【導(dǎo)讀】現(xiàn)階段,國內(nèi)普通列車的報(bào)站還是采用列車廣播員語音播報(bào)方式。播報(bào)方式受外界影響較大,對(duì)乘客的出行帶來了諸多困擾。本系統(tǒng)使用單片機(jī)作為系統(tǒng)控制單元,通過語音報(bào)站、屏幕顯示模塊,息,給人們的旅行提供多種服務(wù),同時(shí)可減輕列車乘務(wù)人員的工作量。件,做出模擬控制裝置。通過查閱大量的相關(guān)資料,對(duì)單片機(jī)控制原理有了初步的了解。件方便采購,技術(shù)成熟。語音和屏顯雙重報(bào)站以及實(shí)時(shí)顯示火車運(yùn)行的情況。經(jīng)畢業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)導(dǎo)小組審議,該論文課題符合我校三本畢業(yè)設(shè)計(jì)選題要求,完成不少于15000字論文的撰寫,相似度不得大于30%。對(duì)整體系統(tǒng)進(jìn)行仿真調(diào)試,完成預(yù)定功能和指標(biāo)。目前,發(fā)達(dá)國家的高速列車上已普遍使用旅客信息系統(tǒng)。其服務(wù)方式多樣,旅客自主選擇性強(qiáng),提升了高速。和自動(dòng)提取、顯示車內(nèi)外溫度、當(dāng)前列車行駛速度等信息?,F(xiàn)階段,在中、長途旅行中,乘坐火車仍是國內(nèi)多數(shù)旅客的首選。程序需要進(jìn)一步修改。反復(fù)調(diào)試,使系統(tǒng)達(dá)到預(yù)定功能。