比亞迪財(cái)務(wù)報(bào)表分析-文庫吧資料
2025-01-13 11:23本頁面
【正文】 能力及成熟的團(tuán)隊(duì) 性能價(jià)比高，油耗低，造型年輕化 車一旦改為電動(dòng)車，充電方便，省油 敞篷車時(shí)尚，性價(jià)比高，適合年輕人 金融信貸服務(wù)使買車成為可能 T: 資產(chǎn)負(fù)債率較高，財(cái)務(wù)上有一 定風(fēng)險(xiǎn) 國家政策對(duì)汽車行業(yè)的影響很大 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格優(yōu)勢(shì)下降 越來越多企業(yè)開始進(jìn)入電動(dòng)汽 車領(lǐng)域并且取得了相當(dāng)大的進(jìn)展 O: 電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)先，且 公家大力補(bǔ)貼 ,近幾年可能 會(huì)有爆發(fā)式增長 電池與代工領(lǐng)域市 場(chǎng)穩(wěn)定以后也會(huì)有很好 的收益 W: 在運(yùn)動(dòng)跑車方面無品牌優(yōu)勢(shì) 汽車技術(shù)起步晚，積累較少， 模仿跟隨多，車型創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)少 相對(duì)于其他大汽車產(chǎn)商其廣告投入 及質(zhì)量無優(yōu)勢(shì)，服務(wù)暫無優(yōu)勢(shì)， 開發(fā)上市速度無優(yōu)勢(shì)。以人力 代替機(jī)器，節(jié)省成本，并且 取得了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 7 審計(jì)意見 我們認(rèn)為，有關(guān)合并財(cái)務(wù)報(bào)表已按 《 香港財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則 》 真實(shí)公允地反映貴公司及貴集團(tuán)于二零一零年十二月三十一日的財(cái)政狀況及貴集團(tuán)截至該日止年度的溢利和現(xiàn)金流量 ,并已按照 《 香港公司條例 》 的披露規(guī)定妥為編制。投入巨資進(jìn)行汽車 產(chǎn)品研發(fā) 。 成長期： 技術(shù)戰(zhàn)略。 主攻汽車，遵循自主研發(fā) 自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā) 展路線矢志打造真正物美 價(jià)廉的國民用車，產(chǎn)品的 設(shè)計(jì)既汲取國際潮流的先 進(jìn)理念，又符合中國文化 的審美觀念 4 目前 2022 2022 1995 比亞迪股份有限公創(chuàng)立， 由 20多人的規(guī)模起步 全球擁有十萬余人 市值超過 RMB300億 成長為全球第二大充電 電池生產(chǎn)
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