【正文】 查，清除開(kāi)挖面的浮石和堆積物，經(jīng)檢驗(yàn)合格后開(kāi)挖施工。 按施工圖紙的要求和監(jiān)理人的指示，在指定部位進(jìn)行噴射混凝土前布設(shè)鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)的間距為 20 20cm。根據(jù)被支護(hù)圍巖面上的實(shí)際起伏形 狀進(jìn)行鋼筋網(wǎng) 鋪設(shè)，鋼筋用前清除污銹。鋼筋網(wǎng)與錨桿或錨釘頭連接牢固，并盡可能多點(diǎn)連接，以減少?lài)娀炷習(xí)r使鋼筋網(wǎng)發(fā)生振動(dòng)現(xiàn)象。錨釘?shù)腻^固深度不小于 20cm，以確保連接牢固、安全、可靠。 噴砼 根據(jù)報(bào)批的噴砼設(shè)計(jì)配合比，采用 ，采用 15t自卸汽車(chē)與走索、臨時(shí)吊運(yùn)、提升系統(tǒng)等混合運(yùn)輸。噴混凝土均在工作面附近現(xiàn)場(chǎng)拌制。噴混凝土采用 PZ5噴混凝土機(jī) 噴護(hù)。工藝流程見(jiàn) 圖 4。 壓縮空氣空壓機(jī)水 受 噴 面 噴 嘴 運(yùn)輸系統(tǒng) 砼噴射機(jī) 壓縮空氣 空壓機(jī)速凝劑 水泥粗骨料細(xì)骨料 攪拌機(jī) 圖 4 噴射混凝土工藝流程圖 混凝土噴射施工準(zhǔn)備工作做好后 ，嚴(yán)格掌握規(guī)定的速凝劑摻量，并添加均勻。噴射時(shí)，使噴層表面平整光滑，無(wú)干斑和滑移流淌現(xiàn)象 。 如噴嘴壓力不足（適宜的風(fēng)壓一般為 ～ ），可能是出料口堵塞；如噴嘴不出風(fēng)，可能是輸料管堵塞。 對(duì) 機(jī)械故障及時(shí)排除，開(kāi)電動(dòng)機(jī)，先進(jìn)行空轉(zhuǎn)，待噴機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后才開(kāi) 始投料、攪拌和噴射。 噴射混凝土作業(yè)分段分片依次進(jìn)行，噴射順序自下而上，一般分 2～ 3 層噴射；一次噴射厚度 6cm，后一層在前一層混凝土終凝后進(jìn)行，若終凝 1h后再行噴射，混凝土終凝至 放炮時(shí)間不少于 3h。 噴射作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行噴射機(jī)的操作規(guī)程：連續(xù)向噴射機(jī)供料； 保持噴射機(jī)工作風(fēng)壓穩(wěn)定；完成或因故中斷作業(yè)時(shí)，將噴射機(jī)和輸料管內(nèi)的積料清除干凈。 為保證噴射混凝土質(zhì)量、減少回彈和降低粉塵，作業(yè)時(shí)還應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 掌握好噴嘴與受?chē)娒娴木嚯x和角度；噴嘴至巖面的距離為 ～ ，過(guò)小或過(guò)大都會(huì)增加回彈量；噴嘴與受?chē)娒娲怪?，并稍微偏向噴射的部位（傾斜角不大于 10度），則回彈量最小、噴射效果和質(zhì)量最佳。對(duì)于巖面凹陷處先噴和多噴，而 凸 出處后噴和少?lài)?。 混凝土噴射程序及噴射移動(dòng)采用螺旋形移動(dòng)前進(jìn)，也可采用 “S” 形往返移動(dòng)前進(jìn)。 噴射混凝土的養(yǎng)護(hù)，噴射混凝土終凝 2h 后，采用噴水養(yǎng) 護(hù)；養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般部位不少于 7 晝夜，重要部位不少于 14 晝夜；氣溫低于 +5℃ 時(shí)，不噴水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)噴射混凝土周?chē)目諝鉂穸冗_(dá)到或超過(guò) 85%時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意， 采用 自然養(yǎng)護(hù)。 1 錨索 施工 錨索施工措施詳見(jiàn)后續(xù)上報(bào)的專(zhuān)項(xiàng)施工措施。 1 排水孔施工 施工范圍及工程量 排水孔施工范圍為設(shè)計(jì)藍(lán)圖 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ區(qū) 部位及現(xiàn)場(chǎng)確定部位。 根據(jù) 《大壩開(kāi)挖邊坡支護(hù) 圖》所示，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ區(qū)為除壩肩槽以外的 EL1985以上開(kāi)挖邊坡。排水孔類(lèi)型有φ 50 L=5m 間排距 3X3m和 6X6m、φ 75 L=5m 間排距 3X3m。主要工程量見(jiàn)下表。 排水孔工程 量分布 表 表 4 序號(hào) 工程部位 項(xiàng)目名稱(chēng) 單位 工程量 備注 1 左岸壩肩 排水孔（φ 50mm， L=5m） m 4055 2 排水孔（φ 75mm， L=5m） m 4710 3 右岸壩肩 排水孔（φ 50mm， L=5m） m 5535 4 排水孔（φ 75mm， L=5m） m 5285 5 合計(jì) 排水孔（φ 50mm， L=5m） m 9590 6 排水孔（φ 75mm， L=5m） m 9995 施工工藝 鉆孔 排水孔的施工待邊坡的錨桿及錨索施工結(jié)束后，再進(jìn)行施工，主要為防止注漿錨桿和錨索灌漿造成堵孔。按照測(cè)量放樣和尺量進(jìn)行布孔。孔深小于 5m 的φ 50mm 排水孔采用 YT28 氣腿鉆 鉆孔，孔深大于 5m 的排水孔和φ 75mm 排水孔采用 YG40 型導(dǎo)軌鑿巖鉆。排水孔終孔后，采用壓力風(fēng)反復(fù)吹孔，以免石塊雜堵塞排水孔。鉆孔驗(yàn)收前，用木塞臨時(shí)封堵等方法保護(hù)孔口。 全部排水孔按照施工詳圖或監(jiān)理人規(guī)定的位置、方向、深度鉆進(jìn)，其平面位置的偏差不大于 10cm，孔的傾斜度不大于 1%；孔深誤差不大于或 小于孔深的 2%。 盲材安裝 根據(jù)設(shè)計(jì)，φ 75mm 排水孔布置有盲材。按設(shè)計(jì)要求制作成 PVC 花管，外包土工布，安裝前清洗孔內(nèi)沉渣，待經(jīng)驗(yàn)收合格后，再進(jìn)行 PVC 排水花管的安裝。 1 施工 安全 防護(hù) 由于開(kāi)挖邊坡陡峭，且隨時(shí)存在 上 下 交叉作業(yè)現(xiàn)象，多工作面、多施工人員，壩肩開(kāi)挖支護(hù)施工存在較大安全威脅。因此，做好上下方工作面的防護(hù)設(shè)施、施工通 道的安全設(shè)施等，確保工程安全、順利進(jìn)行施工。 具體的安全防護(hù)詳見(jiàn)后續(xù)上報(bào)的安全二次策劃。 馬道安全設(shè)施 在馬道外沿布置 φ48 鋼管與地面插筋做 為 骨架 、 竹馬道板封閉 的安全圍欄，圍欄高 ，鋼管間距 3m，水平布置 3 排，間距 。每根立桿與腳手架采用斜撐連接，圍欄盡量與支護(hù)排架連接形成整體。圍欄鋼管作用在地面的每個(gè)點(diǎn)均采用Φ 2L=3m、外露 1m 的錨筋。錨筋均采用藥卷錨固劑錨固。架管之間均采用扣件連接。圍欄底部的巖石應(yīng)清理干凈，采用竹馬道板全部封閉圍欄，并外側(cè)懸掛防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)應(yīng)封閉馬道與竹馬道板之間的空隙。 在本馬道以上邊坡施工完成后及時(shí)拆除馬道安全設(shè)施。 主要工程量：馬道共長(zhǎng) 1620m，插筋 556根， φ48 鋼管 24t，竹馬道板和防護(hù)網(wǎng)各 3240m2。 腳手架 搭設(shè)及其 工作面安全設(shè) 施 邊坡搭設(shè)雙排腳手架，布置立桿、水平桿和橫桿，立桿 3 排，步距 2m，每 6 米布置一剪刀撐，水平桿結(jié)合施工面調(diào)整布置。腳手架搭設(shè)應(yīng)布置插筋，將排架錨固在巖石邊坡上，插筋為Φ 2 L=、外露 的錨筋，間排距 6m，插筋應(yīng)斜著向下搭設(shè)。若邊坡有系統(tǒng)錨桿時(shí)采用系統(tǒng)錨桿取代插筋連接在排架上。 腳手架上施工面主要是錨桿、排水孔和錨索等施工面，深孔錨桿和錨索的鉆機(jī)均為潛孔鉆機(jī)。因此，需要將施工面部位的腳手架進(jìn)行加固，且采用木板、安全防護(hù)網(wǎng)形成施工平臺(tái)、防護(hù)頂棚和防護(hù)欄，安全網(wǎng)應(yīng)封閉 3 面，即施工面外側(cè)、上下面。 主 要工程量：木板及安全網(wǎng)面積各 6780m2。 馬道之間的安全通道設(shè) 施 馬道之間的安全通道為 “ Z”字形走梯。馬道之間的走梯分為 4 級(jí)， 3 個(gè)休息平臺(tái)，均為單行道。走梯寬 80cm，斜度 30176。，休息平臺(tái)寬 ，長(zhǎng) 。走梯內(nèi)側(cè)與巖石面距離 20cm，便于噴砼。為了便于轉(zhuǎn)下休息平臺(tái)，在休息平臺(tái)以下一段（水平距離 3m）的走梯過(guò)道位于外側(cè)與休息平臺(tái)外側(cè)齊平，以下走梯恢復(fù)到靠巖石邊。 靠巖石面部分走梯采用三角形鋼筋架支撐，鋼筋加支撐斜間距布置 (水平間距 ，豎直距離 )，鋼筋三角架采用Φ 32 螺紋鋼， 水平錨桿長(zhǎng) 、入巖，外露 的錨筋，斜筋長(zhǎng) 3m、入巖 ，外露 的錨筋。采用 1m 長(zhǎng)的φ48 鋼管 套上水平錨桿，再采用 φ48 鋼管 連接三角架，并形成高 扶手欄桿。 走板采用 3cm 厚木板鋪在鋼管上并連接牢固，在木板上以梯步的形式頂上木條，便于行走。 休息平臺(tái)及休息平臺(tái)的下方一段走梯，采用 75 角鋼連接形成三角架，水平角鋼長(zhǎng) ，斜角鋼長(zhǎng) ，三角架連接在巖壁上的錨桿上。水平錨桿為Φ 32螺紋鋼，水平錨桿長(zhǎng) 3m、入巖 ，外露 的錨筋，斜筋長(zhǎng) 、入巖 ，外露 的錨筋。走板及扶手形式同上。 采用Φ 32 螺紋鋼將三角架斜撐全部連接，根據(jù)情況進(jìn)行加固。走梯僅為人員通行，且不能人員密集處于同一梯段，走梯非材料運(yùn)輸通道，更不能在走梯上堆放材料。 在以上和本馬道邊坡施工全部完成，不再使用走梯的情況下，及時(shí)自上而下拆除。 主要工程量：共 16 級(jí)馬道走梯，每道走梯主要工程量：錨桿 178 根，架管 ，75 角鋼 108m，木板 60m2，安全網(wǎng) 99 m2。 施工通道安全設(shè) 施 壩肩開(kāi)挖支護(hù)工作面以外的通道主要為 3便道、 31便道、 32便道、 33便、4便道等進(jìn)入施工面的 通道。跳板部位采用模板、插筋及架管形成 寬便道。便道均采用Φ 20鋼筋作為欄桿、Φ 25 立筋間距 3m，適當(dāng)布置斜筋，水平欄桿筋布置三排。爬梯路段采用。 所有便道布置地?zé)粽彰鳎员阃戆嗳藛T安全通行。 1 施工配置 人力資源配置 勞動(dòng)力計(jì)劃表 表 5 工種 人數(shù) 高級(jí)管理 技術(shù)員 安全員 質(zhì)檢員 駕駛員 鉆工 起重機(jī)工 炮工 鋼筋工 砼工 測(cè)量工 試驗(yàn)工 普工 合計(jì) 人數(shù) 2022 年 3 季度 6 5 6 5 10 30 0 10 5 10 6 2 10 115 4 季度 8 8 6 5 36 100 6 30 10 15 6 2 30 209 2022 年 1 季度 8 8 6 5 36 100 6 5 10 15 6 2 30 184 2 季度 8 8 6 5 36 100 6 30 10 15 6 2 60 209 3 季度 8 8 6 5 36 100 6 30 10 15 6 2 60 209 4 季度 8 8 6 5 36 100 6 30 10 15 6 2 60 209 機(jī)械設(shè)備資源配 置 機(jī)械設(shè)備 計(jì)劃表 表 6 序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 型號(hào)及規(guī)格 數(shù)量 備注 1 潛孔鉆 100B(100D) 22 2 液壓鉆 ROCD7 3 3 手風(fēng)鉆 Y28 32 4 氣腿式鉆 YT28 13 5 導(dǎo)軌式鑿巖機(jī) YG40 8 6 液壓反鏟 CAT375（ 4m3） 1 出渣 7 液壓反鏟 CAT330C（ ） 2 出渣 8 液壓反鏟 CAT329（ ） 2 推渣 9 裝載機(jī) 小松 380（ ） 1 出渣 10 推土機(jī) SD220 2 推渣 11 錨桿注漿機(jī) MZ30 6 12 混凝土噴射機(jī) PZ5 6 13 插入式振搗器 Ф 50 6 14 儲(chǔ)漿攪拌機(jī) 4 15 自卸汽車(chē) 25t 20 16 自卸汽車(chē) 15t 6 17 載重汽車(chē) 5t 1 18 汽車(chē)起重機(jī) 16t 1 19 走索 25t 1 20 臨時(shí)索道 3t 前期使用 21 油動(dòng)空壓機(jī) 美國(guó)壽力 825 H 1 22 電動(dòng)空壓機(jī) 阿特拉斯 6 23 電動(dòng) 空壓機(jī) 阿特拉斯 4 24 灑水車(chē) 1 1 質(zhì)量保證措施 （ 1）施工前做好詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)，并對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底 ，施工過(guò)程中嚴(yán)格按照監(jiān)理批準(zhǔn)的施工措施實(shí)施。 （ 2）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為第一質(zhì)量負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立以項(xiàng)目 負(fù)責(zé)人為核心的現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專(zhuān)（兼）職質(zhì)量檢驗(yàn)員。各職能部門(mén)負(fù)責(zé)人為相應(yīng)職權(quán)范圍內(nèi)第一質(zhì)量責(zé)任人，將質(zhì)量管理工作逐層分解，逐項(xiàng)落實(shí)，層層監(jiān)督，分級(jí)管理。 （ 3）按照“三檢”制對(duì)土石方開(kāi)挖過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的跟蹤控制。 （ 4）所有設(shè)備操作人員必須執(zhí)證上崗，其他人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格后方可上崗。 （ 5）施工過(guò)程中必須嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批示的施工措施進(jìn)行施工。下一道工序必須在上一道工序經(jīng)過(guò)“三檢 ”后再經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行。 （ 6）預(yù)裂爆破質(zhì)量控制 ① 采 用全站儀現(xiàn)場(chǎng)放設(shè)孔位控制點(diǎn)，工程技術(shù)人員跟蹤控制 預(yù)裂孔 鉆孔角度和深度，確保預(yù)裂孔鉆孔質(zhì)量。 ②嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)確定的爆破裝藥結(jié)構(gòu)進(jìn)行 預(yù)裂孔 裝藥、連線(xiàn)和堵塞。并在爆破過(guò)程中不斷優(yōu)化調(diào)整，取得合理的爆破參數(shù)。 （ 7）深孔梯段微差爆破質(zhì)量控制 ①由全站儀現(xiàn)場(chǎng)放設(shè)孔位控制點(diǎn)，嚴(yán)格控制孔底在同一平面上，確保梯段爆破孔鉆孔質(zhì)量。 ②由爆破工程師和質(zhì)量工程師現(xiàn)場(chǎng)指揮裝藥和連線(xiàn)，嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)確定的爆破裝藥結(jié)構(gòu)和爆破 網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行梯段爆破孔裝藥、堵塞和連線(xiàn)，并由爆破工程師和質(zhì)量工程師逐孔進(jìn)行檢查，確保施工質(zhì)量和安全。 ③每次爆破完成后，由爆破工程師和質(zhì)量工程師檢查爆堆分布情況、爆破石渣塊度、爆破對(duì)臨近巖體的震動(dòng)影響，為進(jìn)一步優(yōu)化爆破參數(shù)提供依據(jù)。 （ 8）施工中所用的主要材料在使用之前必須進(jìn)行檢驗(yàn)或試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可使用。 （ 9）嚴(yán)格控制錨桿支護(hù)的錨桿質(zhì)量，錨桿孔深，孔向及灌漿飽滿(mǎn)度必須滿(mǎn)足施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 （ 10）砼必須嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)提供的配合比生產(chǎn)，實(shí)驗(yàn)室定期取樣檢測(cè)其強(qiáng)度。 （ 11）截水溝漿砌石必須砂漿飽滿(mǎn)，且抹面壓 光，防止雨水滲入邊坡。 （ 12）噴砼嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)室提供的配合比拌料，噴砼過(guò)程中必須掌握好噴頭與受?chē)娒娴木嚯x、角度、噴頭水量的大小，保證噴砼質(zhì)量。 （ 13）噴砼必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且噴護(hù)面平順。 （ 14）加強(qiáng)砼及噴砼的養(yǎng)護(hù)，保證其施工質(zhì)量。 1 安全保證措施 （ 1）要求所有參加施工人員熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程。并在工程施工前，組織所有員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，使員工明確“安全第一，預(yù)防為主”，樹(shù)立牢固安全生產(chǎn)意識(shí)。 （ 2）工地設(shè)置警告與危險(xiǎn)、安全與控制、交通指示等安全標(biāo)志；在需要的地方配備保護(hù)器