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2025-05-22 11:25本頁面
【導(dǎo)讀】制程控制參數(shù)/文件。制造設(shè)備及工具的條件。流程發(fā)展/資格認(rèn)證/確認(rèn)。針對所有不符合項目，必須在規(guī)定的時間內(nèi)提出改善計劃。必須提供證據(jù)表明矯正/預(yù)防措施已導(dǎo)入?，F(xiàn)場問題點追蹤稽核將驗證對策的有效性。得分不會改變，因為追蹤稽核僅集中在先前已發(fā)現(xiàn)問題點的地方。專注于領(lǐng)先的或具有戰(zhàn)略意義的供應(yīng)商。確保品質(zhì)確實達(dá)到目標(biāo)。詳細(xì)說明以下項目的流程。裝配、檢驗和產(chǎn)品的測試。每周的品質(zhì)概況和月報。根據(jù)SQE的要求完成JQE績效計劃。協(xié)調(diào)執(zhí)行PP和JQE行動計劃的工作。分承包商日常的稽核問題沒有被適當(dāng)。統(tǒng)計制程（生產(chǎn)線）的不良率。但是一些零件仍維持免驗，雖。列入停止免驗的標(biāo)準(zhǔn)。要使用另外一個體系。
【正文】 定義 VCAR發(fā)布時機(jī)，比如 DPPM 的數(shù)據(jù)，抱怨的次數(shù)等 4. VCAR 的回復(fù)時間分為國內(nèi)和國外，沒有定義不良分析的緊急程度。 VCAR的回復(fù)結(jié)案時間并不列入供應(yīng)商的考核 可能的對策 :將緊急程度分類：例如 ORT /安規(guī)的不良和客戶的抱怨必須緊急分析。 來自 中國最大的資料庫下載 5. VCAR的總數(shù)被列入供應(yīng)商的月度考核，雖然，有些VCAR最后被確定是由作業(yè)引起 可能的對策 : 在給供應(yīng)商評等級的時候去統(tǒng)計屬供應(yīng)商責(zé)任的 VCAR 數(shù)量 6. 在一個月內(nèi)發(fā)了 5份 VCAR給同一個供應(yīng)商，然而只有兩份是被用于每月供應(yīng)商的評分當(dāng)中。如果所有的5份 VCAR都列入每月的評分，那么供應(yīng)商就有可能從 C降到 D級。因為程序規(guī)定如果供應(yīng)商持續(xù)三個月被評為 D級，那么供應(yīng)商就被評為不合格。 可能的對策 : 應(yīng)用追蹤表追蹤 VCAR狀況并做為其評分依據(jù) 來自 中國最大的資料庫下載 7. 零件承認(rèn)流程沒有很恰當(dāng)?shù)亩x樣品的數(shù)量，供應(yīng)商需要提供的文件，檢驗的項目和通過的標(biāo)準(zhǔn) . 樣品的檢驗報告沒有很好的涵蓋機(jī)構(gòu)零件的規(guī)格，和品質(zhì)要求。對于那些可能因為傾斜問題引起客戶抱怨的機(jī)構(gòu)零件沒有相關(guān)的檢驗記錄 可能的對策 : 針對樣品的數(shù)量，供應(yīng)商所提供的文件，檢驗項目和通過的標(biāo)準(zhǔn)修訂零件承認(rèn)流程。重新設(shè)計檢驗報告格式以滿足以上的程序要求的定義零件檢驗記錄的適當(dāng)?shù)谋４嫫谙蕖? 來自 中國最大的資料庫下載 8. 大部分供應(yīng)商承認(rèn)工作都是由公司總部來完成，沒有合適的流程對本地的供應(yīng)商的承認(rèn)做出規(guī)定。 可能的對策 : 對本地的零件承認(rèn)流程做出規(guī)定 9. 對供應(yīng)商稽核存在兩種不同的查核表 .沒有很好定義稽核的評分標(biāo)準(zhǔn)?；藭r找不到分供商的稽核記錄 ,分供商稽核記錄沒有象品質(zhì)記錄一樣列如保存。 可能的對策 : 統(tǒng)一供應(yīng)商的稽核表 ,而且實行版本控制，定義稽核評分標(biāo)準(zhǔn) ,比如根據(jù)檢查項目 ,符合給 1分 ,否則為 0分 .規(guī)定適當(dāng)?shù)幕藞蟾姹４嫫谙蕖? 來自 中國最大的資料庫下載 THE END
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