【正文】 ，須經監(jiān)理對涵洞基礎的承載力、平面尺寸和標高進行檢查，合格后進入下道工序施工 。 基坑開挖及驗收 （ 1） 基礎開挖 箱涵基坑開挖采用人工配合機械施工，人工清除基底 淤泥、松動土石、雜物等，保證基底干凈無積水。 澆筑箱涵底板混凝土 ，振搗至砼停止下沉、不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦 不 泛漿為止。合格后報監(jiān)理工程師檢測認可后，才能進行混凝土的澆筑。附 屬護坡、水溝與急流槽采用 漿砌 MU40 片石， 跌井 蓋板為預制 C30 鋼筋混凝土蓋板，蓋板運至現(xiàn)場安裝。 10 模板內部尺寸 +5,0 軸線偏位 10 模板相鄰兩板表面高低差 2 模板表面平整 5 預埋件中心線位置 3 預留孔洞中心線位置 10 預留孔洞截面內部尺寸 +10,0 6 （ 4）箱涵澆筑實測項目 表 :4 項 次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土強度（ MPa） 在合格標準內 按評定標準附錄 D 檢查 2 高度（ mm） +5， 10 尺量：檢查 3 個斷面 3 寬度（ mm） 177。 碎石墊層寬度（ mm），設計值 5300，實測值 531 531 531 5313。 基底標高（ mm），設計值 、 ，允許偏差值177。 斷面尺寸（ mm），不小于設計值（ 590），實測偏差值 6 61 600、 590、590、 6 6 600。 通過首次 箱涵 ，我們得到了指揮部、總監(jiān)辦、駐地辦的大量技術上的指導工作，從中我們得到了寶貴 的施工經驗，在此，我代表邵陽路橋武昆高速公路第五合同段表示感謝。 20，實測偏差值＋ ＋ ＋ ＋ 4。 豎 直 度或斜度（ mm），允許偏差值 %臺高，實測偏差值 3。 基底標高（ mm），設計值 、 ，允許偏差值177。 5 面板端偏斜 ≤ 連接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置 孔中心與板面的間距 177。施工過程中，洞頂覆土厚度小于 時，涵頂及涵兩側填筑 在兩倍孔徑范圍內必須采用人工 方法分層夯實；當 填筑 厚度在 ～ 時洞頂可通過車輛，但壓路機必須采用靜壓。混凝土澆筑前，模板的表面必須均勻涂抹符合要求的脫模劑，以使砼表面光滑、美觀。按圖紙要求綁扎布置底板鋼筋，綁扎一定數量的小塊水泥砂漿墊塊，以保證鋼筋保護層厚度符合設計要求。 主要 機械 設備 250KVA 發(fā)電機 1 臺， PC320 挖掘機 1 臺， 8m3 混凝土運輸罐車 3 臺 ， BX500交流電焊機 1 臺 ， 鋼筋直調機 1 臺， 鋼筋彎曲機 1 臺， BX500 交流電焊機 1 臺。 5cm。 箱涵墻體和頂板施工 3 為保證墻體外觀質量，墻體及頂板模板采用定型鋼模板制作，支撐牢固，確保其強度、剛度、穩(wěn)定性和平整度，并按設計要求驗收。砼拌合時應保證其有良好的和易性，以便砼的澆筑，從而易于振搗密實，杜絕蜂窩麻面現(xiàn)象。 50 尺量：檢查 35 處 1 （ 2）鋼筋施工允許誤差 表： 2 項 次 項 目 允許誤差（ mm） 鋼筋加工 受力鋼筋順長度方向加工后的全長 +10