【正文】 的長(zhǎng)短。載荷汽車(chē)在制動(dòng)時(shí)，載荷物前傾，前輪載荷增加，后輪相反。這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動(dòng)距離。滿(mǎn)載時(shí)的汽車(chē)速度小于空載車(chē)的汽車(chē)減速度。 超載的控制以及超裝的危害與處理 實(shí)驗(yàn)證明；時(shí)速在 30公里時(shí)，重量大于 3噸的載重汽車(chē) ,每增加一噸的重量，制動(dòng)距離則要延長(zhǎng) ， 至于超載汽車(chē)由于慣性加大，制動(dòng)距離更長(zhǎng)一些。非安全區(qū)距離的延長(zhǎng)，往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力，從而招致車(chē)禍的發(fā)生 (6)縮短彈簧鋼板壽命。減少車(chē)輛的通過(guò)力。由于超載運(yùn)行，彈簧鋼板受力過(guò)重，運(yùn)行中連續(xù)反彈，反而縮短了壽命。由于載荷過(guò)重，使車(chē)體整體下沉，縮小與地面的距離，減小汽車(chē)的通行能力。 裝卸記錄要求 ? 裝卸記錄） 裝卸記錄 .doc ? （ 1）移動(dòng)式壓力容器裝卸作業(yè)結(jié)束后，充裝單位或者卸載單位應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)充裝記錄、卸載記錄，并且將充裝有關(guān)的信息及時(shí)寫(xiě)入移動(dòng)式壓力容器的使用登記證，裝卸記錄的內(nèi)容必須真實(shí)有效； ? （ 2）充裝記錄、卸載記錄內(nèi)容至少包括 《 移動(dòng)式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 》 ，并且由相應(yīng)的稱(chēng)重人員、檢查人員簽字，裝卸記錄至少保存 1年。 ? （ 3）車(chē)輛車(chē)號(hào)和使用登記證編號(hào)，隨車(chē)人員證件號(hào)及相關(guān)證件 ? （ 4）罐車(chē)檢驗(yàn)情況，包括外觀、密封性及各附件情況 ? （ 5）充裝介質(zhì)、溫度、充裝前后壓力、充裝量，罐車(chē)總重量和允許充裝的最大充裝重量 ? （ 6）充裝時(shí)間及充裝后復(fù)驗(yàn)充裝量 充裝證明資料 ? 充裝完成后，充裝單位應(yīng)當(dāng)向介質(zhì)買(mǎi)受方提交以下證明資料： ? (1)充裝記錄； ? (2)化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)、危險(xiǎn)化學(xué)品信息聯(lián)絡(luò)卡；注明所充裝危險(xiǎn)化學(xué)品的名稱(chēng)、編號(hào)、類(lèi)別、數(shù)量、危害性、應(yīng)急措施以及充裝單位的聯(lián)系方式等； ? (3)必要時(shí)，還應(yīng)當(dāng)向介質(zhì)買(mǎi)受方出具充裝介質(zhì)組分含量檢測(cè)報(bào)告。 ? (4)化學(xué)品安全標(biāo)簽 移動(dòng)式壓力容器禁止進(jìn)行裝卸作業(yè)規(guī)定 凡遇有下列情況之一的，移動(dòng)式壓力容器不得進(jìn)行裝卸作業(yè)： (1)遇到雷雨、風(fēng)沙等惡劣天氣情況的； (2)附近有明火、充裝單位內(nèi)設(shè)備和管道出現(xiàn)異常工況等危險(xiǎn)情況的； (3)移動(dòng)式壓力容器或者其安全附件、裝卸附件等有異常的；周?chē)幸兹?、易爆或有毒介質(zhì)泄漏時(shí)，禁止裝卸作業(yè) (4)移動(dòng)式壓力容器充裝證明資料不齊全、檢驗(yàn)檢查不合格、內(nèi)部殘留介質(zhì)不詳以及存在其他危險(xiǎn)情況的； (5)其他可疑情況的。 移動(dòng)式壓力容器運(yùn)輸過(guò)程 安全作業(yè)要求 ? 移動(dòng)式壓力容器使用單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家相關(guān)主管部門(mén)的有關(guān)規(guī)定，確保移動(dòng)式壓力容器的運(yùn)輸過(guò)程作業(yè)安全，至少還需滿(mǎn)足以下要求： ? 在公路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)配備具有駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員資質(zhì)的隨車(chē)人員外，應(yīng)當(dāng)另外配備有移動(dòng)式壓力容器操作資格的特種設(shè)備操作人員，運(yùn)輸全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)管 ? 運(yùn)輸過(guò)程中，任何的操作閥門(mén)必須置于閉止?fàn)顟B(tài)； ? 快裝接口安裝盲法蘭或等效裝置； ? 充裝冷凍液化氣體介質(zhì)的真空絕熱移動(dòng)式壓力容器，停放時(shí)間不得超過(guò)其狀態(tài)維持時(shí)間； ? 罐式集裝箱或管束式集裝箱按規(guī)定的要求進(jìn)行吊裝和堆放。 ? 途中停車(chē)如果超過(guò)六小時(shí)，應(yīng)按當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)指定的安全地點(diǎn)或有 《 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中轉(zhuǎn)許可證 》 的專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)停放； 移動(dòng)式壓力容器日常維護(hù)保養(yǎng) ? 使用單位應(yīng)當(dāng)做好移動(dòng)式壓力容器的日常檢查和維護(hù)保養(yǎng)與定期自行檢查工作。日常檢查和維護(hù)保養(yǎng)包括隨車(chē)作業(yè)人員對(duì)移動(dòng)式壓力容器的每次出車(chē)前、停車(chē)后和裝卸前后的檢查。定期自行檢查由使用單位的安全管理人員負(fù)責(zé)組織，至少每月進(jìn)行一次。對(duì)日常檢查和維護(hù)保養(yǎng)與定期自行檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患，應(yīng)當(dāng)及時(shí)妥善處理。 移動(dòng)式壓力容器日常維護(hù)保養(yǎng) ? 日常維護(hù)保養(yǎng)和定期自行檢查應(yīng)當(dāng)至少包括如下內(nèi)容： ? (1)罐體涂層及漆色是否完好，有無(wú)脫落等； ? (2)罐體保溫層、真空絕熱層的保溫性能是否完好； ? (3)罐體外部的標(biāo)志標(biāo)識(shí)是否清晰； ? (4)緊急切斷閥以及相關(guān)的操作閥門(mén)是否置于閉止?fàn)顟B(tài)； ? (5)安全附件的性能是否完好； ? (6)承壓附件 (閥門(mén)、裝卸軟管等 )的性能是否完好； ? (7)緊固件的連接是否牢固可靠、是否有松動(dòng)現(xiàn)象； ? (8)罐體內(nèi)壓力、溫度是否異常及有無(wú)明顯的波動(dòng)； ? (9)罐體各密封面有無(wú)泄漏； ? (10)隨車(chē)配備的應(yīng)急處理器材、防護(hù)用品及專(zhuān)用工具、備品備件是否齊全，是否完好有效； ? (11)罐體與底盤(pán) (底架或框架 )的連接緊固裝置是否完好、牢固。 常見(jiàn)故障判斷與處理 罐體腐蝕缺陷及其處理方法 腐蝕是使用過(guò)程中最容器產(chǎn)生的一種缺陷，是由于 用來(lái)制作罐車(chē)的金屬材料與罐內(nèi)介質(zhì)接觸，產(chǎn)生化學(xué) 作用或電化學(xué)作用反應(yīng)所致。罐車(chē)運(yùn)用中比較常見(jiàn)的 腐蝕有均勻腐蝕、坑蝕、點(diǎn)蝕、晶間腐蝕和腐蝕疲勞等。 罐體的變形缺陷及其處理方法 變形是罐體在使用后，整體或局部地方發(fā)生幾何形 狀的改變。罐體的變形一般可以表現(xiàn)為局部凹陷、鼓 包、整體膨脹幾種形式。 常見(jiàn)故障判斷與處理 罐體裂紋缺陷及其處理方法 裂紋是罐車(chē)最危險(xiǎn)的一種缺陷，是導(dǎo)致罐體發(fā)生脆性破壞的主要因素。裂紋缺陷與其他類(lèi)型的缺陷相比較，根部尖銳的裂紋對(duì)罐體強(qiáng)度方面的影響更大，不僅大大降低了材料在沖擊、疲勞、冷彎等力學(xué)性能方面的強(qiáng)度指標(biāo)，而且對(duì)任何一種原因引起的應(yīng)力集中現(xiàn)象都表現(xiàn)的更為敏感。同時(shí)，裂紋存在的本身就表明缺陷存在著很大的內(nèi)應(yīng)力，且集中在裂紋尖端，故在加載的情況下，裂紋將尖端繼續(xù)加速延伸擴(kuò)展，從而成為爆炸源，導(dǎo)致罐體最終破壞。罐體絕對(duì)不允許有任何裂紋缺陷存在。 常見(jiàn)故障判斷與處理 罐體腐蝕重點(diǎn)檢查部位 下列各處是罐車(chē)罐體比較容易腐蝕的地方，應(yīng)重 點(diǎn)檢查： 1)防腐層損壞處，包括涂層脫落、磨損或凸起的地方。 2)容積存積水分或腐蝕性沉淀物的地方，包括罐體內(nèi)壁排液管周?chē)?，罐體底部及“死角”，外壁支座附近。 3)焊縫及熱影響區(qū)。 4)氣體、液體流速局部過(guò)大的部位，如氣相緊急切斷閥的氣流進(jìn)路處容易產(chǎn)生腐蝕。 5)有可能產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕的部位，如接縫滲漏的部位等 移動(dòng)式壓力容器異常情況 ? (1)罐體工作壓力、工作溫度超過(guò)規(guī)定值，采取措施仍不能得到有效控制； ? (2)罐體的主要受壓元件發(fā)生裂縫、鼓包、變形、泄漏等危及安全的現(xiàn)象； ? (3)安全附件失靈、損壞等不能起到安全保護(hù)的情況； ? (4)承壓管路、緊固件損壞，難以保證安全運(yùn)行； ? (5)裝運(yùn)介質(zhì)與核準(zhǔn)不符的； ? (6)裝運(yùn)介質(zhì)質(zhì)量超過(guò)核準(zhǔn)的最大允許充裝量； ? (7)真空絕熱低溫罐體外壁局部存在嚴(yán)重結(jié)冰、結(jié)霜，介質(zhì)壓力和溫度明顯上升； ? (8)移動(dòng)式壓力容器的走行部分及其與罐體連接部位的零部件等發(fā)生損壞、變形等危及安全運(yùn)行； ? (9)其他異常情況。 移動(dòng)式壓力容器異常情況處理 ? 移動(dòng)式壓力容器發(fā)生上述異?，F(xiàn)象之一時(shí)，操作人員或者押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)立即采取緊急措施，停止充裝，并且按規(guī)定的報(bào)告程序，及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報(bào)告 ? 對(duì)出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況的移動(dòng)式壓力容器及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，消除事故隱患； ? 對(duì)存在嚴(yán)重事故隱患，無(wú)改造、維修價(jià)值的移動(dòng)式壓力容器，應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以報(bào)廢，并且辦理注銷(xiāo)手續(xù)。 移動(dòng)式壓力容器 事故應(yīng)急預(yù)案和事故處理 ? 以移動(dòng)式壓力容器使用單位為主體；體現(xiàn)“以人為本、安全第一、預(yù)防為主”指導(dǎo)思想；本著“快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、層層落實(shí)”的原則 ? 移動(dòng)式壓力容器使用單位根據(jù)自己的實(shí)際情況制定事故應(yīng)急預(yù)案。 ? 重點(diǎn)控制危險(xiǎn)源 ? 領(lǐng)導(dǎo)系統(tǒng)和指揮系統(tǒng)分工明確、責(zé)任到人 ? 配備足夠的搶險(xiǎn)工具和暢通的通訊系統(tǒng) ? 應(yīng)急預(yù)案程序應(yīng)有可操作性，符合罐車(chē)及介質(zhì)的性質(zhì) ? 緊急事故處理的培訓(xùn)到位，定期演練，并持續(xù)改進(jìn) 壓力容器事故報(bào)告 ? 事故報(bào)告內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括事故的時(shí)間、地點(diǎn)、事故的內(nèi)容、人員傷害情況、造成的損失大小、報(bào)告人姓名、聯(lián)系電話(huà)。 ? 壓力容器發(fā)生事故后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人報(bào)告、并在保護(hù)自身安全的前提下采取應(yīng)急措施進(jìn)行處理。 ? 自事故發(fā)生之日起 30日內(nèi)，事故傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)在發(fā)生變化的當(dāng)日及時(shí)補(bǔ)報(bào)或者續(xù)報(bào)。 ? 特種設(shè)備事故續(xù)報(bào)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：事故發(fā)生單位詳細(xì)情況、事故詳細(xì)經(jīng)過(guò)、設(shè)備失效形式和損壞程度、事故傷亡或者涉險(xiǎn)人數(shù)變化情況、直接經(jīng)濟(jì)損失、防止發(fā)生次生災(zāi)害的應(yīng)急處置措施和其他有必要報(bào)告的情況等