市場調(diào)查與預(yù)測--民航旅客運(yùn)輸市場需求分析-資料下載頁
2025-05-22 16:24本頁面
【導(dǎo)讀】至20xx年，我國民航共有566架飛機(jī)，際排名第6位，邁入世界航空大國的行列。堅航空公司在1997年就有990架飛機(jī)），規(guī)模不經(jīng)濟(jì)的問題很突出。致我國民航的國際競爭力的下降。改革使我國民航獲得了巨大的發(fā)展。司，實(shí)行政企分開。據(jù)調(diào)查，票價被旅客關(guān)心的程度很低。前往同一目的地的不同航班會有不同價格，因。選擇，但這并不影響旅客運(yùn)輸總量。價格在民航運(yùn)輸場呈現(xiàn)剛性。小，我們不把它作為主要變量進(jìn)行分析。據(jù)調(diào)查，運(yùn)輸距離在400公里以內(nèi)，鐵路和公路，特別是高速公路占有絕對優(yōu)。近年來，隨著鐵路的提速和高速公路的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，對近距離的民航運(yùn)輸。例如廣-深和廣-珠航線就因此而退出了運(yùn)輸市場。民航運(yùn)輸有其相對固定的顧客群體。民航運(yùn)輸業(yè)資金投入很大，以數(shù)億記。乘坐飛機(jī)目前仍是高消費(fèi)。隨著GDP的增長，居民的。因此，我們把GDP作為變量來分析客運(yùn)需求量。Coefficients標(biāo)準(zhǔn)誤差tStatP-valueLower95%Upper95%下限%上限%
【正文】 95 ,9 33 9 ,2 03 ,1 40 ,4 89 8 82 ,8 84 ,8 76 ,5 31 ,2 37 7,52 4SUMMARY OUTPUT回歸統(tǒng)計Multiple R R Square Adjusted R Square 標(biāo)準(zhǔn)誤差 觀測值 11方差分析df SS MS F Significance F回歸分析 3 殘差 7 總計 10 Coefficients 標(biāo)準(zhǔn)誤差 t Stat Pvalue Lower 95% Upper 95% 下限 % 上限 %Intercept X X2 X3 RESIDUAL OUTPUT觀測值 預(yù)測 Y 殘差1 y=32+2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 回歸分析 回歸分析的結(jié)果 民航旅客運(yùn)輸量與 GDP關(guān)系曲線方程： Y=**106X2+ R2= F= T1＝ T2= T3= DW= 可見該方程的解釋程度較高，具有很好的現(xiàn)實(shí)意義。 民航旅客運(yùn)輸?shù)男枨箢A(yù)測 20xx年國內(nèi)生產(chǎn)總值預(yù)計比 20xx年增長 % GDP(20xx年預(yù)計 )=95933 =（億元） 代入預(yù)測方程得： Y=（萬人） 我們預(yù)測 20xx年民航旅客運(yùn)輸量為 民航旅客運(yùn)輸?shù)男枨箢A(yù)測 預(yù)測結(jié)果的初步檢驗(yàn) ?20xx年 1－ 7月民航旅客運(yùn)輸量為 4833萬人， 比去年同期增長 ％，依次計算 20xx年 民航旅客運(yùn)輸量為 。 ?絕對誤差值為 相對誤差值為 ％ ?因此，該方程與實(shí)際的結(jié)果有較好的擬和。
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1