[工學(xué)]jt1cz2000型主體化機(jī)車信號車載系統(tǒng)技術(shù)報(bào)告課件-資料下載頁
2025-10-09 23:38本頁面
【正文】 嚴(yán)格測試 ? 程序?yàn)閰R編語言編寫，代碼只有 8K，數(shù)據(jù)只有 256字節(jié)，為順序執(zhí)行代碼，所有程序分支都被測試 ? 進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)、高低溫試驗(yàn)、電磁兼容試驗(yàn)，出現(xiàn)問題后導(dǎo)向安全 ? 研制人員對電路板上所有器件進(jìn)行了單故障分析和測試，結(jié)果見資料四 2021/11/10 50 9. 系統(tǒng)可靠性分析 ? JT1A/B經(jīng)過長時(shí)間 、 大量應(yīng)用的考驗(yàn) ， 可靠性能夠滿足實(shí)際使用需要 ? 可靠性常規(guī)理論計(jì)算有局限性 ? 計(jì)算結(jié)果偏大 ， 前提是設(shè)計(jì)沒有任何問題 ? 從 JT1A/B使用看 ， 影響可靠性主要因素 ? 惡劣環(huán)境：溫度 、 振動(dòng) 、 電磁 ? 電路設(shè)計(jì)合理性：輸入 、 輸出電路 ? 采用與 JT1A/B對比分析的方法 2021/11/10 51 提高可靠性的改進(jìn)措施 ? 可靠性設(shè)計(jì)著眼點(diǎn)不同 ? JT1A/B主要考慮接收主機(jī)可靠性 ， 而 JT1CZ2021著眼于提高車載設(shè)備系統(tǒng)可靠性 2021/11/10 52 提高可靠性的改進(jìn)措施 ? 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)采取措施 ， 解決薄弱環(huán)節(jié) ? 采用雙路接收線圈 ， 整個(gè)系統(tǒng)前級輸入電路為雙路 ? 改變電源電路的設(shè)計(jì) ， 增加防護(hù)電磁干擾的器件 ? 電源為雙路 110V到 50V的 DC/DC變換器 ? 采用 LED顯示器 ， 顯示有冗余 ， 功耗低 ， 不易斷絲 ? 改進(jìn)信號輸入電路 ， 采用隔離放大器 ， 減少漂移 ? 采用先進(jìn)器件 ， 提高集成度 ， 降低功耗 ? 全面改善電磁兼容 ， 并通過電磁兼容測試 。 2021/11/10 53 與 JT1A/B相比的可靠性分析 ? CPU的規(guī)模和數(shù)量增加 ， 對可靠性影響不大 ? JT1A/B使用經(jīng)驗(yàn)上看 ， 與輸入輸出無關(guān)的集成電路故障率與系統(tǒng)故障率相比很低 ? 原來容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)得到很好改進(jìn) ， 使可靠性有較大提高 ? 新系統(tǒng)現(xiàn)場不同環(huán)境下近一年的試驗(yàn)表明系統(tǒng)的可靠性得到較好的提高 2021/11/10 54 10. 結(jié)論 ? JT1CZ2021型主體化機(jī)車信號車載系統(tǒng)設(shè)備采用了完善的系統(tǒng)容錯(cuò) 、 冗余設(shè)計(jì)方案 ， 在技術(shù)上采用多項(xiàng)措施 ， 滿足鐵路信號故障 安全原則；在利用 JT1A/B型通用式機(jī)車信號的成熟技術(shù)基礎(chǔ)上 ， 采用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù) ， 系統(tǒng)化的設(shè)計(jì) ， 具有較高的可靠性 、 可用性 、 可維護(hù)性 。 JT1CZ2021型主體化機(jī)車信號車載系統(tǒng)已具備作為主體化機(jī)車信號應(yīng)用的條件 。 2021/11/10 55 (續(xù) ) ? JT1CZ2021型主體化機(jī)車信號具有如下主要技術(shù)特點(diǎn)： ? 采用 “ 二取二 ” 的容錯(cuò)安全結(jié)構(gòu) ， 提高設(shè)備的安全性； ? 采用 32位浮點(diǎn)高速 DSP運(yùn)算 ， 頻域處理和時(shí)域處理相結(jié)合技術(shù) ， 提高接收設(shè)備可靠工作的干信比；各制式信號并行接收處理 ， 提高了信息接收速度； ? 已具備 UM2021數(shù)字編碼信息的功能 ， 對將來既有線 UM71系列軌道電路向數(shù)字化升級時(shí)可提供方便條件 ； 2021/11/10 56 (續(xù) ) ? 采用主機(jī)內(nèi)雙套熱備 、 雙套電源 、 雙路接收線圈接收等冗余技術(shù) ， 提高了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的可靠性； ? 采用 JT1A、 B機(jī)車信號中的成熟電路 ， 更改了容易發(fā)生故障的電路設(shè)計(jì) ， 提高了系統(tǒng)工作的可靠性； ? 配套研制了點(diǎn)陣式 LED顯示器 ， 或者配套使用 LED8色燈顯示器 ， 可靠性高 ， 功耗低； ? 充分改進(jìn)電源系統(tǒng) ， 采用帶有動(dòng)態(tài)控制點(diǎn)燈電源的故障安全電源 ， 進(jìn)一步提高系統(tǒng)的安全性； ? 具有與主機(jī)一體化機(jī)車信號記錄器 ， 記錄器采用 CF卡 ， 轉(zhuǎn)儲(chǔ)方便 ， 可記錄接收線圈的信號波形 ， 數(shù)據(jù)記錄及分析功能為故障查找及維護(hù)管理創(chuàng)造了良好條件； 2021/11/10 57 (續(xù) ) ? 在傳統(tǒng)的并行輸出基礎(chǔ)上 ， 預(yù)留了串行輸出 ， 可支持大信息量及雙向傳輸 ? 可用車上便攜式機(jī)車信號測試儀對機(jī)車信號主機(jī)設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)閉環(huán)測試； ? 系統(tǒng)符合電磁兼容有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求 。 2021/11/10 58 謝謝！
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