養(yǎng)護(hù)，科學(xué)養(yǎng)護(hù)，確保了公路路況的穩(wěn)定上升。綠色通道建設(shè)取得新突破為改善路容路貌，達(dá)到綠化、美化、香化的要求，實(shí)現(xiàn)暢、潔、綠、美的目標(biāo)，我處按照文明樣板路的標(biāo)準(zhǔn)和要求，組織各養(yǎng)護(hù)單位在初春時(shí)節(jié)，抓住植樹的大好時(shí)機(jī)，對(duì)管養(yǎng)路段進(jìn)行了高標(biāo)準(zhǔn)綠化、美化。為確保苗木的成活率，根據(jù)墑情及時(shí)對(duì)苗木進(jìn)行澆水、施肥，同時(shí)還根據(jù)不同季節(jié)對(duì)苗木進(jìn)行防治、噴藥，并定期對(duì)苗木進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)修剪、鋤草，改善了沿線綠化格局，達(dá)到了“三季有花、四季常青”的景觀效果和綠色大通道的要求。全面養(yǎng)護(hù)工作取得新突破我處在早春養(yǎng)護(hù)和秋季公路整修工作中，各站段都能夠堅(jiān)持全面養(yǎng)護(hù)的工作方針，對(duì)路肩、邊坡、邊溝等進(jìn)行了集中整修。采取干一段、成一段、檢查驗(yàn)收一段的工作方法，合理有序地推進(jìn)整治工作，于國(guó)慶節(jié)前全部整治到位。使路肩達(dá)到了平整、堅(jiān)實(shí)，邊坡穩(wěn)定、堅(jiān)固，邊溝、排水溝等排水設(shè)施齊全、無淤塞，排水暢通，防護(hù)設(shè)施完好，路肩、邊坡清潔無雜物、無高草。實(shí)現(xiàn)了將養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)從過去注重路面養(yǎng)護(hù)向路面、路肩、邊溝、護(hù)坡、安全防護(hù)等有效結(jié)合的全面養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變。路況質(zhì)量明顯改善我處在路面病害處治工作中，本著“治早、治小”的原則，加大了道路巡查和、日常養(yǎng)護(hù)和小修保養(yǎng)的力度，加大了養(yǎng)護(hù)資金的投入，及時(shí)處置路面病害，把病害降到最低限度，最大限度的延長(zhǎng)道路使用壽命，使道路始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)，做到了路面平整、路容整潔、行車舒適。我處分別在5月份和9月份對(duì)路段病害進(jìn)行了集中處治，在其它月份對(duì)影響通行質(zhì)量的坑槽、車轍、擁包等嚴(yán)重病害進(jìn)行了重點(diǎn)處治。在施工過程中，嚴(yán)格按照養(yǎng)護(hù)操作規(guī)程進(jìn)行施工作業(yè)，確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量及施工安全，并設(shè)專人管理，對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行全過程跟蹤監(jiān)管，全面提高了公路路況質(zhì)量和通行能力。橋涵及沿線設(shè)施的服務(wù)功能進(jìn)一步完善為保證橋涵和構(gòu)造物的使用功能以及沿線設(shè)施的齊全、完整、鮮明，我處狠抓了橋涵和構(gòu)造物以及沿線設(shè)施的檢查與維修工作。在沿線設(shè)施的養(yǎng)護(hù)工作中，對(duì)交通安全設(shè)施和交通標(biāo)志進(jìn)行了定期刷新和清洗，保持了字跡清晰，顏色鮮明，齊全完好。在橋涵及構(gòu)造物的養(yǎng)護(hù)工作中，認(rèn)真貫徹落實(shí)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度，確定了專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，對(duì)所有橋涵及排水設(shè)施進(jìn)行了經(jīng)常性檢查、定期檢查及特殊性檢查，做好橋涵技術(shù)檔案的記錄，并且對(duì)影響橋涵及構(gòu)造物使用安全的病害進(jìn)行了及時(shí)處治和維修，從而保證了橋涵及構(gòu)造物的使用功能和行車安全，進(jìn)一步完善了服務(wù)功能。路政管理工作得到進(jìn)一步加強(qiáng)，為了加強(qiáng)路政管理工作，美化、凈化公路行車環(huán)境，我處組織各養(yǎng)護(hù)單位的路政大隊(duì)進(jìn)行了集中宣傳、清理、整頓。首先通過印發(fā)宣傳材料，大力宣傳《中華人民共和國(guó)公路法》、《黑龍江省公路條例》等有關(guān)法律法規(guī)，提高沿線群眾的法律觀念，增強(qiáng)群眾的愛路護(hù)路意識(shí)；其次是做好清查工作，對(duì)違法經(jīng)營(yíng)，違章建筑，侵占路產(chǎn)路權(quán)的行為進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、造冊(cè)、限期整改。三是清理、整頓階段，在各級(jí)黨委、政府、公安、工商等部門的大力配合下，開展綜合執(zhí)法集中整治活動(dòng)。四是加強(qiáng)了“雙超”車輛的整治力度，有效遏制了超載車輛對(duì)路面的侵害?？傊?，今年我處的公路養(yǎng)護(hù)工程計(jì)量支付管理工作緊緊圍繞創(chuàng)建“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的公路交通環(huán)境這一目標(biāo)，做了一定的工作，取得了一定的成績(jī)，但對(duì)照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求仍有一定的差距與不足，我們將在今后的養(yǎng)護(hù)管理工作中堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)攬全局、與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新、振奮精神、扎實(shí)工作、發(fā)揚(yáng)成績(jī)，改正不足，努力構(gòu)建暢通、高效、平安、和諧的公路交通環(huán)境。