[經(jīng)管營銷]81國際貿(mào)易實(shí)務(wù)術(shù)語-資料下載頁
2025-10-07 22:42本頁面
【正文】 賣方 賣方 2021/11/10 53 ［案例回放與分析］ ? 。按照相關(guān)的國際慣例， FOB合同項(xiàng)下的風(fēng)險(xiǎn)劃分界線是，貨物在裝港越過船舷之前，風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，越過船舷之后風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。本案中，賣方按合同規(guī)定將貨物裝上船，已完成了交貨的義務(wù)，當(dāng)貨物越過船舷的瞬間，風(fēng)險(xiǎn)也已轉(zhuǎn)移到買方一邊，賣方對貨物出現(xiàn)的損失不應(yīng)承擔(dān)任何責(zé)任。 2021/11/10 54 ? 。按照國際慣例和相關(guān)的法律，以 FOB等裝運(yùn)港交貨的貿(mào)易術(shù)語成交的合同屬于象征性交貨，即賣方只要按合同規(guī)定將貨物裝上船，并提交了合同規(guī)定的全套單據(jù)，就履行了交貨的義務(wù)，而無須保證貨物是否實(shí)際到達(dá)對方手里。買方不能以貨物已被毀壞為由拒絕付款。事實(shí)上，本案中買方聲稱將通知銀行撤銷信用證是不可能的，因?yàn)?，買方開出的是不可撤銷的信用證，未經(jīng)受益人的同意，開證行根本無權(quán)撤銷。根據(jù)信用證的慣例來看，信用證一旦開立，只要提供了合乎要求的單據(jù)，銀行就必須向受益人（本案中即賣方）付款。當(dāng)然本案對賣方來說，主要是不能從船方那里得到簽發(fā)的提單，故無法進(jìn)行議付。 2021/11/10 55 ? 。貨物剛上船后即遭遇火災(zāi)，但火災(zāi)的確也并非承運(yùn)人造成的。船方本來可援引“火災(zāi)除外”條款來免除賠償責(zé)任，但由于船上的二氧化碳系統(tǒng)失靈，最終不得不用消防水來滅火，這導(dǎo)致了貨物被全部損毀。而該系統(tǒng)的失靈屬于船舶在開航前的不適航，是承運(yùn)人管理疏忽造成的。因此，承運(yùn)人就喪失了申請免除賠償?shù)臋?quán)利。 2021/11/10 56 ? 總之，本案例給我們的啟示是：在執(zhí)行 FOB合同時(shí)，當(dāng)事人要特別注意運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)問題，賣方要及時(shí)發(fā)出裝船通知，買方要及時(shí)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。本案中如果買方及早辦理了保險(xiǎn)，那么出現(xiàn)意外后，買方可向保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠，轉(zhuǎn)移自己所應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。如果本案中不是因?yàn)槌羞\(yùn)人出現(xiàn)問題，則買方將要承擔(dān)所有的損失。 2021/11/10 57 [篇末點(diǎn)述 ] ? 本章重點(diǎn)講授國際貿(mào)易術(shù)語的含義與目前常用的、影響較大的三個(gè)關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際慣例即 《 1932年華沙 — 牛津規(guī)則 》 、 《 1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本 》 、《 2021年貿(mào)易術(shù)語解釋通則 》 （ 《 2021通則 》 ）。其中以 《 2021通則 》 內(nèi)容最廣、使用最多， 《 2021通則 》 中將貿(mào)易術(shù)語分為 E、 F、 C、 D四組，共 13種術(shù)語。在這些術(shù)語中要重點(diǎn)掌握裝運(yùn)港交貨和貨交承運(yùn)人的 6種貿(mào)易術(shù)語，了解其他 7種貿(mào)易術(shù)語，掌握貿(mào)易術(shù)語的關(guān)鍵是熟知每個(gè)術(shù)語對交易中的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和交貨地點(diǎn)劃分的界線以及價(jià)格構(gòu)成。要在弄清每個(gè)貿(mào)易術(shù)語含義的基礎(chǔ)上會(huì)綜合選用各種貿(mào)易術(shù)語。 2021/11/10 58 [相關(guān)專業(yè)詞匯 ] ? Trade Terms貿(mào)易術(shù)語 ? FOB (Free on Board)裝運(yùn)港船上交貨 ? FAS (Free Alongside Ship)裝運(yùn)港船邊交貨 ? CFR (Cost and Freight)成本加運(yùn)費(fèi) ? CIF (Cost, Insurance and Freight)成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi) ? EXW (Ex Works)工廠交貨 ? FCA (Free Carrier)貨交承運(yùn)人 ? CPT (Carriage Paid To)運(yùn)費(fèi)付至 ? CIP (Carriage and Insurance Paid To)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至 ? DAF (Delivered at Frontier)邊境交貨 ? DES( Delivered Ex Ship)目的港船上交貨 ? DEQ (Delivered Ex Quay)目的港碼頭交貨 ? DDU (Delivered Duty Unpaid)未完稅交貨 ? DDP (Delivered Duty Paid)完稅后交貨 ? INCOTERMS 2021《 2021通則 》 2021/11/10 59 [課后訓(xùn)練 ] ? 一、思考題 ? FOB、 CIF和 CFR 等 3種貿(mào)易術(shù)語的異同點(diǎn)。 ? 。 ? 。 ? EXW、 DDP應(yīng)注意什么問題？ 2021/11/10 60 二、案例分析 ? CIP條件進(jìn)口 10噸化肥，先經(jīng)海上運(yùn)輸，抵達(dá)目的港后轉(zhuǎn)為鐵路運(yùn)輸，我方受領(lǐng)貨物后，賣方要求我方支付貨款和鐵路運(yùn)輸費(fèi)，請問賣方行為是否合理？ ? CPT條件出口一批冬裝，公司按期將貨物交給指定承運(yùn)人，但運(yùn)輸途中由于天氣原因延期 1個(gè)月，錯(cuò)過了銷售季節(jié)，買方由此向該公司提出索賠。問此項(xiàng)損失應(yīng)由誰承擔(dān)？ 2021/11/10 61 三、技能訓(xùn)練 ? 以下是我國某公司所簽訂的三個(gè)國際貨物買賣合同中的商品單價(jià)。請翻譯下列條款內(nèi)容，并分析這可能分別是什么貿(mào)易？ ? （ 1） USD per yard FOB Dalian. ? （ 2） GBP per set CPT Beijing. ? （ 3） GBP per doz. DES London. 2021/11/10 62 國際貿(mào)易中貨物數(shù)量的計(jì)算單位 ? 常用的有六種 ? 重量 ：克（ G），盎司（ OUNCE），磅（ POUND），公噸（ METRIC TON），長噸（ LONG TON），短噸（ SHORT TON） ? 天然產(chǎn)品及部分工業(yè)制品等 ? 個(gè)數(shù) ：件（ PIECE），雙（ PAIR， SET），打（ DOZEN），羅（ GROSS），令（ REAM），卷（ ROLLCOIL）等 ? 成衣，文具，紙張，玩具 2021/11/10 63 ? 長度 ：米，英尺，碼（ YARD） ? 金屬繩索，紡織品等 ? 面積 :平方米，平方英尺，平方碼 ? 木板，玻璃，地毯，鐵絲等 ? 體積： 立方米，立方英尺，立方碼 ? 木材等 ? 容積 ：加侖，蒲式耳 ? 部分谷物，流體、氣體物品
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