【正文】 有關(guān)備件經(jīng)營(yíng)中幾個(gè)問(wèn)題的說(shuō)明 2021年 11月 10日 第 52頁(yè) 東風(fēng)商用車(chē)公司市場(chǎng)銷(xiāo)售總部培訓(xùn)中心 國(guó)際汽車(chē)公司備件銷(xiāo)售情況 國(guó)際型汽車(chē)公司一致認(rèn)定，備件和整車(chē)一樣，屬于自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，不容侵犯。 零、備件分兩大類(lèi)，一類(lèi)用于汽車(chē)生產(chǎn)，一類(lèi)用于售后服務(wù)。用于汽車(chē)生產(chǎn)的零、備件（零部件總成），由于生產(chǎn)時(shí)間的有限性，因而沒(méi)有更多的包裝、防銹要求，僅在物流管理上嚴(yán)格要求工位器具和看板運(yùn)輸時(shí)間。用于售后服務(wù)的備件，則因?yàn)槭褂茫ㄓ行В┑攸c(diǎn)的不可定，使用時(shí)間的不可定，運(yùn)輸路環(huán)境條件的不可定，因而要求嚴(yán)格的包裝、防銹和必需有證實(shí)它的法律身份的合格證、必要的外標(biāo)識(shí)等。由于這樣一些要求，售后服務(wù)備件價(jià)格會(huì)高于生產(chǎn)用備件。 今天每一個(gè)供應(yīng)商（備件生產(chǎn)廠(chǎng)）出于自己生存發(fā)展的需要，它不會(huì)只苦守著某一汽車(chē)廠(chǎng)的某一個(gè)車(chē)型，而是會(huì)走向向社會(huì)，參加與全社會(huì)各大汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)協(xié)作配套的大市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，爭(zhēng)取參與和建立供應(yīng)關(guān)系。 但這種關(guān)系建立中（合同中），它都要承諾： ?服從主機(jī)廠(chǎng)的售后服務(wù)統(tǒng)一指揮，保證作好售后服務(wù)工作。 ?承諾服從于主機(jī)廠(chǎng)的備品專(zhuān)控政策，并把優(yōu)惠的備件供給主機(jī)廠(chǎng)。 ?主機(jī)廠(chǎng)作為備件供應(yīng)廠(chǎng)的用戶(hù)，享受供應(yīng)廠(chǎng)的售后服務(wù)保證承諾 。 2021年 11月 10日 第 53頁(yè) 東風(fēng)商用車(chē)公司市場(chǎng)銷(xiāo)售總部培訓(xùn)中心 但是在中國(guó)，社會(huì)上對(duì)汽車(chē)備件卻有著不同的認(rèn)識(shí) ?認(rèn)為在汽車(chē)生產(chǎn)地必需建立備件大市場(chǎng)，用大市場(chǎng)（很大程度上由地方政府）來(lái)表現(xiàn)汽車(chē)廠(chǎng)的備件經(jīng)營(yíng)。并且支持各種各樣的備件進(jìn)入市場(chǎng)。 ?認(rèn)為任何備件生產(chǎn)廠(chǎng)都可以自由進(jìn)入備件市場(chǎng)。 ?在備件大市場(chǎng)上集中備件經(jīng)銷(xiāo)商去進(jìn)行備件的經(jīng)營(yíng)，認(rèn)為這種形式是服務(wù)于汽車(chē)的主要形式，因而除了我國(guó)傳統(tǒng)的全國(guó)性的備件訂貨會(huì)，各個(gè)地方特別是在汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)所在地也召開(kāi)備件訂貨會(huì)、備件交易會(huì)、備件經(jīng)營(yíng)研討會(huì)，而且還集中了一批所謂的備件專(zhuān)家學(xué)者去討論、論證如何發(fā)展這種形式。 在汽車(chē)售后服務(wù)的備件問(wèn)題上，與國(guó)際接軌的過(guò)程中，應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是，加快法制建設(shè)，加快法律公證的供應(yīng)合同，建立主機(jī)廠(chǎng)與供應(yīng)商之間的正當(dāng)?shù)氖酆蠓?wù)關(guān)系，以及必需嚴(yán)格備件需求的計(jì)劃性。 同時(shí)在社會(huì)上主機(jī)廠(chǎng)牽頭組織供應(yīng)商和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)手宣傳使用正品備件的意義，批判偽劣備件的危害，并借國(guó)家貫徹三包制、召回制的機(jī)遇借國(guó)家的力量推行正宗正品備品的使用，借政府之手，狠狠打擊偽劣假冒備件的囂張氣焰。 國(guó)際汽車(chē)公司備件銷(xiāo)售情況 2021年 11月 10日 第 54頁(yè) 東風(fēng)商用車(chē)公司市場(chǎng)銷(xiāo)售總部培訓(xùn)中心 國(guó)際公司都實(shí)行正常備件訂貨制與緊急備件訂貨制 國(guó)際大公司的備件經(jīng)營(yíng)實(shí)行兩種訂貨制形式： 1)正常（貯備）備件訂貨： 國(guó)內(nèi)訂貨周期一個(gè)月，用三次發(fā)貨達(dá)到 100%滿(mǎn)足度。三次發(fā)貨時(shí)間應(yīng)在半月之內(nèi)，但第一次滿(mǎn)足度不低于 85%。國(guó)際訂貨周期為三個(gè)月（少數(shù)也有六個(gè)月）。 2)緊急備件訂貨：在本大州內(nèi)（如歐洲、北美）， 24小時(shí)送到用戶(hù)手中，如果是國(guó)際范圍，保證 48小時(shí)送達(dá)空港。緊急訂貨價(jià)格要提高，并且不享受優(yōu)惠。 國(guó)際上無(wú)論商用車(chē)還是乘用車(chē)公司它們的備件都十分注意防銹、包裝。保證 24個(gè)月的防銹效果。出口產(chǎn)品要有真空防銹措施，以適應(yīng)長(zhǎng)途海運(yùn)。 國(guó)際汽車(chē)公司備件銷(xiāo)售情況 2021年 11月 10日 第 55頁(yè) 東風(fēng)商用車(chē)公司市場(chǎng)銷(xiāo)售總部培訓(xùn)中心 提 綱 一、備件的概念 二、東風(fēng)汽車(chē)產(chǎn)品知識(shí) 三、東風(fēng)汽車(chē)應(yīng)用知識(shí) 四、東風(fēng)專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)情況 五、東風(fēng)汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)與備件網(wǎng)絡(luò) 六、備件的分類(lèi) 七、備件計(jì)劃的制定 八、國(guó)際汽車(chē)公司備件銷(xiāo)售情況 九、有關(guān)備件經(jīng)營(yíng)中幾個(gè)問(wèn)題的說(shuō)明 2021年 11月 10日 第 56頁(yè) 東風(fēng)商用車(chē)公司市場(chǎng)銷(xiāo)售總部培訓(xùn)中心 有關(guān)備件經(jīng)營(yíng)中幾個(gè)問(wèn)題的說(shuō)明 關(guān)于備件質(zhì)量問(wèn)題的認(rèn)識(shí)和處理 1)大生產(chǎn)中達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的零件作為“裝車(chē)件”裝車(chē)，大生產(chǎn)中不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的零件作為“可用件”交備件銷(xiāo)售。 這種提法不妥。零件生產(chǎn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和圖紙，對(duì)于無(wú)論是裝車(chē)件還是備件都是同一性的。有的供應(yīng)商（包括專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)）供給備件分部的備件中，甚至有從生產(chǎn)線(xiàn)剔出的不合格件，這是違反工藝紀(jì)律的。 2)關(guān)于備件索賠難的問(wèn)題 “備件”質(zhì)量索賠，應(yīng)等同于整車(chē)質(zhì)量索賠處理。凡售出的備件，在用戶(hù)使用中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)統(tǒng)統(tǒng)交由質(zhì)量保修系統(tǒng)處理。 如果說(shuō)有什么特殊性的話(huà)，那是零備件數(shù)量大、使用條件分散、并伴隨有貯存、包裝、防銹、裝配技術(shù)，潤(rùn)滑、保存期、購(gòu)買(mǎi)期等諸多相關(guān)因素，但均可以在管理辦法中詳細(xì)作出規(guī)定，便于實(shí)施。 至于供應(yīng)商（特別是東風(fēng)內(nèi)部的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)）的養(yǎng)成性所致的拖延、扯皮，應(yīng)在罰則中作出嚴(yán)肅的規(guī)定。 2021年 11月 10日 第 57頁(yè) 東風(fēng)商用車(chē)公司市場(chǎng)銷(xiāo)售總部培訓(xùn)中心 3)創(chuàng)造“東風(fēng)品牌”備件 備件“正宗”與“水貨”（偽劣假冒的代名詞）的嚴(yán)格區(qū)別在于：“正宗”是原廠(chǎng)生產(chǎn)的，有正規(guī)技術(shù)圖紙、技術(shù)條件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)控制的產(chǎn)品，或在原廠(chǎng)質(zhì)量監(jiān)督下由指定供應(yīng)商生產(chǎn)提供的產(chǎn)品。 而“水貨”則是抄襲、測(cè)繪、仿制、克隆的無(wú)正規(guī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品，它以降低技術(shù)要求、簡(jiǎn)化工藝為手段，達(dá)到降低質(zhì)量水平，最終以降低售價(jià)為目的，以在市場(chǎng)上靠欺騙用戶(hù)贏利。 因此我們大力宣傳備件的正宗、正品及“東風(fēng)品牌”，這是真正保護(hù)用戶(hù)利益的行動(dòng)。 東風(fēng)汽車(chē)備件將按其使用性質(zhì)逐漸的分批、分期地授予東風(fēng)汽車(chē)售后服務(wù)用備件的“指定”、“專(zhuān)用”，從行政手段上為創(chuàng)造備件的“東風(fēng)品牌”增加力度。 有關(guān)備件經(jīng)營(yíng)中幾個(gè)問(wèn)題的說(shuō)明 2021年 11月 10日 第 58頁(yè) 東風(fēng)商用車(chē)公司市場(chǎng)銷(xiāo)售總部培訓(xùn)中心 關(guān)于“合理庫(kù)存量” 一個(gè)服務(wù)站備件經(jīng)營(yíng)的好壞，要看它的“資金”滾動(dòng)次數(shù)，這個(gè)次數(shù)與它的采購(gòu)計(jì)劃有直接的關(guān)系。 準(zhǔn)確的（有針對(duì)性的，非常貼合市場(chǎng)的）計(jì)劃，會(huì)加速滾動(dòng)，滾動(dòng)次數(shù)越多，當(dāng)然效益會(huì)越好。但是，如果你的量做的很少，看起來(lái)雖然滾動(dòng)次數(shù)多，實(shí)際上營(yíng)業(yè)額不大，效益也不會(huì)大。量做的少，用戶(hù)需求滿(mǎn)足不了，則需要不停地臨時(shí)采購(gòu)，也必然會(huì)增加銷(xiāo)售成本。不切實(shí)際的采購(gòu)，必然會(huì)有一部分備件積壓，出不去，或者較長(zhǎng)時(shí)間的壓庫(kù)（即滾動(dòng)資金的積壓），有的會(huì)成為死積壓，而最終導(dǎo)致報(bào)廢。所以，“合理庫(kù)存量”的實(shí)質(zhì)是計(jì)劃的制訂。這個(gè)“計(jì)劃”不是簡(jiǎn)單地指零件的采購(gòu)，應(yīng)包括經(jīng)營(yíng)到底做多大的規(guī)模，用什么策略（商務(wù)）去達(dá)到滾動(dòng)多少次的目標(biāo)和總的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。然后再根據(jù)本地區(qū)的維修資源，備件市場(chǎng)資源的可控性，制訂采購(gòu)計(jì)劃。 這是關(guān)于“合理庫(kù)存量”的全面的概念。 有關(guān)備件經(jīng)營(yíng)中幾個(gè)問(wèn)題的說(shuō)明 2021年 11月 10日 第 59頁(yè) 東風(fēng)商用車(chē)公司市場(chǎng)銷(xiāo)售總部培訓(xùn)中心 對(duì)“需求”、“供應(yīng)”矛盾的認(rèn)識(shí) 由于整車(chē)市場(chǎng)難于準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)興衰（我國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的興衰在很大程度上跟隨著國(guó)家政策走，這是難于預(yù)測(cè)的），可能會(huì)對(duì)備件供需帶來(lái)影響，另外影響供需矛盾的還有生產(chǎn)設(shè)備的偶然事故、不可預(yù)見(jiàn)的因素影響等。但從總體來(lái)看，只要有在用車(chē)量，就會(huì)有備件需求，因此備件經(jīng)營(yíng)都將會(huì)為企業(yè)帶來(lái)一塊穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)效益。要特別注意到每一個(gè)地區(qū)會(huì)有一些有規(guī)律的社會(huì)生活在影響備件供需的波動(dòng)，其中最重要的如季節(jié)性運(yùn)輸、車(chē)輛年檢、重要工程的興建等等。備件工作人員可根據(jù)本講義推薦的五類(lèi)備件分類(lèi)法，有目的性的貯備一些備件，并把汽車(chē)在本地區(qū)的使用特征摸透，把各種零件分好類(lèi)，做到有備防患，但有的放矢。 有關(guān)備件經(jīng)營(yíng)中幾個(gè)問(wèn)題的說(shuō)明 2021年 11月 10日 第 60頁(yè) 東風(fēng)商用車(chē)公司市場(chǎng)銷(xiāo)售總部培訓(xùn)中心 關(guān)于新品備件的貯備 由于“新品”使用的不可知性，不主張一上來(lái)就大批的采購(gòu)、貯備。而是需要先了解新品是什么，它的配臵、使用功能、使用條件、使用特點(diǎn)，也可向東風(fēng)公司索要推薦的備件貯備清單。 此外一個(gè)新品的推出，企業(yè)總是先在一些成熟的車(chē)上推出一些新的總成，或在一個(gè)新品車(chē)上，裝上一些比較成熟的總成，以便于由于有了一些了解的成熟產(chǎn)品為基礎(chǔ)，去熟悉和了解不熟的產(chǎn)品和總成的使用規(guī)律。 如果本地區(qū)有了新品，服務(wù)站應(yīng)有意識(shí)的先跟蹤一段時(shí)間，了解它的使用特點(diǎn)，并通過(guò)跟蹤和用戶(hù)建立維修保養(yǎng)的定保合同，從控制維修市場(chǎng)做起。備件的貯備建議先從消耗件開(kāi)始。 有關(guān)備件經(jīng)營(yíng)中幾個(gè)問(wèn)題的說(shuō)明 2021年 11月 10日 第 61頁(yè) 東風(fēng)商用車(chē)公司市場(chǎng)銷(xiāo)售總部培訓(xùn)中心 東風(fēng)公司的服務(wù)站面臨著經(jīng)營(yíng)思想的急轉(zhuǎn)彎： ? 國(guó)家大環(huán)境（改革、開(kāi)放、搞活）只會(huì)越變?cè)交钴S，經(jīng)濟(jì)活躍帶動(dòng)著公路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，商用車(chē)以時(shí)間、效率、效益為主要目的的使用特點(diǎn)越來(lái)越突出。 ? 東風(fēng)公司的服務(wù)站必需從質(zhì)量保修型向維修經(jīng)營(yíng)型快速轉(zhuǎn)變。 ? 以客戶(hù)檔案（資源）為基礎(chǔ)開(kāi)展工作，把用戶(hù)吸引過(guò)來(lái)團(tuán)結(jié)在服務(wù)站周?chē)?，把服?wù)站辦成為用戶(hù)用好車(chē)的技術(shù)顧問(wèn)、維修依靠，大量地、廣泛地建立定點(diǎn)定保聯(lián)系。 ? 積極開(kāi)展多種形式的“親近”客戶(hù)的活動(dòng)，幫助用戶(hù)“免費(fèi)”檢查車(chē)輛，認(rèn)真幫助用戶(hù)維修車(chē)輛，在東風(fēng)用戶(hù)心中樹(shù)立技術(shù)威信、誠(chéng)信威信、品牌威信，吸引和控制維修市場(chǎng)，也就是控制了備件市場(chǎng)。 ? 通過(guò)經(jīng)營(yíng)思想急轉(zhuǎn)彎，實(shí)現(xiàn)做大備件的目的。 ? 在備件經(jīng)營(yíng)上，開(kāi)展多種形式的便民活動(dòng)。 ? 關(guān)于“店堂”布臵 有關(guān)備件經(jīng)營(yíng)中幾個(gè)問(wèn)題的說(shuō)明 2021年 11月 10日 第 62頁(yè) 東風(fēng)商用車(chē)公司市場(chǎng)銷(xiāo)售總部培訓(xùn)中心 備件工作人員的職業(yè)道德培養(yǎng) ? “備件經(jīng)營(yíng)”對(duì)于東風(fēng)服務(wù)站十分重要，因此備件工作人員實(shí)質(zhì)上掌握著東風(fēng)服務(wù)站的經(jīng)濟(jì)命脈。 ? 他們既掌管著服務(wù)站的資金流、物資流，還掌管著服務(wù)站的可利用的用戶(hù)資源，掌管著能主宰本企業(yè)生存發(fā)展的物資采購(gòu)網(wǎng)。說(shuō)它是“要害”并不過(guò)分。 ? 因此要求備件工作人員要忠誠(chéng)于企業(yè)，利用自己在企業(yè)內(nèi)的重要地位為企業(yè)的興衰發(fā)展作出貢獻(xiàn)。 ? 要看到自己所具有的能力是東風(fēng)公司和本企業(yè)的培養(yǎng)、培育。因此應(yīng)該努力地回報(bào)東風(fēng)，回報(bào)企業(yè)。 ? 要看到社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，因此還要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)新知識(shí)，提高業(yè)務(wù)技能，要看到市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，因此要更多溶入企業(yè)，積極提出經(jīng)營(yíng)建議和本企業(yè)職工一起為企業(yè)的繁榮昌盛不斷地立新功。 有關(guān)備件經(jīng)營(yíng)中幾個(gè)問(wèn)題的說(shuō)明 2021年 11月 10日 第 63頁(yè) 東風(fēng)商用車(chē)公司市場(chǎng)銷(xiāo)售總部培訓(xùn)中心 謝謝觀賞