【正文】 山亞運(yùn)會(huì)中央電視臺(tái)轉(zhuǎn)播設(shè)備等多項(xiàng)國際展會(huì) 。 ? 其中 ， 達(dá)利互動(dòng)藝術(shù)展從丹麥到廣州 、 北京 、 上海再返回丹麥 ， 保值超過 10億美元 、 共計(jì) 320件藝術(shù)珍品的巡回展覽由中遠(yuǎn)物流成功完成 。 中遠(yuǎn)物流從展品物流服務(wù)中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn) ， 成為這一領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè) 。 二、物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 專業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略 —— 以中遠(yuǎn)物流為例 專業(yè)化市場(chǎng)定位 70 電力物流 ? 中遠(yuǎn)物流已成為國內(nèi)最專業(yè)的電力物流服務(wù)商 ， 目前已經(jīng)中標(biāo) 13項(xiàng)電力物流項(xiàng)目 ， 不但為我國主要的特大型電站提供物流服務(wù) ， 還為國際電力工程提供全方位的物流服務(wù) 。 ? 在水電工程物流項(xiàng)目中 ， 中遠(yuǎn)物流共承接了九項(xiàng)大型水電工程項(xiàng)目 ， 其承運(yùn)的三峽工程首臺(tái)發(fā)電機(jī)組 ， 于 2021年 7月 7日成功完成與中華電網(wǎng)的并網(wǎng)發(fā)電試驗(yàn) 。 ? 在國家 “ 西電東送 ” 項(xiàng)目上 ， 中遠(yuǎn)物流已占據(jù)了 50%以上的物流業(yè)務(wù)份額 。 二、物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 專業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略 —— 以中遠(yuǎn)物流為例 專業(yè)化市場(chǎng)定位 71 石化物流 ? 中遠(yuǎn)物流承接了南海石化項(xiàng)目 ， 是首次贏得境外招標(biāo)的國內(nèi)重大工程物流項(xiàng)目 。 此外 ， 中遠(yuǎn)物流還中標(biāo)揚(yáng)子石化比歐西氣體有限公司進(jìn)口設(shè)備全程物流項(xiàng)目 。 ? 中遠(yuǎn)物流已在固體化工品 （ 非危險(xiǎn)品 ） 物流業(yè)務(wù)方面有所突破 ， 成為中海殼牌 、 賽科等國際著名化工品生產(chǎn)企業(yè)的物流服務(wù)商 。 ? 在液體化工品物流領(lǐng)域 ， 中遠(yuǎn)物流與荷蘭孚寶公司 （ ROYAL VOPAK） 合資成立中遠(yuǎn)孚寶物流有限公司 ， 順利進(jìn)入液體化工品物流領(lǐng)域 。 二、物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 專業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略 —— 以中遠(yuǎn)物流為例 專業(yè)化市場(chǎng)定位 72 零售物流 中遠(yuǎn)物流在經(jīng)過與多家企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)后 ， 成功中標(biāo)法國歐尚超市在北京的超市物流配送項(xiàng)目 ， 包括商品的干線運(yùn)輸 、 庫存管理 、 分撿 、 貼標(biāo)簽 、 二次包裝 、 分類和市內(nèi)配送 。 法國歐尚將在北京開設(shè) 4家分店 。北京歐尚項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo)成功是繼上海歐尚 、 北京華聯(lián)后 ， 中遠(yuǎn)物流在零售業(yè)物流服務(wù)領(lǐng)域的又一重要突破 。 二、物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 專業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略 —— 以中遠(yuǎn)物流為例 專業(yè)化市場(chǎng)定位 73 與客戶開展戰(zhàn)略合作 —— 上海友誼集團(tuán)物流有限公司與聯(lián)合利華有限公司的戰(zhàn)略合作案例 合作背景 ?友誼物流是由原上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司分離、改制而成。公司主要物流基地位于上海楊浦區(qū)復(fù)興島，占地面積 方米，庫房面積 8萬平方米，擁有卡車及貨柜車 200輛，擁有 500人的專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍，具有長(zhǎng)期從事物資儲(chǔ)備的豐富經(jīng)驗(yàn)。 ?聯(lián)合利華這一跨國公司 90年代初進(jìn)入我國后，按照國際化大公司運(yùn)作模式，只經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)，自身不從事公司的物流業(yè)務(wù)，為此尋求第三方物流供應(yīng)商進(jìn)行合作。該公司產(chǎn)品生產(chǎn)采用 “ 零庫存 ” 作業(yè)方式，要求選擇一個(gè)可靠、高效的物流服務(wù)供應(yīng)商。 五、物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 74 合作內(nèi)容 友誼物流為聯(lián)合利華提供如下物流服務(wù)： ① 原材料倉儲(chǔ)保管及配送。 如生產(chǎn)力士香皂的各種香精、化工等原料購進(jìn)運(yùn)到倉庫儲(chǔ)存起來，然后按照準(zhǔn)時(shí)制 JIT（ Just In Time）的生產(chǎn)方式，根據(jù)每天各班次的生產(chǎn)安排將所需原料配送到生產(chǎn)車間，既不能提前也不能推遲，以確保生產(chǎn)線正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 ② 產(chǎn)成品下線運(yùn)輸、入庫管理。 如從生產(chǎn)流水線上下來的香皂，直接被放在托盤上通過卡車運(yùn)輸進(jìn)入商品倉庫。同時(shí)實(shí)施商品入庫的一系列檢查、登記作業(yè)。對(duì)所有在庫商品實(shí)施批號(hào)、項(xiàng)目管理，各種商品根據(jù)批號(hào)進(jìn)出倉庫，確保商品先進(jìn)先出。 ③ 商品配送。 負(fù)責(zé)上海市重要大客戶以及華東區(qū)部分顧客的配送業(yè)務(wù)。按商品訂單需求計(jì)劃，對(duì)市內(nèi)十大超市和批發(fā)商客戶，采用將幾十種商品進(jìn)行組配套裝車運(yùn)輸；對(duì)華東地區(qū)客戶，以商店為單位組合商品運(yùn)輸，對(duì)發(fā)往各地中轉(zhuǎn)倉庫的商品，采用集裝箱運(yùn)輸。 五、物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 與客戶開展戰(zhàn)略合作 —— 上海友誼集團(tuán)物流有限公司與聯(lián)合利華有限公司的戰(zhàn)略合作案例 75 合作內(nèi)容 ④ 流通加工。 根據(jù)市場(chǎng)需要和購銷企業(yè)的要求，對(duì)儲(chǔ)存保管的一些商品進(jìn)行再加工包裝，辟出 1000余平方米加工場(chǎng)地進(jìn)行諸如貼標(biāo)簽、熱塑包裝、促銷贈(zèng)品搭配等作業(yè)，將運(yùn)輸包裝變?yōu)殇N售包裝、禮品包裝或促銷包裝，使商品出庫便能達(dá)到在超市、商店直接上柜的要求，從而使供應(yīng)商、制造商、商店及超市各門店節(jié)省可觀的人力和時(shí)間成本。 ⑤ 信息服務(wù)。 建立物流信息系統(tǒng)，進(jìn)行記帳、銷賬，制作各種類業(yè)務(wù)報(bào)表，按單價(jià)、品種、顏色、銷售包裝分門別類作出商品統(tǒng)計(jì)，動(dòng)態(tài)地記錄和傳遞相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息，使聯(lián)合利華能隨時(shí)掌握原料、商品庫存及銷售情況。 ⑥ 退貨整理。 退貨與壞貨作業(yè)是物流企業(yè)對(duì)客戶的后續(xù)服務(wù)。設(shè)置退貨整理專倉，將全國各地的退貨全部集中起來，組織人員進(jìn)行整理、分類、對(duì)選揀出來無質(zhì)量問題的商品重新打包成箱，將壞貨揀出來，集中處理。 結(jié)論： 這是按照制造企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)流程要求，提供個(gè)性化物流需求，為合作伙伴帶來高效、可靠物流支持的典型例子。 五、物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 與客戶開展戰(zhàn)略合作 —— 上海友誼集團(tuán)物流有限公司與聯(lián)合利華有限公司的戰(zhàn)略合作案例 76 五、物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 背景介紹 ?2021年以來，中國汽車工業(yè)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)勢(shì)頭，大眾、豐田、日產(chǎn)等幾大汽車集團(tuán)紛紛增資投資。到 2021年，中國汽車總產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了325萬輛，轎車產(chǎn)銷突破 100萬輛。其中 90%以上實(shí)現(xiàn)了 “ 門到門 ” 的 “零公里 ” 運(yùn)輸，由此，給轎車物流企業(yè)帶來了約 10億元市場(chǎng)商機(jī)（倉儲(chǔ)、 “ 零公里 ” 運(yùn)輸服務(wù)）。 ?整車物流巨大的商機(jī)吸引了國外知名的專業(yè)物流公司登陸，日本豐田運(yùn)輸公司、日本郵船（ NYK） 以及法國 GEFCO公司等已經(jīng)陸續(xù)開始了在華業(yè)務(wù)，給國內(nèi)剛剛發(fā)展起來的國內(nèi)整車物流公司帶來了巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。 中小企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟 —— 我國整車物流企業(yè)間的資源整合案例 77 五、物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 背景介紹 國內(nèi)整車物流行業(yè)目前處于一種無序競(jìng)爭(zhēng)的局面。 主要體現(xiàn)在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)方面，目前國內(nèi)整車物流市場(chǎng)的服務(wù)價(jià)格基本接近成本價(jià)格，甚至個(gè)別出現(xiàn)虧本經(jīng)營(yíng)價(jià)格。其原因主要有 3個(gè)方面： ?第一，真正形成規(guī)模的第三方物流公司太少，除了天津安達(dá)物流、上海安吉物流之外，其他公司規(guī)模太小。 ?第二 ， 由于缺乏行業(yè)自律 ， 導(dǎo)致運(yùn)輸車輛嚴(yán)重過剩 ， 據(jù)了解 ， 截至02年底 ， 國內(nèi)轎車運(yùn)輸能力已經(jīng)達(dá)到了 140萬輛左右 ， 而 2021年全年的運(yùn)輸資源總量還不到 100萬輛 。 ?第三 ， 網(wǎng)絡(luò)化合作不夠 ， 資源共享不夠 ， 資源擁有者都不愿意拿出運(yùn)輸資源與同行共享 ， 擔(dān)心會(huì)丟掉市場(chǎng) 。 2021年以前 ， 整車物流行業(yè)運(yùn)輸車回程空駛率達(dá)到了近 90%以上 ， 大大高于普通卡車的空駛率 。 因?yàn)?， 轎車運(yùn)輸車不同于集裝箱車或一般卡車 ， 是兩層貨架結(jié)構(gòu) ， 對(duì)一般貨物的兼容性很差 。 導(dǎo)致回程配載率很低 。 中小企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟 —— 我國整車物流企業(yè)間的資源整合案例 78 五、物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 中國整車物流行業(yè)可謂內(nèi)憂外患，同時(shí)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，那么中國整車物流業(yè)的出路在哪里呢？ 中小企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟 —— 我國整車物流企業(yè)間的資源整合案例 79 – 面對(duì)嚴(yán)峻的形勢(shì) ， 2021年 8月份 ， 通過積極努力 ， 安達(dá)物流 獨(dú)家組織并承辦了中國整車運(yùn)輸行業(yè)的懇談會(huì) （ 轎運(yùn)行業(yè)北戴河會(huì)議 ） ， 此次會(huì)議得到了中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)和天津市政府的大力支持 。 – 會(huì)議邀請(qǐng)了國內(nèi)幾乎所有的大中型整車物流公司參加 。 會(huì)議期間 ，同行之間進(jìn)行了大量有益的溝通 。 會(huì)上 ， 大家分析了中國整車物流所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn) 。 在取得了一致意見后 ， 會(huì)議發(fā)表了聯(lián)合聲明 ， 提出了 “ 關(guān)于加強(qiáng)國內(nèi)整車物流行業(yè)多邊合作的建議 ” 。 應(yīng)該說 ， 此次會(huì)議是中國整車物流行業(yè)由競(jìng)爭(zhēng)走向合作的轉(zhuǎn)折點(diǎn) 。 中國整車物流業(yè)的出路 合作、 資源共享 五、物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 中小企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟 —— 我國整車物流企業(yè)間的資源整合案例 80 五、物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 天津安達(dá)物流有限公司 – 天津安達(dá)物流有限公司是天津一汽夏利汽車公司的整車第三方物流公司。安達(dá)物流是中國商品汽車 “ 零公里 ” 運(yùn)輸?shù)拈_創(chuàng)者，是國內(nèi)單體規(guī)模最大的商品車第三方物流公司 。 – 安達(dá)物流公司自有專用 LOHR牌運(yùn)輸車 257輛 ， 協(xié)議合作運(yùn)輸車 800輛 ， 自備火車專列 2列 ， 60節(jié)車廂 。 安達(dá)物流擁有現(xiàn)代化商品車分撥中心 （ VDC） 12萬平方米 ， 整車專用倉庫20萬平方米 ， 在廣州 、 昆明 、 成都 、 西安 、 沈陽建設(shè)有 5個(gè)區(qū)域分撥中心 。 商品車年配送能力達(dá)到 30萬輛 。 中小企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟 —— 我國整車物流企業(yè)間的資源整合案例 81 – 在之后的 4個(gè)月里，僅安達(dá)物流公司就與上海大眾安吉物流、廣州日產(chǎn)風(fēng)神運(yùn)輸公司、武漢神龍物流公司、重慶長(zhǎng)安物流公司等近 10家整車物流業(yè)同行簽署了資源互換協(xié)議。 “ 對(duì)流運(yùn)輸 ” 成為當(dāng)時(shí)整車物流業(yè)的通用名詞。隨之帶來的是巨大的經(jīng)濟(jì)效益，雙贏多贏的局面。 – 短短的 4個(gè)月，安達(dá)物流基本建立了以上海、廣州、武漢、柳州、西安為主的資源網(wǎng)絡(luò)。 2021年，通過資源互換（對(duì)流），獲得了近 2萬輛商品車的返程運(yùn)輸資源，直接經(jīng)濟(jì)效益人民幣 3000多萬元。而返程配載的凈利潤(rùn)將近產(chǎn)值的80%，利潤(rùn)率相當(dāng)于正常運(yùn)輸收益的近 10倍。 整合后的效果 實(shí)踐證明，合作、資源共享是整車物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要條件。 五、物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 中小企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟 —— 我國整車物流企業(yè)間的資源整合案例 82 物流企業(yè)如何根據(jù)自身情況選擇適合自己的物流發(fā)展戰(zhàn)略？ 思考題 83 謝 謝 !