【正文】 制構(gòu)件的起吊、運(yùn)輸、貯存和安裝。 監(jiān)理工程師按合同文件的要求，審批承包人對(duì)預(yù)制構(gòu)件的起 44 吊、運(yùn)輸、貯存和安裝的實(shí)施方案和安全技術(shù)措施，批準(zhǔn)后方可進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件的安裝。 裝卸、運(yùn)輸及貯存預(yù)制構(gòu)件時(shí)，其位置應(yīng)正立，不準(zhǔn)上下倒置，并作好安裝順序和預(yù)制時(shí)間的標(biāo)記，用于制作預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)鋼筋，只允許采用未經(jīng)冷拉的Ⅰ級(jí)熱軋鋼筋。 監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)起吊、運(yùn)輸、裝卸、安裝等每個(gè)實(shí)施過程后的構(gòu)件進(jìn)行逐一質(zhì)量檢查，凡出現(xiàn)損傷、缺邊（角）、裂 紋、折斷、變形的構(gòu)件，一律不得使用。監(jiān)理工程師認(rèn)為如能進(jìn)行修復(fù)，不影響結(jié)構(gòu)使用安全的構(gòu)件，經(jīng)修復(fù)后應(yīng)報(bào) 監(jiān)理辦 審批。 構(gòu)件安裝前應(yīng)對(duì)安裝部位進(jìn)行清理、濕潤（鋼接頭處可不濕潤），并檢查和校正預(yù)埋件，復(fù)測(cè)標(biāo)高無誤后施放安裝大樣線。 對(duì)于梁、板、箱梁先簡(jiǎn)支后連續(xù)的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙和合同文件（規(guī)范）的要求。 監(jiān)理工程師在構(gòu)件安裝前和安裝過程中應(yīng)隨時(shí)復(fù)測(cè)橡膠支座的定位和高程，并檢查其是否正確，并注意安裝的溫度應(yīng)符合設(shè)計(jì)的規(guī)定。 預(yù)制構(gòu)件的安裝，監(jiān)理工程師必須全過程監(jiān)控，并按規(guī)定進(jìn)行抽檢； （二） 箱梁梁 體架設(shè)施工 本工程采取雙機(jī)吊裝 （一）放線和控制位置 根據(jù)實(shí)際放出線路中心和 蓋 梁中心里程，在 蓋 梁面上放出每跨梁的縱向中心線，支座橫中心線及其輪廓線，在 蓋 梁面上定出梁端 45 位置橫線及在橫線上定出各片梁底部的支座中心線，同一片梁兩個(gè)端面的豎向中心線應(yīng)互相平行。 在每片梁的兩個(gè)端面上標(biāo)出梁的豎向中線，同一片梁兩個(gè)端面上的豎向中線應(yīng)互相平行 在梁的頂部掛線錘，根據(jù)梁端面上的豎向中心線來檢查板梁是否垂直，且不向兩側(cè)傾斜，以便調(diào)整。 （二）、吊裝準(zhǔn)備工作 吊梁前，對(duì)吊梁場(chǎng)地進(jìn)行整平壓實(shí)。 2．清除吊機(jī)轉(zhuǎn)臂空 間范圍內(nèi)障礙物。 3．吊機(jī)按要求定位，立于左右幅中間位置，將支腿全伸在地面上，并用枕木或鋼板墊平。 4．吊裝前將起重機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)一次，觀察各部分及操作系統(tǒng)有無異常，并檢查所有起重機(jī)具鋼絲繩、卡環(huán)、吊鉤等是否安全，符合要求后才使用。 橋梁架設(shè) 本工程采取雙機(jī)吊裝，把預(yù)制梁向規(guī)定的位置就位。 吊裝的順序從左幅向右幅進(jìn)行，及從東向西。 運(yùn)梁拖車運(yùn)梁至工作位置，用鋼絲繩在吊點(diǎn)位置 (距梁頭約1m處 )兜住梁體，鋼絲繩與梁體交角為 70176。左右，起吊至離運(yùn)梁車 2～3cm，檢查構(gòu)件綁扎是否牢固穩(wěn)定，吊索是否拉緊，吊機(jī) 運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，吊車支撐是否下陷，試吊無問題后繼續(xù)起吊。 所有人員均位于安全地段，吊機(jī)吊梁至蓋梁頂面，徐徐下降、就位，并校核、以保證位置準(zhǔn)確。 46 使用兩臺(tái)機(jī)抬吊同一構(gòu)件，兩個(gè)司機(jī)操作不易協(xié)調(diào)，故要根據(jù)雙機(jī)協(xié)作系數(shù)選擇吊機(jī)，使各機(jī)安全力距均控制在 80%以內(nèi)。吊索安全系數(shù)應(yīng)大于 6。不準(zhǔn)單索系直起吊。起吊前應(yīng)檢查吊機(jī)、吊索、滑輪組、鋼絲繩倍率是否滿足吊重要求。起吊時(shí)兩機(jī)吊鉤應(yīng)基本垂直，不得有較大的傾斜，以防構(gòu)件離地時(shí)造成一臺(tái)吊機(jī)失重而另一臺(tái)吊機(jī)超荷，并且在起吊前將兩機(jī)吊索拉緊，然后同時(shí)起吊，使兩吊索受力基本平 衡，吊裝過程要保持構(gòu)件水平，起升動(dòng)作平穩(wěn)，操作協(xié)調(diào)。 雙機(jī)抬吊施工應(yīng)注意如下方面 1)、轉(zhuǎn)至承托點(diǎn) (投影 )上方時(shí)，才徐徐落下，起吊時(shí) 2 臺(tái)吊機(jī)垂直起吊，一般情況下吊臂不應(yīng)變幅。嚴(yán)禁向下 (即不安全方向 )變幅，因向下變幅容易產(chǎn)生超負(fù)荷狀態(tài)，如向上變幅時(shí)，所產(chǎn)生的分力較大也容易產(chǎn)生超荷失穩(wěn)。 2)、待構(gòu)件起吊上升至超過支承點(diǎn)高度 20~30cm 時(shí)，各吊臂向同一方向旋轉(zhuǎn)，待指揮員確認(rèn)構(gòu)件支點(diǎn)此時(shí)較為安全可作變幅、對(duì)線就位。 3)、雙機(jī)抬吊的構(gòu)件較重、較大型，此時(shí)應(yīng)十分注意吊臂的強(qiáng)度，必須按照使用說明書的規(guī)定控制伸臂 長(zhǎng)度，不得盲目伸長(zhǎng)吊臂，以免出現(xiàn)折臂造成事故。注意檢查卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩長(zhǎng)度是否足夠，其與滑輪組的倍率必須滿足該項(xiàng)吊裝作業(yè)的使用要求。 4)、吊裝時(shí)必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定吊機(jī)擺設(shè)的位置，并注意支腿有無下陷和浮動(dòng)等危險(xiǎn)狀況。當(dāng)?shù)鯔C(jī)力距接近額定力距時(shí)，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即報(bào)告指揮員，由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全。 47 橋面及附屬工程施工 橋梁架設(shè)完畢后，進(jìn)入橋面系施工。橋面系施工分橋梁連續(xù)施工、濕接縫或鉸縫施工、橋面現(xiàn)澆層施工、護(hù)墻及護(hù)欄座施工等部分。 （ 1）結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換施工 箱梁體系轉(zhuǎn)換的施工程序（以四跨一聯(lián)為例 ）：箱梁預(yù)制→張拉正彎矩區(qū)鋼束→對(duì)正彎矩區(qū)鋼束孔道壓漿（剪斷伸縮端、連續(xù)端多余鋼束）→箱梁架設(shè)→澆筑 3號(hào)墩上小箱梁濕接縫砼（包括中橫梁）→砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%后，張拉 3號(hào)墩上負(fù)彎矩區(qū)鋼束，孔道壓漿、封錨→澆筑 2 號(hào)墩上小箱梁濕接縫砼（包括中橫梁）→砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%后，張拉 2 號(hào)墩上負(fù)彎矩區(qū)鋼束，孔道壓漿、封錨→澆筑橋面濕接縫砼完成橫向連接→拆除橋墩頂兩排臨時(shí)支座，轉(zhuǎn)換成中間的一排永久支座受力→澆筑橋面濕接縫，完成橫向連接→澆筑橋面鋪裝砼→澆筑防撞護(hù)欄及地袱砼。 ①簡(jiǎn)支梁的濕接縫施工 橋梁連續(xù) 化施工完成后，即可進(jìn)行梁間濕接縫施工。施工工藝如下： ，嚴(yán)格按照施工工藝流程進(jìn)行安排，連接簡(jiǎn)支梁連續(xù)處的預(yù)留鋼筋和預(yù)留負(fù)彎距區(qū)的波紋管。 （包括中橫梁）。模板采用整塊背肋的定型鋼模，模板中心圈住支座，蓋梁頂面鋪砂調(diào)整模面高度與永久支座頂面齊平。 ，沖洗已經(jīng)鑿毛處理的混凝土面，在日溫度最低時(shí)澆筑連續(xù)接頭及橋面板下橫梁混凝土，采用插入式振搗器分層振 48 搗密實(shí)。接頭混凝土澆筑順序應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件要求執(zhí)行。從梁體預(yù)制到澆筑完橫向濕接縫的時(shí)間不超過 3 個(gè)月 。 100%后，便可進(jìn)行張拉工作 ：順序按照每聯(lián)梁體形成步驟圖施工。 張拉、壓漿和封錨工藝與箱梁預(yù)制時(shí)的相同。 ②體系轉(zhuǎn)換 待濕接縫混凝土達(dá)到允許落梁的強(qiáng)度后，即可拆除臨時(shí)支座，臨時(shí)支座采用硫磺砂漿，拆除時(shí)只需將電阻絲連于 220V 線路上，接通電源。在通電 15分鐘后，下層 3cm 的硫磺砂漿融化成液體，臨時(shí)支座就解除了。梁體重量轉(zhuǎn)換到永久支座上，從而完成體系轉(zhuǎn)換。 ③橫向濕接縫施工 等一聯(lián)的先簡(jiǎn)支后連續(xù)體系轉(zhuǎn)換完成后，即可進(jìn)行橋面濕接縫的橫向連接施工：擺正頂板環(huán)型鋼筋位置， 將環(huán)形鋼筋對(duì)齊焊接；鑿除混凝土側(cè)面的水泥砂漿和松弱層；橫向濕接縫和橫梁砼澆筑采取吊模施工，模板采用鋼模板，并應(yīng)有足夠的剛度和強(qiáng)度，模板安裝牢固后，沖洗已經(jīng)鑿毛處理的混凝土面，在澆注此層混凝土前，對(duì)施工縫應(yīng)刷一層水泥凈漿?；炷翝仓驼駬v與預(yù)制梁頂板同樣要求，采用平板器振搗與插入式振搗器配合，并保證設(shè)計(jì)厚度，濕接縫宜在氣溫較低條件下澆筑，并及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，防止裂縫產(chǎn)生。濕接縫施工時(shí)，總體順序按照每聯(lián)梁體形成步驟圖施工，每一跨內(nèi)先澆筑跨中段濕接縫混凝土，其次澆筑剩余部分的濕接縫混凝土。 （ 2）橋面鋪裝施工 砼采用 拌合站集中供應(yīng)，砼罐車運(yùn)輸，人工配合翻斗車運(yùn)送到澆 49 注點(diǎn)，震動(dòng)梁振搗整平，配套小型機(jī)具真空吸水、抹平，人工收面壓實(shí)，最后拉毛。施工技術(shù)措施：橋面鋪裝前對(duì)現(xiàn)澆梁體頂面應(yīng)進(jìn)行鑿毛，清除漿皮、浮石、雜物，并用高壓清水沖洗干凈。 （ 3） 防水層施工 施工采用經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可材料，人工噴涂。首先，人工將橋面浮漿鑿除干凈， 用鼓風(fēng)機(jī)沿縱向排成斜隊(duì)將橋面灰塵吹出，確保工作面上干凈無雜物。經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可開始噴涂防水層，不宜在大風(fēng)天氣施工，施工時(shí)施工段兩側(cè)設(shè)防護(hù)，防止污染兩側(cè)結(jié)構(gòu)物。施工完畢后，封閉交通，嚴(yán)禁車輛通行。 （ 4） 伸縮縫施工 按圖紙要求和規(guī)范規(guī)定，在伸縮縫處的梁板和橋臺(tái)背墻上埋置預(yù)留筋。 橋面鋪裝時(shí)根據(jù)圖紙要求留出伸縮縫預(yù)留槽。 將裝設(shè)伸縮縫的縫槽清理干凈，如有頂頭現(xiàn)象或者預(yù)留縫的寬度不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，由人工進(jìn)行鑿剔平整。按設(shè)計(jì)要求綁扎伸縮縫縱向鋼筋，并按設(shè)計(jì)高程把伸縮縫鋼架焊接到位，且保證組件與橋面平順不發(fā)生扭曲。伸縮縫安裝縫寬要根據(jù)施工時(shí)的實(shí)際氣溫情況進(jìn)行調(diào)整，以保證伸縮縫的正常使用功能。 澆筑混凝土確保與伸縮縫鋼架以及前后兩向路面同高，防止發(fā)生橋頭跳車情況。 50 橋梁結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量 監(jiān)理程序框圖。 控制測(cè)量監(jiān)理 交接樁 建立控制網(wǎng) 定位測(cè)量監(jiān)理 支座安裝監(jiān)理 下部結(jié)構(gòu)鋼筋 混凝土施工監(jiān)理 基礎(chǔ)施工監(jiān)理 預(yù)制梁安裝監(jiān)理 吊裝方案 安裝檢查 審核測(cè)量方案 審核測(cè)量計(jì)算 審核測(cè)量誤差 開挖 (鉆孔 ) 混凝土施工 承 臺(tái)、系梁 墩臺(tái)、墩柱 橋臺(tái)、蓋梁 橋 梁搭板施工監(jiān)理 臺(tái)背回填監(jiān)理 錐坡砌筑施工監(jiān)理 錐坡砌筑施工監(jiān)理 完工 橋面路面施工監(jiān)理 橋面鋪裝施工監(jiān)理 欄桿、燈柱、扶手?? 監(jiān)理 橫隔板監(jiān)理 51 橋梁梁板安裝監(jiān)理程序 橫隔板施工、安裝分項(xiàng)工程完工驗(yàn)收 認(rèn)可后臨時(shí)固定 全跨安裝就位后，重新檢查調(diào)整 焊接固定 吊裝就位檢查 平面位置 傾斜度 承包人調(diào)整 不合格 承包人重做 開工準(zhǔn)備 不同意 審批開工報(bào)告 人、材料、機(jī)械準(zhǔn)備 吊裝方案 承載試驗(yàn)報(bào)告 物件檢查 梁體損傷 外形尺寸 承包人 整修 不合格 同意 合格 審批結(jié)果 審批結(jié)果 審批結(jié)果 52 第五節(jié) 路面 工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)理 一 、 墊層 （級(jí)配碎石 20cm25cm） 工藝流程： 檢驗(yàn)砂石質(zhì)量 → 分層鋪筑砂石 → 灑水 → 夯實(shí)或碾壓 → 找平驗(yàn)收 對(duì)級(jí)配砂石進(jìn)行技術(shù)鑒定，應(yīng)將砂石按 一定 比例拌合均勻， 級(jí)配砂礫墊層集料的壓碎值不大于 30%,CBR值不應(yīng)小于 40%，集料顆粒中針片狀顆粒的含量不超過 20%，按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度不應(yīng)小于 96%。 其 質(zhì)量均應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求或規(guī)范的規(guī)定。 分層鋪筑砂石 ○ 1 鋪筑砂石的每層厚度，一般為 15～ 20cm，不宜超過 30cm，分層厚度可用樣樁控制。視不同條件，可選用夯實(shí)或壓實(shí)的方法。 ○ 2 分段施工時(shí)，接 茬 處應(yīng)做成斜坡，每層接 縫 處的水平距離應(yīng)錯(cuò)開～ ，并應(yīng)充分壓（夯）實(shí)。 ○ 3 鋪筑的砂石應(yīng)級(jí)配均勻。如發(fā)現(xiàn)砂窩或石子成堆現(xiàn)象，應(yīng)將該處砂子或石子挖出，分別填入級(jí)配好的砂石。 灑水：鋪筑級(jí)配砂石在夯實(shí)碾壓前，應(yīng) 根據(jù)其干濕程度和氣候條件，適當(dāng)?shù)貫⑺员３稚笆淖罴押?，一般?8%～ l2%。 夯實(shí)或碾壓；夯實(shí)或碾壓的遍數(shù)，由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。用木夯或蛙式打夯機(jī)時(shí)，應(yīng)保持落距為 400～ 500mm，要一夯壓半夯，行行相接，全面夯實(shí)，一般不少于 3遍。采用壓路機(jī)往復(fù)碾壓，一般碾壓不少于 4遍，其輪距搭接不小于 50cm。邊緣和轉(zhuǎn)角處應(yīng)用人工或蛙式打夯機(jī)補(bǔ)夯密實(shí)。 53 找平和驗(yàn)收： 最后一層壓（夯）完成后，表面應(yīng)拉線找平，并且要符合設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)高。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 保證項(xiàng)目： 基底土質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求。 基本項(xiàng)目： ○ 1 級(jí)配砂石的配料正確，拌合均勻，虛鋪厚度符合規(guī)定，夯壓密實(shí)。 ○ 2 分層留接 茬 位置正確，方法合理，接 茬 夯壓密實(shí)，平整。 質(zhì)量保證措施 級(jí)配砂石材料，不得含有草根、樹葉、塑料袋等有機(jī)雜物及垃圾。含泥量不宜超過 3%。碎石或卵石最大粒徑不得大于墊層或虛鋪厚度的2/3，并不宜大于 50mm。 大面積下沉：主要是未按質(zhì)量要求施工，分層鋪筑過厚、碾壓遍數(shù)不夠、灑水不足等。要嚴(yán)格執(zhí)行操作工藝的要求。 局部下沉：邊緣和轉(zhuǎn)角處夯打 不實(shí)，留接槎沒按規(guī)定搭接和夯實(shí)。對(duì)邊角處的夯打不得遺漏。 級(jí)配不良：應(yīng)配專人及時(shí)處理砂窩、石堆等問題，做到砂石級(jí)配良好。 密實(shí)度不符合要求：堅(jiān)持分層檢查砂石地基的質(zhì)量。每層的純砂檢查點(diǎn)的干砂質(zhì)量密度。必須符合規(guī)定，否則不能進(jìn)行上一層的砂石施工。 砂石墊層厚度不宜小于 100mm；凍結(jié)的天然砂石不得使用。 54 安全注意事項(xiàng) 為了達(dá)到安全施工目標(biāo)，我們結(jié)合工程實(shí)際，建立安全保障體系和安全責(zé)任制，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，堅(jiān)持實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。 施工人 員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，首先進(jìn)行安全意識(shí)教育，施工過程中堅(jiān)持經(jīng)常的安全教育和檢查評(píng)比活動(dòng)。 根據(jù)安全措施要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，各級(jí)管理人員需親自逐級(jí)進(jìn)行書面交底分部（分項(xiàng)）工程施工前進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，交底要有針對(duì)性，內(nèi)容全面，且履行簽字手續(xù)。堅(jiān)持“五同時(shí)”、“三不放過”制度。 安全員每日對(duì)邊坡進(jìn)行巡視，防止邊坡垮塌傷人。 安排專人協(xié)調(diào)指揮機(jī)械施工，防止機(jī)械施工中傷人。 施工用電由電工每日進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。 二、底基層施工（ 水泥穩(wěn)定砂礫底基層 ）