【正文】 能、老化 性能、耐用年限以及造價(jià)及各項(xiàng)指標(biāo)，結(jié)合該公路的特點(diǎn)，提高夜間視認(rèn)效果，全線所有標(biāo)志均采用三級(jí)反光膜。 ，應(yīng)有襯底色。襯底色規(guī)定為：警告標(biāo)志黃色，禁令標(biāo)志白色，指示標(biāo)志白色，指路標(biāo)志藍(lán)色。 202 T4 狀態(tài)的硬鋁合金板。標(biāo)志板的制作 、安裝應(yīng)符合 GB57682022 的要求。 GB700 的要求。 、百米樁、公路界碑的設(shè)置均按照 GB57682022 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。 設(shè)計(jì) 一、 平面設(shè)計(jì) 本項(xiàng)目錯(cuò)車道按原 道路路線 基礎(chǔ) 上對(duì)路面進(jìn)行加寬 ，設(shè)置位置根據(jù)規(guī)范要求在路段有利視距處且間隔不大于 300 米處，錯(cuò)車道布置盡量與原有道路相結(jié)合， 本著利用原有道路、節(jié)省工程數(shù)量和節(jié)約工程投資的原則由現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量布設(shè)，局部路段在工程造價(jià)增加不大且線型明顯改善的情況下進(jìn)行縱斷面填挖，盡量消除視距不良的地段， 滿足對(duì)向車輛行駛會(huì)車要求 ，以獲得行車安全舒適與工程經(jīng)濟(jì)合理兩者和諧統(tǒng)一的最佳效陵水縣農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施完善工程 項(xiàng)目建議書(shū) 31 果 ， 結(jié)合錯(cuò)車道規(guī)范要求以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，錯(cuò)車道路面寬度定為 ，長(zhǎng) 40m，其中兩邊各 10m為錯(cuò)車道漸變段，具體 平面 布置見(jiàn)下圖 ： 51 錯(cuò)車道平面布置 圖 二、 縱面設(shè) 計(jì) 根據(jù)原 路段 高程控制錯(cuò)車道路面標(biāo)高 ： (1). 受兩側(cè)用地及地形控制； (2). 原路線高程 ； (3). 盡量減少填挖方數(shù)量節(jié)省工程造價(jià)。 (4). 縱斷面設(shè)計(jì)起、終點(diǎn)段為順接段，順接 原道路 路面。 橫斷面設(shè)計(jì) 結(jié)合原有道路路面結(jié)構(gòu)形式 ，本項(xiàng)目錯(cuò)車道 橫斷面設(shè)計(jì)為在原路面基礎(chǔ)上加寬 ，加寬后路基總寬度為： （原土路肩） +（原路面寬度） +（加寬路面寬度） +（土路肩） =，具體斷面尺寸布置見(jiàn)下圖 。 陵水縣農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施完善工程 項(xiàng)目建議書(shū) 32 圖 52 錯(cuò)車道 橫 斷面 設(shè)計(jì) 圖 路基設(shè)計(jì) 路基設(shè)計(jì)原則 本項(xiàng)目錯(cuò)車道設(shè)計(jì)為 原道路 路基路面加寬設(shè)計(jì)， 根據(jù)公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范要求， 公路路基拓寬改建設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)原有公路沿線的地形、地貌、地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)、地基土的性質(zhì)、不良地質(zhì)的發(fā)育情況，采取合理的工程措施，保證拓寬改建公路路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性 。同時(shí)應(yīng) 注意路基路面綜合設(shè)計(jì) ， 拓寬的路基與原有公路路基之間保持良好的銜接，并采取必要的工程措施減小拓寬路基與原有公路路基之間的差異沉降，防止產(chǎn)生縱向裂縫。 路基設(shè)計(jì) 由于 本項(xiàng)目路基設(shè)計(jì)為路基拓寬改建，且應(yīng)符合下 列設(shè)計(jì)要求： (1).拓寬改建路堤的填料，宜選用與原有路堤相同且符合要求的填料或較原有路堤滲水性強(qiáng)的填料。當(dāng)采用細(xì)粒土填筑時(shí)，應(yīng)注意新老路基之間的排水設(shè)計(jì)，必要時(shí)，可設(shè)置橫向排水盲溝，以排除路基內(nèi)部積水。 (2). 拓寬原有路堤時(shí)， 為確保拼接處的新老路基拼接效果，應(yīng)拆除原有道路的防護(hù)工程，并清除坡面松土，沿老路坡面開(kāi)挖臺(tái)階，自下而上逐層陵水縣農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施完善工程 項(xiàng)目建議書(shū) 33 填筑路基， 臺(tái)階寬度不應(yīng)小于 ，當(dāng)加寬拼接寬度小于 時(shí)，可采取超寬填筑或翻挖原有路基等工程措施。 (3).由于 本項(xiàng)目 按原有路線設(shè)計(jì) ，縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)嚴(yán)格擬合老路平縱 線形，公路 沿線填挖高度均 較小 ，因此 拓寬路堤邊坡形式和坡度 按 一般路段填方邊坡坡率為 1:,挖方邊坡采用 1: 坡率，坡面采用不進(jìn)行防護(hù)。 當(dāng)路基加寬部分填挖方高度較小， 原地面應(yīng)進(jìn)行表面清理，清理深度根據(jù)種植土厚度決定，清出的種植土應(yīng)集中堆放。填方段在清理完地表面后，應(yīng)整平壓實(shí)至規(guī)定要求，才可進(jìn)行填方作業(yè)。應(yīng)做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排走的雨水，不得直接流入農(nóng)田、耕地。路堤填筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定壓實(shí)。 路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī) 土、種植土，平整后按規(guī)定壓實(shí)。在深耕地段，必要時(shí)，應(yīng)將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、整平、壓實(shí)。路堤基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填 ， 換填深度應(yīng)不小于 30cm，并予以分層壓實(shí)。路堤應(yīng)水平分層填筑壓實(shí)。分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過(guò) 30cm。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層經(jīng)過(guò)壓實(shí)后，再填上一層。 路基必須密實(shí)、均勻、穩(wěn)定，在荷載作用和水侵等自然因素不利 影響下，均能保證其設(shè)計(jì)強(qiáng)度。土基模量要求不低于 30MPa。 路基填料、壓實(shí)度及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)規(guī)范要求， 新拼接路基宜選用透水性好、強(qiáng)度高、具 有良好級(jí)配的粗粒土作為路基填料， 如可 選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，路床填料最大粒徑應(yīng)小于 100mm,填方路基填料最大粒徑應(yīng)小于 150mm。泥炭、淤泥、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過(guò)允許含量的土不得直接用于填筑路基，不得直接用粉土填筑路基；液限大于 50%、陵水縣農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施完善工程 項(xiàng)目建議書(shū) 34 塑性指數(shù)大于 26 的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料；涵臺(tái)背應(yīng)選用滲水性良好的填料。在滲水材料缺乏的地區(qū)，采用細(xì)粒土填筑時(shí)，宜選用石灰、水泥、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料進(jìn)行處治。路堤基底應(yīng)清理和壓實(shí)?；讖?qiáng)度、穩(wěn)定性不足時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理，以保證路 基穩(wěn)定性， 減少工后沉降。填方路基應(yīng)分層填筑，均勻壓實(shí)。路基壓 實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制。 路基必須密實(shí)、均勻、穩(wěn)定，在荷載作用和水浸等自然因素不利 影響下，均能保證其設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 路基填土不得使用淤泥沼澤土或是現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖應(yīng)進(jìn)行廢棄處理的雜 填土等。 本工程采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，要求如下表。 路基壓實(shí)度 表 51 填 挖 類 型 路面底面以下深度（ m） 壓實(shí)度（ %） 填 方 路 床 ～ ≥ 95 上路堤 ～ ≥ 94 下路堤 以下 ≥ 92 零填及挖方路基 0～ ≥ 95 填方路基與構(gòu)造物銜接處是壓實(shí)的困難點(diǎn)，在施工中，應(yīng)用內(nèi)摩擦角值較大的砂類土或碎石砂填筑，加強(qiáng)壓實(shí)控制，以達(dá)到壓實(shí)度要求。 陵水縣農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施完善工程 項(xiàng)目建議書(shū) 35 填料最小強(qiáng)度和最大粒徑 表 52 項(xiàng) 目 分 類 路面底面 以下深度 （ cm） 填料最小強(qiáng)度 （ CBR）（ %） 填料最大粒徑 （ cm） 填 方 路 基 上路床 0～ 30 5 10 下路床 30～ 80 3 10 上路堤 80～ 150 3 15 下路堤 150 以下 2 15 零填及挖方路基 0～ 30 5 10 30～ 80 3 10 路面工程 路面設(shè)計(jì)原則 水泥混凝土路面設(shè)計(jì)以路面抗壓強(qiáng)度和彎拉強(qiáng)度為設(shè)計(jì)指標(biāo)，以單軸軸載 100KN 為標(biāo)準(zhǔn)軸載，水泥混凝土路面設(shè)計(jì)使用年限為 10 年。 ① 以交通量為基礎(chǔ)。 ② 適應(yīng)道路服務(wù)功能要求。 ③ 符合當(dāng)?shù)刂凡牧瞎?yīng)情況。 ④ 適應(yīng)自然條件要求。 ⑤ 技術(shù)成熟。 ⑥ 性能優(yōu)良、造價(jià)合理。 路面設(shè)計(jì)依據(jù) 本項(xiàng)目位于海南省東南部地區(qū)，屬公路自然區(qū)劃的 IV7 區(qū)，沿線地表土質(zhì)一般為粘性土。路面設(shè)計(jì)根據(jù)公路的使用功能、等級(jí)、使用要求，老路的現(xiàn)況，以及所經(jīng)地區(qū)的氣候、水文土質(zhì)等自然條件和交通情況，陵水縣農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施完善工程 項(xiàng)目建議書(shū) 36 在設(shè)計(jì)年限內(nèi)具有足夠的承載力、安全性、耐久性、舒適性。 在滿足交通量和作用要求的前提下，遵循因地制宜、合理選材、方便施工，利于養(yǎng)護(hù)，節(jié)約投資的原則。設(shè)計(jì)依據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTGD402022)以及相應(yīng)的施工、驗(yàn)收規(guī)范。 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 路面結(jié)構(gòu)類型 結(jié)合原有道路路面結(jié)構(gòu)，本項(xiàng)目錯(cuò)車道 路面 類型為 水泥混凝土路面型式 ， 各結(jié)構(gòu)層厚度如下： 18cm厚水泥混凝土 +15cm厚級(jí)配碎石基層。 圖 53 錯(cuò)車道路面結(jié)構(gòu)圖 錯(cuò)車道縮縫設(shè)置沿原有水泥混凝土路面縮縫方向切割，縫寬 厘米、深 4 厘米 。 陵水縣農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施完善工程 項(xiàng)目建議書(shū) 37 第六章 節(jié)能評(píng)價(jià) 能源緊缺和水資源短缺是當(dāng)今世界各國(guó)在發(fā)展中都面臨的共同問(wèn)題 ，也是我國(guó)在發(fā)展中面臨的重大問(wèn)題，我國(guó)人口眾多，資源相對(duì)短缺，節(jié)能已成為我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策。 節(jié)能是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng) 工程，必須在設(shè)備的選型以及項(xiàng)目實(shí)施的全過(guò)程中貫徹厲行節(jié)約的原則。 編制依據(jù) 《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》； 《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》； 《中華人民共和國(guó)水污染防治法》； 《中華人民共和國(guó)土地管理法》； 《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》； 《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》 JTJ00596 (試行）。 設(shè)計(jì)原則 合理選擇和利用資源 根據(jù)國(guó)家的有關(guān)能源政策和法規(guī) ， 在設(shè)計(jì)中因地制宜選擇設(shè)備和建設(shè)材料。 積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材科設(shè)備優(yōu)先選 用國(guó)家推薦節(jié)能產(chǎn)品，嚴(yán)禁選用國(guó)家明令淘汰的高能耗設(shè)備。 陵水縣農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施完善工程 項(xiàng)目建議書(shū) 38 節(jié)能分析 項(xiàng)目用能情況 本項(xiàng)目為 陵水縣農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施完善工程 ， 其主要的用能情況為施工期間的少量用水、用電、 燃料、 所需的材料以及項(xiàng) 目建成后道路澆灑用水。 工程建設(shè)期節(jié)能分析 陵水縣農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施完善工程 建設(shè)期節(jié)能是要考慮項(xiàng)目在施工期間應(yīng)采用節(jié)能新技術(shù)、新工藝以及施工機(jī)械的選擇等。從工程建設(shè)期情況分析，本項(xiàng)目施工機(jī)械一律選用節(jié)能型機(jī)械設(shè)備，在施工期間采用節(jié)能新技術(shù)、新工藝等，總體節(jié)能效果較好。 項(xiàng) 目營(yíng)運(yùn)期消耗的主要為水能 ， 用水主要道路 及橋梁 工程澆灑用水及綠 化澆灌用水。 本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期節(jié)能主要是在營(yíng)運(yùn)期間測(cè)算車輛耗油量節(jié)省的效益，其它方面的節(jié)省不作量化計(jì)算。節(jié)能效益測(cè)算采用有無(wú)項(xiàng)目對(duì)比的方法，對(duì)不同速度下無(wú)此項(xiàng)目 V 無(wú)與有此項(xiàng)目 V 有在完成本項(xiàng)目預(yù)測(cè)的交通量所產(chǎn)生的耗油量進(jìn)行計(jì)算，兩者之差即為油耗節(jié)省量。采用北京規(guī)劃局交通處關(guān)于《車輛油耗與交通阻滯相關(guān)性研究》的研究成果，結(jié)合本項(xiàng)目所在地區(qū)的有關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)作概略測(cè)算。 “研究成果 ” 給出一輛車在一定車速下的耗油量計(jì)算經(jīng)驗(yàn)公式為： P=f1 S+f2 d+f3 h 陵水縣農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施完善工程 項(xiàng)目建議書(shū) 39 式中： P— 一 輛車的總耗油量（毫升 ） f1— 無(wú)阻滯常速行駛狀態(tài)下的油耗（毫升 ） f2— 怠速狀態(tài)下的油耗（毫升 ） f3— 一次完全停車再恢復(fù)常速增加的油耗（毫升 ） S— 無(wú)阻滯行駛里程（公里 ） d— 受阻滯車輛的延誤時(shí)間（秒） h— 完全停車次數(shù)（次） 其中： f1=+1589/V+ f2= f3=+ 106XV4/3 式中： V— 車輛行駛速度 （ km/h) 本項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)后，會(huì) 縮短本項(xiàng)目的車輛的通行時(shí)間與距離，分 流其他道路的交通量和提高其他道路的交通服務(wù)水平，從而節(jié)約燃油。 一輛車行駛?cè)虝r(shí)設(shè)定下列計(jì)算參數(shù)： 無(wú)項(xiàng)目時(shí)： 平均行駛速度（ V 無(wú)）為 10km/h 無(wú)阻滯行駛里程為 受阻滯車輛延誤時(shí)間為 90s 完全停車次數(shù)為 3 次 有項(xiàng)目時(shí)： 陵水縣農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施完善工程 項(xiàng)目建議書(shū) 40 平均行駛速度（ V 有）為 20km/h 無(wú)阻滯行駛里程為 受阻滯車輛延誤時(shí)間為 60s 完全停車次數(shù)為 2 次 運(yùn)用 “ 研究成果 ” 經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算 出： 一輛車在 V 無(wú)車速下行駛?cè)?，耗油量?(P 無(wú) ） 一輛車在 V 有車速下行駛?cè)?，耗油量?(P 有 ） 營(yíng)運(yùn) 15 年累計(jì)，共節(jié)省燃油 噸，折合金額 萬(wàn)元，說(shuō)明 本項(xiàng)目有一定的節(jié)能作用。 當(dāng)然，本項(xiàng)目建成使本地區(qū)交通狀況徹底改善，也必然使車輛運(yùn)營(yíng)減少磨耗和減少維修，這方面帶來(lái)的節(jié)能效益也比較明顯。 節(jié)能措施 節(jié)水措施 在項(xiàng)目建設(shè)工程中，要提高所有施工人員的節(jié)水意識(shí)，明確規(guī)定適度的用量標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)節(jié)水做出相應(yīng)的規(guī)章制度，甚至可采取獎(jiǎng)懲機(jī)制。 采用噴灌技術(shù)，合理設(shè)置噴灌點(diǎn)，提高噴灌效率，節(jié)約用水。 所有用水設(shè)備均選用新式節(jié)能型產(chǎn) 品，合理選用管材、管徑、 閥門，以防冒、滴、漏。陵水縣農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施完善工程 項(xiàng)目建議書(shū) 41 第七章 環(huán)境保護(hù) 本項(xiàng)目的建設(shè)基本上對(duì)原有地形、地貌、等改變不大，但也會(huì)對(duì)環(huán)境帶來(lái)一定程度的影響，在全面落實(shí)各項(xiàng)污染防治措施要求后，項(xiàng)目產(chǎn)生的污染影響能夠得到有效控制。 編制依據(jù) （ 1） 中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第 253 號(hào)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管 理?xiàng)l例》