5箱涵施工技術(shù)方案-資料下載頁
2025-10-04 11:41本頁面
【導(dǎo)讀】本首件工程為K27+420段鋼筋混凝土箱涵。主要工程量：漿砌MU40. 片塊石，C15片石砼，R235鋼筋67kg，HRB335鋼筋52130kg，C30混凝土，C20混凝土24m3，開挖普土50m3。混凝土澆筑，附屬結(jié)構(gòu)，砂漿采用攪拌機(jī)拌和，砌筑采用人工砌筑。的顯著位置設(shè)立標(biāo)志。等，保證基底干凈無積水。基礎(chǔ)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，須經(jīng)監(jiān)理對(duì)涵洞基礎(chǔ)的承載力、平面尺寸和標(biāo)高進(jìn)行檢查，合格后進(jìn)入下道工序施工。②檢查基底排水情況是否符合技術(shù)規(guī)范要求；③檢查施工日志及有關(guān)試驗(yàn)資料等。合站集中拌合，混凝土罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，人工配合砼罐車將混凝土澆筑入模，沿涵身中心設(shè)一變形縫，再向兩側(cè)每隔4～6米設(shè)?；A(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定程度后方可進(jìn)行箱涵底板的施工。相關(guān)設(shè)計(jì)要求，綁扎小塊水泥砂漿墊塊，以保證鋼筋保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求。砼拌合時(shí)應(yīng)保證其有良好的和易性，以便砼的澆筑，從而易于振搗密實(shí)，杜絕蜂窩麻面現(xiàn)象。附屬護(hù)坡、水溝與急流槽采用漿砌MU40片石，跌井蓋。板為預(yù)制C30鋼筋混凝土蓋板，蓋板運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。
【正文】 5。 豎 直 度或斜度（ mm），允許偏差值 %臺(tái)高，實(shí)測(cè)偏差值 3。 頂面高程（ mm），允許偏差值177。 10，實(shí)測(cè)偏差值＋ － ＋ 2。 （ 4）八字墻 ①八字墻基坑 基底平面尺寸（ mm），設(shè)計(jì)值： 3150 600， ,2080 600，實(shí)測(cè)值： 3158 6 8 3160 612， 2087 61 2085 609。 基底標(biāo)高（ mm），設(shè)計(jì)值 、 ，允許偏差值177。 50，實(shí)測(cè)值 － ＋ － ＋ 8。 基底承載力（ Kpa），設(shè)計(jì)值≧ 150，允許偏差值：不小于設(shè)計(jì)值，實(shí)測(cè)值 2423 29 270。 ②八字墻基礎(chǔ) 砂漿強(qiáng)度， 砂漿，實(shí)測(cè)強(qiáng)度 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 。 平面 位置 （ mm），允許偏差值 50，實(shí)測(cè)偏差值 111。 底面 標(biāo)高（ mm），允許偏差值177。 50，實(shí)測(cè)偏差值＋ － ＋ ＋ 5。 豎直度或斜度（ mm），允許偏差值 ，實(shí)測(cè)偏差值 、 、 、 。 斷面尺寸（ mm），不小于設(shè)計(jì)值（ 590），實(shí)測(cè)偏差值 590、 590、 600、 6600、 6 610。 ③ 八字墻強(qiáng)身 砂漿強(qiáng)度， 砂漿，實(shí)測(cè)強(qiáng)度 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 。 平面位置（ mm），允許偏差值 50，實(shí)測(cè)偏差值 2 2 2 118。 頂面標(biāo)高 （ mm），允許偏差值177。 20，實(shí)測(cè)偏差值＋ ＋ ＋ ＋ 4。 底面標(biāo)高（ mm），允許偏差值177。 50，實(shí)測(cè)偏差值＋ － ＋ ＋ 9。 豎直度或斜度（ mm），允許偏差值 ，實(shí)測(cè)偏差值 、 、 、 。 斷面尺寸（ mm），不小于設(shè)計(jì)值（ 590），實(shí)測(cè)偏差值 6 61 600、 590、590、 6 6 600。 （ 5）涵洞整體 軸線偏位（ mm），規(guī)定值 50，實(shí)測(cè)值 、 。 流水面高程（ mm），允許偏差值177。 20，實(shí)測(cè)偏差值＋ － ＋ 2。 涵底鋪砌厚度（ mm），規(guī)定值 ＋ － 10，實(shí)測(cè)值 ＋ 2＋ ＋ ＋ 24。 長度（ mm），規(guī)定值＋ 100、－ 50，實(shí)測(cè)值＋ 5＋ 5＋ 5＋ 48。 9 孔徑（ mm），允許偏差值177。 20，實(shí)測(cè)偏差值＋ ＋ ＋ ＋ 9。 徑高（ mm），允許偏差值177。 50，實(shí)測(cè)偏差值＋ 1＋ ＋ 1＋ 12。 施工存在的問題及改進(jìn)措施 涵背回填要采用透水性材料回填，在施工中未采用透水性材料回填，最后挖除了回填土石，重新采用透水性材料回填。 回填時(shí)還分層回填。 通過首次 箱涵 ，我們得到了指揮部、總監(jiān)辦、駐地辦的大量技術(shù)上的指導(dǎo)工作，從中我們得到了寶貴 的施工經(jīng)驗(yàn)，在此，我代表邵陽路橋武昆高速公路第五合同段表示感謝。在本次施工過程中存在一些問題，在今后的施工中我們將不斷改進(jìn)和完善施工工藝，加強(qiáng)高質(zhì)量材料的使用面和使用量，吸取教訓(xùn)并不斷的推廣好的施工經(jīng)驗(yàn)和施工方法，以達(dá)到優(yōu)質(zhì)高效順利實(shí)現(xiàn) 箱涵的 生產(chǎn)。
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1