【導(dǎo)讀】有關(guān)本項(xiàng)目的可行性研究結(jié)果如下。陽市鐵西開發(fā)區(qū)。該地塊現(xiàn)為空地，土地使用。性質(zhì)為工業(yè)用地。壓車間與園區(qū)規(guī)劃用地相鄰；良地質(zhì)、水文情況。該地區(qū)地處北半球中緯度西風(fēng)帶內(nèi)的。歐亞大陸東岸，一年中承受太陽輻射變化較大。四面平原，又具有海洋性氣候的特征。陽光充沛，雨量適中，多集中夏季。60%~70%，冬季降水量最少，僅占全年降水量的3%~5%。沈陽地區(qū)四面平原，受季風(fēng)影響，濕度較小。月平均最高氣壓出現(xiàn)在1月和12月，最高值達(dá)。區(qū)及泥石流等不良地質(zhì)作用的影響。在勘察范圍及揭露深度。內(nèi)巖溶發(fā)育，場(chǎng)地穩(wěn)定，適宜建筑。大于200mm塊石，分布不均，為近期填土。結(jié)構(gòu)基本破壞，但尚可辨認(rèn)，有殘余結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。為極軟巖，破碎，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ類。根據(jù)該場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件與擬建建（構(gòu)）筑物的特點(diǎn)，型以預(yù)制樁為佳，以強(qiáng)風(fēng)化糜棱巖做持力層?？刹捎锰烊坏鼗鶞\基礎(chǔ)，以強(qiáng)風(fēng)化糜棱巖做持力層。國(guó)成為世界最大的汽車市場(chǎng)。面對(duì)如此巨大的中國(guó)市

　　

【正文】 0、噪聲 建設(shè)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后噪聲源主要有：拋丸機(jī)、切割機(jī)、噴砂設(shè)備、焊機(jī)、吊車等生產(chǎn)設(shè)備和空壓機(jī)等輔助設(shè)備以及除塵系統(tǒng)風(fēng)機(jī)等。 1 結(jié)論與建議 本項(xiàng)目不屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（ 2020年本）》及《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（ 2020 年征求意見稿）》中限制及淘汰類生產(chǎn)內(nèi)容，符合國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，項(xiàng)目也符合莊河臨港工業(yè)區(qū)的整體規(guī)劃。 項(xiàng)目生產(chǎn)過程中，無組織排放和有組織排放的有機(jī)廢氣及煙（粉）塵、運(yùn)營(yíng)中產(chǎn)生的噪聲和固廢采取各項(xiàng)治理措施后，可實(shí)現(xiàn)各污染物的達(dá)標(biāo)排放或資源化、無害化處置，不會(huì)對(duì)所在區(qū)域的大氣環(huán)境、噪聲環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。依據(jù)以上分析結(jié)論，本項(xiàng)目是可行的。 九、項(xiàng)目實(shí)際計(jì)劃 計(jì) 劃 時(shí) 間 華晨寶馬汽車有限公司 可行性研究報(bào)告書 39 項(xiàng)目審查批準(zhǔn)申請(qǐng) 2020 年 11 月 19日 批準(zhǔn)證書的取得 2020 年 11 月 20日 開發(fā)區(qū)工商行政管理局的登記以及 營(yíng)業(yè)執(zhí)照的發(fā)行 2020 年 11 月 28 日 海關(guān)登記，帳號(hào)開設(shè) 2020 年 12 月 11日 土地使用合同的簽訂 2020 年 12 月 5 日 工廠設(shè)計(jì) 2020 年 1 月 工廠建設(shè)施工單位的選擇 2020 年 2 月 24 日 工廠建設(shè) 2020 年 3 月 15 日 營(yíng)業(yè)開始 2020 年 3 月 15 日 十、經(jīng)濟(jì)效益分析 單位 (百萬 歐 元 ) 2020 2020 2020 2020 2020 銷售收入 0 613 4,651 9,571 13,136 支出 部件費(fèi)、稅、物流費(fèi)、提成費(fèi)等 0 ▲ 502 ▲ 4,125 ▲ 8,342 ▲ 11,442 勞務(wù)費(fèi) 0 ▲ 280 ▲ 570 ▲ 616 ▲ 673 過頂 資產(chǎn)減價(jià)償還費(fèi)、獎(jiǎng)勵(lì)金、 營(yíng)業(yè)經(jīng)費(fèi)、利息等 0 46 ▲ 114 ▲ 443 ▲ 472 經(jīng)常效益（含獎(jiǎng)勵(lì)金） 0 ▲ 123 ▲ 158 170 549 企業(yè)所得稅 0 0 0 0 110 累計(jì) 0 ▲ 123 ▲ 281 ▲ 111 329 華晨寶馬汽車有限公司 可行性研究報(bào)告書 40 十一 .勞動(dòng)安全與消防 勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防 依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和國(guó)家《安全生產(chǎn)許可條例》中有關(guān)規(guī)定要求，并按國(guó)家有關(guān)安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行。設(shè)計(jì)中貫穿“安全第一，防護(hù)為主”的方針，確保項(xiàng)目投產(chǎn)后符合職業(yè)安全衛(wèi)生的要求。 一、設(shè)計(jì)中采用的標(biāo)準(zhǔn) 《中 華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》， 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GBJ16— 87（ 2020 年版） 《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50058— 92 《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》 GBZ1— 2020 《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJ87— 85 《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》《 GB50057— 94（ 2020）》 《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50116— 98 《職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)》 GB5044— 85 《工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限制》 6BZ— 202095 《特種 設(shè)備安全監(jiān)察條例》國(guó)務(wù)院第 549 號(hào)， 2020年 1 月 24 日發(fā)布 危害因素 本項(xiàng)目在生產(chǎn)過程中的主要職業(yè)危害種類有火災(zāi)、爆炸 華晨寶馬汽車有限公司 可行性研究報(bào)告書 41 等安全隱患分析；次要危害種類有觸電、機(jī)械傷害、噪聲及燙傷等。 （ 1）火災(zāi) /爆炸危險(xiǎn) 焊接使用的氧氣屬于易燃易爆物質(zhì)，若遇火源或高溫，氣瓶易發(fā)生火災(zāi) /爆炸等事故。 （ 2）觸電、機(jī)械傷害 生產(chǎn)過程中，使用了大量的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備和電氣設(shè)備，存在觸電、機(jī)械傷害等事故。 （ 3）噪聲危害 本項(xiàng)目的噪聲源主要包括機(jī)械施工、交通運(yùn)輸、生產(chǎn)過程的機(jī)械設(shè)備和輔助設(shè)備、焊接和組裝、拋丸機(jī)、噴砂機(jī)、泵等產(chǎn)生的機(jī)械振 動(dòng)噪聲。 （ 4）揚(yáng)塵、粉塵、煙塵危害 本項(xiàng)目施工過程中施工作業(yè)產(chǎn)生的揚(yáng)塵，拋丸、噴砂產(chǎn)生的粉塵，焊接產(chǎn)生的煙塵，隨空氣進(jìn)入人體肺部粘附在肺泡上，可加劇呼吸道疾病惡化。 （ 5）甲苯、二甲苯危害 涂裝噴漆及廢油漆桶散發(fā)到空氣中的甲苯、二甲苯，及廢活性纖維，具有中等毒性，對(duì)皮膚和粘膜刺激性大。 安全措施方案 （ 1）采用先進(jìn)、成熟、可靠的工藝技術(shù)和設(shè)備，嚴(yán)防“跑、冒、滴、漏”，實(shí)現(xiàn)全過程安全生產(chǎn)監(jiān)控。 華晨寶馬汽車有限公司 可行性研究報(bào)告書 42 （ 2）總平面布置根據(jù)功能分區(qū)布置，各功能區(qū)、設(shè)備之間設(shè)安全通道，并與廠外道路相連，滿足消防和安全疏散的要求；根 據(jù)工藝流程、生產(chǎn)特點(diǎn)和火災(zāi)危險(xiǎn)性合理布置，并做好場(chǎng)地排放雨水設(shè)施。 （ 3）按規(guī)范設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。 （ 4）按照《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》選用電器設(shè)備。爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境內(nèi)可產(chǎn)生靜電的物體，如設(shè)備采用工業(yè)靜電接地措施，變壓器工作接地單獨(dú)設(shè)置，建筑物設(shè)防雷設(shè)施，所有的電纜及電纜橋架選用阻燃性。 （ 5）按規(guī)范設(shè)置消防系統(tǒng)。 （ 6）凡是容易發(fā)生事故及危害生命安全的場(chǎng)所以及需要提醒人員注意的地點(diǎn)，均按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置各種安全標(biāo)志；凡是需要迅速發(fā)現(xiàn)并引起注意以防發(fā)生事故的場(chǎng)所、部位均按要求涂安全色。 （ 7）在拋 丸室、噴砂室等產(chǎn)生粉塵處均設(shè)有除塵設(shè)備，最大限度降低車間空氣中的粉塵含量；另外，建筑設(shè)計(jì)考慮工藝特點(diǎn)，盡量利用自然通風(fēng)改善作業(yè)環(huán)境。 （ 8）對(duì)于噪聲較大的設(shè)備，在設(shè)計(jì)和訂貨時(shí)選用噪聲級(jí)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備，以減少對(duì)環(huán)境和人身的危害。 （ 9）按有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定，室內(nèi)設(shè)置采暖及通風(fēng)，使室內(nèi)保持良好的空氣衛(wèi)生條件。 （ 10）配備必要的勞動(dòng)保護(hù)用品，如保護(hù)眼鏡、防護(hù)手 華晨寶馬汽車有限公司 可行性研究報(bào)告書 43 套、防護(hù)鞋、防靜電工作服等。 （ 11）探傷工作人員，必須嚴(yán)格按工作規(guī)范操作，配發(fā)各種射線防護(hù)用品。 （ 12）嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全法規(guī)，加強(qiáng)安全常識(shí)教育和安全檢查 ，發(fā)揮安全員的監(jiān)督作用，必要時(shí)安裝電子眼，建立網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)控系統(tǒng)。 （ 13）制定安全事故應(yīng)急預(yù)案，建立生產(chǎn)衛(wèi)生室，組織事故搶救演習(xí)，同所在地醫(yī)院建立快速搶救通道，為每個(gè)員工繳納工傷保險(xiǎn)，對(duì)從事安全事故多發(fā)崗位的員工繳納意外傷害保險(xiǎn)。 消防措施 （ 1）設(shè)計(jì)依據(jù) 1)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（ GBJ16— 87） 2020 年版 2)《二氧化碳滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB50193— 93） 1999年版 3)《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GBJ140— 90） 1997 年版 4)《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB50058— 92） 5)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB50057— 94） 2020 年版 (2)消防設(shè)施 為充分貫徹“以防為主，防消結(jié)合”的消防原則，本設(shè) 華晨寶馬汽車有限公司 可行性研究報(bào)告書 44 計(jì)依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行消防法規(guī)的要求，并結(jié)合總圖布置、工藝生產(chǎn)裝置特點(diǎn)及物料性質(zhì)，從工藝生產(chǎn)、總圖布置、建構(gòu)筑物防火處理、防雷接地、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警、可燃?xì)怏w檢測(cè)、防爆等各個(gè)方面采取相應(yīng)的措施，最大限度的減少火災(zāi)所帶來的損失。 根據(jù)本項(xiàng)目規(guī)模、總圖布置等因素綜合考慮，確定同一時(shí)間內(nèi)火災(zāi)次數(shù)按一處設(shè)計(jì)。消防設(shè)施用電為一級(jí)負(fù)荷。 消防用水量不小于 450L/s。 消防一次用水量不小于5000 m3。 廠區(qū)建設(shè)地下消防水池 1座，建筑物內(nèi)設(shè)置室內(nèi)消火栓，針對(duì)不同的對(duì)象配置一定數(shù)量的移動(dòng)式滅火設(shè)備和器材。 華晨寶馬汽車有限公司 可行性研究報(bào)告書 45 十二、結(jié)論 通過上述對(duì)該 項(xiàng)目 的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益的分析可知，建設(shè) 項(xiàng)目 的社會(huì)效益與市場(chǎng)前景是很好的。同時(shí)從 項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)指標(biāo)顯示可知，其具有行業(yè)基準(zhǔn)收益率的內(nèi)部收益率。雖然評(píng)估結(jié)果表明 項(xiàng)目 可行，但從盈虧平衡分析中得知，本 項(xiàng)目 產(chǎn)品 銷售部分盈虧平衡點(diǎn)的銷售率在 65%左右（小于 70%），說明其風(fēng)險(xiǎn)程度較低，從敏感性分析看出，本 項(xiàng)目 全部銷售部分的抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)，整個(gè) 項(xiàng)目 的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)比較理想，力爭(zhēng)提高 項(xiàng)目 的經(jīng)濟(jì)效益。 本 報(bào)告 本著謹(jǐn)慎與負(fù)責(zé)的態(tài)度，在現(xiàn)有資料基礎(chǔ)上進(jìn) 行調(diào)查、估算、分析及預(yù)測(cè)后得出的。統(tǒng)分結(jié)合有關(guān)專家組成員的意見匯總，鑒于目前 叉車 市場(chǎng)的客觀條件基本 項(xiàng)目 的實(shí)際情況，我們認(rèn)為， 此報(bào)告是可行的。 華晨寶馬汽車有限公司 2020 年 11 月 13 日