【導讀】程的開工前的一切準備工作，現(xiàn)要求該項工程正式開工，請予批準。施工組織設計及附件,請予審查和批準。該工程共有364根鉆孔灌注樁，其中直徑的灌注樁215根，時做出詳細記錄，記錄包括對設計圖紙的疑問和有關建議。基礎施工的障礙物、地震級別和烈度等。進一步了解水文條件和氣象情。況以及施工現(xiàn)場的地形地物。租賃狀況，當地消防治安狀況。現(xiàn)場，并立即修建臨時施工便道。投入本工程的施工機械設備和工具，由公司機械管理中心統(tǒng)一調集，司運至工地，工程所需測量儀器由技術人員攜帶進場。采用商品混凝土。心的堅強有力的施工管理機構，調遣專業(yè)化施工隊伍承擔該工程的施工，建立健全質量、安全保證體系。本項目由我項目部負責。作制度，機具使用保養(yǎng)制度等。搞好四通一平，即：水通、電通、通訊通、路通和平整場地。

　　

【正文】 最大壓力 P 的 倍 (P=rchcrwHw，式中： P為導管可能受到的最大內壓力 kPa；rc 混凝土拌和物的重量 24KN/m3； hc 導 管內混凝土的最大高度 m，以導管全長計； rw井孔內水或泥漿的重量 KN/m3； Hw 井孔內水或泥漿的深度m)。試驗方法是把拼裝好的導管一端封閉，從另一端用壓漿泵壓入水，待水壓力至計算的壓力即可，然后將導管滾動數次，經過 15min 不漏水即為合格。 下導管時應防止碰撞鋼筋籠，導管支撐架用型鋼（槽鋼）制作，支撐架支墊在機架上，用于支撐懸吊導管。混凝土灌注期間時用鉆架吊放拆卸導管。 江海高速 JHHA2 標 首件工程開工報告 江蘇江南路橋工程有限公司 B、 水下混凝土坍落度以 18～ 22cm 為宜，并有很好的的和易性，保證坍落度降低至 15cm 的時間不少于 1 小時。 首件工程 水下混凝土采用商品混凝土， 用混凝土輸送泵 (汽車泵 )將混凝土送到灌注水下混凝土導管頂部的漏斗中。 C、 水下灌注時先灌入的首批混凝土，其數量必須經過計算，使其有一定的沖擊能量 ,能把泥漿從導管中排出 ,并保證把導管下口埋入混凝土的深度不少于 1m?；炷? 樁為 ~4m3，必要時可采用儲料斗。 E、 使用拔球法 (球栓用木料或鋼板制成，球的直徑大于導管直徑1cm～ ，灌注混凝土前將球置于漏斗頸口處，球下設一層塑料布或若干層水泥袋紙墊層，用細鋼絲繩引出。當混凝土達到初存量后，迅速將球向上拔出，混凝土壓著塑料布或若干層水泥袋紙墊層呈與 水隔絕的狀態(tài)，排走導管內的水而至孔底 )灌注第一批混凝土，導管底距樁底為40cm 左右。水下混凝土灌注必須連續(xù)進行，隨灌隨拆管，中途停息時間不 宜過長，保證終灌時間在混凝土初凝時間范圍內 。在整個灌注過程中，導管埋入混凝土的深度不少于 ，一般控制在 2～ 6m 之間。 F、 在混凝土灌注過程中，設專人經常測量復核導管埋入混凝土的深度，做好詳細的混凝土施工灌注記錄?；炷撩娴臉烁哂脺y量錘測量，測量時以測繩懸吊。當砼灌至鋼筋籠 底 標高時，放慢灌注砼速度，防止鋼筋籠上浮，待灌注的砼將鋼筋籠埋住后再恢復正常的灌注速度。 G、 水 下混凝土灌注面要高出樁頂設計標高 ~ 左右，待樁混凝土達到一定強度后將多余 混凝土用風鎬鑿除，樁頂預留 ，人工鑿除，確保樁頂混凝土質量。 江海高速 JHHA2 標 首件工程開工報告 江蘇江南路橋工程有限公司 1 水下混凝土要求 混凝土強度等級比設計強度等級提高 ,粗骨料最大粒徑不大于導管內徑的 1/6~1/8，且不大于 40mm，砂用級配良好的中砂。混凝土水灰比在 ，水泥用量不宜小于 350Kg/m3，當摻有適宜數量的減水緩凝劑或粉煤灰時，可不少于 300Kg/m3，含砂率為 40%50%。坍落度為 1822cm，擴散度為 3438cm，混凝 土要摻緩凝劑，確保灌注時間不大于首批砼初凝時間。每樁試塊組數為 5 組，質量標準按《 公路橋涵施工技術規(guī)范 》（ JTJ0412020）。 施工現(xiàn)場設置專門試驗人員負責鉆孔樁首件試塊制作，試塊制作 5坐，標養(yǎng)三組，現(xiàn)場養(yǎng)護兩組。試塊未拆模之前采用在室內存放。 1 樁位檢測 鉆孔樁的實際樁位，受施工中各種因素的影響會偏離原設計樁位，因此要對全部樁位進行復測，并在復測平面圖上標注實際樁位坐標。復測樁位時，樁位測點選在新鮮樁頭的中心點，然后測量該點偏移設計樁位的距離，并按坐標位置，分別標明在樁位復測平面圖上，測量儀器選用 全站儀。 1 有關注意事項 及常見故障處理 江海高速 JHHA2 標 首件工程開工報告 江蘇江南路橋工程有限公司 A、 嚴禁野蠻施工，遇到斜孔、坍孔、 堵孔 等情況時，必須停止施工，待采取有效措施后方能恢復施工； 常見施工故障處理辦法： （ 1）、斜孔：檢查、糾正樁架，使之垂直安置穩(wěn)固，并對導架進行水平與垂直校正和對鉆孔設備加以檢修；鉆孔偏斜過大時，填入土石重新鉆進，控制鉆速； （ 2）、坍孔：坍孔不深時，可采用深埋護筒，重新鉆孔；輕度坍孔，可加大泥漿相對密度提高筒內水位；嚴重坍孔，用粘土泥膏投入，待孔壁穩(wěn)定后采用低速鉆進；在松軟砂層鉆進時應控制進尺速度，并用較好的泥漿護壁； （ 3）、 堵孔： 根據現(xiàn)場實際情況，如若由于孔位遇到孤巖，可選用小徑鉆頭慢速鉆進，通過磨、擠將巖石粉碎或擠進孔壁，然后換正常鉆頭空載旋轉泥漿護壁，最后正常 鉆進；其它緊急情況根據具體情況，聯(lián)系監(jiān)理、設計部門商討處理措施。 （ 4）、堵管：初灌堵管可能是由于隔水球栓不符合要求被卡住而產生，可采用長桿沖搗、配重沖擊或者拆下導管取出障礙物重新開始；中期堵管可能是由于導管埋深過大或混凝土在導管中停留太久造成，對于第一種情況采用提升導管，增加配重沖擊，對于第二種情況采用在等混凝土的過程中不斷提升下落導管（當然要保證導管埋深）， 重新使 用料斗存料沖擊，如若不行，則 報告監(jiān)理工程師商討可行的施工辦法 。 (5)、聲測管堵管處置：聲測管擬采用新材料，鋼管接頭采用螺栓口連接，避免由于焊接不當造成管壁燒傷 。如若發(fā)生堵管，采用直徑 2cm的橡膠軟管插入聲測管，并接上高壓水泵 ，邊壓入清水邊抽拔橡膠管，直至管道暢通為止。 B、 澆注水下混凝土時，嚴禁導管提出混凝土面，派有專人測量導江海高速 JHHA2 標 首件工程開工報告 江蘇江南路橋工程有限公司 管埋置深度及管內外混凝土面的高差，及時填寫水下混凝土澆注記錄。同時，對澆注過程中的一切故障均要記錄備案。 C、 在澆注過程中，當導管內混凝土含有空氣時，后續(xù)的混凝土宜通過溜槽慢慢地注入 漏斗和導管，以免導管內形成高壓氣囊，擠出關節(jié)間的橡膠墊使導管漏水。 D、 防止孔斜措施 鉆架用 全站儀 校正，轉盤用水平尺校正。鉆進時，主鉆桿與動滑輪保持在同一垂線上。鉆進中的加壓給進隨地層變化而調整，從硬層到軟層可適當加快給進速度，從軟層到硬層，要少加壓，慢 鉆 進。 E、鋼筋籠對中措施： 每節(jié)鋼筋籠放到最后一道加強筋位置時，穿進 10雙拼槽鋼，將鋼筋支撐在穿進 10雙拼槽鋼上 ，然后兩節(jié)鋼筋籠對接，同時將護樁用“十字絲”連接，用卷尺量“十字絲”中心到鋼筋籠加強筋的距離，一般按平均 120176。量三處，檢查距離是否相等，如 果不等，則采取糾偏措施移動鋼筋籠對中。最后一節(jié)鋼筋籠安裝時更要嚴格執(zhí)行。 1 樁身檢查 樁身砼達到規(guī)定強度時，應請業(yè)主指定有資格的 檢測 部門用小應變和超聲法 進行每根樁的質量檢測，以確認無斷樁及缺陷后，方可進行下道工序（接樁和墩 柱 ）施工。 1 用電應急 方案 首件工程采用 一臺 120KW 發(fā)電機供電，目前電網已經運行 3 天，運行良好，工地配備備用發(fā)電機一臺，接入電網，防止施工故障時可以隨時切換。 江海高速 JHHA2 標 項目經理部 二 00 七 年 十 月 二十 日 江海高速 JHHA2 標 首件工程開工報告 江蘇江南路橋工程有限公司 施工工藝流程見 下 圖 平整場地（搭設工作平臺） 測量放樣 復 核 報驗 埋設護筒 鉆機就位 鉆孔 清孔 下鋼筋籠 下導管 清孔 澆灌砼 鉆機移位 泥漿池開挖 自制泥漿 泥漿循環(huán) 泥漿處理 原材料試驗 配合比試驗 配合比調整 砼拌和 驗收 驗收 驗收 鋼筋籠制作 驗 收 江海高速 JHHA2 標 首件工程開工報告 江蘇江南路橋工程有限公司 江都至海安高速公路 工程 承包單位： 江蘇江南路橋工程有限公司 合同號： JHHA2 監(jiān)理單位： 江蘇東南交通工程監(jiān)理 咨詢有限 公司 編 號： 進場設備報驗單 Ａ－ 6 致（ 道路、結構監(jiān)理工程師 ） 孟義東 先生 ： 下列施工設備已按合同規(guī)定進場，請查驗鑒證，準予在 JHHA2 合同段鉆孔灌注樁 首件 工程中使用。 承包人： 年 月 日 設備名稱 規(guī)格型號 數量 進場日期 技術動態(tài) 擬用何處 備 注 鉆機 GPS150 4 臺 2020615 良好 灌注樁基礎 導管 Ф 260 4 套 2020615 良好 灌注樁基礎 鉆桿 Ф 200 4 套 2020615 良好 灌注樁基礎 鉆頭 Ф 1500 4 套 2020615 良好 灌注樁基礎 發(fā)電機 120KW 2 臺 2020615 良好 灌注樁基礎 電焊機 500A 5 套 2020615 良好 灌注樁基礎 附件：機械的主要技術指標及最大生產能力。 致（承包人） ：以上設備，經檢查 性能、數量能滿足施工需要的設備： （準予進場的設備） 性能不符合施工要求的設備： （由承包人更換后再報的設備） 數量或能力不滿足的設備： （由承包人補充的設備） 道路 /結構監(jiān)理工程師： 年 月 日 江海高速 JHHA2 標 首件工程開工報告 江蘇江南路橋工程有限公司