【正文】 移開銑成件，用壓縮空氣清潔 在面板上用模板量深度 銼銳邊，用壓縮空氣清潔 放入箱內，取新鑄件 用壓縮空氣清潔機器 裝鑄件，開動機器精銑 空閑 精銑第二面 空閑 人 機 時間 (min) 項目 現(xiàn)行方法 改良方法 節(jié)省 工作時間 (min) 人 機 空閑時間 (min) 人 機 周程時間 (min) 利用率 人 60% 機 40% 單獨工作 空閑 共同工作 工作： 銑平面 圖號： B239/1 產品： B239鑄件 機器： 4號立銑 速度： 80r/min 走刀量： 380mm/min 制作： 通力達 日期： 2022/08/18 現(xiàn)代工業(yè)工程 114 改良方法： 移開銑成件 在面板上用模板量深度，成品 放入箱內，取新鑄件置機旁 銼銳邊，用壓縮空氣清潔 用壓縮空氣清潔機器，裝鑄 件，開動機器精銑 精銑第二面 空閑 人 機 時間 (min) 空閑 單獨工作 空閑 共同工作 項目 現(xiàn)行方法 改良方法 節(jié)省 工作時間 (min) 人 機 空閑時間 (min) 人 機 周程時間 (min) 利用率 人 60% 86% 26% 機 40% 57% 17% 工作： 銑平面 圖號： B239/1 產品： B239鑄件 機器： 4號立銑 速度： 80r/min 走刀量： 380mm/min 制作： 通力達 日期： 2022/08/18 現(xiàn)代工業(yè)工程 115 改善示例 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 準備下一工件 裝上工件 空閑 卸下工件 完成件放箱內 空閑 空閑 人 機 時間 單獨工作 空閑 共同工作 被裝上工件 加工 卸下工件 項目 現(xiàn)行方法 改良方法 節(jié)省 工作時間 人 6 機 6 空閑時間 人 4 機 4 周程時間 10 利用率 人 40% 機 40% 工作： 銑平面 圖號： B239/1 產品： B239鑄件 機器： 4號立銑 速度： 80r/min 走刀量： 380mm/min 制作： 通力達 日期： 2022/08/18 現(xiàn)代工業(yè)工程 116 改善一： 1 2 3 4 5 6 7 8 準備下一工件 裝上工件 空閑 卸下工件 完成件放箱內 空閑 人 機 時間 被裝上工件 加工 卸下工件 項目 現(xiàn)行 改良 節(jié)省 工作時間 人 6 6 機 6 6 空閑時間 人 4 2 2 機 4 2 2 周程時間 10 8 2 利用率 人 40% 75% 35% 機 40% 75% 35% 將“準備下一工件” 放在加工周期內進行 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 準備下一工件 裝上工件 空閑 卸下工件 完成件放箱內 空閑 空閑 人 機 時間 單獨工作 空閑 共同工作 被裝上工件 加工 卸下工件 工作： 銑平面 圖號： B239/1 產品： B239鑄件 機器： 4號立銑 速度： 80r/min 走刀量： 380mm/min 制作： 通力達 日期： 2022/08/18 現(xiàn)代工業(yè)工程 117 改善 2： 1 2 3 4 5 6 準備下一工件 裝上工件 卸下工件 完成件放箱內 人 機 時間 被裝上工件 加工 卸下工件 項目 現(xiàn)行 改良 節(jié)省 工作時間 人 6 6 機 6 6 空閑時間 人 4 0 2 機 4 0 2 周程時間 10 6 2 利用率 人 40% 100% 60% 機 40% 100% 60% 將“準備下一工件”、 “完成件放入箱內” 放在加工周期內進行 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 準備下一工件 裝上工件 空閑 卸下工件 完成件放箱內 空閑 空閑 人 機 時間 單獨工作 空閑 共同工作 被裝上工件 加工 卸下工件 現(xiàn)代工業(yè)工程 118 有時，經過分析改善后，機器的周期時間仍然較長，在每一操作周期內，人仍有較多的空閑時間。此時，可改善的方法有兩種： 1。增加其它工作 2。利用空閑時間多操作一臺機器 5 從料箱取材料 開動車床 空閑 3 3 35 空閑 空閑 人 機 時間 單獨工作 共同工作 裝上工件 自動切削 12 2 35 3 被卸下工件 項目 現(xiàn)行 改良 節(jié)省 工作時間 sec 人 25 機 54 空閑時間 sec 人 35 機 6 周程時間 sec 60 利用率 人 42% 機 90% 10 15 20 25 30 35 30 45 50 55 60 將材料 裝上車床 10 停止車床 2 卸下成品 放入成品箱 5 7 空閑 3 工作： 車心棒外圓 圖號： B239/1 產品： B239 機器： L25 速度： 80r/min 走刀量： 380mm/min 制作： 通力達 日期： 2022/08/18 半自動車床車心軸外圓 現(xiàn)代工業(yè)工程 119 5 從料箱取材料 開動車床 1 3 3 空閑 空閑 人 機 1 時間 工作 裝上工件 自動切削 12 35 3 被卸下工件 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 將材料 裝上車床 1 停止車床 1 車床 1卸成品 放入成品箱 7 空閑 3 工作： 車心棒外圓 圖號： B239/1 產品： B239 機器： L25+L26 速度： 80r/min 走刀量： 380mm/min 制作： 通力達 日期： 2022/08/18 一人雙機改良 項目 現(xiàn)行 改良 節(jié)省 工作時間 sec 人 25 60 機 1 54 54 機 2 54 空閑時間 sec 人 35 35 機 1 6 6 機 2 6 周程時間 sec 60 60 利用率 人 42% 100% 58% 機 1 90% 90% 0 機 2 90% 3 空閑 空閑 機 2 裝上工件 自動切削 12 20 3 被卸下工件 7 至車床 2 車床 2卸成品 放入成品箱 從料箱取材料 將材料 裝上車床 2 開動車床 2 至車床 1 10 2 5 5 停止車床 2 2 5 3 3 10 2 2 5 自動切削 15 現(xiàn)代工業(yè)工程 120 機器閑余能量分析 機器 時間 加工 時間 裝卸 時間 等待 時間 SMED Line Balancing VE/VA 現(xiàn)代工業(yè)工程 121 工人閑余能量分析 ? 工人與機器數(shù) 機器 1 機器 2 機器 3 機器 4 機器 5 工人 操作時間 機器運轉時間 N= L+M L+W N— 工人可操作的機器數(shù) L— 裝、卸工件時間 M— 機器工作時間 W— 工人從一臺機器走到 另一臺機器的時間 現(xiàn)代工業(yè)工程 122 現(xiàn)代工業(yè)工程 123 聯(lián)合操作 聯(lián)合操作： 在生產現(xiàn)場，兩個或兩個以上的操作員同時對一臺機器（一項工作），進行工作。 現(xiàn)代工業(yè)工程 124 聯(lián)合作業(yè)圖： 1 運板 2 3 機 甲 時間 裝板 1 6 2 3 4 5 6 7 8 9 3 空閑 乙 3 空閑 6 裝板 2 3 空閑 運板 1 3 項目 現(xiàn)行 改良 節(jié)省 工作時間 min 甲 6 乙 6 機 6 空閑時間 min 甲 3 乙 3 機 3 周程時間 min 9 利用率 甲 67% 乙 67% 機 67% 現(xiàn)代工業(yè)工程 125 聯(lián)合作業(yè)圖： 1 運板 2 3 機 甲 時間 裝板 1 3 2 3 4 5 6 裝板 1 乙 3 裝板 2 項目 現(xiàn)行 改良 節(jié)省 工作時間 min 甲 6 6 0 乙 6 6 0 機 6 6 0 空閑時間 min 甲 3 0 3 乙 3 0 3 機 3 0 3 周程時間 min 9 6 3 利用率 甲 67% 100% 33% 乙 67% 100% 33% 機 67% 100% 33% 3 運板 1 3 裝板 2 3 現(xiàn)代工業(yè)工程 126 3 雙手操作分析 現(xiàn)代工業(yè)工程 127 符號： ? ——表示操作，即握取、放置、使用、放手的動作； ——表示搬運、手移動的動作； D ——表示等待，即手的延遲、停頓； ——持住，表示手持住工件、工具或材料的動作。 ——檢查。 現(xiàn)代工業(yè)工程 128 切割玻璃管 現(xiàn)代工業(yè)工程 129 切割玻璃管 現(xiàn)代工業(yè)工程 130 工作研究（ Work Study） 方法研究（ Method Study） 工作衡量（ Work Measurement） 程序分析（ Process Analysis） 程序圖（ Process Chart） 裝配表（ Assembly Chart） 操作分析（ Operation Analysis） 人機配合圖（ ManMachine Chart） 雙手作業(yè)圖（ Two Handed Operation Chart） 動作分析（ Motion Analysis） 細微動作分析（ Therblig） 動作經濟原則（ Principles of Motion Economy） 時間研究（ Time Study） 馬表測時法（ Stop Watch） 速度評比（ Tempo Rating） 寬放時間（ Allowances） 工作抽樣（ Work Sampling） 預定動作時間標準（ Predetermined Time Standard） 模特排時法（ MOD） 方法時間衡量（ MTM） 工作因素（ WF） ）現(xiàn)代工業(yè)工程 131 動素 分組 動素名稱 文字符號 第一組 1 伸手 Transport Em