chp立體交叉設(shè)計(jì)ppt課件-資料下載頁
2025-01-08 08:08本頁面
【正文】 路與立體交叉 ?分離式服務(wù)區(qū) 高速公路與立體交叉 ?停車場的設(shè)計(jì) ，應(yīng)保證設(shè)計(jì)車輛能合理停放與自如進(jìn)出，并充分有效地利用占地面積。 高速公路與立體交叉 ?為保證干線公路車流暢通，對(duì)沿途乘客集中路段所 設(shè)置的公共汽車停車帶，應(yīng)與主線分開布設(shè)。 高速公路與立體交叉 ?為便于人流和車流的轉(zhuǎn)換，常在互通式交體交叉處布置公共汽車?？空?。此時(shí)要利用專門的輔道將公共汽車引導(dǎo)到直行車道以外的車道上進(jìn)行減速、?？亢图铀?。 高速公路與立體交叉 ?防護(hù)柵 設(shè)于公路兩側(cè)及中央帶 ?路邊防護(hù)柵 ?中間帶防護(hù)柵 高速公路與立體交叉 結(jié)構(gòu)與類型 ?剛性護(hù)欄：多用混凝土、石料等制成防護(hù)壁形式。 ?柔性護(hù)欄：鋼導(dǎo)軌、鋼纜等，既攔擋車輛，又能對(duì)車輛沖撞有緩沖作用。 ?有緣石 ?無緣石 高速公路與立體交叉 設(shè)置地點(diǎn)（ 當(dāng)在路旁設(shè)置時(shí)） ?路堤高度大于 2m， 且邊坡坡度大于 1:方路段； ?橋梁、涵洞、高架構(gòu)造物以及隧道人口附近的挖方區(qū)段； ?夾在兩填方區(qū)段間長度小于 40m的挖方區(qū)段； ?凈空界限外 1m范圍內(nèi)有標(biāo)志柱、緊急電話等區(qū)段； ?在服務(wù)區(qū)、停車區(qū)與主線之間有寬度小于 5m的分隔島處； ?城鎮(zhèn)地區(qū)內(nèi)的公路認(rèn)為有必要設(shè)置的區(qū)段。 高速公路與立體交叉 ?中央分隔帶的防護(hù)柵 ?在高速公路中央分隔帶，原則上全線范圍內(nèi)都設(shè)置兩面型（組合型）防護(hù)柵，或在其兩側(cè)設(shè)防護(hù)柵，上下車行道為分離式、高差大于 2m時(shí)，可只在高的行車道一側(cè)設(shè)防護(hù)柵； ?當(dāng)中央分隔帶寬度大于 10m時(shí)，也可不設(shè)防護(hù)柵。 高速公路與立體交叉 ?交通標(biāo)志、交通標(biāo)線： 為保證立體交叉交通的安全、迅速，需要良好的路線誘導(dǎo)和必要的交通信息，這就必需在交叉口范圍內(nèi)設(shè)置 交通標(biāo)志 和 交通標(biāo)線 。 交通標(biāo)志 ?可用文字、圖形、符號(hào)，根據(jù)需要可設(shè)置照明或采用反光、發(fā)光標(biāo)志，應(yīng)設(shè)在駕駛?cè)藛T和行人容易識(shí)別并且能準(zhǔn)確判讀的醒目位置。 ?交通標(biāo)志主要有 警告標(biāo)志 、 禁令標(biāo)志 、 指令標(biāo)志 和 指路標(biāo)志 等。 高速公路與立體交叉 立交常用交通標(biāo)志 高速公路與立體交叉 ?可變情報(bào)板 ?警告標(biāo)志（注意危險(xiǎn)） 高速公路與立體交叉 高速公路與立體交叉 ?標(biāo)志必須具備下列特征： ?有醒目的形狀和顏色； ?有足夠的尺寸； ?須設(shè)在標(biāo)準(zhǔn)的位置上，在那里標(biāo)志能容易被看到，而且能清楚地說明它們所指的內(nèi)容； ?須設(shè)立在不被停放車輛或停駐車輛所遮蔽的地方； ?不阻擋行人或車輛。 高速公路與立體交叉 交通標(biāo)線 ?可用路面劃線和箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)以及路邊線輪廓標(biāo)等實(shí)行交通管理，指引車輛和行人行進(jìn)。 ?立面標(biāo)記 ?導(dǎo)向箭頭 高速公路與立體交叉 出入口標(biāo)線 高速公路與立體交叉 ?平行式出口 ?直接式入口 高速公路與立體交叉 ?指示標(biāo)志必須設(shè)在它所清晰指出的交叉處。前進(jìn)標(biāo)志不能離交叉點(diǎn)太近，而且最好在標(biāo)志和它所指明的交叉點(diǎn)之間沒有其他交叉點(diǎn)。 ?司機(jī)需要一些時(shí)間來辨認(rèn)標(biāo)志，標(biāo)志的辨認(rèn)距離為 ??? NVAB高速公路與立體交叉 ?標(biāo)志本身設(shè)立的位置必須使司機(jī)可以在運(yùn)行過程中保證安全，必要時(shí)可以停車。此時(shí)，標(biāo)志距交叉點(diǎn)距離必須使： aVtVSY2??
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