比亞迪財(cái)務(wù)報(bào)表分析-資料下載頁(yè)
2025-01-07 11:23本頁(yè)面
【正文】 2022 2022 2022 2022 存貨周轉(zhuǎn)次數(shù) 存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)（日） 87 100 70 54 15 存貨周轉(zhuǎn)次數(shù) 2022 2022 2022 2022 比亞迪 長(zhǎng)城 江淮 吉利 行業(yè)平均水平 表外因素： 經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略 16 結(jié)論 17 S： 核心：電池技術(shù)、注重環(huán)保概念， 存在進(jìn)一步差異化對(duì)手的可能，為其 稍后推出電動(dòng)跑車直接差異化對(duì)手提 供了可能 擁有成熟的營(yíng)銷渠道和服務(wù)體系 擁有強(qiáng)大的研發(fā)能力及成熟的團(tuán)隊(duì) 性能價(jià)比高，油耗低，造型年輕化 車一旦改為電動(dòng)車，充電方便，省油 敞篷車時(shí)尚，性價(jià)比高，適合年輕人 金融信貸服務(wù)使買車成為可能 T: 資產(chǎn)負(fù)債率較高，財(cái)務(wù)上有一 定風(fēng)險(xiǎn) 國(guó)家政策對(duì)汽車行業(yè)的影響很大 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格優(yōu)勢(shì)下降 越來(lái)越多企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入電動(dòng)汽 車領(lǐng)域并且取得了相當(dāng)大的進(jìn)展 O: 電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)先，且 公家大力補(bǔ)貼 ,近幾年可能 會(huì)有爆發(fā)式增長(zhǎng) 電池與代工領(lǐng)域市 場(chǎng)穩(wěn)定以后也會(huì)有很好 的收益 W: 在運(yùn)動(dòng)跑車方面無(wú)品牌優(yōu)勢(shì) 汽車技術(shù)起步晚，積累較少， 模仿跟隨多，車型創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)少 相對(duì)于其他大汽車產(chǎn)商其廣告投入 及質(zhì)量無(wú)優(yōu)勢(shì)，服務(wù)暫無(wú)優(yōu)勢(shì)， 開(kāi)發(fā)上市速度無(wú)優(yōu)勢(shì)。水平管理 執(zhí)行存在差距 其成本控制與日韓等汽車品牌 存在差距 其他業(yè)務(wù)部影響汽車業(yè)績(jī) SWOT分析 18 The
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1