【導(dǎo)讀】國(guó)際物流是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的物流。裝約5000萬(wàn)件國(guó)際物流。其總部在意大利，所有的工作都是通過(guò)80家代理商進(jìn)行。據(jù)專賣店的需求在一定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行打包、組配、送貨。整個(gè)物流過(guò)程可在一周內(nèi)完。在專業(yè)教育中，實(shí)驗(yàn)是一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。過(guò)的理論和方法，提高發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題以及解決問(wèn)題的能力。國(guó)際物流平臺(tái)在很大程度上解決了學(xué)生實(shí)驗(yàn)難的問(wèn)題。上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。力，積累物流管理實(shí)際工作的經(jīng)驗(yàn)。細(xì)節(jié)，激發(fā)學(xué)生對(duì)后續(xù)課程的學(xué)習(xí)熱情和動(dòng)力。了解更多的與本專業(yè)相銜接的行業(yè)，增加日后的就業(yè)面。實(shí)驗(yàn)所涉及的角色有賣方，出口貨代，出口船代，出口運(yùn)輸車隊(duì)，出口港。口堆場(chǎng)，出口海關(guān)。本實(shí)驗(yàn)適合單人進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，一個(gè)人擔(dān)任出口業(yè)務(wù)中多個(gè)角色。選擇一個(gè)代理合同，點(diǎn)“確認(rèn)“按鈕，即可確認(rèn)代理合同。開船日期，集裝箱號(hào)，點(diǎn)“確認(rèn)”按鈕。了各種單據(jù)的繕制與運(yùn)用。

　　

【正文】 且了解了整個(gè) 進(jìn)口貨代業(yè)務(wù) 的流程 ， 受益匪淺 。 3 實(shí)習(xí)收獲 本次進(jìn)行國(guó)際物流平臺(tái)模擬實(shí)驗(yàn)真的收獲很多，除了全面認(rèn)識(shí)了國(guó)際物流平臺(tái)，進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程以及進(jìn)出口貨代業(yè)務(wù)流程以外，更讓我堅(jiān)定了從事物流事業(yè)的信心。 之后去了機(jī)房進(jìn)行了國(guó)際物流管理軟件實(shí)踐操作，通過(guò)多次重復(fù)地做出單元實(shí)驗(yàn)，熟練掌握進(jìn)出口業(yè)務(wù)物流上的不同角色流程的操作。為學(xué)生參與國(guó)際貿(mào)易復(fù)雜、龐大、越發(fā)激烈的競(jìng)爭(zhēng)打下扎實(shí)基礎(chǔ)。 從我對(duì)學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)來(lái)看，我們完成了這次的實(shí)習(xí)任務(wù)，以前對(duì)于自己的專業(yè)，我還是深感迷茫，不知道自己在學(xué)校學(xué)到了什么知識(shí)，但通過(guò)這次模擬實(shí)習(xí)，使我們對(duì)物流有了全新的認(rèn)識(shí)，掌握了一些比較實(shí)際的操作技巧，加深了我們對(duì)國(guó)際物流流程的理解。在實(shí)習(xí)中，讓我意識(shí)到動(dòng)手操作能力的必要性和物流理論知識(shí)對(duì)物流基本環(huán)節(jié)的指導(dǎo)作用，具體掌握了一些關(guān)于國(guó)際物流管理系統(tǒng)操作的知識(shí)。此次實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是真的收獲不少，從中也收獲了樂(lè)趣。讓我懂得了物流過(guò)程中的又一個(gè)重要環(huán)節(jié)。為我以后的實(shí)踐奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。也積累了許多國(guó)際物流管理的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)也存 在一些情況，實(shí)習(xí)是我們大學(xué)的必修課，不是活動(dòng)課。不要把實(shí)習(xí)當(dāng)成選修課那樣去對(duì)待。要真正的去參與進(jìn)去，真正的去實(shí)踐。這樣才能熟悉它。才能在以后的工作中去應(yīng)用，去接近工作?，F(xiàn)在的學(xué)習(xí)是在為以后打基礎(chǔ)，把自己培養(yǎng)成為一名真正的物流者。 實(shí) 習(xí) 報(bào) 告 書 專 用 紙 第 29 頁(yè) 共 30 頁(yè) 專業(yè)的認(rèn)知 國(guó)際貨代的定義：以國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)為主要服務(wù)的企業(yè)被稱之為國(guó)際貨代。國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì) (FIATA)對(duì)其規(guī)定的定義是：國(guó)際貨運(yùn)代理是根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取運(yùn)輸?shù)娜?，其本身并不是承運(yùn)人。國(guó)際貨運(yùn)代理也可以依這些條件，從事與運(yùn)送 合同 有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨 (也含寄存 )、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款等。國(guó)際貨代的服務(wù)范圍：國(guó)外提貨，國(guó)外報(bào)關(guān)，訂艙，包裝，國(guó)內(nèi)清關(guān)，國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)，國(guó)內(nèi)派送等。 我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。我國(guó)的物流業(yè)正朝著正確的方向蓬勃發(fā)展，我們有充分的理由堅(jiān)信，物流企業(yè)的明天會(huì)更好 ！ 知識(shí)的認(rèn)知 國(guó)際貨代 行業(yè)是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和其他委托方或其代理人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，組織、辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，提供國(guó)際貨 物流 通領(lǐng)域的物流增值服務(wù)的行業(yè)。 經(jīng)過(guò)幾百年的實(shí)踐，伴隨著不同歷史時(shí)期客 戶需求的不斷提升，國(guó)際貨運(yùn)代理從最初的收發(fā)貨人代理發(fā)展到運(yùn)輸合同當(dāng)事人再到當(dāng)今的第三方物流供應(yīng)商及至供應(yīng)鏈服務(wù)商，其業(yè)務(wù)范圍相當(dāng)廣泛，不僅包括傳統(tǒng)進(jìn)出口貨物的攬貨、訂艙、托運(yùn)、 倉(cāng)儲(chǔ) 、 包裝 、監(jiān)裝 /卸、中轉(zhuǎn)、分撥以及辦理報(bào)送報(bào)檢、貨物保險(xiǎn)等與國(guó)際運(yùn)輸 相關(guān)的一系列服務(wù)活動(dòng)，還包括國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、 會(huì)展 與私人物品運(yùn)輸、國(guó)際 快遞 、第三方物流等新興業(yè)務(wù) 實(shí)踐的認(rèn)知 在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。在以后的學(xué)習(xí)過(guò)程中不斷 充實(shí)自己，更加關(guān)注企業(yè)的相關(guān)信息，加強(qiáng)實(shí)例分析能力并加強(qiáng)訓(xùn)練，增加感性認(rèn)識(shí)，努力提高實(shí)踐能力，真正做到學(xué)以致用。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。 4 結(jié)論及感想 經(jīng)過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，通過(guò)操作國(guó)際貨代物流操作流程使我獲益匪淺，這次給了我一次把課堂外的知識(shí)融入到課本中的機(jī)會(huì)。同時(shí)也讓我更多的接觸到與本專業(yè)相關(guān)的知識(shí)。通過(guò)這次我對(duì)本專業(yè)有了更深的了解，總的來(lái)說(shuō)，我覺得這次實(shí)訓(xùn)是成功的 ! 在這里還要感謝我們學(xué)校給我們提供了這次機(jī)會(huì)，它為下次實(shí)習(xí) 積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基實(shí) 習(xí) 報(bào) 告 書 專 用 紙 第 30 頁(yè) 共 30 頁(yè) 礎(chǔ)。本次模擬訓(xùn)練給我最大的體會(huì)就是操作細(xì)節(jié)的細(xì)膩及流程的縝密，各個(gè)流程相互銜接，此流程的疏忽將會(huì)導(dǎo)致彼流程無(wú)法完成，某一細(xì)節(jié)的不慎錯(cuò)誤或紕漏將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)流程操作前功盡棄，這為未來(lái)的實(shí)際工作敲響了警鐘 :做貿(mào)倉(cāng)儲(chǔ)一定要仔細(xì)、謹(jǐn)慎。 結(jié)論 國(guó)際貨代的定義：以國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)為主要服務(wù)的企業(yè)被稱之為國(guó)際貨代。國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì) (FIATA)對(duì)其規(guī)定的定義是：國(guó)際貨運(yùn)代理是根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取運(yùn)輸?shù)娜?，其本身并不是承運(yùn)人。國(guó)際貨運(yùn)代理也可以依這些條件，從事與運(yùn)送 合同 有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨 (也含寄存 )、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款等。國(guó)際貨代的服務(wù)范圍：國(guó)外提貨，國(guó)外報(bào)關(guān)，訂艙，包裝，國(guó)內(nèi)清關(guān)，國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)，國(guó)內(nèi)派送等。 我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。我國(guó)的物流業(yè)正朝著正確的方向蓬勃發(fā)展，我們有充分的理由堅(jiān)信，物流企業(yè)的 明天會(huì)更好！ 感想 首先 通過(guò)這些實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，使學(xué)生能夠熟悉 國(guó)際貨代進(jìn)出口業(yè)務(wù) 以及操作流程，學(xué)習(xí)到 貨代進(jìn)出口業(yè)務(wù) 知識(shí)，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。 同時(shí)培養(yǎng)了發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，鍛煉了理論和實(shí)踐相結(jié)合的能力。最后還進(jìn)一步消化和深化了已經(jīng)學(xué)到的國(guó)際貨代知識(shí)并為以后的工作做好準(zhǔn)備。 作為一個(gè)大學(xué)生我們?cè)谡n本上學(xué)到的東西太少，且沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能。書本上的理論同現(xiàn)實(shí)的差距很大，我們應(yīng)該多參加社會(huì)實(shí)踐，積累豐富的經(jīng)驗(yàn)。以前只聽說(shuō)物流是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景很可 觀。但是通過(guò)實(shí)習(xí)，我了解到它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需要更多的是實(shí)際操作人員，對(duì)管理人員的需求往往較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。這對(duì)我們以后就業(yè)、擇業(yè)是非常有幫助的。