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正文內(nèi)容

李寧液壓升降機設計-資料下載頁

2025-09-29 13:34本頁面

【導讀】構(gòu)的設計,液壓系統(tǒng)的設計,控制部分的設計三個部分內(nèi)容。又主要包括了動力源,控制元件,執(zhí)行元件,輔助元件的設計。液壓升降機主要是通過液壓油的壓力傳動從而實現(xiàn)升降的功能,使高空作業(yè)效率更高,安全更可靠。液壓升降機廣泛適用于汽車、集裝箱、模具制造,木材加工,給我們帶來的利益是非常的多。的需求對升降機進行設置。們生產(chǎn)中有著重要的作用,尤其是貨物高空操作。合資組建的天津奧的斯升降機有限公司正式開業(yè)。升降機產(chǎn)量突破。目前世界工程升降機年銷售額已達75億美元左右。美國既是工程升降機的主要生產(chǎn)國,又是最大的世界市場之一。受到削弱,從而形成美國、日本和德國三足鼎立之勢。機公司前身是美國科林升降機廠。以來,由于受日元升值、國內(nèi)基建投資下降和亞洲金融危機影響,年產(chǎn)量呈下降趨勢。在德國AT產(chǎn)品市場份額中,利勃海爾占53%,格魯夫占16%,用于生產(chǎn)流水線高度差設備之間的貨物運送,物料上線、下線。配套使用,即貨物的快速裝卸等。

  

【正文】 但油箱較大較差,但可用壓力油箱或其它改善管路壓力損失較大,用節(jié)流調(diào)速效率低對泵的自吸性能要求較高用平衡閥進行能耗限速,用制動閥進行能耗制動,可引起油液發(fā)熱閉 式管路壓力損失較小,容積調(diào)速效率高對主泵的自吸性能要求低較好,但油液過濾要求高較好,需用輔泵換油冷卻液壓泵由電機拖動時,限速及制動過程中拖動電機能向電網(wǎng)輸電,回收部分能量開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)的比較 油路循環(huán)方式的選擇主要取決于液壓系統(tǒng)的調(diào)速方式和散熱條件。 比較上述兩種方式的差異,再根據(jù)升降機的性能要求,可以選擇的油路循環(huán)方式為開式系統(tǒng),因為該升降機主機和液壓泵要分開安裝 ,具有較大的空間存放油箱,而且要求該升降機的結(jié)構(gòu)盡可能簡單,開式 系統(tǒng)剛好能滿足上述要求。 油源回路的原理圖如下所示: 13425678 12345678油 缸過 濾 器溫 度 計 液 位 計壓 力 表溢 流 閥液 壓 泵電 動 機 開式系統(tǒng)油路組合方式的分析選擇 當系統(tǒng)中有多個液壓執(zhí)行元件時,開始系統(tǒng)按照油路的不同連接方式又可以分為串聯(lián),并聯(lián),獨聯(lián),以及它們的組合 復聯(lián)等。 串聯(lián)方式是除了第一個液壓元件的進油口和最后一個執(zhí)行元件的回油口分別與液壓泵和油箱相連接外,其余液壓執(zhí)行元件的進,出油口依次相連,這種連 接方式的特點是多個液壓元件同時動作時,其速度不隨外載荷變化,故輕載時可多個液壓執(zhí)行元件同時動作。 調(diào)速方案的選擇 調(diào)速方案對主機的性能起決定作用,選擇調(diào)速方案時,應根據(jù)液壓執(zhí)行元件的負載特性和調(diào)速范圍及經(jīng)濟性等因素選擇。 常用的調(diào)速方案有三種:節(jié)流調(diào)速回路,容積調(diào)速回路,容積節(jié)流調(diào)速回路。本升降機采用節(jié)流調(diào)速回路,原因是該調(diào)速回路有以下特點:承載能力好,成本低,調(diào)速范圍大,適用于小功率,輕載或中低壓系統(tǒng) ,但其速度剛度差,效率低,發(fā)熱大。 鎖緊回路 鎖緊回路的功用是在液壓執(zhí)行元件不工作時切斷其進出油液通道,確切地使它保持在既定位置上 。此液壓升降平臺受重力的作用,所以為了不讓它由于重力作用掉下來,必須有鎖緊回路。這種回路要注意的是,回油路一定要設置起背壓作用的元件(如單向節(jié)流閥,順序閥等)。 液壓系統(tǒng)原理圖的確定 初步擬定液壓系統(tǒng)原理圖如下所示;見下圖: M 圖 如圖 所示,上面兩個黃色線框部分為鎖緊回路,即保證在液壓升降機停止工作時,升降機不會因重力作用或其他外力作用而上下移動,從而保證升降機的可靠性,保證人的安全。 而下面的黃色線框部分 節(jié)流同步回路,這種回路液壓系統(tǒng)簡單,成本低,可以調(diào)速和實現(xiàn)多液壓缸的同步,但傳動精度較小,對于此液壓升降平臺 精度要求不是太高,綜合考慮經(jīng) 濟適用性等多方面,此液壓系統(tǒng)圖可采用此種同步回路。 最下面的溢流閥起安全保護作用,當液壓泵過載時,可以通過溢流閥泄壓。 第 六 章 液壓元件的選 用
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